☆俺が財務相と国交相を兼任したら造りたい路線☆

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:09:50.30

相模鉄道いずみ野線湘南台―慶應義塾前―寒川―四宮―中井町役場―小田原

横浜市営地下鉄ブルーライン湘南台―門沢橋―伊勢原

横浜高速鉄道みなとみらい線元町中華街―本牧―間門―磯子区役所―新杉田

藤沢市営ライトレール湘南台―湘南ライフタウン―辻堂

江ノ電深沢線藤沢―川名橋―村岡―深沢

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 10:21:52.63

種子島に鉄道を通す。

大ざっぱな経路：
指宿、根占、佐多岬、浦田、西之表（市役所前）、種子島空港、
中種子（町役場前）、南種子（町役場前）、宇宙センター

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 18:54:43.29

女性専用車に続いてチビ・ハゲ・デブ・メガネ専用車導入

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 17:45:56.84

江ノ電・湘南モノレールの複線化、東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 19:45:45.49

中目黒―自由が丘を複々線にして日比谷線を自由が丘まで延伸。
東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 19:48:11.87

(*^◯^*)リニア中央新幹線の起点を横浜駅に変更するんだ！！！

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 18:25:16.78

高崎線の短いホームを延長させて上野東京ラインと湘南新宿ラインの
全列車15両貫通編成化

東京五輪までに。

**５１２** 【大吉】 · 2018/06/04(月) 00:07:06.74

512（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
512ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
512（･∀･）ｲｲ!!

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 18:43:30.00

中央快速・中央総武緩行線からサハを抜いてサロを組み得られる収入で
緩行線を三鷹から立川に延伸。

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 19:09:11.78

登戸から新百合ヶ丘までの複々線化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 23:08:42.09

>>412
〇整備新幹線の抜本見直し、中止について
本来なら財務省が現行政府を斬るために提言すべき性質のもの。
今の政府と官僚と財界のトライアングルでは整備新幹線等の事業のために増税を
飲まされるようなもの。
日々の生活と新幹線とどちらが大事か沿線の一般住民に聞けば明確だと思う。

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 17:41:52.40

西武新宿線のＬＲＴ化

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 22:21:27.47

江ノ電の複線連続立体交差化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 23:35:50.31

湘南モノレールを複線化、葉山を経由して油壺、城ヶ島まで延伸。
ついでに京急久里浜線も油壺まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 19:06:48.62

予讃線観音寺から伊予市までの複線化
高徳線複線電化
土讃線御免から須崎までの複線電化

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 13:02:48.79

国道289号線の鉄道バージョン

停車駅：
勿来、西勿来（日本製紙前）、勿来インター前、川部（川部小学校前）、南大平（南大平集会所前）、
旅人（小土神社前）、青生野（青生野小学校前）、山王山（渡瀬簡易郵便局前）、
新塙（常豊小学校前）、亀ノ江（亀ノ江バス停前）、近津～［ＪＲ水郡線を間借りする形で直通］～
磐城棚倉、逆川（社川小学校前）、金沢内（ユニチャーム工場前）、表郷（白河市役所支所前）、
白河東工業団地、白河上ノ原（ＪＲ研修センター前）、老久保（ベイシア前）、新白河、
椙山工業団地、西郷村役場前、真船（川谷中学校前）、新甲子温泉、南倉沢（道の駅しもごう前）、
会津下郷～［会津鉄道線を間借りする形で直通］～会津田島、福米沢（桧沢小学校前）、
静川（静川郵便局前）、針生（針生簡易郵便局前）、会津山口（南会津町役場支所前）、
界片貝（南会津高校前）、明和（明和小学校前）、黒谷（只見中学校前）、只見、
笠堀（笠堀公民館前）、越後五百川（かもしか病院前）、庭月（道の駅漢学の里しただ前）、
棚鱗（農業総合研究所前）、荻堀（三条市役所支所前）、篭場（日本ハム工場前）、東三条

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 18:56:00.57

横浜市電の復活

とりあえず、桜木町ー本町ー石川町―本牧―間門ー根岸ー磯子―杉田

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 18:07:00.66

小田急登戸―町田までの複々線連続立体交差化を東京五輪までに

**名無し野電車区** · 2018/06/12(火) 17:52:06.77

つくばエクスプレスの延伸、つくば中央から石岡・茨城空港を経由して水戸まで

埼玉高速鉄道の延伸、浦和美園から岩槻を経由して蓮田まで

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 20:18:06.96

東急大井町線を武蔵溝ノ口から鷺沼、あざみ野を経由して市ヶ尾まで延伸

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 21:28:49.89

　下津井電鉄の茶屋町～下津井
　松江～広島の高規格新線
　耶馬渓鉄道の復活　中津～守実

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 12:17:12.89

田園都市線を東急からメトロに移管して複々線化

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 18:57:19.45

費用対効果を考えようよ。

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 20:54:25.16

ＪＲ鳴門線を淡路島経由で舞子まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 22:23:46.89

東京五輪までに

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 20:22:59.87

北陸新幹線は敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよろし。

敦賀開業が大幅に前倒しできる。

**名無し野電車区** · 2018/06/16(土) 09:47:49.92

北海道新幹線札幌開業を2026年に前倒し、更に旭川まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/06/16(土) 17:18:11.47

越後線、相模線の複線化

**名無し野電車区** · 2018/06/16(土) 18:53:14.58

>>1
鎌倉は鎌倉時代から存在して、地域の拠点であり、
鎌倉自体の観光客数やイメージ、その途中の宅地開発など
大手私鉄の終点として相応しいと考えられるが、
トンネルが必要としても、大阪から近鉄の奈良や伊勢神宮の
生駒や青山トンネルを考えれば、出来そうなものだけど、
なぜ東京と鎌倉を結ぶ大手私鉄路線が無いのだろうか。

**名無し野電車区** · 2018/06/17(日) 18:37:44.70

大坂環状線の単線化

大阪万博までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/17(日) 19:22:03.65

常磐快速線、天王台駅撤去。
常磐緩行線、取手と天王台の間に女子大前、金町と松戸の間に南松戸(江戸川の近く)。

逗子駅の付属編成置き場を５両編成単位にする。

杉並３駅の内２駅のホームを撤去。(上下線で特急退避用の退避場所を作る)
撤去したことにより開いたエリアで特急を先行させる。

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 16:19:00.41

都営とメトロの統合

新宿線を千葉ニュータウンへ、銀座線を北千住へそれぞれ延伸

**名無し野電車区** · 2018/06/18(月) 16:28:16.64

銀座線渋谷からも二子玉川まで延伸してくれ

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 01:42:41.15

>>533
小田急が鎌倉方向向いてるが江ノ電があるし場所もないってことだろう。
京急も隣の逗子延伸を果たしたし。

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 09:19:50.59

>>533
鎌倉と発音が似ている「たまプラ」だったら東急にあるから、それで我慢しろ。

**名無し野電車区** · 2018/06/20(水) 18:12:10.97

鎌倉と発音が似ている「キャバクラ」だったら藤沢にあるから、それで我慢しろ。

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 18:14:46.66

江ノ電・湘南モノレールの複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 19:14:31.75

相模線・御殿場線の複線化

ラグビーＷ杯までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 18:53:15.45

九州新幹線の単線化

自公政権下野までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 01:25:02.84

両毛線・日光線・烏山線の複線化。
自公政権「下野」までに。

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 19:33:19.34

環状7号線に囲まれた地域に流入するクルマから一律二千円徴収して
規制区域内にLRTを走らせる。

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 13:00:51.63

財務省と国土交通省を直接結ぶ地下鉄。
途中駅：　外務省

**名無し野電車区** · 2018/06/28(木) 17:32:43.93

都営とメトロの統合

新宿線を千葉ニュータウンへ、銀座線を北千住へそれぞれ延伸

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 11:14:16.08

大阪メトロと北大阪急行の統合

御堂筋線を南方向は鳳・羽衣・高師浜へ、北方向は妙見口・亀岡へ、
そして谷町線を藤井寺へそれぞれ延伸

**名無し野電車区** · 2018/06/29(金) 18:22:25.28

2階建てグリーン車を2両増結して得られる収入で

つくばエクスプレスは神田を経由して大手町へ

反対側はつくば中央から石岡経由で茨城空港に延伸すべき。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 18:07:01.22

東海道線の品川から横浜と藤沢から小田原の最高速度を130㎞/hにする。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 21:18:17.58

名古屋市営地下鉄東山線の名古屋～千種を複々線化。
この区間だけを折り返し運行する電車を設定して混雑緩和。

**名無し野電車区** · 2018/07/02(月) 17:48:24.84

山陰線鳥取―長門市の複線電化

**名無し野電車区** · 2018/07/03(火) 17:32:40.67

横須賀線品川―逗子と東海道線品川―平塚から踏切を立体化で除去して
品川から逗子と品川から小田原を最高速度を130km/hに。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/06(金) 21:26:51.60

京急川崎から金沢八景までの複々線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/06(金) 21:35:23.03

御堂筋線新大阪～天王寺の複々線化

大阪万博（2025年）までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 18:26:12.01

女性専用車にブスとババアを乗せるな！主旨が違うだろ！

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 23:35:48.01

南北移動は便利でも東西移動に苦労する都市ということで、この路線。
堺～大小路～堺東～堺市

**名無し野電車区** · 2018/07/08(日) 01:13:07.58

大阪環状線の複々線化

大阪万博（2025年）までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/08(日) 09:02:49.73

東海道本線中京地区の複々線化による貨客完全分離

名古屋五輪（20XX年）までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/08(日) 10:12:35.09

国道156号線（北濃駅以北）の鉄道バージョン

停車駅：
北濃、美濃高鷲（高鷲小学校前）、西洞、西洞北口（道の駅大日岳前）、ひるがの、
野々俣、岩瀬橋、荘川桜、ダムサイドパーク、平瀬（道の駅飛騨白山前）、木谷、
飛騨大牧、荻町、飛騨白川（白川村役場前）、椿原、合掌大橋、小白川、
赤尾（道の駅上平ささら館前）、五箇山インター前、五箇山温泉、中畑見座、
下梨（南砺平高校対岸）、東中江（道の駅たいら前）、大崩島、杉尾、越中大牧、
越中小牧、庄川町（南砺市役所支所前）、天正、越中五郎丸、砺波インター前、
砺波、～［城端線に直通］～、高岡

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 00:22:30.62

可部線全線と呉線安浦から海田市までの複線化

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 19:59:40.46

高崎線の短いホームを延長させて上野東京ラインと湘南新宿ラインの
全列車15両貫通編成化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 20:32:50.41

https://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p06-07.pdf
三大都市圏　2016年度　輸送人員

（年間）
首都圏　１４６憶
関西圏　　４５憶
中京圏　　１１憶

（一日）
首都圏　４０００万
関西圏　１２２８万　
中京圏　　３１２万

首都圏の輸送規模は、中京圏の１３倍程度
関西圏の輸送規模は、首都圏の３割程度

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 20:34:53.37

山陽本線　河内駅付近を山側（トンネル）に移設し、広島空港直下に新駅を作る。

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 19:02:34.03

登戸から新百合ヶ丘までの複々線化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 19:51:37.75

山陰線の全線複線電化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 01:39:30.69

南海汐見橋線を、汐見橋から先、ドーム前まで延伸。
京セラドームで行われるパリーグの「KANSAIクラシック」で、
復刻した南海ホークスを見に行くからには、南海電車で出かけたい。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 18:34:50.46

江ノ電の複線連続立体交差化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 18:46:44.59

横須賀線品川―逗子と東海道線品川―平塚から踏切を立体化で除去して
品川から逗子と品川から小田原を最高速度を130km/hに。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 21:47:23.78

予讃線観音寺から伊予市までの複線化
高徳線複線電化
土讃線御免から須崎までの複線電化

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 01:11:23.38

横浜・川崎市電の復活

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 06:38:57.95

>>568
腰越のところは、路面電車風の風情が観光資源。
道路のほうをむしろ立体化すべき。地下トンネル方式の腰越バイパス。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 23:17:35.46

観光は雇用税収に貢献していない。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 07:16:17.94

江ノ電の観光需要を全否定するのであれば、
江ノ島・稲村ケ崎間は、津波の直撃を受けるリスクが高いから、全線を山側（山斜面もしくはトンネル内）に移設すべきでしょう。

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 18:34:01.51

東急大井町線を武蔵溝ノ口から鷺沼、あざみ野を経由して市ヶ尾まで延伸

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 21:14:51.20

東急大井町線をどうにか延伸して、東名川崎インター前に駅を作る。
そこにバスターミナルを整備すれば、
西方面から来る高速バスの乗客が、東京都心の渋滞にはまる前に
東名川崎で下車して電車で都心に向かう、という選択肢を持てるようになる。
むしろ、都心を走らない東名川崎発着のバス便があってもいい。

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 06:46:40.26

>>576
越谷から関越自動車道方面に行く高速バス路線は、もうできている。
韓国の釜山では、ソウル・デグなどの方面から来る高速バスは全て、釜山の北郊外にあるバスターミナル止まりで
乗客全員がそこから地下鉄で釜山都心に向かう。そこは地下鉄の終着駅なので、全員着席できる。

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 18:48:43.13

2階建てグリーン車を2両増結して得られる収入で

つくばエクスプレスは神田を経由して大手町へ

反対側はつくば中央から石岡経由で茨城空港に延伸すべき。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 18:33:03.75

相模線の複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 18:20:05.09

御殿場線の小田急への移管

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 18:48:54.32

北陸新幹線は敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよろし。

敦賀開業が大幅に前倒しできる。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 18:38:06.08

北海道新幹線札幌開業を2026年に前倒し、更に旭川まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 19:48:42.71

越後線、相模線の複線化

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 18:12:05.99

東海道線の熱海―静岡をJR東に移管させる。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 18:31:59.10

>>537
東急渋谷地下駅を広げて東横線と田園都市線
接続相互乗り入れ
横浜～スカイツリー～日光直通特急とか胸熱

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 21:25:35.11

渋谷駅で銀座線と井の頭線を一体化させる。
浅草駅で銀座線と伊勢崎線を一体化させる。

パンタと第三軌条の両方から給電可能で、
地下鉄の天井にぶつからないようにパンタを折りたためて、
1067mmと1435mmの両方の軌間を走れるフリーゲージトレインを、
吉祥寺～東武日光で走らせる。
ディーゼルエンジンまたはバッテリーを付ければ吉祥寺～会津若松なんてのも可能。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 20:04:00.27

都営とメトロの統合

新宿線を千葉ニュータウンへ、銀座線を北千住へそれぞれ延伸

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 15:21:03.73

丹波橋での近鉄京阪相互乗り入れ復活
阪急河原町終点を鴨川をくぐって祇園まで延長

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 20:14:26.29

江ノ電・湘南モノレールの複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 20:09:37.90

東海道線の品川から横浜と藤沢から小田原の最高速度を130㎞/hにする。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 20:59:46.71

横浜ベイブリッジに路面電車

石川町～大黒埠頭～羽田空港

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 18:07:35.64

相模線・御殿場線の複線化

ラグビーＷ杯までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 18:38:06.03

登戸から新百合ヶ丘までの複々線化、東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 19:39:53.01

みなとみらい線を元町中華街から本牧・磯子を経由して新杉田まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/08/07(火) 22:08:56.93

鎌倉駅西口と藤沢駅南口を結ぶＬＲＶ

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 18:55:32.98

環状7号線に囲まれた地域に流入するクルマから一律二千円徴収して
規制区域内にLRTを走らせる。

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 18:57:14.67

横浜市営地下鉄ブルーライン
あざみ野－新百合ヶ丘－よみうりランド南口－中野島－染地多摩川－調布－深大寺(神代植物公園前)－下連雀三鷹－吉祥寺

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:47:13.02

りなっちから漂う

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:47:44.57

カツ○ゲ臭

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 13:06:02.95

京王線笹塚－調布地下急行複々線化
仙川－国領高架化(笹塚－仙川は高架化工事中)
幡ヶ谷3号踏切廃止
国領 2面4線化
新線新宿、初台、幡ヶ谷、笹塚、八幡山、仙川のホームとコンコースと一部の駅の全面改築リニューアル

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 13:07:09.01

名鉄大阪線

大阪梅田－奈良県－京都府－滋賀県－三重県－岐阜県－津島－名鉄名古屋方面

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 18:33:47.39

相模線複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 13:48:08.78

>>602
ざっくりとした構想だなｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 22:10:04.21

京急川崎から金沢八景までの複々線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 17:57:23.86

江ノ電・湘南モノレールの複線化

東京五輪までに。