東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 24
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野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
【会社ＨＰ】
東武鉄道 http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 http://www.aizutetsudo.jp/
路線図 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf
【前スレ】
23 (スレ番違い) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494981544/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 土日に一泊二日で湯西川かまくら祭りに行きました。
野岩鉄道が往復とも大幅遅れ。
行きはリバティ会津が車両故障で一時間遅れ。
帰りはマウントエクスプレス号が車両故障でその号だけ運休になったと言われた。
野岩では遅れがよくあるのですか。
帰りは下今市でＳＬが見られて旅自体は大満足。 下今市のしもつかれコンテスト行きてえ
会社休むか・・・ >>403
せやな 東上線が無ければ北越谷までの複々線化、半蔵門線接続、根津ションベンタワー建設、アーバンパークラインの複線化、蒸気機関車復活などなし得なかったぞな >>408
よそんちのしもつされ食うと、免疫力が上がるぞ 今日みたいに人身事故で特急が運休すると1時間に1本の会津鉄道も間引く訳？
だったら快速の方が良いだろ！
たとえ浅草口が運休しても新藤原の待機編成を仕立てて出していたんだぜ？ はあ？快速復活させるかリバティの特急料金引き下げろこの糞鉄道会社東武関口常務 何なら田都から引き上げた3ﾏｿで北千住〜下今市を直通したって良いぜ そういや東急車ってブレーキと防寒防雪設備を補強すれば
野岩・会津鉄区間も走れるのかな？ 発電制動が安定して効きません
秦野や善行の坂で実績のある小田急車をおすすめします 500系は予備車が少なすぎるな。まるでJR北海道の（特に宗谷線特急）ようだ。
定期運用でも土休日には予備編成が1本しかないのは、あきらかに少ないね。臨時運用があると予備車無しだもの。
ただでさえ複雑な運用、長距離による酷使、南関東と会津の行き来での環境の違いによるダメージなどを考えると、なおさら。
現状、200系は予備車が2本あるらしいけれども、本来は逆だよ。200系のような単純な運用こそ、少なくても、まあOK
あんがい高級車（1編成7億円？）だというのは分かるけれども、今年度にも4編成くらい導入すべきだった。
そして、廃車にするのは350型のほうだった（300型は波動用）。 あの台車は軌道整備状況に依存し過ぎるよな
野岩はともかく会津には6050のままが良かった
会津荒海での交換相手はDCか6050に限定されるし 鬼怒川線の普通列車を
リバティでカバーするの
本当にやめてくれ
快速無くてもべつにいいから
それだけやめてくれ >>428
下今市−鬼怒川温泉間だけは輸送力足りないね。
8000 2連とかでもいいから各停入れるか、特定特急券200円でスペ乗れるようにして欲しい 鬼怒川線特急の本数は確保したい、でもSLがスジ圧迫するのでこんな結果に。。。
浅草から6両できたリバティを下今市で日光行き3両を先に出して、日光から来た3両と連結してから6両で鬼怒川線に入ればいいんじゃないかな。
それをどう野岩に入れるのか思い付かないけど。
今市以北にリバティ予備をぶらぶらさせておけるのでトラブル時によいと思う。 >>433
できるよ
尾瀬夜行やスノーパルが300系で運転されてた
ただし各駅停車での折り返し便はドアカットしてたな >>415
> ※下今市駅から運転いたします。
ってんだから、文句ないだろ こうして予め計画運休してる時はいいんだけど、人身事故やらで突発運休の場合がな・・・ そんなこと言い出したら、東武でなくても一駅ごとに車両基地作って予備車待機させなきゃならないね >>422
回生の間違いだろ
シッタカは見っともない じゃなくて1時間に1本の列車を遠方の都合で丸々無しにするのは問題だろ
東武がその気になればじわじわ野岩をいたぶって潰す事だって出来る 東武社員が賞品で貰ったうまい棒小学校に寄贈とか
受賞動画にはしっかり亀戸線入ってるなｗ >>442
野岩いたぶって東武になんのメリットがあるの
ストロー効果って知ってる？ 今週月曜日に会津田島〜下今市まで初めてリバティに乗ったけど、会津田島駅での乗り換え時間19分しかないのに一旦改札出て待たされるのは面倒くさいな
前の日に運休が出て会津田島駅で2時間待たされたから駅ナカは見飽きてたし
でも鬼怒川温泉駅手前で乗務員さんが指定席取った客が来るから移動しろって教えてくれるのはありがたかった >>447
指定席の人が乗って来る前に教えてくれるのは気まずくならないからいいね。 >>401
としまえん「せやな」
ひらパー「せやせや」 >>447
どういう意味？
会津若松方面からの乗り継ぎで、
田島に着いてもリバティが１番線に入線してなかった、って事？ >>451
多分132号だろうけど先月俺も利用したが入線してても一旦出される
リバティが出来る以前もその時間は良く利用したが同じく出された >>452
すぐ乗車出来ないのは車内清掃とかじゃないの？
一回改札の外に出してくれるのは、お土産でも買っていってねって事じゃないw >>453
以前は駅弁売ってたしな（笑）、さらに田島〜高原間で車販 やってた時期もある。 会津若松からスカイツリー見に行くのに新幹線使わないで会津鉄道〜東武で行った私は変わり者ですか？ >>470
新幹線はおろか高速バスよりも時間かかるくらいだからねえ・・・ スカイツリーなんちゃら切符が変えるのは野岩線内だけかな
ま、会津高原から野岩東武はオレもたまに使うし理解できる
会津若松からだとお馬鹿さんとしか言いようがない 上野→（在来線）→黒磯→郡山→
会津若松→新藤原→浅草
年に一回は乗る
夕方南行き尾瀬エクスプレス
無くなったのは悲しい 会津若松からスカイツリー見に行ってる時点で変わり者 会社休めねえ・・・
しもつかれコンテスト行けねえ・・・ >>470
自分も同じく。鬼怒川温泉駅で特急乗換えで。
上京するときは、会津鉄道多いよ。
特に池袋方面。喧騒の東京駅での乗り換えより楽。
帰りは、さすがに新幹線で早く家路に着きたいが。 >>478
会津側の人はほぼ全員が特急乗り換えてるね
睡眠取るなら高速バスも悪くないけど >>478
池袋なら
新幹線の場合大宮乗り換えが普通だし
そうでなけりゃ上野で乗り換えるだろうし
東京駅まで行っちゃう意味って何？ 405 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-67kE) sage 2018/01/29(月) 00:30:12.17 ID:CpAo87UYd
下今市のしもつかれコンテスト行きてえ
会社休むか・・・ >>482
東京駅で駅弁買いたいなら東武で行こうが東京駅に出るでしょ
東京駅での乗り換え回避のために東武に乗るんだよ
そもそも
会津若松からスカイツリー見に行くって話なのに池袋方面とか言い出す時点で>>478は尋常じゃないんだけど >>483
なんだよ俺がしもつかれコンテスト行けないことを嗤うのか？ 豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、「きんいろモザイク」「ご注文はうさぎですか？」をNHKで再放送しないせいだ
特に、GA文庫原作アニメ、MF文庫J原作アニメ、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニプレックスが製作委員会に参加しているアニメ、
アニメーション制作がA-1 Pictures、シルバーリンク、ボンズ、アームス、エイトビット、サンジゲン、ライデンフィルム、ジーベック、ラルケ、J.C.STAFF、トリガー、パッショーネのアニメは駄作が多すぎる
現在各地ではそれらのアニメの不買運動が行われている
しかも今回の事件が起きた愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もきんモザとごちうさの再放送をいつまでやってくれない鬱憤が原因で起きた
そろそろNHKはきんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 93 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-KkD1) sage 2017/12/12(火) 14:01:03.07 ID:GogVaCTRa
売店でしもつかれ売ってくれよ
俺は買うぞ 明日、リバティ乗って会津若松と大内宿の祭り行ってくる
この路線使うの初めてだ ははは、売店であんなもん売れるかよ
幕の内みたいにいろんなもん詰め合わせた中の「おかず」の一種、とかだったらまだしも >>491
七ヶ岳登山口から会津荒海までは熟睡してるといいよ 東久留米のイオンシャトルバス乗ったら、会津鉄道と同じ車内チャイム流れてびっくりした。
あの音源、他にも使ってるとこあるのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
