京王新線・都営新宿線スレ2017.11.03
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京王線準特急停車で益々発展を続け、その一方で中村屋の工場があり
様々な顔を見せる実質的な都営新宿線の始発駅笹塚
高級住宅街西原も近く、NITEなどの研究施設もある緑豊かな文教都市の
一面と、代々幡斎場最寄で夕方には参列者と思われる人が大勢降りる幡ヶ谷
新宿新都心の西端でオペラシティーに新国立劇場、そして高層ビルが立ち並び
都会的なイメージの一方、京王線には旧駅の不気味なシルエットも残る初台
日本一のターミナル新宿の南側、大江戸線新宿西口に対して新宿南口とでも言っても
良いような甲州街道直下で最近はバスタ新宿開業で益々注目を浴びる新線新宿までの京王新線と
旧京王本社新宿三丁目、旧フジテレビ前の曙橋、お堀に釣り堀がある市ヶ谷、
バカの壁撤去で半蔵門線と横並びの九段下、古本屋街と実はカレーの町神保町
スポーツ用品店が並ぶ小川町、アキバの南端岩本町、繊維問屋の馬喰横山、
明治座前の浜町そして隅田川を越えてひたすら本八幡まで走る都営新宿線のスレです。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491397335/
前スレ ・次スレは>>980さん、お願いします。
・当スレでは、客観的事実に基づかない急行停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
・停車の要望は直接事業者に対してすべきもので、ここで議論しても結論が出るものではありません。
・荒らしはスルー。 荒らしにレスするあなたも荒らしです。
・急行の都心部通過運転の弊害を、千葉県民の視点だけで要求鋭く千葉県民は書き込み禁止です。
・直通先の京王電鉄が決定する事案の書き込み・議論・要望は最低限に。極力京王スレへ。
・本八幡以遠の東京都交通局が運行しない延伸線計画に関する書き込み・議論・要望は禁止します
・根拠もなく勝手に北海道民認定することを禁止します。また、それに付随してコピペ行為も禁止します。
・観光立国を目指し、オリンピックも間近に迫る中で、都営新宿線も日本はもとより世界中からの方が
利用されます。それらの方を排除するような非人道的な行為は固くお断りします。
京王新線と都営新宿線は一心同体であり、切り離して考えることは
現実的ではないので、前スレ同様一緒に扱っていきます。
前スレの>>980はただの荒らしで立てる気配もないので代行しました。
また、かつて存在した京王新線スレの後継スレでもあります。
都営新宿線は千葉県民のためのものではなく、京王沿線からの流入も
とても大事な要素となっております。その点をきちんと理解して
書き込んでください。
なお、都営新宿線スレが別にありますが、そちらのスレはローカルルールを
勝手に破って建てられた重複スレを基にしている偽スレです。
偽スレにはくれぐれもご注意ください。 >>2にもある通り、京王新線と都営新宿線は一心同体であり切り離して考えることは
現実的ではありません。そして、かつて存在した京王新線スレの後継でもあります。
更に観光立国を推進している今日において、北海道民というだけで排除という独裁を許しては
いけません。
まあ、それ以前に３の偽スレは正式なルールに則ってスレ住民の総意で建てられたものを
あとからいちゃもんつけて分離したものなんだよね。
根拠もなく北海道民とか言っちゃって、役場での何でも早く通報してくれよ。
まあ、こっちはそんなことされても痛くもかゆくもないんだけどね ・根拠もなく勝手に北海道民認定することを禁止します。また、それに付随してコピペ行為も禁止します。
・観光立国を目指し、オリンピックも間近に迫る中で、都営新宿線も日本はもとより世界中からの方が
利用されます。それらの方を排除するような非人道的な行為は固くお断りします。 小田急が千代直の多摩線直通をきれいさっぱり切って、成城学園前までの運転を
メインにするんだから、京王としても都営直通を相模原線に振ることに拘る必要も無いんだよね ；┌─┐；
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貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな ；┌─┐；
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貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな >>20
どうやってバカノック藤木が打ってるのが分かるのか？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>24
根拠もないただのでっち上げ
都合の悪い書き込みを全部北海道扱いに
して粛清してるだけ
そんなスレが偽スレなんだよ >>27
つまり、このスレの事ですね。
判ります。 ハア？何言ってるの
まさに北海道民書き込み禁止とかほざいているのが偽スレの方なんだけど
都営新宿線スレを名乗るところな
京王新線と都営新宿線は一心同体で、都営新宿線だけでは何もできないに等しいのに
ね
一般人だって笹塚から都営新宿線だと思ってる人も多いし
実際運行上は早朝深夜などの一部の例外を除き一体化してるからね 本スレ
って書くとまたお決まりのコピペが来るんだろうね
16時までには来るのかな？ワクワク よくできまちたね
次は16時半までにコピペしてくだちゃいね ホームドア、本八幡からなんだね
どうして都民の血税が千葉県民のために使われないとならないんだ？
新宿口の方がはるかに大事だし、小池さんの大本営も間近だっていうのに
まあ、新線新宿駅は京王の駅だし、すぐに設置にはなるんだけどね >>38
まぁ豊洲市場の維持だけに税金使われてること考えたら大したことは無いけどね… 大島の車庫から夜に機材送り込み電車を運行するの先行試験みたいなもんじゃないかな
乗降駅なほど短期で一気に仕上げないといけないし 既に各線でホームドア設置が進んでいるし、都営としても三田線、大江戸線で
実績あるんだからそんなに難しいことはないと思うんだけどね
お役所お得意の予算と入札絡みか 他の路線で実績あるから大丈夫ってそんな単純なものでも無いとは思うけどな。 メトロみたいに車両に積み込むのかね
京王ではその方式は使ってなかったはずだけど >>45
逆に調布界隈なんかどうやってホームドアを入れたんだろうか？
そのそも切り替え当日まで線路がつながっていなかったんだし >>46
そんなの他の工事資材と同じように運搬されたんでしょ
逆に運用されてないだからどうにでもなるわけだし 京王線新宿の時はどうやったんだっけ？
井の頭線の吉祥寺も :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 隅田川の東の下総國の田舎者が京王直通いらねえだってよ
だったら縁を切ろうじゃない
別に好きで地下鉄13路線で立地の悪さはブービー賞の都営新宿線なんかに
乗り入れてるわけではないんだしね
ただ、新宿（新線新宿）は京王の持ち物で、京王線新宿の容量不足のために
作ったものだからね
新宿三丁目発着にするか、そこから独自のターミナルを作ってね ホームドア入れるにしても京王任せ
本当に都営新宿線単独では何一つ出来ないんだね 元々の京王のターミナル駅である四谷新宿駅は今の都営の新宿三丁目の近くにあったんだよね
旧本社ビルのあるあたりに
だったら三丁目も京王のものだな 1日も早く都営直通を高尾山口行きに終日来るようにして欲しいですね
どこかの誰かさんも口癖のように言ってましたし
調布からたった二駅で玉南エリア、そして小池さんの管理下かから外れる相模原線より
終点まで東京都の高尾線の方がいいですからね
まあ、こっちとしたら調布で特急系の向かいに止まってる電車がたまたま都営からの直通で
それを以西各駅停車で高尾山口まで来てくれってだけの話で、誰も高尾山口から都営線への
直通なんて望んでいないんだけどね
今の直通は実質調布行きだからね
そこから先は運用の都合で仕方なく直通させてるだけだから :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 10号線がどうたらこうたら言うんだろうけど、別にそんなもの破棄しちゃっても
問題は無いと思うけどもね
小田急多摩線だって東京9号線だけど、きれいさっぱり直通をなくす予定なんだし 偽スレはルール違反の京王ネタだらけだな
素直に本スレに合流すればいいのに :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 懲りない馬鹿だ
唯一無二の本スレを荒らして何が楽しいんだ？
ちなみに京王新線と都営新宿線は切っても切り離せないんだよね
それを無理やり別にしても議論なんかできるはずがない 新5000は都営線運用にはつかないのかな？
京王新線へも定期での運用はないよね？
競馬急行なんかもってこいに思えたけど、壊されたら困るから
やっぱり無理か 土日の高尾線準特急とか意地でも入れないだろうな。汗や土にまみれたハイカーに汚されたくないもんね。 >>85
平日だし天気良くなかったし平日の高尾線は閑散としてるしw :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>88
日付偽装＆重複スレなので当然無効
ダイヤスレは↓のスレです。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512170729/l50
>>89
だけど、調布以西高尾線内通過駅以外がすべて有効列車になる最混雑列車だぞ
天気よくないって運用ってそんな前日に決まるものなのか？ >>91
日中の調布以西なんてそんなに混まねーよ
分倍府中あたりで中程の車両に立ち客がちらほら出る程度 でもなんで5000を都営直通仕様にしたんだろう？別に7000や9000の8両みたいに
準備工事にとどめておけばよかったものを
やはり京王側の乗り入れ増加があるのか？快速を日中も高尾山口まで持って行くとか >>94
小池さんへの圧力？
ライナーを都営線直通にさせろっていう >>84
まぁそのわりには土休日の高尾各停には入れているけどもな。
>>85
先週は月と金に高尾特急運用に入っていたな。
木は途中で車両交換してしまったが。 >>96
新宿指向が強い京王ではメリットが少ない。
日中と臨時用で使う程度でしょう。 今でも乗り入れ車は過剰気味だっていうのに、5本も増やす理由がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
