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JR東日本 211系転属 その19
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0487名無し野電車区
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2018/04/06(金) 20:23:28.36ID:ToDC22Ed
九州の415系ステンレス気付けばこんな事やってる。
https://www.youtube.com/watch?v=Z5bOU24ZsQM
遮光の為かもしれないがドアだけにやっても意味なさそう。
211系にはやらないと思うが見た感じキモイ。やらないほうが全然いい。
0488名無し野電車区
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2018/04/06(金) 21:20:30.31ID:X+StZ/Qy
田町には恐ろしくエアコンの臭い編成が有ったけど新前橋のは大丈夫？
0490名無し野電車区
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2018/04/07(土) 09:31:19.37ID:JaXLf0yk
>>487
これ811系や813系でもやってるヤツだよ
211系タイプの金属押さえの窓の中に、金属押さえはそのままに複層ガラスをねじ込んだもの
曇り止めや扉挟み防止が目的
0492名無し野電車区
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2018/04/08(日) 00:50:34.79ID:gn9QYHZ+
>>489
113系手放そう思うのに同期製造された115系欲しがると思うか？w
スペックもほぼ同じなのにいくら四国でもそれはありえない。
だったら113系で現状維持だろ
0494名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:40:05.26ID:2T2WO1Gb
ていうかもう四の113系の後継車はなくする意向ってのはもう趣味誌で伝えられてるし
0495名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:45:50.07ID:P9wM306A
>>492
四国では少子化などによる乗客減少の影響で、113系の代替は減車で対応して
代替車は確保しないという方針が既に決まってるからなぁ
0497名無し野電車区
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2018/04/09(月) 04:42:43.51ID:VVwsYVUV
四国の113系は一応バリアフリー化とかもしてあるしな
0500名無し野電車区
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2018/04/09(月) 14:43:31.67ID:thdrZcxj
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0501名無し野電車区
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2018/04/10(火) 05:32:57.23ID:bPnE2/3r
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
0502名無し野電車区
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2018/04/10(火) 21:03:49.47ID:t3JUnEZN
本日タカ115系廃車回送あり。
今回はT1038 T1039でL99による牽引。
https://www.youtube.com/watch?v=THta0cnUAys
新潟に持っていったようだがやはり長野へ持っていくのは無理なのか？
非リニューアルのT1040も新潟でやるのかどうか気になるとこ。
0503名無し野電車区
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2018/04/10(火) 22:02:24.39ID:NF5cQ4rH
>>502
それ牽引じゃなくて、高崎車も含めて自力走行な
高崎車もパンタ上昇していて抵抗器の冷却用ブロワーもきちんと回ってる

そもそも、牽引＝高崎車は無動力＝2M8Tでの運転となるので
上越国境を越えられない
0504名無し野電車区
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2018/04/11(水) 04:25:53.68ID:347dOspk
T1040は残すらしいぞ…藤の花が咲いたらギュウギュウ詰めの臨電か？
0505名無し野電車区
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2018/04/11(水) 12:55:33.20ID:k9M2SraW
>>504
いつまで残すんだ？
要するに波動用みたいなもんか？
0508名無し野電車区
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2018/04/11(水) 14:25:39.54ID:ZckQxm8p
>>507
静岡のアフィ乞食乙！

＞642 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 931b-DWTz [42.126.138.31])[]：2018/04/08(日) 20:22:48.40 ID:vXSWrPHg0
＞ババアが駆け込み乗車した結果www
＞https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is


ＩＰ：42.126.138.31
（ＩＰひろばから）
IPアドレス
42.126.138.31
ホスト名
p031.net042126138.tokai.or.jp

（http://42.126.138.31.ip-adress.com/より）
IP Address ：42.126.138.31
City ：Shizuoka
PTR Resource Record：p031.net042126138.tokai.or.jp
State：Shizuoka
0509名無し野電車区
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2018/04/11(水) 19:49:21.20ID:8l4TAHVa
>>504
あれだけ盛大に引退興行やって、いまさら営業列車として走るとは思えないけど
0513名無し野電車区
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2018/04/12(木) 05:13:49.71ID:1INPwbN4
ｸﾓﾊ115-1030だけ、全部灰色Hゴムなんだよな。
川原湯温泉蕎麦の鉄橋を入れて撮った思い出が…
(※但し日曜限定)
0514名無し野電車区
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2018/04/12(木) 05:52:47.56ID:llhtiHcO
問答無用で全て解体だよ
0515名無し野電車区
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2018/04/12(木) 12:53:27.80ID:8BNQSxWD
>>514
検査期限に比較的余裕があるという噂だが置き換え前ならともかく置き換え終わった状態だしな。
撤退済だし検査期限なんてあまり関係ないよな。
0516名無し野電車区
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2018/04/12(木) 15:10:39.26ID:gq/wcniu
１１５系も２１１系も、廃車後は自宅に転用はどうか。
ただ、長年の錆び対策で屋根は必須だが
0517名無し野電車区
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2018/04/12(木) 17:37:41.47ID:gHadQtoJ
長野・高崎の211系は短命に終わるかも
0519名無し野電車区
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2018/04/12(木) 21:06:09.34ID:ggjH8YMo
>>517
長野は短命かもしれんが、高崎は未来永劫使い続ける。

>>518
ねーよ。
高崎が高崎である限り。
0520名無し野電車区
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2018/04/13(金) 18:25:35.07ID:6p8aASpi
感情論はさておき
長野の211系の方が長生きしそう
長野の入れるならE129系だと思うが
JR-Eのローカル対策って新車入れたら減車っててな感じんなんでね
ところが高崎が3扉を諦めればE-231のお古はいくらでもあるのでね
0523名無し野電車区
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2018/04/14(土) 10:28:38.94ID:lixUjcvX
客が減ったので致し方なく・・・
上州女も子を産まなくなったのかも?
0524名無し野電車区
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2018/04/14(土) 12:27:03.40ID:cDPMiTm4
まだ見ぬ子供「ママー。あたらしいでんしゃのところでぼくをうんでよぉ!」
0525名無し野電車区
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2018/04/14(土) 14:53:47.86ID:PK+DHm0X
C6帯張り替えるってよ、お前らよかったな
0526名無し野電車区
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2018/04/14(土) 21:27:58.11ID:3TZZZdzD
だったら色落ちしてるの全部貼替えないとダメだ。
入場の時に貼り替えたのって他はA26ぐらいだろ。
0527名無し野電車区
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2018/04/14(土) 21:48:04.81ID:zdpb9csi
107系みたいなピンクと緑帯になったりしてな（似合うか？）
0528名無し野電車区
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2018/04/14(土) 23:49:02.06ID:T3uJIsfc
何色？おび
帯広ｗｗｗｗｗ
0529名無し野電車区
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2018/04/14(土) 23:51:42.54ID:2XVGWygm
お前らいっぺん九州行って415-1500見てこい
白帯になってるぞ
0530名無し野電車区
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2018/04/15(日) 07:25:34.83ID:/UC13VjM
相模線や八高線のｷﾊ35はピンクだと思ってた俺…
0533名無し野電車区
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2018/04/15(日) 10:17:34.78ID:jfzYDBI7
東日本の115系も残すところ新潟の数十両
東日本では絶滅危惧種になったね
新潟地区は何時までいるのかな?
0535名無し野電車区
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2018/04/15(日) 17:16:48.52ID:Sy+gyo0/
>>533
新潟はともかく
ナノに残ってる訓練車のN15のほうがしぶといかもよ。
あそこはとっくに211系化したもののあれだけが唯一残ってるのが謎。
営業列車と訓練車は別個扱いで見たほうがいいんだろうけど。
そうなるとL99もしぶといんじゃないかと思ってしまう。あれナノの元C3の片割れだろ？
0536名無し野電車区
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2018/04/15(日) 17:42:50.51ID:jfzYDBI7
両編成の検査期限は何時までなのかな?
0537名無し野電車区
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2018/04/15(日) 18:00:40.52ID:nMbS/2Om
>>535
L99ってPとデジタル列車無線がない編成が大宮に行くときの伴走車用として残していたわけだから
該当する編成が全廃されたら用途がなくなるわけで
そうなったらあっさり廃車だと思うけど
0538名無し野電車区
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2018/04/15(日) 18:28:39.73ID:Sy+gyo0/
ナノで離脱した辺りか、新潟へ行く辺りで検査通してるんでない？
それが2015年のどこかだと思うんだが。
だとしたらもう3年経化だから検査切れは近いか？
でもこれからタカの廃車回送もあるしニイに残るOM入場もあるしもう一度検査通すかも。
0539名無し野電車区
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2018/04/15(日) 19:16:56.94ID:N5I8C7Qb
新潟車入出場以外で動いてない時は休車かけてたんじゃない？
確かかなり動いてない時あったでしょ
0540名無し野電車区
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2018/04/15(日) 19:53:26.11ID:GvSowLB0
>>538
高崎で唯一未リニューアルのT1044が検査期限に余裕があるらしいから、
L99が検査期限切れになったら廃車してしまって、伴走車には
T1044を使うことになるのでは？
0542名無し野電車区
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2018/04/15(日) 20:20:06.33ID:Sy+gyo0/
>>540
問題は東日本所有の115系全て廃車に追い込むまで期限が間に合うかどうかだな。
だがニイの場合だとそのまま新潟で廃車にするだろうからL99をわざわざ使うかね？
タカの完全消滅とニイがOM入場の必要がなくなるのどちらが早いかにもよる。
そうなるとナノのN15をどうするかだ。
0543名無し野電車区
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2018/04/15(日) 20:37:04.42ID:GvSowLB0
>>542
まぁとりあえず、>>538の一番下の行（L99を検査通す）はまずないだろうということで

長野のN15はそのまま長野で解体でしょ
0545名無し野電車区
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2018/04/16(月) 16:50:38.41ID:AIn5UmOj
>>534
種別でなく、２１１系の顔の上部。
単に「JR」を「ボロ」とすり替えただけ。
高崎と聞いたらボロを連想する人はそう見えるぞ。
0548名無し野電車区
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2018/04/17(火) 02:41:44.00ID:Ocfd3cu6
>>538
凄い今更だが、>>502の送り込みを前日に沼田で見たよ
115のことはよく把握してないし、あまりに汚かったから動画見るまで大宮入場したのかと思ってた

回送された2編成は新前橋のホーム側にいた2編成？
0550名無し野電車区
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2018/04/19(木) 23:20:55.67ID:KjfqwXZn
>>509
埼京線の205みたいな事があるから、JR東の「盛大なお見送り」を信じちゃいけないんだが…
あと埼京線含め、京葉線の209-500みたいにお得意の「1本だけ残し」もある。
金になるなら尚更。
0551名無し野電車区
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2018/04/19(木) 23:54:54.72ID:tM8VmV5c
京葉209は機器更新しちゃったからな〜
0552名無し野電車区
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2018/04/20(金) 11:39:43.21ID:nZo/mllC
>>550
E233系のATACS取り付けの予備確保で残してただけ。
あれさよなら運転した後にATACSが決定したのか知らんが順序間違えたな。
東日本は理由はどうであれ中途半端に1本だけ残す事よくやるよな。
タカの上野口運用も1運用だけC16が受け持ってたな。
0553名無し野電車区
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2018/04/20(金) 21:00:30.27ID:7aQSCpnQ
松戸はﾏﾄ7、豊田はH4とH7の2本だな。
0554名無し野電車区
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2018/04/20(金) 21:08:03.08ID:bYP1iomY
電磁直通ブレーキの車両を早急に全廃させたいのかな。
もうすぐ185系の置き換えが始まりそうだし。
JR北とJR東海は全廃出来たんだし東ならオリンピックまでに間に合いそう。
JR西だって置き換えはやっているもんな。
0555名無し野電車区
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2018/04/21(土) 09:32:12.98ID:5jv2aA+K
交流電動機化が主眼
インバータ化による電力料削減
0557名無し野電車区
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2018/04/21(土) 12:44:14.80ID:5jv2aA+K
東北・・・719系も風前の灯火
新潟・・・115系も同様
東京近郊・・・205系も相模、鶴見、尻手支線程度
高崎・・・211系が最新鋭　
　　　　　可哀想な高崎中古車センター　でも10年後は231系だよね
0558名無し野電車区
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2018/04/21(土) 12:45:45.53ID:ABCJ47yU
211系自体転用時VVVFの機器更新する噂あったよな。
もし実現してれば高崎支社にVVVF復活だったんだよな。
だが高崎だから実現されなかったと見られそう。
これは高崎だけでなく長野もそうだが。
日光線と黒磯用の205系もそうだったな。
0559名無し野電車区
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2018/04/21(土) 13:17:49.20ID:Xcd6ogj3
>>557
いいえ。高崎は高崎である限り、今後在来旅客VVVFが入ることはない。その理由は高崎だから。

>>558
長野、日光、黒磯はショートリリーフだから。
高崎は末永く使い続ける最新鋭として投入。
0560名無し野電車区
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2018/04/21(土) 13:20:37.48ID:5jv2aA+K
どうしても枯れ葉が吹き寄せる」所が必要なんだよね
一昔前は京葉中古車センターがあったしね
0562名無し野電車区
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2018/04/21(土) 17:16:08.08ID:5jv2aA+K
回生制動付いてるよ
ステンレスボディーだよ
エアサスだよ
115系より立派じゃん
0563名無し野電車区
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2018/04/21(土) 17:43:53.08ID:ZWODSXco
初めての長距離各駅停車の旅（中央線全線）で
いやにギシギシいうなと思ったら、クハ210-1だった。
本当に網な網棚なんて久々に見ました
いや、懐かしいというか、お互い歳をとったなというか

学生時代は２１１系が新車で、１１５系だと振動で眠れないなと思ってました
0564名無し野電車区
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2018/04/21(土) 17:49:35.32ID:eCPl2dVg
高崎の211系ならまだ西の115系の方がいいけどな、内部は！
0565名無し野電車区
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2018/04/21(土) 19:03:09.67ID:EzFJU5pU
>>554
JR東日本の場合は、そのレベルを通り越して直流モーター車を早急に全廃させたいという感じだな
0567名無し野電車区
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2018/04/21(土) 20:34:14.34ID:yF7AKT5N
足回りも比べるのは間違ってると思うけど
乗り心地も内装も東武の8000の方が211よりいいわ
0568名無し野電車区
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2018/04/22(日) 11:34:03.13ID:bPdKr79F
>>564
211系なら後期車で内扇モーター積んだのならいい。
その上後期車でも点検蓋廃止にしたのが一番好き。
同期に造られた205系や415系1500にも同じ事が起こってる。
このタイプで外扇積まれるとホントガッカリする。
最近は211系どれ乗っても外扇しか当たらない。
0571名無し野電車区
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2018/04/22(日) 12:08:40.24ID:+Y4QJZkZ
上越線の211系に乗ってきたが"くたびれ感"は相当なもんだったよ
車体は勿論、台車も相当なもんだ
あれをこれから10年は使い続けるのは如何なものか、と感じたよ
115系の方が安定感があったのが驚きだったね
0572名無し野電車区
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2018/04/22(日) 13:49:22.33ID:86hKO6We
水平からの下り込みでガクガクするのは中央東線もだな
だから長らく115系の天下だったと思われ
0574名無し野電車区
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2018/04/22(日) 17:53:05.70ID:WVHornvC
115系も底からドンと突き上げる揺れが酷かったからどっちもどっち
前後の衝動はあるにせよ乗り心地は空気バネ台車の方が上
0575名無し野電車区
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2018/04/22(日) 18:30:46.79ID:+Y4QJZkZ
小山所属のE231系の取替時期には高崎にE231系が転属し211系が淘汰されるでしょう
10年程度先のことと予測しますが
※所属は小山だが籠原に沢山停まってるE231系の事ね
0576名無し野電車区
垢版 |
2018/04/22(日) 19:15:55.49ID:tQr7FpKQ
>>575
取替時期が来た車両はすなわち廃車時期が来た車両
したがって、その論理だと小山のE231系は高崎には来ない

現在の新車の投入ペースや機器更新時期などから考えると、
国府津・小山のE233系の転用のほうが可能性としては高そう
0579名無し野電車区
垢版 |
2018/04/22(日) 20:18:05.52ID:bPdKr79F
>>571
>>572
>>574
総合的には211系に軍配が上がると思う。
113系でも同様だったが全体的な揺れは115系のほうが酷い。
211系では出だしの振動が気になる奴もいるようだがオレは何も感じない。そこさえ我慢出来れば。
空気バネと言えば415系ステンレスでも採用していたが白電とスペックは同じでもその分乗り心地は良かった。
0580名無し野電車区
垢版 |
2018/04/22(日) 22:21:13.83ID:+Y4QJZkZ
上越へ行った211系は昔と違い相当くたびれてたな
415-1500はシッカリしてたよ
同じような車体だが211系の反省もあって補強したのかな
0581名無し野電車区
垢版 |
2018/04/23(月) 00:26:07.37ID:KMmz/fbd
>>580
疎開されて休車されてたのがダメージになってしまったのか？
確かにナノに行ったのも含めて首都圏時代と比べるとお粗末な扱いにはなったな。
最高速度110km/hで本気でぶっ飛ばしてた時は本当に輝いてた。あの頃が懐かしい。
0582名無し野電車区
垢版 |
2018/04/23(月) 02:52:27.45ID:UTspmLl6
>>574>>579
長野の211は最近115みたいに下からドンと突き上げる揺れが起きてる
ばねとか関係なくガタが来るとそうなる
0584名無し野電車区
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2018/04/23(月) 08:13:31.24ID:VOFpDgBE
>>582
211系の突き上げ揺れ、車端部では115系以上なのは構造上の問題と思われますが、
車体が問題なのか？台車が問題なのか？それとも線路・路盤の状態が問題なのか？
0585名無し野電車区
垢版 |
2018/04/23(月) 10:00:47.84ID:sUfXwi5U
高崎ローカルだと両毛線の線路はどうにかならないのかな

せっかく車両は若返ったのに相変わらず揺れが凄い
0586名無し野電車区
垢版 |
2018/04/23(月) 11:19:15.06ID:GGF9DXz1
あんなガタガタのクソボロで若返ったとかｗｗｗ
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