JR東日本 211系転属 その19

[0001 名無し野電車区 2017/12/03(日) 13:28:40.03 ID:mcO7UpSv]

長野総合車両センター、高崎車両センターの211系の動向について語るスレです。

※前スレ
JR東日本 211系転属 その18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495108721/

[0002 名無し野電車区 2017/12/03(日) 14:06:57.01 ID:uL5mNjAO]

２

[0003 名無し野電車区 2017/12/03(日) 16:00:19.42 ID:S2OnLbIh]

>>1
motsu

[0004 名無し野電車区 2017/12/03(日) 17:28:58.73 ID:Cs7DZtPj]

ありがとう

[0005 名無し野電車区 2017/12/03(日) 17:29:31.58 ID:Cs7DZtPj]

そして乙

[0006 名無し野電車区 2017/12/03(日) 17:35:06.91 ID:FBwc++CS]

そして神戸

[0007 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/12/03(日) 22:38:31.04 ID:DfOvB7yP]

>>1乙！

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[0008 名無し野電車区 2017/12/10(日) 07:53:06.76 ID:Jtl1gd69]

中央東線のセミクロ重点配分は平均乗車距離が長いから？

[0009 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/12/10(日) 15:40:35.20 ID:b8nxwrlj]

>>8
関係ない

[0010 名無し野電車区 2017/12/10(日) 16:04:38.03 ID:izqEC5ta]

そろそろ高崎の211を長野で全車解体してくれ

[0011 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/12/10(日) 16:13:00.25 ID:b8nxwrlj]

>>10
激しく同意

[0012 名無し野電車区 2017/12/10(日) 20:38:41.00 ID:ktI2YwA6]

>>10
解体するぐらいならナノにくれ。
特にA51〜A61の後期車。
可能な限り0番台と1000番台のセミクロスを全てタカのロングで置き換えて欲しい・

[0013 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/12/11(月) 15:07:28.17 ID:NdXo1b33]

>>12
賛成

[0014 名無し野電車区 2017/12/11(月) 21:03:02.45 ID:s//oKzBR]

まだ疎開中の編成ってあるの？
もうE231系の転用工事も始まって忙しくなりそう。

[0015 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/12/12(火) 08:17:45.11 ID:Hkk98ots]

>>14
せやな

[0016 名無し野電車区 2017/12/12(火) 17:35:07.84 ID:KapVgzOp]

疎開されてるのはC6とC15だがそれも改造済だからな。
転用工事に関してはE231系に集中出来る。

[0017 名無し野電車区 2017/12/12(火) 17:56:44.85 ID:rTZAwNJI]

>>14 >>16
A36も籠原留置中
これも転用改造は実施済みだが

[0018 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/12/12(火) 19:37:04.55 ID:Hkk98ots]

>>16
>>17
乙！

[0019 名無し野電車区 2017/12/12(火) 19:59:35.12 ID:jyNcW+5A]

ｸﾓﾊ211-3036の前面幕を破損してから離脱中

[0020 名無し野電車区 2017/12/12(火) 20:01:50.06 ID:g/gCqvnk]

>>19
また幕いじりの仕業か

[0021 名無し野電車区 2017/12/12(火) 22:25:32.24 ID:5MKZboUc]

例の雑誌で、２１１系の３両バージョンは出ると書いてあったが
残りの１１５系３両は現状維持だろう。

[0022 名無し野電車区 2017/12/12(火) 22:31:08.10 ID:ZdBiZfM4]

ニワカ雑誌見てないで過去レスみろや。
全て置き換える両数が出揃って数ヶ月経つのに。

[0023 名無し野電車区 2017/12/13(水) 00:34:59.12 ID:TpNJA0UN]

現状維持というより今の115系の運用ローテをある程度いじらないと211系全部入れられないだけ。
やりようによっては上手くやりくりすれば今のままでも出来ない事はなさそうだが。

[0024 名無し野電車区 2017/12/13(水) 02:07:59.08 ID:wqJb+8ih]

コレから冬の時期、115/107と同じレベルで降雪でも211が耐えられるか

[0025 名無し野電車区 2017/12/13(水) 09:54:01.60 ID:pp50CIOL]

１１５系３両は日中の吾妻線と上越線優先はどうか。
但し、上越線は６両でもいい。

基本両毛線と信越線には１１５系入れず。

[0026 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/12/13(水) 19:15:02.80 ID:vdw1p6Ye]

>>24
余裕やろ

[0027 名無し野電車区 2017/12/13(水) 19:35:26.13 ID:Ir8cC/tg]

ずっと平野部を疾走してきてチューンがそっちへ寄っちゃってんだろうな
特に今秋は故障が多かった

[0028 名無し野電車区 2017/12/14(木) 16:44:42.97 ID:Ov+Lhatf]

チューン()

[0029 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017/12/14(木) 20:50:29.25 ID:YN5CglXW]

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

[0030 名無し野電車区 2017/12/14(木) 21:43:49.63 ID:u3FhFakO]

ステンレス車両って継ぎ目から水が浸入して寒さで凍って継ぎ目の隙間を広げたりとか厄介なんだわ。
雪国住んでいる人は天井からポタポタ水が落ちてくる事態とか経験しているから分かるだろうけど。
ようやくサスティナが実用化されたんだけど全国に広まるのはいつになるのやら。