【201系も】【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 40周目 【撤退開始】
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>>170
俺は目的地が駅前ビルで梅田の駅ビルやデパートでは買い物しないので尼崎駅で乗り換えて北新地駅利用だ。
北新地は混まないから快適 >>171
そうなん？DQNな知り合い(名古屋生まれ)が梅田のタワマン住みと言ってたぞ >>170
名鉄名古屋は徹底されすぎてて一見さんはかなり迷うよね。
あそこはやらざるを得ないから仕方ないけど。 ガラの悪い成金だけで百世帯規模の市内タワマンがあんだけ乱立してすぐ埋まるわけだろｗ
常識的に考えて >>173
タワマンによっては、裕福層のところにＤＱＮがうっかり移り住んでしまって
若手実業家風の清楚な格好で出勤する羽目に陥ったりしてるらしいぞｗ 田舎者っていうか他府県民が大阪に初めて来て電車に乗って一番最初に戸惑うのは
JRで梅田ってどうやって行くねんってことらしいね
JR西も大阪駅って拘りを捨てて大阪梅田って併記すればいいのに >>169
市内でそこそこ裕福&学区の良い場所って天王寺区、阿倍野区くらいしかないからね。
中央区に3年居た印象はチンピラとホストが多かったw朝道通るとホストが道で寝てるんよねぇ >>169
タクドラだけど。市内のタワマンに無線でよく呼ばれるが、殆どが昼夜時間関係なくミナミへ行くDQN客。
あと全体的に偉そうな態度で乗ってくるのが殆ど。
市内中心部のタワマンはそんなイメージやわ。 >>178
知り合いに中央区の人間いるが、そいつは逆に環状線のガードを南に越えるなと言ってたわw
阿倍野や天王寺こそエネルギッシュな印象だから意外
>>175
そんなタワマンに無縁の俺が知るわけない >>179
タワマン住みのフーゾクの女と仲良くなったりはないの？ >>177
新大阪の場合、オレは｢地下鉄を使え｣と教えてあげてる。 >>170
一々ホーム分離しなくても乗り分けできる関西民が優秀ということの現れだよね
＞大阪駅のカオス >>183
もう日中はほとんど323運用が主体になってるのにいまだ○印に並ぶ馬鹿とか
とりあえず西九条に出ろというのに直通ボーっと待ってる馬鹿がわんさか溢れる大阪駅ホーム民が優秀だと・・・？ 一般客に日中が323主体だの知識があるわけない
そんなヲタ目線でしか考えられないキモヲタに優秀かどうかなんか判断される筋合いはないよｗ ドキンちゃんの声優、病死か
鶴ひろみさん、高速道路の車内で
11/17 12:14
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん（５７）が１６日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが１７日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
警視庁によると、１６日午後７時半ごろ、中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
現場は片側２車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835
ドキンちゃん声優は病死
行政解剖で判明、警視庁
11/17 16:52
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん（５７）の死因について、警視庁は１７日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション（東京都港区）は、大動脈剥離としている。
警視庁によると、鶴さんは１６日午後７時半ごろ、東京都中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885
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http://www.saga-s.co.jp/list/company/guide 関テレでやってる環状線のドラマ
もう３シーズン目に突入してんだな
興味ないから全然見てないがこれだけ続くということはわりと好評なのか 市内のタワマンの住民はそんなにDQNが多いの。
一般人から見て323系は好評そうだ
車両の事はさっぱり解らないが
空調が快適で椅子がいいらしい。
やはりいつまでも103系が走っていたからの影響か 103を基準にしたら323系は車両でいうと4世代ほど躍進してるからな
西がどこまで仇のように103を酷使し続けたんだという話だが どぉ頑張っても人情ドラマにしかならないようだな
トレンディドラマは死語か >>192
というより103そのものやメンテナンス技術が優秀だったということ。
323というか221以降の車両は40年も持たないよ 221系は最低でも40年は持たせるだろう。
もう30年経年してるし。 103系30N40Nも結局施工から15年とか使ってきたわけで、
221系なんて現在進行中で体質改善やってるんだからこれから15年くらいはね。 なんだかんだ言って209系だって一部は40年くらい走るやつもあるだろう >>197
あと30年とかあと40年と言ってたわりには早かったかと。
で、奈良線の103は未施工やけどな。 ,ｨ
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いっそ梅田駅にすればいい
博多駅の例もあるし >>177
新大阪駅在来線コンコースかどこかに「大阪(梅田)→」って案内板が既にあったような >>204
大阪駅着の長距離列車が少なくなったし、梅田駅に改名しても余り困らないだろうな。 大阪人で東京に行きたいのは裏切り物扱いか。
東京に行く奴は芸能、報道、デザイン関係の仕事で
東京へ行くくらいか >>207
あとは夜の仕事で。
AVメーカーの大半は東京 >>206
「梅田にあるJRの駅の名前は大阪」は定着してるから今のままで良かろ。 ないない。もし新大阪を改称しても「大阪中央」とかセンスのかけらもない名前にされそう。
新幹線開業当時から新〇〇とかはひどかったけど、最近高速のICといいなんで〇〇中央か東西南北かにしちゃうかなあと。 ┌r┬‐r┬┬┬─────ｧ──────r─────────┐
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└─────────────────┴─‐┴─‐─┴─‐┴┘ 時折利用している天王寺5:18発の外回り1312がいつの間にか323系になっとった。 >>213
阪神百貨店の催事なら、整理券いるけど、夕方行けば整理券キャンセル分が買えるかと >>212
ヨーロッパでよくある「セントラル駅」の感じかな？
新大阪駅と大阪駅が同一なら、「大阪セントラル駅」になれたと思う。 >>216
和歌山奈良方面はあくまで天王寺だからなぁ…大阪北駅程度じゃね 大阪駅と梅田駅は
ロンドンで言えばキングスクロスとセントパンクラス
パリで言えば北駅と東駅
ソウルで言えばソウル駅とソウル駅駅みたいなもんだわｗ
要は統一なんぞしなくても大して困らんっちゅう話だわ。 >>216
大阪セントラルになったなら、セントラルライナーを走らせようよ。 なぜか和歌山行きにスーツケース持ちが乗ったり若者が西九条で降りなかったり…
関空は前！USJは西九条乗り換え！
あれだけ案内あるのだが… >>218
イタリアで世界遺産のポンペイ（火山の噴火で埋もれた都市）へ行ったとき、
ナポリ駅から乗り換える私鉄の駅名が「ガリバルディ広場駅」で、大阪と一緒だと思ったな。 スーツケースを持っている客は全員関空から飛行機に乗るの？
環状線に乗ってる若者は全員USJの客なの？ コロコロは最近旅行じゃなくても引いてる奴いる
リュック野郎と同じくらい邪魔だわ リュックより幅取ってるように思うんだが・・・
車内放送はキャリーバッグの事は一切言わない。おかしくないか？ キャリーバッグとベビーカーの持ち込みは、有料にして欲しい‥
と思うヤツも居るやろ？ 有料とまでは言わんから何両目かを専用車両にしてそこに固めてもらいたい ベビーカーはいいとしても（たためばいいから）
キャリーバッグやスーツケースは手荷物料金取るべき スレチだが、なんば朝6時発ラピートなんか中国人の駆け込み乗車でいつも数分遅れててるわ。発車ベル鳴り終わってから団体でホームへ走ってくるし。 >>231
ダイヤの方をチャンコロ連中の公徳心･意識レベルに合わさなきゃ。 >>230
自転車（スポーツサイクル（笑））もな。 JR京都線、神戸線スレで、神戸人や兵庫県人が
何故東京に憧れて、東京に馴染めるのかが
どうも俺には解らん。
ここ数年関西の10代の学生が東京勤務に希望が多いのが
時代が変わったのか。 関西出身の鬱患者がゴロゴロいるのが東京の現実だからな。
まあ、精々頑張ってくれとしか言えんわ。 東京に行くくらいだったらシンガポールに行って働く
東京は異常な競争社会 >>228
あと、学生の部活動バッグも
激安な通学定期で乗ってるくせに荷物デカ過ぎだろ
マナーも悪いし >>237
シンガポールは何度行っても、
あの薄気味の悪い無国籍感がどうにも好きになれん
…東京の方がマシな気がする。
まぁどっちにせよ、そこで負けたら大阪へ帰っておいで。 自分も環状線の客層な癖に何をおっしゃるか、って感じ
市内移動で混んでるのが嫌ならタクシーでも拾ったら？ >>236
東北出身者に京阪アクセントが気に入らないといじめられたって話を聞くよ。
関西に本社がある会社に勤め東北の工場に異動になったらどんな感じなんだろ？
大阪に本社、福島県に工場がある味覚糖がまさにそれだが >>240
目的地によるけど梅田～心斎橋～難波の移動なら四つ橋線は座れる確率高い >>241
東北出身者って東京を自分の故郷以上に信奉する一方関西を目の敵にするイメージしかない。
俺自身東北も東北の人間も大嫌い。
東日本大震災でも最初は気の毒に思えたけど最近はもういい加減にしろと思ってる。
阪神大震災はほぼ自力で復興したのと対照的だから。
熊本地震も大変な災害なのに未だに東日本大震災が全国ネットで取り上げられてるのを考えたら余計に。 阪神淡路大震災の復興が自力なんておこがましいと思うよ。 >>244
兵庫県が大阪府に頼ろうとして府知事がいらんこ言いながら断ったのは覚えてるは？
でも、割と府民と兵庫土民の親戚やら知人が多くて次の選挙で、
府知事がノック知事に負けたかと。 >>244
東日本大震災では東北の人間は国に頼ろうとしか考えてない感じするけどね。 >>246
食料も労働力も兵力も安全も、そして性までをも
散々トーキョーに収奪され続けてきた東北には、その権利があるかと。 >>247
それは関東除く全国全てであって東北だけ優遇してもいいということはない
逆に関西なんかは仮に東京が大災害に見舞われたら助けるのを拒否したらいいと思う >>248
いや、歴史的にも東北が受けた東京による収奪の過酷さは
西日本が受けたそれの比ではない。 大阪国際女子マラソンのときにちょうど323系が映り込んでたが、
思ったよりオレンジ感なかったなあ。かえってドアのイエローが目立った。 >>250
近代東日本の歴史は、薩長人による北関東･東北蹂躙の歴史だからな。 九州と東日本は冗談通じなかったり世間話に合理性求めるところが共通してる。近畿・四国とは別人種。 関西には九州人がかなり居る
と、言っても航空機が発達していなかった時代の残党だが
今の九州人は他と同じく東京志向らしいね 東京へ就職した若者2人知ってるが見事に1人はストレスで激やせでもう1人は鬱病発症して大阪帰りたいけど帰れないって状態なってる
俺は東京から大阪来たけど東京帰って鬱病の方に会うたびに馴染めないと泣きつかれるんだわ
それより神戸線のwestビジョンが駅ナンバリング対応になってたが環状線はまだなってないよな？ >>255
そういえば地元の市にも鹿児島県人会があるな。 関西圏は中四国の人間の方が多いんじゃないの？
中四国の地銀があちこちにあるだろ
関西、首都圏以外では地銀で預金が当たり前
都銀使ってるのって関西、首都圏くらいだろ
その中四国の地銀が多いっつうことはそこに通帳ある奴が多い＝中四国の人間多いって事やん
九州系地銀って梅田とか難波くらいにしかないだろ >>256
たとえて言えば東京はアングロサクソン、関西はラテンだ。
個人の性格によって合う合わないがあるのはむしろ当然。
東京にもラテン的な奴はいるし、関西にもアングロサクソンっぽいのはいる。
関西の中でも京・阪・神は互いに大きく違う…敢えて言えば京都はパリで大阪はナポリ。 ダイアン西澤が言ってる「事故のあった踏切」ってどこ？
https://youtu.be/yrGxnfAV1R0?t=1612
たぶん大阪駅周辺らしいけど
「梅田の裏、高速の西ランプ」とか言ってる 果たして何分辺りなのかわからんけど、あの踏切は自分も引っかかったな。
北梅田駅の工事で警備員が立ってるのにその後ろのフェンスを乗り越えてはるかに飛び込んだヤツがいてバスが40分遅れた。 >>258
関西系の地銀って東京に多いで、住友とりそな な。 東京はうつ病や精神疾患が、全国1と聞いたが。
社畜や長時間労働、他人に関心がまるでなくて
孤独が多い。
俺も東京で働いていたが、大阪と違って寂しいんや。
声もかけないで無視。あいさつもない。 >>259
『関西のアングロサクソン的』な奴は
ほんと東京では居場所ないよな。
｢関西人のくせにノリが悪い｣とか常に言われ続ける。
そこで無理にラテン系のふりして精神を病む奴もたくさんいると思う。 今朝安治川口の信号トラブルはポイント凍結して不転換起こしたのかな？
近くの舞洲の橋で凍結で事故多発していたし。 もしくは貨物が持ってきた雪の塊がポイントに挟まったとか？ >>255
奴等は冗談通じず説教臭いし、代々関西の人間とは気質が違うよな。
遺伝子の中身は九州人のままなのかな？ >>258
福岡住んでた時職場の都合で福銀の口座を作り、nimocaデビットカードも併せて作ったが、まともにクイックチャージできる場所がなかったし、解約した。
せめて福銀の大阪支店にチャージ機置けよと 昔NRE東京弁当支店でバイトしてたが、上司がすごくネチネチしてたなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
