☆俺が財務相と国交相を兼任したら造りたい路線☆

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:09:50.30

相模鉄道いずみ野線湘南台―慶應義塾前―寒川―四宮―中井町役場―小田原

横浜市営地下鉄ブルーライン湘南台―門沢橋―伊勢原

横浜高速鉄道みなとみらい線元町中華街―本牧―間門―磯子区役所―新杉田

藤沢市営ライトレール湘南台―湘南ライフタウン―辻堂

江ノ電深沢線藤沢―川名橋―村岡―深沢

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 20:06:23.93

新根室線（南千歳ー根室）
最高速度160km/h
https://railway.chi-zu.net/19541.html
札幌帯広1時間42分　札幌釧路2時間41分　札幌根室3時間54分

特急スーパーとかち　札幌ー帯広
■□□□○
特急スーパーおおぞら　札幌ー釧路
■□□□□○○
特急スーパーのさっぷ　札幌ー根室
（釧路で特急スーパーおおぞらと連結・切り離し）
■□□○
■：グリーン席　□指定席　○：自由席
使用車両：７８９系４０００番台（１６０ｋｍ/ｈ対応）電車

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 18:15:49.24

却下

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 23:35:34.04

銚子電鉄を環状線にする。

新設区間の停車駅：
外川、千葉科学大学南（本部キャンパス前）、千葉科学大学北（マリーナキャンパス前）、
名洗町、銚子商業高校前、市立銚子高校前、銚子

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 11:07:05.94

加計鉄道お友達線に名称変わりそう

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 18:46:09.19

京浜東北線からサハを抜いてサロを組み込み得られる収入で11両化

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 18:41:01.71

可部線全線と呉線安浦から海田市までの複線化

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 18:22:27.10

高崎線の短いホームを延長させて上野東京ラインと湘南新宿ラインの
全列車15両貫通編成化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 18:32:15.70

新横浜―小田原を複々線にして高座渋谷と倉見の新設

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/18(土) 19:11:29.54

横浜市営地下鉄グリーンライン中山ー二俣川―東戸塚ー上大岡

**名無し野電車区** · 2018/08/19(日) 18:23:46.03

登戸から新百合ヶ丘までの複々線化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/20(月) 09:35:12.45

笹塚から調布までの複々線化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/20(月) 21:29:15.40

東海道線の品川から横浜と藤沢から小田原の最高速度を130㎞/hにする。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/21(火) 18:31:14.06

江ノ電の複線連続立体交差化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/22(水) 19:39:32.26

西明石駅の平面交差（下り新快速と上り普通）の解消を2025年大阪万博までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 00:05:38.87

>>613
それやったら伊東行きも沼津行きも前橋行きも黒磯行きも無くなっちゃう。

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 04:08:42.42

横浜・川崎市電の復活

**名無し野電車区** · 2018/08/23(木) 19:03:09.14

広すぎる乗務員室の禁止。

**名無し野電車区** · 2018/08/24(金) 19:01:47.29

それやったら伊東行きも沼津行きも前橋行きも黒磯行きも無くなっちゃう。

終点まで乗る人間はごく少数だろうが。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 18:31:34.82

横浜シーサイドラインの大船延伸

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 20:48:34.93

運転席直後に座席がある車両は全て線路方向にする

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 00:45:19.66

松江しんじ湖温泉駅で終点になっている一畑の路線を松江駅まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 23:33:46.08

大社線の復活

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 23:44:58.01

常総線の取手～小文間～利根町と水海道～岩井～野田は無理かな

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 20:17:54.46

京浜東北線からサハを抜いてサロを組み込み得られる収入で11両化

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 23:25:36.52

江ノ電・湘南モノレールの複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 19:12:54.34

中央快速12両化は必要ない、サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る、Ｈ編成は中間にくるクハをサロに置き換える。

得られる収入で中央総武緩行線を立川に延伸。

**名無し野電車区** · 2018/08/30(木) 22:02:44.63

桐生市内の鉄道路線がものすごくわかりにくいので、
東武・上毛・わたらせの乗り換え駅としての機能を相老駅に集約できるよう、線路を引き直す。
あと、東武とＪＲの立体交差地点にも新駅を設置。

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 22:28:53.81

越後線、相模線の複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/08/31(金) 22:37:00.30

東京五輪を来世紀まで延期してくれ

**名無し野電車区** · 2018/09/01(土) 18:25:55.48

東海道線の品川から横浜と藤沢から小田原の最高速度を130㎞/hにする。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 00:34:28.35

近鉄鈴鹿線を、平田町から亀山まで延伸。
四日市あすなろう鉄道を、内部から河原田、伊勢若松まで延伸。
四日市あすなろう鉄道を、あすなろう四日市（旧・近鉄四日市）からＪＲ四日市まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/09/03(月) 05:18:51.85

>>637
地図を見た限りだと、泊－内部間は廃止じゃないか？代わりに泊－河原田間に新線を設ける感じで。
ついでなら四日市あすなろう鉄道は762mmの特殊軌から1067mmの狭軌に変更し、伊勢鉄道と合併ｗ

**名無し野電車区** · 2018/09/07(金) 19:14:33.08

江ノ電・湘南モノレールの複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/07(金) 23:18:17.21

長崎新幹線、北海道新幹線の既着工区間を単線運転用に設計変更。
トンネル掘削が完成している部分は複線で整備し、掘削未完成で行き違い可能な
区間はできる限り単線で掘削するよう設計変更。
これにより公費負担を両線でかなり節約させ、需要（毎時1～2本程度）に合った
新幹線設備となる。
＊複線区間と同様の速度達成は苦しいのが難か。でも国費の節約は大事だし。

**名無し野電車区** · 2018/09/07(金) 23:28:38.56

近鉄奈良駅→伊賀神戸

**名無し野電車区** · 2018/09/08(土) 18:00:56.29

長崎～諫早～早岐～佐世保間を全線複線電化にして
長崎～佐世保間の快速の所要時間を60分程度にまで短縮する

**江すてる** · 2018/09/09(日) 19:06:41.32

相模線・御殿場線の複線化

ラグビーＷ杯までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/11(火) 11:28:53.49

豊田市内に路面電車。
ラグビーＷ杯までに。

停車駅：
新豊田、豊田市、喜多町、豊田スタジアム、上野町、渋谷町、東山町

**デルーサ・ザ・マックス** · 2018/09/13(木) 18:34:47.27

可部線全線と呉線安浦から海田市までの複線化

**名無し野電車区** · 2018/09/14(金) 20:19:07.04

鎌倉駅西口と藤沢駅南口をほぼ一直線に結ぶＬＲＶ

**デルーサ・ザ・マックス** · 2018/09/15(土) 19:09:53.90

環状7号線に囲まれた地域に流入するクルマから一律二千円徴収して
規制区域内にLRTを走らせる。

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 09:06:20.08

東武佐野線を葛生から真岡まで延長。

停車駅：
葛生、嘉多山公園、会沢町、萱沼、尻内町、吹上中学校前、下野原宿、
家中、西壬生（思川の真上に建設し両岸からアクセス可能）、壬生、
細谷、石橋、明治中学校前、上三川、大沼、真岡インター前、真岡

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 13:51:10.45

東京環状特急
東京→品川→渋谷→新宿→上野→東京

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 18:30:51.27

中央快速12両化は必要ない、サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る、Ｈ編成は中間にくるクハをサロに置き換える。

得られる収入で中央総武緩行線を立川に延伸。

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 18:56:23.64

江ノ電・湘南モノレールの複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/19(水) 23:11:09.96

京急川崎から金沢八景までの複々線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 22:39:08.11

武蔵小杉に新幹線新駅

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 21:42:03.68

スペースがないから却下

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 08:41:52.01

都営船橋線
船堀－船橋船堀は分岐に伴い2面4線化

都営新宿線延伸
本八幡－市川大野－新鎌ヶ谷－我孫子

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 10:32:57.80

京急川崎から金沢八景までの複々線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 11:28:32.21

>>653
赤羽にも新幹線新駅

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 09:26:07.35

高崎線の短いホームを延長させて上野東京ラインと湘南新宿ラインの
全列車15両貫通編成化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 10:50:05.28

ホームの移設（組み換えを伴う）
杉並三駅の快速ホーム　200m×3
　　↓
さいたま新都心駅の湘南新宿ラインホーム　300m
　　＋
秋葉原駅の上野東京ラインホーム　300m

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/23(日) 18:41:11.17

新横浜―小田原を複々線にして高座渋谷と倉見の新設

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/24(月) 22:10:55.45

中央快速12両化は必要ない、サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る、Ｈ編成は中間にくるクハをサロに置き換える。

得られる収入で中央総武緩行線を立川に延伸。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 00:02:06.86

少なくとも大宮～大船は全15両化してくれ。
実際には平塚や小金井、籠原切り離しが必須だろうけど。

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 09:18:25.64

日比谷線中野延伸
中目黒－三軒茶屋－駒場東大前－代々木上原－笹塚－方南町－東高円寺－中野

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 17:53:08.17

横浜市営地下鉄グリーンライン中山ー二俣川―東戸塚ー上大岡

**名無し野電車区** · 2018/09/27(木) 16:45:14.23

可部線全線と呉線安浦から海田市までの複線化

**名無し野電車区** · 2018/10/01(月) 16:07:25.62

横浜市営地下鉄ブルーライン

湘南台～あざみ野～新百合ヶ丘～よみうりランド南口～中野島～染地多摩川～調布～深大寺(神代植物公園)～三鷹杏林大学前～井の頭公園西口～吉祥寺

**名無し野電車区** · 2018/10/01(月) 22:37:34.04

登戸から新百合ヶ丘までの複々線化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/01(月) 23:17:24.24

愛知万博のモリゾー・ゴンドラ（長久手会場と瀬戸会場を結ぶ）を復活させ、
瀬戸会場跡地のアクセスを良くする。

**名無し野電車区** · 2018/10/02(火) 08:39:25.80

京王線笹塚から調布までの複々線化を来年までに

**名無し野電車区** · 2018/10/02(火) 18:36:49.03

江ノ電の複線連続立体交差化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/02(火) 19:25:21.29

東名阪ロープウェイ

**名無し野電車区** · 2018/10/03(水) 15:38:54.41

名鉄大阪線

大阪梅田－奈良県－京都府－滋賀県－三重県－岐阜県－津島－須ヶ口－名鉄名古屋方面

**名無し野電車区** · 2018/10/03(水) 19:54:28.59

横浜・川崎市電の復活

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 18:08:05.91

広すぎる乗務員室の禁止、小田急ロマンスカーの車掌室を見習え。

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 20:34:46.62

岡山までの延伸構想があった山陽電鉄網干線を、せめて相生まででいいから延伸。

**名無し野電車区** · 2018/10/05(金) 18:23:56.65

横浜シーサイドラインの大船延伸

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 16:26:03.23

自然災害による不通に備えて

羽越線と奥羽線秋田―青森の複線化と山陰線の全線複線電化

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 10:58:15.06

京王線 JR八王子駅延伸
京王相模原線静岡駅延伸
京王高尾線甲府駅延伸
京王井の頭線久我山駅分岐東八道路経由立川駅延伸
都営新宿線新鎌ヶ谷駅経由我孫子駅延伸

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 11:10:42.43

京浜急行　平和島－京急蒲田と京急川崎―上大岡の複々線化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 23:33:57.37

中央快速12両化は必要ない、サハを抜いてサロを組み込めばいい。
すぐにグリーン車サービス開始出来る、Ｈ編成は中間にくるクハをサロに置き換える。

得られる収入で中央総武緩行線を立川に延伸。

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 13:25:16.30

京王笹塚―調布までの複々線連続立体交差化を東京五輪までに

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 18:17:34.85

江ノ電・湘南モノレールの複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 07:28:04.36

都営船橋線
船堀－船橋船堀は分岐に伴い2面4線化

都営新宿線延伸
本八幡－市川大野－新鎌ヶ谷－我孫子

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 22:26:53.68

銀座線を浅草から北千住に延伸、東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 09:08:47.54

中国高速鉄道を、安全・安心な日本式新幹線に作り替える。
2022年北京冬季五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 16:58:22.30

京王笹塚―調布までの複々線連続立体交差化を東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 22:52:14.83

東海道線の品川から横浜と藤沢から小田原の最高速度を130㎞/hにする。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 10:37:23.71

山形新幹線の福島駅立体交差と完全複線化、直線化
秋田新幹線の完全複線化と直線化

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 19:08:07.75

奥羽新幹線

福島ー山形―新庄―湯沢―横手―大曲―秋田―東能代―鷹ノ巣ー大館ー弘前ー新青森

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 18:57:31.23

江ノ電・湘南モノレールの複線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 09:15:54.01

>>640
昨日の朝日新聞で、整備新幹線の工事費用が大幅に増大し、JRに負担の増額を要請する
という趣旨の記事があった。
https://www.asahi.com/articles/ASLBD67HLLBDULFA02H.html

やはり、長崎・北陸（敦賀付近）・北海道の工事費用低減は急務となった。
トンネル未掘削区間の単線掘削への設計変更をおこない、相当の事業費減を
実現できればいいなと思う。

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 09:30:09.04

埼玉新都市交通（ニューシャトル）を、鴻巣の免許センター前まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/10/22(月) 02:03:27.40

埼玉高速鉄道を浦和美園から岩槻を経由して蓮田まで、東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 20:31:41.34

相模線・御殿場線の複線化

ラグビーＷ杯までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 17:40:37.21

メトロ銀座線を北千住へ、都営新宿線を千葉ニュータウンへ

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 18:17:42.04

日光軌道線と草軽電鉄（三笠ホテルまで）の復活

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 21:15:42.38

日光線複線化で湘南新宿ライン宇都宮発着列車は全て日光発着に変更。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 21:18:35.38

中央快速線12両化は必要ない

サハを抜いてサロを組み込めばいい。

すぐにグリーン車サービス開始出来る

Ｈ編成は中間にくるクハをサロに置き換える。

疲れている時や荷物が多い時座れないのはイヤ、

グリーン車乗れない貧乏人は田舎へ帰れ。

グリーン車連結で得られる収入で緩行線立川延伸をやればいい。

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 22:55:24.38

・・・。

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 22:55:49.26

wniの鈴木里奈愛してる
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
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**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 07:54:32.93

ＪＲ日光線と東武日光線、どっちでもいいから中禅寺湖経由で沼田まで延伸。

**名無し野電車区** · 2018/10/25(木) 18:23:23.11

江ノ電・湘南モノレールの複線化

京急川崎から金沢八景までの複々線化

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/26(金) 21:35:34.39

東横線中目黒ー自由が丘複々線化でメトロ日比谷線を自由が丘まで延伸

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 21:49:39.58

湘南モノレールの江ノ島延伸と横浜市道環状4号線沿いに大船から瀬谷までモノレール
もしくは新交通の整備。

東京五輪までに。

**名無し野電車区** · 2018/10/28(日) 22:06:43.16

京阪宇治線の延伸
中書島～羽束師～長岡京～長岡天神
阪急京都線規格で敷設、中書島～宇治を改修して梅田からの列車を長岡天神で宇治行きと嵐山行きに分割する。

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 18:23:54.34

広すぎる乗務員室の禁止、小田急ロマンスカーの車掌室を見習え。