【複々線】小田急のダイヤ6【ダイヤ発表】
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小田急のダイヤについて語るスレです
前スレ
【18年3月】小田急のダイヤ5【複々線完成】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504564848/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured 座間は土地が色々あれで246新バイパスからもハブられてるからな。
その一方で新東名厚木南は今月開通だったっけ？ >>948
団塊ジュニアが退職する頃にはラッシュ時の
上原−新宿の本数＞新百合−遊園の本数
になるかねえ？ >>948
海老名の話が出てるのに
流れが読めないやつ >>942
準急が各停がわりといえば、
昨日の夜の準急本厚木行の車掌が、「経堂と登戸で各駅停車にお乗り換えできます」と意味不明な放送していた。
成城〜和泉多摩川の間で先行の各停を追い抜くのだが、
登戸で各停に乗り換えなくても、お前が乗務している準急が登戸から先は各駅に停車するだろと言いそうになった。 町田に担々準急とかってラーメン屋あるの思い出したワ >>955
車掌が多摩急行と勘違いしてたんじゃない？ >>955
日頃から弛んでるからな小田急は。
アナウンスも満足にできないのか、小田急の車掌は。やれやれ。
>>957
車掌で良かったよな。運転士だったら勘違いじゃ済まされんからな。 ダイヤ改正でルート変えようかな。小田急だと時間がかえってかかりそうだし座れないし。はい、負け組の座間3駅の一味デスw
相模大野〜中央林間でるのめんどいけど、それでも速くて座れる田園都市線にしようかなと。トラブルの不安はあるけどそれはどこも同じだし 夜の準急本厚木ゆきで、経堂には停まりませんの自動放送が流れた時の車掌の焦りっぷりはすごかった
自動放送に車内LCDまで切った挙句無言で経堂に停車したからな 下り準急で経堂通過する列車番号設定はないからそんな自動放送はありえないと思うけど、なんでそんなことが起きたんだろうか。。 >>961
はぁ何言ってんだ?
言いたい事あんならちゃんと日本語で、ハッキリ書けよ。
>>962
機械は完全ではないと言うことだよ。
単なるバグだろ。
小田急の車掌は機械や人に頼りっきりだから、バチが当たったのかもな。 車掌が機械に頼る ←わかる
車掌が人に頼る ←うーんこの
なんかの間違いだろうけど何を言いたかったのか気になる IP 58.93.15.224が現れたらJane利用者はNGに入れましょう。快適になります。 座間市は米軍住宅で実は金がある。
しかし道路・歩道整備
田園都市線の小田急小田原線への延伸など
町の活性化をしないであぐらかいでる
厚木飛行場の騒音問題は
そもそも土地の調整区域の設定を行うだけで改善出来る。
訴訟問題が起き税金で補償を行うなら
そこの土地を買うな。売るな。売買不可・国有化である。 まあ
座間・大和・綾瀬・海老名
で合併したほうがいいのです。
同じ問題を抱え似たような地域であり
政令指定都市になれます。 >>968
市の合併の話は県主導で 、審議会とか開かれていたが、県知事が変わったり抵抗勢力のおかげで白紙になったようだ。 >>968
連投スマソ
米軍住宅は固定資産税払ってないんじゃないの。 >>971
固定資産税は払ってないが、国から交付金が出る
ただ、「普通に住宅や商業施設などにしたほうが自治体に金は入る」という試算があるな
相模原市の例
基地（米軍・自衛隊）は地方自治体の財政を圧迫している。基地は自治体財政に貢献しない＝基地の街・相模原市の税制分析から
http://www.jichiro.gr.jp/jichiken_kako/report/rep_hokkaido32/tokubetsu/tokubetsu-jro_6552130/index.htm 相模原は北口の駅前が補給地で特異な例
だか相模原駅はかなり過疎ってる。
駅ビルはテナント撤退が相次いでいる 県央相模原で核になる街というとなんだかんだで町田になるんだよな。 マジレスするバカは
他にも県境向こうの町が実質の中心になってる生活圏がいくつかあるので
調べてみるといいわ
下関なんか島越えて小倉に行くしな 昔の関門はテレビも両地区合わせて系列が揃うよう調整してたくらいだからな
KRYが徳山と関門で編成を変えてまで… 明日以前に、今日の事もわかんねーってか。
ダメだこりゃ。 さすがに今日は遅れを見越して乗れっつーの
動いてるだけでもありがたいわ >>979
少なくとも駅員にくってかかるなよ、
クソ鶴ヶ島
まぁこのザコにそんな度胸もないかwwwwww >>938
各停が18分も来ないと思い込むやつが現れるぐらいだったら
17:26発各停と上原17:39発の千代田線直通各停は載せなきゃ良いのにな。 ※この時刻は変更にんsることがあります
これがどれだけイタズラするかだな 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
土休日の終日、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿〜小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上 >>976
マジレスを馬鹿と言いつつそれにマジレスする間抜けを発見
天に向けてつばを吐くとこうなるという見本の様な戯け者 ハハハ >>987
流れも読めなければ地理にうといマジレス馬鹿です、までバレたぞ >>986
これ柿生〜玉川学園ユーザは逆に不便になるのか
あちらを立てればこちらが立たずだな
致し方ないが >>989
登戸で後続の急行に乗り換えると、新百合ヶ丘で同じホームで各停本厚木乗れるとかないの？
新ダイヤは見てない。 >>988
子供だね ウフフ 流れ切ってんのモマエだろ
モレ、町田育ちなんだけど 五小、一中、その後都内高校、大学で社会人で都落ち ハハハ >>991
気持ち悪いガイジだったか
なら話の流れも読めないのも当然 ホームはもう１本必要になるけど、新百合がこんなで
２・５番線は両側のドアを開ける前提の配線だったら便利なんだけどね。
関西私鉄にはこういう駅があるよね。
尼崎名物の各停通り抜け乗り換えとかｗ
１―――――――――― 町田方面上位優等
□□□□ホーム□□□□
２―――――――――― 各停・準急・区間準急
□□□□ホーム□□□□
３―――――――――― 多摩線上位優等
４―――――――――― 多摩線上位優等
□□□□ホーム□□□□
５―――――――――― 各停・準急・区間準急
□□□□ホーム□□□□
６―――――――――― 新宿方面上位優等
接続する列車によっては、２・５番線にも上位優等を止めて上手くホームを使えば良い。 そろそろ次スレ建てようと思うんだけどスレタイどうしよう 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
土休日の終日、新宿〜片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿〜小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿〜唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上 >>985
阪神春日野道を連想しますな
逆パターンだけど >>990
新百合で江ノ島線優等を待避する本線各停は、千代田線からの伊勢原行き急行も待避するけど、
この急行は遊園で快急に抜かれるから登戸では乗り継げないのよな。
まぁ、新百合の接続に関しては、江ノ島線優等→多摩線が毎時4本（ロマ除く）に対して
小田原線優等→小田原線各停は毎時8本あるから、決して不便ではないと思うよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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