近鉄京都･橿原･天理･田原本線+京都市交烏丸線70
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近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市営地下鉄烏丸線について語るスレです
□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
□京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km
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■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504017098/
■関連スレ
近鉄特急Part113
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511162056/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線89
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506149245/
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498648074/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 天理行きの急行は毎月の天理教団体の来る時
臨時だけで直通運転したらいいよ 高の原のソラリーにある「特急 西大寺」がついに使われる日が来るのか。 >>354
それは竹田〜新田辺内で移動する場合だけだろ
実際は京都か西大寺に行く人が多いんだから全然１０分間隔じゃない ２０００年のダイヤは
京奈直通列車だけで1時間6本とか異常だったぞ 物理的に困難な駅を棚に上げて言うけどもういっそ橿原線も含めて京橿全駅6両対応に出来んもんかな
普通が輸送過剰になるかも知れんが色々ダイヤが組みやすくなりそうだけど >>360
竹田で輸送力段落ちが最適解とは思えんが >>345
京都の下宿代鬼高いし、せっかく奈良で自宅生してるのに…的な
レアケースだが、京都から奈良の大学に通ってた奴で
通学に疲れ果ててたまに特急使うって話は良く聞いた 近鉄特急は日常的な乗り物、特急料金も安いしとくに金持ちだけが利用しているわけではない
学生でも疲れ果ててるとか関係なく普通に特急を使ってる 特急駅じゃないから、地下鉄京都から行くことで１本早い電車に乗ったりできた 京都線のダイヤは烏丸線と奈良線と橿原線と大和八木の特急・急行接続と橿原神宮の吉野接続と
西大寺の配線とのぞみのダイヤと同志社大その他諸々を考慮せんといかんからベストなダイヤってのはなかなか難しいんじゃない？
奈良線も阪神やら大阪線特急ダイヤに制約は受けるだろうけど、京都線ほどでは 京都 − 新田辺の準急を
京都 − 向島の急行にすれば合理化できるのに。 >>317
あのな急行駅は急行に乗るだけじゃないんだぞ。
普通＋急行で２倍の本数が利用できるのが強み。高の原とかはまさにそういう駅 急行停車駅かそうでないかは
不動産価値にも関わるんじゃないかね 狛田の踏切移設ホーム延伸の噂があったが、京都線も郊外側では普通廃止急行の各駅停車化が起こるか？ 京都線は別に南側が郊外じゃないからな
南からしたら北が郊外になる。 大久保と新田辺に挟まれた
城陽３駅がすべて急行通過の哀 >>384
確かに、都市-郊外間輸送だと郊外側で急行を各駅停車させ普通を削減することは多いが、
都市-(郊外)-都市の輸送だと急行は途中の大きい駅に停まっていくのが主流か
強いて言うなら間の郊外部分の普通を削減するくらいだな >>385
そこに目を付けたJRが城陽を基幹駅に祭り上げた。 特急 奈良 橿原 奈良 橿原
急行 奈良 橿原 奈良 橿原
普通 橿原 新田辺 橿原 新田辺
これが望ましい
奈良行きが1時間に1本しかないのは観光客に分かりづらい
天理行きは別途祭典時に臨時列車をこれまで通り京都や難波から走らせればいい
相直急行は廃止
普通は新田辺〜最大時間は約20分間隔になるよう調整 >>390
調整って言うけど、新田辺以南だと15分間隔の優等と20分間隔の普通のダイヤを両立する必要が出てきて退避が歪になりまともにダイヤ組めなくなるぞ >>391
ダイヤグラムを読めない人にいくら説いても無駄だわ。
京都駅や主要駅で等間隔ダイヤ組んで途中駅でバカ停したらしたで
文句言うだろうし。 >>366
最適解だろ
近鉄は新田辺以南の小駅のために無駄な普通を運転しなくてすむ
市交は長年の夢だった昼間10分ヘッドの実現が容易になる 大久保止まりにできないからどうしようもないが、城陽市も１時間に６本も普通要らないよね 特急6、急行6、普通6のダイヤ基本パターンにひいて
通常時は特急3、急行3、普通3、直通普通3（新田辺止め）で運行して
必要に応じて臨時特急や急行（直通急行）を開いているスジに入れるのはどうかな？
空退避はでてしまうが、20分間隔の保証とパターン化はできる。
特急も急行も3本/hずつまで増発可能なので柔軟性もあがりそうだが
京都線にそこまでのキャパないか。 >>396
2018改正ダイヤは、たぶん各種6本ずつ引いたダイヤから特急と急行の一部を間引いたものになっていると思うよ >>395
宇治市も城陽市も近鉄沿線を中心に人口の減りが激しいからなぁ。
過去２０年で人口自体減ってるわＪＲに客取られるわとロクなことがない。
城陽なんか亀岡市といい勝負だったのに随分差を付けられた。
京都市と京田辺市は人口自体は微増だけど、近鉄沿線は横ばいか微減のような気がする。
ＪＲ嵯峨野線も嵯峨嵐山止を設定してそれなりに需要があるはずの亀岡を無視してるし、
最近は適切な需要を受け止めるう戦略よりも運用繰りを重視するのがトレンドなのか？ >>389
快速停まったり城陽折り返し普通があったりするし 城陽の駅て折り返しも対向もできないホーム１本の駅じゃなかった？ >>400
嘘や妄想だらけだけどデータはだいたい合ってるから一度は見てみるといいよ 特急スレで京都線ネタ(ローカル列車含め)続いてるというのに本スレ(？)は過疎ってんな 既に天理臨の予定スジは引かれていないんだな
京田辺同志社大学の臨時スジは引いてあるのに 特急・急行の筋に入れるだけでは？
同志社行きは新田辺行きを伸ばしてるから別個にいるよね 三菱電機、天井照明落下の恐れ
１８万台無償点検
12:11
三菱電機は２２日、１９７８年から２０１５年に製造販売し、工場や学校の体育館に使用されている照明器具の一部が天井から落下する恐れがあるとして、約１８万４千台を対象に無償で点検・修理すると発表した。
対象は天井からつり下げて使う製品。長期間使用していると、天井からつるすためのチェーンとランプをつなぐ接続金具が熱の影響で劣化して外れ、照明器具が落下する可能性があることが判明した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/172275
ほんまに、ニクいね！三菱！ 近鉄の英語アナウンスで平端をヒィラァハァタって言うのがオモロイ。 >>419
今も、生きてるけど。
定期列車はないけど、臨時や回送は走ってるよ。 >>421
定期列車は需要ないのかな。橿原神宮前発の難波行き特急とか >>423
大阪線も橿原線も、八木止まりがないんだから、直通させる意味がないんじゃないかね。
吉野線改軌して、吉野方面から橿原神宮前・八木西口経由大阪方面の必要が出来たら、使えば良いんじゃないかね。 今は、南大阪線車両の橿原神宮前台車履き替え&五位堂回送のルートとして生きてるわけだけど。 >>425
7000・7020の五位堂回送も通るよ。 >>425
錆びとりみたいなもんだな。
八木1番線から新ノ口短絡線、大阪線下りから3、4番線には入れないですよね？ 南大阪、吉野線の駅主催の団体は橿原神宮前で乗り換えて、
短絡線経由で伊勢方面に向かうのがほとんどかな。 さりげなくプレリリースに書いているけど、
京都23:41発の急行が奈良→大和西大寺行になるんだな 急行も特急と同様10分・20分・10分・20分間隔に運転される。
そりゃそうだろうな。
相直急行で歯抜けになるところは京都駅発で30分急行が来なくなる不便さ
恐らく竹田で接続する普通列車を案内すると思うけどさ >>429
短絡線使っても、スイッチバックしないと橿原神宮前から伊勢方面へは行けないけど、実際にやってるの？ >>433
ひょっとしたら
特急は10-20-10-20間隔で
急行は20-20-10(相直)-10間隔になる可能性も？ >>434
こないだ近鉄営業所の団体旅行でそのルートで乗ったわ
あのルートって乗れるの天皇陛下だけだと思ってたわ 竹田で急行乗り換えの普通は混むから
そこに準急を増発すれば通過駅も有るし… 近鉄は新田辺から各駅ので西大寺、奈良に向かう急行がないね >>432
奈良線の急行が接続するからな
まあいいんじゃね 天理教での里親ブームは続いている。
天理時報という媒体の影響力の大きさは凄い。
私はひねくれ者だから、みんなが右へ倣えをしているときこそ
「それはおかしいだろ」と言いたくなる。
結局基本的なことかもしれないが、天理教が里親を求める理由を探りたい。 そもそも天理教、特に現在天理時報などで注目されている里親というのは、
内容としての里親ではなく制度のとしての里親である。
内容としての里親というのは、身寄りのない人に居住空間を提供するということである。
制度としての里親というのは制度を取り仕切る団体なりに申請して許可を得たり、
里子の提供を受けることである。
そもそも内容としての里親というのは天理教的には今に始まったことではないと思う。
私の親しい天理教人の教会にも身寄りのない人や家庭に帰れない事情がある人が
教会の人間と一緒に住んでいる。
もちろん子どもに限らずに。随分と前から。
またそういった教会は多いのではないかと思う。
そして私はそういった天理教の歴史ある地道な役割というはを高く評価する。
昔から、天理教に限らずに宗教組織や宗教施設というのは行き場所の無くなった人を
歓待（収容）してくれる貴重な存在である。
もちろん現代日本は福祉制度や保護制度が充実しているが、現代だからこそか、
それでも行き場所がない人は沢山いる。
そういった意味で宗教施設というのは物理的に大きな施設をようしており、
そこに信仰を持つ人々がいて迎えてくれるというだけで救われる人がいる
生き場所となる。
つまり歴史ある、対象者を限定しない内容としての里親というのは
今の里親ブームの制度としての里親とは一線を画した方がいいと思う。
ではなぜ今、天理教では制度としての里親が求められているのか。 天理教では里親がブームのようだ。
ブームといっては語弊があるようだが、
天理時報での扱いをみるとブームとしか表現できない。
また天理教人と接しても里親という用語はよく聞かれるのでブームなのだろう。 >>436
直通急行は廃止し、直通の普通も朝夕のみにへんこう 一方、里親に関して天理教は連盟を持ち、ある程度の歴史をもっているという。
現代の子どもを巡る社会的な環境の変化は里親に明るくなくても自明のことである。
そのことに関して言えば、天理教の里親としての歴史は
社会的信頼性を持ち得る貴重な資源であることは納得できる。 >>437
そうなんや。
折り返しはどこでやるの？
新ノ口？
それとも、大阪よりの本線上？ ダイヤ変更で昼間の京都発急行が竹田で各停(相直or上鳥羽待避)に接続する体制に戻らんかね
削減ダイヤ〜3年前ぐらいまではこの形だったが急行待避を竹田or上鳥羽口から向島に変更したためこうなってる
まぁその当時竹田で乗り換えても向島待避があったから所要はそんなに変わらんかもしれんが
それまで京都ではとりあえず急行か各停に乗ればよかったのが今は各停しかないので実質的な利便性は下がってるわ むしろ大久保での普通と急行の連絡を強化すべきだと思うが ちなみに私は里親に関して全くといっていいほどの門外漢である。 門外漢の私からみて思うのは、そのブームと歴史性の並列は納得できるものではない。 里親という難しい課題に対して歴史を成り立たせるのは、
関係者の不断の汗しかないと思う。
長年にわたりコツコツと取り組んだ成果が社会の信頼を獲得し歴史を形成させ
あたのは言うまでもない。
その取り組みが信仰に裏付けされたものであろうがなかろうが
現場の汗は本物だと思う。
信仰が立派だろうが立派でなかろうがそんなことは二の次となる。
目の前にいる人間（子ども）とは抜き差し成らない真剣勝負であろう。 TVNニュース
奈良市長選結果めぐり山下氏が意見述べる
1月24日(水) 19時00分
去年７月の奈良市長選挙で落選し、結果に不服があるとして異議を申し立てている山下真さんがきょう、奈良県選挙管理委員会に対して意見を述べました。
奈良市長選挙では、山下さんが現職の仲川げんさんに２０２２票差で敗れました。
しかし、開票作業で一度、疑問票とされたあと有効になった票が４４００票以上あったとして、山下さんは去年１０月、県選挙管理委員会に異議を申し立てていました。
きょうは、法律の制度に基づき、山下さんが県選挙管理委員４人に対して意見を述べました。
この中で山下さんは、去年１０月に行われた埼玉県春日部市長選挙ですべての投票用紙を再点検した事例などを挙げ、奈良市長選についても投票用紙を点検し、集計をやり直してほしいと述べたということです。
山下真さん「（奈良市選挙管理委員会が）投票用紙の調べ直しをせずに異議申し立てを棄却したのは理解できないので、改めて調べ直す判断をしてほしいと県の選管に求めました」
県選挙管理委員会は、きょうの意見陳述や書類の精査を速やかに行い、審査結果を判断したいとしています。
http://youtu.be/rzFB26zmvC4
http://www.naratv.co.jp/news/20180124/20180124-04.html が、一方で昨今の天理時報の里親礼賛の流れはどうしても
ポピュリズムの域を脱しない。
こういった刹那的な注目の仕方は、
思わぬ事態で幕を閉じることになるのではないかと私は危惧する。
歴史という性質を持ちながら、
あたかもその信頼を過信して新しい流れをつくることは、
一方で帰属成員の倫理的規範を低下させたり周囲の理解を浸透させる前に
思わぬ落とし穴に
堕ちて終わることが組織の在り方としてたまに発生する。 昨今の社会情勢で言えば、
金融や経済という日本独特の社会風土を持つ中でITや外資といった新しい風が
ITバブルやM&Aとして入ってくるものの、
結果的には日本独特の保守的な風土に馴染めず反感を買ったり、
不祥事を起こして市場から追放されるケースが多い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
