JR四国スレッド Part135

2017/12/13(水) 22:32:19.34

JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

前スレ
JR四国スレッド Part 134
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508662728/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5db3-h7Y3) · 2018/06/01(金) 20:05:55.73

2202、重機の餌に
あのキハ32、185(186-1は解体されたか？)よりも早く解体とは

今日の2両宇和海、午前便はゆとりがあったが午後は混んでた　伊予大洲からの1068Dの乗車は多め、ここから立ち客出てたように思う
松山乗り継ぎ多いためか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 21c8-NLsb) · 2018/06/01(金) 21:24:03.95

121系→7200系は2018年度末に完了

「夏休み特別企画！2000系貸切列車で行く　高知２大車両基地見学ツアー」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2018%2006%2001%2003.pdf

「跳ねろコイルバネ！唸れMT-55!!121系四国色でゆく　復刻サンシャトル号ツアー」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2018%2006%2001%2002.pdf

「今年もやります　国鉄色キハ１８５系＋アイランドエクスプレスⅡで行くのんびり紀行」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2018%2006%2001%2001.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 168a-bZhr) · 2018/06/01(金) 21:47:17.26

121系ツアーをなぜ高知支店が企画？
ヲタ社員でもいるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ce83-NLsb) · 2018/06/02(土) 00:22:26.99

ＴＳＥ引退記念ツアー始まる
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20180601/0001129.html

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-hJWv) · 2018/06/02(土) 10:34:53.76

>>707
走行路線のある地元はウンザリしてるんだろ w
まあ、離れてたまにしか乗らないと面白くはある。
西の103系とかも減ったし。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sac5-DTMX) · 2018/06/02(土) 21:22:05.07

JR九州、在来線全乗務員にスマートデバイス導入
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1124561.html

＞車掌にはiPhone 8 Plus、運転士にはiPad mini 4が支給

JR四国はガラケーなんだが

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sac5-DTMX) · 2018/06/02(土) 21:26:30.79

>>707
きゅうてつサクラツアーのハイボール列車

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sac5-DTMX) · 2018/06/02(土) 21:27:31.40

ワープ高知支店担当者が気合入っているんだから
皆さま増収に協力するべし！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7ae9-TVSL) · 2018/06/03(日) 16:06:48.30

>>704
こないだTSEが通過したらしいし、伊予灘も通過じゃないかと
停車の場合は出発信号にきちんと停止現示すりゃええんでは？
下手に夜中にチキまで止めてもうるさいだけじゃなかろうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f56c-NLsb) · 2018/06/03(日) 22:35:03.49

『「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアー』の第1弾開催
https://railf.jp/news/2018/06/03/201000.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9923-j8MO) · 2018/06/03(日) 22:37:42.35

>>710
ガラケーは新品？まさか中古？

2018/06/04(月) 07:44:57.40

>>706
乙！

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-hJWv) · 2018/06/04(月) 08:16:30.10

頑丈なガラケーの方が業務用に良いようにも思うがな。
機能たっぷりでも使う側が慣れてないと意味無いし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 21b3-NLsb) · 2018/06/04(月) 10:37:56.37

本日121系第10編成入場
121系は残り1.2.18の3編成に

2018/06/04(月) 21:41:55.46

>>717
iPhoneでええやろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8ee0-9diN) · 2018/06/05(火) 00:06:26.71

>>718
その第18編成も、来月末のツアーが終わったら多度津にinするんだろうな。

121系もそうだが、113系もカウントダウンが近づいてきたな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-hJWv) · 2018/06/05(火) 22:31:46.15

個人的にJR四国の113系は嫌いじゃないが、魔改造してるから懐古系の客を釣るには使えないな w
まあ、台車もモーターも変更してないから、
目を瞑るか外ばっかり見てりゃ、懐古ヲタも満足!?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 168a-+8P6) · 2018/06/05(火) 22:36:01.25

113は足回りはそのままで内装を徹底的に更新したが
7200は正反対だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a0d-msj4) · 2018/06/05(火) 23:38:27.13

高知近辺の朝夕の通学ラッシュで大挙して学生が特急に乗ってるけど、
あれ実際特急料金払ってる奴いるのかね
検札も全然来ないし

2018/06/06(水) 03:19:18.92

>>720
乙！211系で置き換えるべし

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-3n9u) · 2018/06/06(水) 04:55:34.05

>>723
夕方以降に関しては中間駅は車掌が集札するから検札しなくても問題ないんじゃね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa0d-NLsb) · 2018/06/06(水) 05:14:30.76

この前土佐山田から高知まで乗ったんだけど
もちろん改札は自由通行で検札も来ないし、乗車券だけ自動改札通せばOKな状況
大真面目に特急券買ったのがアホらしくなったわ
商売する気ないんだろうな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-hJWv) · 2018/06/06(水) 12:46:17.87

そりゃ高知だから。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a6eb-Xtkp) · 2018/06/06(水) 17:37:56.25

高松駅の駅弁屋ではアンパンマン列車弁当は売っているけど、けいきゅんひょうちゃん弁当は売っていないんだな
その逆で崎陽軒ではけいきゅんひょうちゃん弁当は売っていたけど、アンパンマン列車弁当は売っていないんだな
こと市は京急120周年、アンパンマン30周年だけど、京急ではアンパンマンは一切禁止になっているんだな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-hJWv) · 2018/06/06(水) 21:41:33.95

お、久しぶりの京急荒らし。

2018/06/07(木) 09:08:38.49

四国縦断新幹線断固支持

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b5e-LHz9) · 2018/06/07(木) 10:21:05.03

キハ185-9が方向転換される
https://railf.jp/news/2018/06/06/120000.html

「アンパンマン列車」2007号車が運用に復帰
https://railf.jp/news/2018/06/06/100000.html

【JR四】"TSE"カウントダウンツアー始まる
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/06/jrtse.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33e0-EqDK) · 2018/06/07(木) 19:37:34.66

いつも小ネタの蒐集ありがとうございます(　・ω・) ㌧

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-Q05U) · 2018/06/07(木) 20:17:45.26

キハ185はしょっちゅう見てるけど変形車のことは知らんかったわ。
細か過ぎて追っ掛ける気にはならないけど w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d1ab-EqDK) · 2018/06/07(木) 23:57:02.99

>>731
> キハ185-9が方向転換される
> https://railf.jp/news/2018/06/06/120000.html

こんなほんの些細なことまで記事に載るとはねえ

2018/06/10(日) 10:42:44.52

四国新幹線断固支持

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a92a-DGJA) · 2018/06/10(日) 10:58:20.21

>>652
> >>650
> 廃車になった2202+2207は多度津にいる
> 2000量産車も廃車になるとは
> https://pbs.twimg.com/media/DdtwKCLVMAAkEOQ.jpg

2000系量産車だけじゃなく、8000系まで廃車とは。
キハ185や121系改め7200系が健在な中、短命だったな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9be9-LHz9) · 2018/06/10(日) 12:01:38.06

121系+7000系は電気連結器の接点的に可能らしいがやったことが無いな
7200系になってから実施するようになった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d98a-VlqU) · 2018/06/10(日) 12:37:44.57

>>707
>>706のツアー3つとも高知支店だが、お題からしてヲタ社員の企画としか思えんなｗ
これでツアー大成功なら万々歳か。
もうヲタ力を活用しないと地方鉄道は生き残れないとか経営陣本気で思って層

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-diB1) · 2018/06/10(日) 12:54:14.17

>>737
7000系は121系に性能合わせる設定ができないっぽい？

2018/06/10(日) 19:37:40.06

四国縦断新幹線断固支持

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-TUgY) · 2018/06/10(日) 21:52:26.56

>>737
救援に使えりゃそれで十分では？
どうせ設計使い回しで213系とも合ってそうな気もするが...

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-Q05U) · 2018/06/10(日) 22:00:40.07

>>736
国鉄型は車体が無駄に頑丈。
JR型は際キワまで軽量化してるだろうし、特急でガンガン飛ばしてるから、
25年以上経ったらそらもう、傷みまくってる罠。
機器取り換えて済むなら延命するだろうが（実際、逐次換えてるし）
車体がガタガタならどうにもならん。

2600形が重いのは、過度な軽量化を避けてるんじゃないか？と勘ぐってみる。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-diB1) · 2018/06/10(日) 23:23:40.05

>>742
2000系、よく見ると側面が結構ボコボコしてるよね。
ステンレスの厚みも普通より薄くしてるみたいだし。
まあ建物と同じで柱の部分がちゃんとしてれば問題ないから
それだけなら単に見た目の良い悪いって話でしかないんだけども。

さすがに209系の初期車レベルでボコボコだと乗るの恐いけどｗ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/JR_East_209-910_Body.jpg

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-TUgY) · 2018/06/11(月) 00:26:10.14

>>742
振り子車ほど低重心でなくてもいい上に屋根に載せてる重量物が多いから頑丈な車体が必要
50系客車も集中式冷房は載せられんかったはず

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1923-pGI0) · 2018/06/11(月) 00:29:25.52

>>742
四国の保守レベルはどうなん？

>>743
こうなると寿命？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1923-pGI0) · 2018/06/11(月) 00:34:07.43

東の217もやばい
https://pbs.twimg.com/media/DewrzzzUwAAUl_b.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ebab-sig3) · 2018/06/11(月) 07:43:44.22

>>742
車両が重いと線路の負担が

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-uZYf) · 2018/06/11(月) 08:46:24.34

>>746
汚物タンクに穴があくってすげーな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1bd7-LHz9) · 2018/06/11(月) 13:52:15.81

>>734
キハ185-17の方向転換ネタも
https://railf.jp/news/2018/06/08/140000.html

「幕末維新号」が松山へ
https://railf.jp/news/2018/06/11/133000.html

キハ185系を使用した団臨運転
https://railf.jp/news/2018/06/10/203000.html

“うずしお”9号に「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」が連結される
https://railf.jp/news/2018/06/10/200000.html

N2000系2424号車が“モーニングEXP高松”に使用される
https://railf.jp/news/2018/06/11/110000.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d1ab-EqDK) · 2018/06/11(月) 15:58:13.78

>>749
まだまだあるんか・・
これじゃ鉄ヲタ＝アスペなどとバカにされて当然だわ

>>744
2700は屋根上にエアタンクが必要ないぶん、多少は軽くはなるだろうね

2018/06/11(月) 19:56:18.86

四国新幹線断固支持

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sxdd-jHNb) · 2018/06/12(火) 14:24:41.52

スマートフォンで「１」「１」「０」を入力して通話ボタンを押すと通信速度が速くなる－という情報が
ツイッターなどで拡散し、信じた人の操作で全国の都道府県警察の１１０番につながるケースが相次いでいる。

流されている情報は「これはｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）の人だけの裏技なんだけど、
電話のキーパッドにした状態で『１』を２回押した後、『０』を押して、０・３秒以内に
通話ボタンを押してから１０秒くらい待つと、１カ月間通信制限が解除される。試してみて」などというもの。
当然、１１０番につながる。

秋田県警では、２５日に受理した１１０番通報１３２件のうち４割以上の５６件が無言で切れ、
２７件がワン切りだった。通信指令課が発信者にかけ直して事情を聴いたところ、
流された情報を基にスマホを操作したと話したという。

他県警に照会したところ、同様のケースが相次いでいることが分かり、警察庁に報告した。

秋田県警は「緊急の通報がつながらなくなるなど業務に支障が出るのでやめてほしい。
場合によっては軽犯罪法違反や業務妨害罪に問われることもある」と注意を呼び掛けている。

http://www.sankei.com/affairs/news/150826/afr1508260013-n1.html

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-Q05U) · 2018/06/12(火) 15:24:30.16

嗚呼臭ェ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-lxC+) · 2018/06/12(火) 16:51:11.83

東海道新幹線の事件見てたら、特にマリンライナーも他人事とは思えない
瀬戸大橋走行中の車内であのような事件が起きたらと思ったら
キャリーバッグ抱えて乗るにはいろいろ不便を強いられる内装でもあるからなあ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa5d-ME4T) · 2018/06/12(火) 19:12:04.99

東海道新幹線の事件見てたら、特にしおかぜ・南風も他人事とは思えない
瀬戸大橋走行中の車内であのような事件が起きたらと思ったら
キャリーバッグ抱えて乗るにはいろいろ不便を強いられる内装でもあるからなあ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa5d-ME4T) · 2018/06/12(火) 19:14:27.41

東海道新幹線の事件見てたら、特にエアポートも他人事とは思えない
新千歳空港駅停車中の車内であのような事件が起きたらと思ったら
キャリーバッグ抱えて乗るにはいろいろ不便を強いられる内装でもあるからなあ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa5d-ME4T) · 2018/06/12(火) 19:15:12.17

東海道新幹線の事件見てたら、特にサンポートも他人事とは思えない
津島ノ宮駅停車中の車内であのような事件が起きたらと思ったら
キャリーバッグ抱えて乗るにはいろいろ不便を強いられる内装でもあるからなあ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa5d-ME4T) · 2018/06/12(火) 19:16:12.31

東海道新幹線の事件見てたら、特にうずしおも他人事とは思えない
栗林公園北口ー栗林駅走行中の車内であのような事件が起きたらと思ったら
キャリーバッグ抱えて乗るにはいろいろ不便を強いられる内装でもあるからなあ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-Q05U) · 2018/06/13(水) 08:03:36.35

ぬるぽ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-fhR1) · 2018/06/13(水) 08:25:55.02

が

2018/06/14(木) 02:22:54.74

四国新幹線断固支持

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/Wd5) · 2018/06/14(木) 08:02:40.46

郵便番号 762 坂出

2018/06/14(木) 18:46:07.56

汚物113系要らない

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-g6Kb) · 2018/06/14(木) 22:21:16.62

ほんまJR四国は、いい加減な社員が多いわ。本当恥知らず。乗るたびに嫌になる。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/Wd5) · 2018/06/14(木) 22:42:46.02

と、こんな過疎板で

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e14f-Bw3Y) · 2018/06/15(金) 02:49:29.37

2000系試作車「TSE」が高松へ
https://railf.jp/news/2018/06/12/171500.html

夜は室内灯を点灯させたり2600とも対面
https://pbs.twimg.com/media/DfpBdruUYAA0BI-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DfpBdruUEAEG1HW.jpg

2018/06/15(金) 05:47:44.89

>>764
最低賃金まで値下げすべし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 49b3-GHDh) · 2018/06/15(金) 07:05:12.23

ＪＲ高徳線で置き石警察が捜査06月14日　12時58分https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20180614/8030001151.html
14日朝、さぬき市のＪＲ高徳線で、普通列車が線路上に置いてあった石をひいて緊急停止しましたが、
乗客にはけがはなく、警察は何者かが線路上に石を置いたとみて列車往来危険の疑いで調べています。
14日朝７時すぎ、ＪＲ高徳線の徳島発高松行きの４両編成の普通列車が、
さぬき市の造田駅と神前駅の間の踏切付近で衝撃音がしたため、緊急停止しました。
警察が調べたところ、線路上に石をひいたとみられるあとが残っていたということです。
列車には乗客およそ350人が乗っていたということですが、けがをした人はいないということです。
ＪＲ四国によりますと、列車は11分後に運転を再開し、その後のダイヤに影響はなかったということです。
警察は何者かが線路上に石を置いたとみて列車往来危険の疑いで調べています。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/Wd5) · 2018/06/15(金) 08:08:13.62

ヒマ人ばっか

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-g6Kb) · 2018/06/16(土) 09:25:21.18

特急の車掌って、まじ暇だわ(｡>ω<)ﾉ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/Wd5) · 2018/06/16(土) 10:15:09.43

セルフ車掌乙

2018/06/16(土) 16:21:09.65

四国縦断新幹線建設断固支持

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/Wd5) · 2018/06/17(日) 06:10:57.89

頑固ジジイ

2018/06/18(月) 09:03:13.77

四国新幹線断固支持

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-g6Kb) · 2018/06/18(月) 17:21:54.19

人口少ないから無駄

2018/06/18(月) 21:36:37.36

四国新幹線断固支持

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/Wd5) · 2018/06/19(火) 02:16:02.40

ウ○コジジイ

2018/06/19(火) 11:04:14.47

汚物113系要らない

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/Wd5) · 2018/06/19(火) 12:36:49.93

ク○ジジイ要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7150-Bw3Y) · 2018/06/19(火) 16:54:20.91

2700系川重
https://pbs.twimg.com/media/Df-_yRMU0AEzV6Y.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Df-_yRWV4AAQQFZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Df-_yRLV4AAI2RI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Df-_yRXUYAAuTeM.jpg

2000系試作車「TSE」が，ごめん・なはり線へ入線
https://railf.jp/news/2018/06/18/170000.html

『さよならTSE』カウントダウン乗車ツアーの第二弾開催
https://railf.jp/news/2018/06/16/202000.html

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-D67c) · 2018/06/19(火) 17:34:07.67

KHI工場内の写真が堂々と貼られてるが、どう考えても社員か入業者だよな？
誰かがKHIに垂れ込めば写真から場所も時間も特定できるから、一発で犯人が解るな（笑）

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-7wDn) · 2018/06/19(火) 18:43:18.25

普通に敷地外から高倍率ズームで撮ってるだけでしょ。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-D67c) · 2018/06/19(火) 18:49:50.78

無理。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6e8a-1b5Z) · 2018/06/19(火) 20:26:35.33

先頭車両でも13番席まであるのか

2018/06/19(火) 21:00:07.98

>>780
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 41ab-m0US) · 2018/06/19(火) 21:29:52.46

>>784
2000系の先頭車と同じ数だから、
少なくとも片方の先頭車のトイレ装備は普通の洋式に留めたように見えるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 49b3-GHDh) · 2018/06/19(火) 21:47:48.80

>>786
乗降扉の幅で大体分かるな
乗降扉と90度にトイレ扉を付けて、朝顔も同居させ不等四角形の形状にして　妻面への通路を片方に寄せれば
車椅子対応席があれば　多目的室は義務じゃないんでしょ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 49b3-GHDh) · 2018/06/19(火) 21:51:25.61

新幹線車内用の狭幅のバギー使用でなら

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9d7f-1Yxh) · 2018/06/19(火) 23:30:32.98

2600よりも裾の絞りは大きいみたいだけど、上半分の絞りが振子するには足りんく見える。
やはり少角度振子なんだろうか…？

2018/06/20(水) 06:59:02.55

汚物113系要らない

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-bn/1) · 2018/06/20(水) 15:16:40.06

瀬戸大橋高速バス復活してくれ
岡山～善通寺・琴平あたりで
土讃線も夏は大雨や台風、冬は雪や雪を伴った信号トラブルで止まりすぎや

2018/06/20(水) 19:47:02.48

四国縦断新幹線断固支持

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-Cu4h) · 2018/06/20(水) 21:22:28.43

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527170312/l50
このスレを見ていると、四国の会社経営方針がまともでよかったと思う
いきなり減便した列車を復活するには値上げを辞さないとか、無理に民営化すると
とんでもないことになるね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e523-6G3I) · 2018/06/20(水) 22:15:51.86

四国の女は優しいが、九州の女は性格悪いし。
鉄道以外の面でも四国>九州なんだよな

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-UEL1) · 2018/06/20(水) 23:29:12.94

>>794
童貞のくせにw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e523-6G3I) · 2018/06/20(水) 23:44:18.44

>>795
根拠は？
お前はチャイエスで抜いてもらっただけだろ？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-HUTv) · 2018/06/20(水) 23:57:52.30

まぁ、鉄道を取り巻く環境は九州以上に厳しいが
人口密度の低さをさることながら、主要都市間の移動もJR四国の特急より車の方が大抵速いだろう

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf3-Eh1N) · 2018/06/21(木) 00:16:57.32

地域比較はお国板でやってくれ。

2018/06/21(木) 08:56:27.63

汚物113系形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1fb3-AfZA) · 2018/06/21(木) 14:45:50.71

逆に四国新幹線を作らないのであれば、JR四国自体もう役目を終えてる(高速道路に一本化)ということで段階的に無くしても良いと思うｗ

あと、高知ルート(縦断新幹線後半)の必要性が分からない。20万都市１つだけのためにフルは流石に納税者をバカにしてると思うの、ミニで充分

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f9e-IMlj) · 2018/06/21(木) 18:50:25.41

>>800
四国にだけインフラ整備が不十分な状況のため強化が必要と言うのなら、
本四連絡橋で強化された徳島、香川、愛媛と違い全く強化されず孤島化している高知の強化・救済が必要。
その策として四国横断新幹線整備は妥当な案。

四国横断新幹線のフル規格が納税者を馬鹿にしてると言うけれど、
四国自体に新幹線を作ろうとする事自体が四国以外の納税者をバカにしているのだが？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffeb-cEpo) · 2018/06/21(木) 19:03:31.47

京急と都営浅草線の直通50周年の記念式典にはけいきゅんの着ぐるみは出たけど、
京急線と都営浅草線･京成線･北総線の直通電車に予讃線8000系アンパンマン列車のような
アンパンマン列車の運行は京急では禁止されているからな
京急1500形の他にE233系ウラ177編成、東急東横線の5050系とみなとみらい線のY500系の事故を重く見ていたし

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf3-Eh1N) · 2018/06/21(木) 20:15:36.61

荒しばっか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1fb3-jpuu) · 2018/06/21(木) 21:08:46.43

高知市以外割とマジでまともな市すらないんだから要らないだろ
予讃線みたいに特急が迂回をして時間ロスを産んでいる訳でもないし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f9e-IMlj) · 2018/06/21(木) 22:06:49.22

そもそも四国内に新幹線を通すべき都市も無いので不要なのだが？
その中で計画線にもあって建設が容易なのが四国横断新幹線。
岡山県内の用地確保が多いのと瀬戸大橋も新幹線軌道が準備済。
四国新幹線は四国外の協力が乏しく見込みは無いし、
岡山ー松山のルートは計画線に存在しない。
これを十字ルートの名目で建設しようとしているのが愛媛と松山の狙い。