X
びゅんびゅん京成@2ch[第190部] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0083名無し野電車区 (JP 0Hff-JVtL)
垢版 |
2017/09/13(水) 08:49:06.57ID:HaxRF9y+H
千葉ニュータウン中央通過電車があっても良いと思う。
0087名無し野電車区 (JP 0Hff-JVtL)
垢版 |
2017/09/13(水) 10:01:01.42ID:BSUe4oPCH
スカイアクセス線にも快速特急を新設して、停車駅を東松戸・成田湯川のみにする。
勿論、朝夕の通勤時間帯に限ってですけど…
0094名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a6c-NzzA)
垢版 |
2017/09/13(水) 13:42:50.92ID:7j6IfIre0
スカイライナー主体にしたいのは分かるが、アクセス特急が少なすぎて北総線内で乗り遅れた人が、次の列車まで時間ありすぎて途方に暮れる光景はよく見る。
乗り遅れたのが悪いと言えるが、慣れてない人は、まさかこんなに本数が少ないと思ってないよね。
そして通過していくスカイライナー。
あれは何とかしたほうがいい。

成田が益々ダメになれば京成もダメージなのに。
まぁそんな考え持ってないからアクセス線出来ても、従来通りの全車指定の新スカイライナーをいれちゃうんだろうけど。
今のスカイライナーは高いし、会社の経費で乗ってるみたいな奴ばっか。
0097名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx3b-JVtL)
垢版 |
2017/09/13(水) 15:10:32.22ID:pPOZwVdXx
>>95
方向幕はオレンジ色のままで。
0098名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM06-Hns/)
垢版 |
2017/09/13(水) 15:24:42.20ID:8N2FOF0yM
エアポート快特でいいよもう
0102名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-F2FU)
垢版 |
2017/09/13(水) 18:44:02.88ID:f0fvJ1iua
アクセス特急で走れる車両が少ないと思う。
0103名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM06-Hns/)
垢版 |
2017/09/13(水) 18:58:09.98ID:8N2FOF0yM
>>94
セコい奴はアクセス成田でも乗ればｗ
0104名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-+qdT)
垢版 |
2017/09/13(水) 19:01:46.71ID:2c+KNYiOa
>>96
各駅停車は成田空港に行かないだろ。
0105名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-9H6G)
垢版 |
2017/09/13(水) 19:15:44.66ID:a+2qwNr8K
>>101
単線区間の容量云々に加え、本線から空港駅に来る列車もあるので、今ので目一杯。
0107名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ee3-asHF)
垢版 |
2017/09/13(水) 20:42:46.40ID:nE2Ss3kl0
>>104
下りの話か。
アク特なんて北総特急というイメージしかないから上りだと思い込んでたわw

空港行くのだから予め調べとけよと思わなくもないな。
0109名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM06-Hns/)
垢版 |
2017/09/13(水) 20:54:17.86ID:8N2FOF0yM
>>108
μ鉄的な？
0112名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6f-FXPZ)
垢版 |
2017/09/13(水) 21:30:33.42ID:Et+SDU1c0
東松戸は街づくりが致命的に下手すぎてなあ
ビジネスホテル誘致すりゃいいのに
新鎌ヶ谷の東横インなんて稼働率めっちゃいいんだから、東松戸だって需要あるだろうに
0113名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-Yqkw)
垢版 |
2017/09/13(水) 21:46:31.85ID:wIiOYhPHp
3018が3312みたいなわめき声が聞こえるがこれがPMSMなの？
0114名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-I8hf)
垢版 |
2017/09/13(水) 22:51:53.26ID:ml4v9T2bd
休日ダイヤの遅い時間に、上野を出る時は高砂行きで、高砂に着いたら印西牧の原行きに化ける奴がある。なんで直接牧の原行きにしないんだろう？
パタパタ時代なら駅の案内機が対応しないのかなとも思うが。
0115名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bea-UEqC)
垢版 |
2017/09/13(水) 22:59:18.37ID:sgp3hfki0
>>114
上野から普通の北総行きが走っているという実績を作りたくないからでは。
以前は平日ダイヤにもそういう列車があったけど、雲耀の都合か何かで
あっさり消えたし。
0116名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-FYKM)
垢版 |
2017/09/13(水) 23:28:34.01ID:fO+V10dxr
>>112
でも武蔵野線の駅が開業したばっかの頃にマクドナルドと更地しかなかったのに
10年後にきたら曲がりなりにも普通に街になっててビックリしたよ
0119名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7640-nUtZ)
垢版 |
2017/09/13(水) 23:54:41.65ID:cM4Jo9gI0
アク特が20分おきになったら乗務員と車輌の確保や北総の輸送力が過剰になるのを調整する為に
アク特は新鎌ヶ谷から成田空港は各駅停車、北総の普通電車は羽田〜新鎌ヶ谷になったりして…
でも新鎌から全部止まっても延びるの5〜6分ぐらいしか変わらないんだな　精神的ショックでかいけど
0120名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-/rHm)
垢版 |
2017/09/13(水) 23:55:44.16ID:dFHGCpCxr
>>116
更地しかなかったのに、駅近傍から住宅と半端なマンションが建ち並ぶのを許容してしまったからなぁ
ポテンシャル的には、三郷中央とか八千代緑が丘くらいにはなれただろうに
0122名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3a6-l/5L)
垢版 |
2017/09/14(木) 01:35:13.27ID:I2/g4a2n0
>>119
アク特20分化なら本線特急が40分サイクルにされそう。
0123名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM6b-9yrV)
垢版 |
2017/09/14(木) 02:21:18.86ID:G/ykGPz9M
>>122
多分無理
単線距離が長すぎる

それとも湯川から土屋突貫で複線にするんか？
0124名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11d3-l/5L)
垢版 |
2017/09/14(木) 04:53:53.95ID:gmybDFiY0
>>121
『ちばにう』とかいう邪魔モノをブッ潰したいだけでしょ？
で、それを果たしたら京成バスもいつの間にか手を引いて、
再び北総線と成田SAだけが残るw

ま、それが資本主義というやつよね。
0125名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-FO86)
垢版 |
2017/09/14(木) 05:17:18.52ID:xMSGz68wd
2号と4号も、36分で走れればなぁ…
ELばりの鈍足で1200円はぼりすぎ。
0128名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-tmUm)
垢版 |
2017/09/14(木) 13:09:21.12ID:KTFRtlWer
湯川〜土屋って複線用地は確保されてるんだっけ？
確保済みであれば、五輪のどさくさで是非実現してほしいね
土屋から向こうはトンネルもあるからまず厳しいだろうけど、
それでもニビルまで、もしくはその直前まででもなんとかならんかねー
0132名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db40-zv0G)
垢版 |
2017/09/14(木) 14:28:23.58ID:Y25K4JVR0
2ビルまで複線だと便利だけどキャパ余裕だから北総の宗吾入場は2ビル経由で本線で見れなくなるんかもとか言ってみたり
クーラー洗いに行くだけで高砂まではるばる迂回するのも終わりかな
0135名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-YUD/)
垢版 |
2017/09/14(木) 14:49:35.64ID:0f75LYGsa
すまん北総車の宗吾への回送の話か
無関係な会社を挟むのは色々面倒だからどうしてもという理由がなければあえてやらないと思う
0136名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-jGo2)
垢版 |
2017/09/14(木) 16:32:17.89ID:6eEAxa8vd
>>107
>>101
0137名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-jGo2)
垢版 |
2017/09/14(木) 16:35:28.45ID:6eEAxa8vd
>>101
運行会社が違うから難しいね。
0138名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-jGo2)
垢版 |
2017/09/14(木) 16:37:28.10ID:6eEAxa8vd
>>107
北総ではなく京成だから。
0139名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-a2S4)
垢版 |
2017/09/14(木) 16:40:39.74ID:S8kB9QSIM
>>133-135
北初富の連絡線が無くなってからもこうだんしや
0141名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-d/qT)
垢版 |
2017/09/14(木) 16:45:30.77ID:XsXO2NEUa
何かと思ったら、京急ダイヤ改正みたいですね。
0143名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b111-PUXF)
垢版 |
2017/09/14(木) 17:48:17.49ID:+CO7oCGB0
上り最終繰り下がりは意外だな…
今まで終電だと京成津田沼→新津田沼/津田沼→総武線って乗らなきゃ行けなかったのが
船橋乗換えor市川市内の並行区間ならそのままで行けるようになったのは個人的には地味に大きい
0145名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-o2SB)
垢版 |
2017/09/14(木) 18:38:43.23ID:Zxc5oxJPr
アクセス特急金沢文庫行き来たな

あと成田空港最終の津田沼行きを高砂まで伸ばしたのはすごい
でも浅草橋行きって青砥始発だったがこれにともない高砂始発にするのか？
0150名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 096f-+NpA)
垢版 |
2017/09/14(木) 19:12:44.26ID:3lvfTZks0
これは・・・ｗ
海外旅行・海外出張から帰ってきて、ガラガラなおかつ快適に飛ばすから、ついウトウトしてしまい、目が覚めたら深夜１時に金沢文庫
0151名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61cf-GgZu)
垢版 |
2017/09/14(木) 19:25:16.21ID:x8Srsi3s0
上り最終のアクセス特急金沢文庫行が京急車ならば、
それまでアクセス特急運用のうち、1本は必ず京急車
→夕方から夜にかけて、京急車によるアクセス特急上野行爆誕！
→久しぶりの京急車上野入線！

ってことになるのか？
0156名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-o2SB)
垢版 |
2017/09/14(木) 20:21:48.33ID:OYVgM2Hsr
>>152
2261Tを高砂行きにするのかな？
京成も伸ばして頑張ったのだから小池も頑張ってほしい

せっかく成田空港から遅い時間の都心部アクセスのためにやったのに浅草橋はないな
泉岳寺まで伸ばせば日本橋、東銀座、三田まで行けれて心強い
0157名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 711c-SGtB)
垢版 |
2017/09/14(木) 20:43:18.35ID:mMDhanMp0
うわぁ！いつも乗ってる快速上野行きが快特に…
会社辞めろってことですか？
直後の回送乗せてくんないかなー
0159名無し野電車区 (JP 0H85-SJLd)
垢版 |
2017/09/14(木) 21:01:10.85ID:mX6hGG/iH
まじか
いつものってた
朝の快速上野行き
なくなるのか。
せめて快速特急じゃなくて
通勤特急にしてくれよ。
0160名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf3-Dqa5)
垢版 |
2017/09/14(木) 21:11:27.61ID:AKb7DbEtd
>>150
ガラガラ？

最終のアクトク乗ったこと無いのか？
かなり混んでるぞ。
0162名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 096f-+NpA)
垢版 |
2017/09/14(木) 21:17:30.40ID:3lvfTZks0
>>160
最終アク特に中央駅から日暮里まで乗ることがあるけど、余裕で座れてるけど。
「かなり混んでる」なんて状況、一度たりとも遭遇したことないぞｗ
しかも新鎌ヶ谷・東松戸とどんどん降りていって、高砂に着いたときにはスカスカ
0163名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8123-XDX8)
垢版 |
2017/09/14(木) 21:22:11.85ID:4MY1rk/q0
都営の上を走る総武緩行線は浅草橋駅0：24段階ではまだ電車あるんだな
浅草橋では千葉行き最終に乗れる
お茶の水行き最終に乗れてお茶の水で三鷹行きに接続
秋葉原では東十条行き、蒲田行き、内回り池袋行き、外回り品川行きに乗れる
TXは終了している

青砥行きを高砂に伸ばし津田沼行きを高砂まで伸ばす
都心と空港の夜間アクセスの向上ということで京成が
ここまでやったのだから本当に泉岳寺辺りまで東京都も
努力しないとな

ただ、最終通勤特急は閑散としているけど
最終快速高砂行きはどんだけ客が乗るのか？
臨時アクセス特急高砂行きもガラガラだったから今年は消滅しちゃったし
0165名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-o2SB)
垢版 |
2017/09/14(木) 21:38:27.51ID:5w859HN4r
浅草橋行き最後は何十年も前からあるよな
国鉄時代から。恐らく国と都で>>163のように接続しますよっていう上下間の申し合わせがあったのだろうな
0166名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2be3-Cy0Q)
垢版 |
2017/09/14(木) 22:06:54.85ID:NALTASVH0
>>159
結局上野線の貴重な列車を西馬込に流してるだけだから通特にもしないで特急化して終わりだと思うぞ。
上野線は日中以外は各駅停車しか走らないクソ路線にしたいってことだよな。
0167名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-a2S4)
垢版 |
2017/09/14(木) 22:22:16.94ID:B1WKb67qM
>>158
空港からなら、悪徳が繰り下がって３分しか変わらなくなったんだから悪徳に間に合わせれば30分早く着けるから余裕が出るだろう
空港以外から本線最終乗るなら高砂で乗り換えて浅草橋まで乗り通さなくても船橋で総武快速の最終に乗れるようになるし、今までは新京成でいったん新津田沼に出てダッシュしなきゃ快速の最終には乗れなかったんだから
0168名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-d/qT)
垢版 |
2017/09/14(木) 22:27:30.50ID:dmrTNO0Za
山手線みたいに便利ので、しかたない。
0169名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-d/qT)
垢版 |
2017/09/14(木) 22:27:31.34ID:dmrTNO0Za
山手線みたいに便利でないのでしかたない。
0170名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-PUXF)
垢版 |
2017/09/14(木) 22:36:03.32ID:N+mYo19lr
>>163
浅草橋で24分が28分着になって、26分の御茶ノ水行き→武蔵小金井行き最終って利用してた既存客は乗継げなくなっていい迷惑だろうな
>>167の言うように空港利用者はアクセスの最終に乗れば良いんだし、空港以外の客は船橋から総武線の最終にでも乗ればいいんだから
欲を言えば本線上りは船橋まで行ければ事が足りるから東中山までの延長にして折返しで船橋から先の下りの最終も繰り下げられればよかった
0172名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf3-fOSR)
垢版 |
2017/09/14(木) 22:44:51.30ID:/V2wT254d
朝上りの快特化
普通の増発しなしで間隔調整しておしまいかな。

下りの最終も延長してほしかったわ。
津田沼→八千代台とか
0174名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db40-zv0G)
垢版 |
2017/09/14(木) 23:19:35.63ID:Y25K4JVR0
まだﾋ巡りで情報収集中で確定ではないけど5A22の通過駅は現行回534 （宗吾参道 0544 → 津田沼 0623 回送 千葉腺で使用）を
営業にして補填だとさ
津田沼から先は現行の津田沼始発6：16分普通上野行きのスジと合体　時間は適当にイジるかも
0177名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-iARx)
垢版 |
2017/09/14(木) 23:56:35.57ID:9MfFm9wNr
>>163
>臨時アクセス特急高砂行きもガラガラだったから今年は消滅しちゃったし

消えるに決まってるだろ。その列車を時刻変更して定期列車にしちまったんだから。
今回再度時刻変更と行き先変更を掛けられるがな。
0178名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 932c-fOSR)
垢版 |
2017/09/15(金) 00:33:13.58ID:YzjC+ytn0
6時代って船橋で総武快速と接続あんまりよくないから
快特化の時間調整の影響で
少しでも改善したらいいなと淡い期待してる。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況