名古屋市営地下鉄Ω100号線
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>>948
お前雌車で痴漢してる常習犯か?
Twitterに顔出てるよ >>943
市の調達情報サイトによると応札者がいないため中止、と出てる。 >>952
「受精専用ステッカーのある車両は、受精専用となっております」 ささしま起点の東部線を作るなら、セットで
東海道・中央線、名鉄線の新駅も設置すべき
どうせ東部線の建設で地下をいじくるんだからそのついでに名鉄も地下化して、駅設置のスペースを捻出すればいい。 >>953
中止って…w
緩和できる条件なんてあるのか? >>943
たしか旧東急車輌だったか総合車両製作所も入札してた事もあった気がするが。
内容見ると30年度中に1本、31年度上半期中に1本だな。
その辺りで検査期限が来る編成が危ないか? >>956
どうせいつもの如く日車に頼み込むだけだろ
金額調整したりして >>955
既存在来線は難しそう
東海道線はいけるかな?
名鉄は駅作る用地があったら複々線化するのを選ぶかも N3000導入のペースが上がらないのはホームドアの予定がないからか >>955
当然そのつもりだろう。
ただ順番としては次の通りだ
1,城北線を名古屋市が全額負担して電化・新駅設置・勝川駅乗り入れ
2,関西線を名古屋市が全額負担して複線化
3,名古屋貨物ターミナル駅を柴田に移転
4,名古屋車両区を神領に移転
5,ささしまライブ駅をJR近鉄あおなみ線の総合駅に
6,東部線を矢場町まで建設
7,あおなみ線を市営直轄に
8,東部線を星ヶ丘まで建設
9,東部線を梅森台まで建設
10,愛知環状鉄道東部線(梅森台〜保見間)を建設
JR迷鉄笹島駅は上の7まで実現しないと無理だろうな。なのでかなりハードルは高い。 261 :亀にゃん:2014/04/01(火) 23:07:49.10 ID:7XlWC3NN0>>248-249
でもLED案内表示が入った時は全国に先駆けた形になって、結構珍しかったんだよ。
東京の路線でも導入しているとこはほとんどなかったんじゃないかな。
で、山手線に車内モニタが入ったら一気に影が薄くなったけどw
迷鉄も歯垢もあの当時は結構進んでいたんだなあと思った。
>>250
そういえば東京のJRだと209が最初だったっけ。
>>254
夜中に小牧線で味美で降りようとしたら春日井だった絶望感といったらないわ。
てか迷鉄は停車中にどこの駅かちゃんと表示汁 >>963
単なる女子アナヲタで女子アナの出待ちに行っているんじゃないの? >>970
何がキモいんだか
その人のファンなら好きっていって何が悪いんだ? >>958
日車赤字だし、地下鉄向けの値段釣り上げようとしてるのかもね。
海外向け車両が不調だしなー >>962
1と2が名古屋市全額負担はありえんだろ
愛知県も負担しないと
後、城北線の勝川乗り入れは春日井が金出せ そもそも城北線は自治体が望んで開通させた路線ではないので自治体に金を出させるのは不合理
鶴亀は都合のいい妄想をし過ぎ >>974
言われてみればそうだな。名古屋市内の区間限定でいいわ。
後は沿線の自治体に出させればいい。
>>975
東海絶対主義やぞ
ひれ伏せよ下級国民共 ただ名古屋市外、というか郊外まで伸ばさないと採算取りにくいのも確か。
理由は単純で都心だけじゃ新規顧客を開拓できないから。
都心部だけだと大江戸線でさえ採算取れてない。
竹の山・岩崎とか、あるいはどこに伸ばせるか知らんが笹島の先まで伸ばせるなら東部線も多少の進展はあるかもな。 >>980
それこそ長久手とかに伸ばせればいいんだけどね
まあそうするとルートがとんでもないことになりそうだが…w 郊外のやつほど電車に乗らないんだなぁ
だって電車のいらない生活してきたんだから
あおなみ線の乗客が増えないのもそうだし
いくら新線作っても同じことの繰り返しなんだよなぁ >>982
近くに鉄道がないから乗らないだけで近くにできたら通勤のために鉄道にシフトする
あのトヨタだって新線できてないのに最近は電車通勤も多いんだぞ こんなこと書いてるとまた名古屋市民の税金ガーとか言い出す輩が沸くんだろうなぁ 違う。鉄道を使う習慣があるかないかが重要。
学生時代鉄道で通学した人とそうでない人とでは
移動手段に鉄道を使うかどうかで有意に差が出る >>989
そうなん?
なんかそういう研究あるん? 東京大阪に比べて名古屋は中心部にクルマで行きやすいから電車使わないだけだろ
駐車場もたくさんあるし、料金も安いし いや、これでも日本で三番目くらいに鉄道利用率は高いんだぞ。
早い話関東関西以外で名古屋より電車に乗るところはない。 名古屋も最近は鉄道利用者がかなり増えてる
中心部に車で行くと混雑が酷いからな 意外なところでは札幌圏も高め。
大雪の中での安定感は半端無い。 >>984
あおなみ線やリニモでみんなシフトしたかなぁ? >>995
リニモはあれ都心まで直で行かんだろ
わざわざ激混みする東山線に乗り換えなんだから渋る人間がいてもおかしくないな
まあ最近は利用者が増えてるらしいけど
あおなみ線は下を見て貰えばわかるが利用者が伸びてきてるんだが
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000068/68179/aonamisuii.xls >>996
リニモ→東山線なら座れそう
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