東京メトロ有楽町線・副都心線 Part122
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東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part121
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498355295/ 東京都民が臣民?
笑えるわ。
遷都令出てないから正式には
未だに日本の都(首都とは言わん)は京都なのに。
東京?埼玉?と言う議論がむなしいわ。 女性専用車両の、隣の車両が混み易いのは動画でも指摘が多い
あと○○駅でドア点検、があるとその後に遅れが拡大してくる 遅れた時点で、次の乗降は○側ですお早めに、と急がせて
混雑は迷惑だから女性は空いてる女性専用に乗れ、とはっきりアナウンスを 東京メトロのアナウンスで流れる「ホームドアから手や顔を出したり、
もたれかかるのはおやめください。」はおかしな日本語なんだけど駅員は
誰も気付かないのかね?
民放のアナウンサーでもたまに使っているからしょうがないのかねぇ
NHKのアナウンサーはまず使わないけどねぇ
「ホームドアから手や顔を出したり、もたれかかったりするのはおやめください。」
が正しいんだけど、よくあんな間違った日本語のアナウンス流せるよな ま、気持ちは分かるけど言語ってのは生き物で使い方や表現は時代を追って変わるのは必然だからなあ。
現代用語だってそうやって変化しつつ今に渡ってるから、そこはそういうものだと受け入れないと。
ちなみにおいらも気になる方だが。
特にレジで、●円からになります、
●円からお預かりです、とか何じゃそりゃ?って思う。 小竹で信号故障
YとFと東武西武東急まで巻き込んだルーレットが始まる… 7時51分の和光市始発が来なくて、通勤急行が着たのは何で?58分より前からおかしくないか? >>421
いや、小竹向原まではほぼ定時だったから、たぶん8時ちょい前辺りに起きたと思われ。 池袋で発生5時で書いてあったけど
いつ頃障害発生したかも共有できてないのかね…
調子悪いの確認したけどぶっ壊れるまで動かしておこう
とかいうスタイルなのかな 地下鉄乗ってたらあと1つで仕事場近くの最寄り駅だったのに30分ぐらい止まってたわ電車からタクシー乗ってるけど3000円ぐらいになるわ。各駅から急行になった。 >>423
メトロの運行情報に5時6分に小竹向原で発生した信号点検で見合わせって書いてあったから朝イチからずっと止まってるもんだと思ってた
メトロに限らずだけど故障したから点検してんだから素直に信号故障って言えばいいのに 23Tが氷川台に到着したときブザーが鳴ったから8時ちょっと前かな。
しばらく止まって、信号点検のため10分くらい停電もさせた。
飯田橋着いたのが9:10頃だったから30分以上遅れてる。
自動放送の振り替え案内が
「東京メトロ線、都営地下鉄線、JR線、東武線、西武線、ゆりかもめ線、つくばエクスプレス線」
と言っていたが、有線と全く接続してないTXへどうやって振り替えれと。 素人の疑問なんだが
道路だったら信号壊れたら警察出て来て手信号とかするでしょ
電車もそういうことできないの?
京急だかどっかはポイント操作をいまだに手動でやってるとかテレビでみたけど
あんな感じでなんとかならんの?
つーか故障がこれだけ多いならバックアップくらい用意しとけと思うんだけど
その辺どうなの?
平和台から小竹までで30分もかかるとかふざけるにも程があるわ
チャリの方が遥かに速い >>421
東横方面副都心では8:00頃明治神宮前でブザー鳴って20分くらい止まった。
運行情報アナウンスがずっと「5:06頃…」って流れていたが、元々公表できない怪しい不具合が始発からあって、ついに断念(見合わせ)したのが8時頃っていうことなのかな?
でも和光市方面は1本すぐに出て行ったな。 >>429
道路に例えるなら、信号はおろか道路自体の安否不明って感じかな
更に濃霧で前方10mのヘッドライト、テールライトも見えない感じ >>431
軽く調べてみましたが
「事故の回避」が大義名分なんでしょうけど
こういっトラブルの際はなんかもっとアナログに
機械ではなく人の手でやればもう少しなんとかなるんでは?と素人には思えて仕方ないですね この時間でまだ収まっていないってことは今日は終日gdgdかな
おまいら早く帰った方がいいぞ おお、18時で平常に戻ったぞ
よく夕方ラッシュに間に合ったな 西武内は平常に戻っていない
メトロ直通電車との所定接続が出来ていない 今日のまとめ
5:06小竹向原信号機故障で何故か8時頃から副都心線と有楽町線が運転見合わせ
→東横線も当然見合わせ、東上線と西武は直通が詰まって遅れ始める
→東横線が止まったので目黒線に旅客が集中して遅れる
→南北線と三田線も遅れる
→西武直通は中止になり、青ガエルが西武池袋に入線
→最大で50分程度の遅れ、19時近くなっても復旧せず 西口の方の地下鉄出入り口付近を歩いたら場内アナウンスが地上まで聞こえてきたぞ
千川で信号故障
運休の電車もある
復旧の見通しは
12:30頃に聞こえて14:00頃に通りかかったときも聞こえた
すげーgdgdだったのは窺えた 40101Fが34M運用
ただで乗れるぞ!
40103FがSトレインに入ってるから
有楽町線に40000が2本入ってる ダイヤ乱れで1本前の東武車両が混み混みだったんで見送ったら40000系が来た。
運良く座れた。わずか10分だったけどプチ楽しかった。 今後40000が増えると一般運用も増えてくるんだろうね >>417
その表現もおかしい
ホームドアからもたれかかる、になる
「たり」は重ねなければならないという本則は表現が冗長になるから近いうちに消えると思う 朝の豊洲、到着客で激混み!
豊住ライン早くつくって! 荒川線に乗り換えるために雑司が谷で降りたらまた雑司が谷に連れ戻されたんだけどバカにしてるの? 結局、先日のトラブルの原因等、詳細はなんだったのだろうか? 掃除のおばちゃんが保安装置のコンセントをうっかり抜いちゃったとか。 またまた出ました。掃除のおばちゃん説。パートを田園都市線と掛け持ちでやっているのかな? >>448
豊洲で降りる客が多いだけなのに、
どうして豊住ラインを作る必要性があるのか?
てゆーか、
現状でも降車客でホームが大混雑しているのなら、
むしろ新線作って更に混雑に拍車かけるわけには行かないだろw 「ホームドアから手や顔を出したり、 もたれかかるのはおやめください。」
間違った日本語を大人はまだしも子供たちも耳にしていると思うと許しがたいんだよね 新放送、Twitterで聴いたけど、イントネーションがけっこう変わってて違和感。
クリステルさんじゃだめだったの?
関東圏の放送、ほぼクリステルさんだと思うんだけど他の会社ってどこがある? 今の駅の自動放送って2001年くらいからだっけ?
もうすぐ英語がついた放送になると思うと嫌だな
馴染みもあるけど今の声の方が落ち着く 新放送の英語、都営の部分がヤケに鼻に付くな
こんなん毎日聞かされてたらイライラするわ loo-ool.com/rail/e233.cgi
ゴミ管理人のゴミサイト、利用するのみんなでやめませんか⁉ガセも多々あります。忠告も聞かない糞野郎です。 何この怪しげな名のサイトは。しかもcgiだし。
ブラクラっぽいな >>473
クリックしてブラクラだけで済めば笑い話で終わるんだが。 有楽町線系統
小手指発着 2本
保谷発着 2本
副都心線・東横線・みなとみらい線系統
Fライナー 飯能発着 1本
Fライナー 小手指発着 1本
東横各停 保谷発着 1本
東横各停 石神井公園発着 1本
参考
和光市・東上線発着
有楽町線系統
川越市発着 2本
和光市発着 4本
副都心線・東横線・みなとみらい線系統
Fライナー 森林公園発着 2本
東横急行 和光市発着 4本
東横各停 和光市発着 2本
池袋発着
東横各停 池袋〜菊名発着 2本
渋谷発着
東横各停 渋谷発着 4本
池袋発着を池袋線延伸もしくは東横急行直前直後の各停(渋谷基準)を東上線か池袋線直通にしろ Fライナーって、
どうせ有楽町線区間ではノロノロ運転なんだろ? >>471
先週、朝っはらから地下鉄赤塚の睦台改札の券売機前にいたわ〜壊死ニキ 初日の出号、西武はSトレイン1往復限定でやれば儲かるのにやらないのか
東上線の方が例年初日の出号の乗客って多いの? >>483
アホ
その時間帯は一般運用の方が絶対儲かるわw >>486
西武の下、スイッチで隠れているところはメトロ?東急?東武?
なんで西武なんだろ >>490
オセロ板フイタw
あそこのサイトは便利だけど管理人、型には頑なに頑固だし。
世田谷線でFつけるかつけないか位で速攻消しにかかる奴だから何を優先するか融通が効かない。 ポコチングモかよ
どうやって帰るかな
大宮まわりか TVでテロップ出たな、東上線で池袋から和光市?が止まっているそうだ またどうせいつもの和光市で人たまりすぎて有楽町線副都心線も死ぬパターンでしょ おれ、さっき横浜から通特の和光市行きで帰ってきたけど(地下鉄成増下車)、けっこう時間調整で足止め食ってたから定刻より30分遅れで着いたよ。
和光市行きだったのが成増止まりに変わったものの、最寄りが成増だから別にその意味では被害無し。
この間、東上線成増のほうの踏切でプリウスが大破したときのほうがもっと大変だった気もするけど、今日はもっと遠方で事故ってコレだからなー なんともいえない。 あれはプリウスが悪いし、中のババアが無事なのが許せないわ もともと和光市行きの通勤急行が池袋で東上線はここで乗り換えろって東上客をおろして小竹向原で森林公園生きに化けた 池袋で降ろすのは賢明な判断だな
和光市で滞留されると本当に電車の運行がストップする 毎回こうなんだから直通中止するときはホームにロープ張って一度ホームから出ないと乗り換えできないようにするとかしてくれよ Wikipediaの小竹向原駅ページ見たが、小竹向原回送(池袋発着の副都心線)が留置されているときは西武線⇔副都心線、東上線・和光市⇔有楽町線の同時発車ができないんだな >>503
できるよ
もう一度配線図見直してみな?
西武線〜有楽町線、東武線〜副都心線
こいつの同時発車はポイントが撤去されたから無理になったが >>500
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Region: [JP]
QUERY:[121.117.147.180] (ワッチョイ)
HOST NAME: i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp.
IP: 121.117.147.180
-- Results
SPAMCOP: 121.117.147.180 NONE
BBC: 121.117.147.180 NONE
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-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1 今小竹始発の和光市行きに乗ってるんだがこんな運用も出来るんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています