★★★★秩父鉄道Part41★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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●秩父鉄道について語るスレPart41です。
<前スレ>
★★★★秩父鉄道 Part40★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480040725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>566
長瀞はまだしも、秩父～三峰はもう西武エリアと言っても過言ではないからな、やるだけ無駄ではないか。 >>569
羽生～寄居を東武、寄居～三峰口を西武に分割して引き取って貰えばいい >>563
東武本社がGOサインさえ出せば、旧東上業務部はリバティの東上線版を直通させる用意もある。
東武本社は旧東上業務部とは犬猿の仲で、この話を渋ってるみたいだから、GOサイン出せばだけど。 東上線沿線から長瀞・秩父地域へは、関越orR254～R140一択。
R140が混んでればr82や有料道路もあるしな。
直通なんて小細工をしてみたところで高くてのろい鉄道なんてお呼びじゃありませんよ？ >>573
下道で行く場合は坂戸以南（高坂あたりも）ではR299経由のほうが所要時間が短かったりする 直近のピクによるとかつて６０００による池袋発秩鉄経由東武日光行きなる列車も存在したようだ。
5時間以上かかったらしい。 >>577
煽り運転で捕まって終わりだから放っておこう。 5000以外はドアを押しボタンにして。寒いよー！夏も虫が入ってくる。 >>568
今、紅白の番だよ。
211系にトイレをつけるまで残るからね❤❤❤❤❤ >>582
バイオトイレのつける費用は安いもんです。新幹線700系の廃車部品のをつければいいんです。
あと、211系が汚いとありましたが、嘔吐だけでは考えられないです。携帯トイレをつければいいものを、車内尿し考えられないのです。素直に途中下車しましょう。 >>582
(追記)僕は新幹線しか乗れないからわからない。 >>586
本日はTGCあったもんで、時間帯も苦しいので、女子トイレが混んだし(私は男性だから無関係)、列車トイレも酷かったもんね。男性が入れない。
しかし、新幹線も男性以外は混んだろね。
秩父の馬鹿猿の攻略。
まず、ffクラスで攻略すること。恐らくラスボスクラスだろう。名前変えるから難しい。 秩父鉄道さんに聞いたところ、C11325は検討中だが買い取るかは不明。
C58363の補機として活躍してほしい。
迷惑撮り鉄の迷惑行為がHPで、うpされてないのが残念だ、、
ELパレオエクスプレスも撮り鉄、乗り鉄、多いのにな、、 >>587
TGCの客層は東京でも日帰り困難だから翌日帰りだろう。 >>593
お前が購入して寄贈すりゃ全て丸く収まる >>594
自腹厨乙 個人でできる訳ねーやろ 自治体が負担しろや 真岡のC１１は全検通ったばっかりだから少々お高いかもしれない。タンク機に秩父ATSが載るかどうか >>604
磐田→ジュビロ磐田、ヤマハ、ヤマハ発動機、スズキ
清水→清水エスパルス
静岡→陶器、トイレ
富士周辺→紙、パルプ
浜松→ホンダのバイク、
ダイハツも磐田～浜松当たりか。
ダイハツは西日本。ちなみに静岡は横浜、中日応援できる距離じゃないから、静岡に中日の試合をたまにやれ。また、静岡にプロ野球作れ。静岡の各停を10両にしろよー 最近はSLパレオよりEL重連のほうが、若い撮り鉄が集まるようだね 平日はわからんけど、休日の貨物のダイヤが去年の今頃とは変わってるんだね。
濃いぃ時刻表のサイトとか、レイルマガジンの2018年7月号付録のダイヤで撮りに行って、ありゃ?ってなったよ。 秩父鉄道SuicaやPASMO使えるようにしてよ。
寄居で東上線から秩父鉄道に乗り換えようとしたら2分くらいしか接続時間無くて、切符買い直してる間に行かれた。
お陰で50分近く待たされたし、不便で仕方ないわ。 運賃高すぎるしSuica使えないし40分に1本しかこないし汚ないし最悪。だけど最寄りだから使うしかない >>614
10月にふかや花園開業絡みでダイヤ改正したからね。
旅客も変われば貨物も変わる。
あと、石炭は3月で終わりな。
既に運休する日が目立ち始めているし、運転する日でもホキの両数が減らされたりしてるから撮っておくならお早めに。 秩鉄でセメント輸送なんて、とっくに無いよ。無くなってもう何年経ってるんだろ? だいぶ昔に無くなったよ。
残るは鉱石(石灰石)だけだ。 かなり前に秩父にあったセメント工場閉じちゃったからね。
稼働している熊谷工場への石灰石の運搬だけが残ってる。 かなり前に秩父にあったセメント工場閉じちゃったからね。
稼働している熊谷工場への石灰石の運搬だけが残ってる。 タキ1900やホキ5700を雑多に繋げたセメント貨物、懐かしいですなぁ。
ホキ10000は今でも走ってるけど、会社名変わっちゃったし。。
黒い貨車に秩父セメントの黄色い社紋、これぞ秩鉄！ >>619
えーっ 石炭ホキ無くなっちゅの(泣
トラックで運ぶんか？石炭自体使わなくなるんか？ 川崎-熊谷を縦断！JR唯一｢石炭列車｣の全貌 石炭を鉄道でセメント工場に運ぶ深いワケ | ローカル線･公共交通 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/207711 #東洋経済オンライン via @Toyokeizai
コレが無くなるの? ・ホキ10000形は用途廃止
・熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻貨物駅間は線路廃止
・東武鉄道及び東京メトロの新型車両輸送は今後、南越谷から竹ノ塚への陸送へ変更
・余剰となる機関車にも休車又は廃車が発生
全て確定事項。以上。 >>631
否定したい気持ちは分かるけどね( ´•ω•` ) >>629は妄想の可能性90%
貨物廃止が事実だとしても、なんで秩父鉄道が熊谷駅の渡り線を切らずに維持してると思っているんだか >>629
西武線の乗り入れはどうなるんだ？
池袋や所沢にホームドアが設置されたら4000が池袋から秩父鉄道には運転できなくなるし >>634
竹ノ塚に10両入るんだー（棒
ってはなしですよねーww 大井町線の8500を5000の置き換えに使わないの？
都営6300はまだ廃車は出ない。 >>635
せやな
>>640
6300形まで待つのも選択肢の一つや 問題は機器更新に金が掛かるやろ これか？
240 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2019/02/17(日) 02:56:36.93 ID:2YYH2aL+
熊谷ターミナルに引退するDE10
http://twitter.com/kona1317/status/1094936167772897280
http://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これJR貨物の関連会社が構内の入れ替えで使っていたやつじゃん。 秩父鉄道7500系にラグビーワールドカップ2019ラッピング、3/2 熊谷駅で出発式
https://tetsudo-ch.com/5167695.html >>648
乙！5000系を使わなかった事は高く評価する ナマポ貰ってるんじゃねーの？
後、身障者手帳とかな >>661
そのねんきん我々の掛け金が原資になっているので有意義に使ってください。 >>663
うむ任せたまえ 鐵道発展の為に使うぜよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
