近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京都市交烏丸線70
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近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市営地下鉄烏丸線について語るスレです
□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
□京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km
次スレを立てる時には本文1行目を
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■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504017098/
■関連スレ
近鉄特急Part113
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511162056/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線89
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506149245/
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498648074/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オッペケ Sr87-F4eV
ガラプー KK47-R6Sm
ガラプー KKbb-t+PV __________________________________________
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(~) チリンチリ〜ン♪
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\ 皿 ノ \ フルチンが一番!
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(_ノ 【報告】奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさん出演!「リニアフェスタinイオンモール高の原」を開催しました
奈良市役所リニア推進課 2017年3月2日 17時
平成29年2月26日(日)、奈良県と京都府の県境にあるイオンモール高の原で、「リニアフェスタinイオンモール高の原」を開催しました。
鉄道にゆかりのあるゲストを招いてのトークショーや、奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさんによるLIVE等を実施。多くの来場者で会場は熱気に包まれました。
「リニー君&りにまね」リニア沿線都市ツアー走破記念トークショー
鉄道大好きタレント・斉藤雪乃さん、音楽デュオ「スギテツ」のピアノ担当・杉浦哲郎さん、仲川げん奈良市長によるトークショー。
「リニー君&りにまね」が訪問した沿線都市の様子をスライドで振り返りながら、各都市にまつわる鉄道の話題や音楽等で盛り上がりました。
■出演:斉藤雪乃さん(タレント)、杉浦哲郎さん(音楽家・作曲家)、仲川げん(奈良市長)
ツアー詳細⇒ http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1469508200001/
https://www.value-press.com/pressrelease/179018 やるぢゃん!仲川!https://www.value-press.com/s/pressrelease/179018
奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめLIVE&トーク
奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさんによる「LIVE&トーク」では、会場吹き抜けの3階にまで来場者が詰めかけ、大盛況となりました。
■出演:三戸なつめ(奈良市出身 モデル・アーティスト)、斉藤雪乃(司会)
ゆるキャラ登場!
ゆるキャラが勢ぞろい!リニア中間駅の建設が決定している中津川市からもキャラクターが応援に駆け付けてくれました。
■出演:奈良市リニア招き鹿:りにまね、奈良市リニアファン倶楽部部員・リニー君
木津川市マスコットキャラクタ−・いづみ姫
中津川商工会議所推奨キャラクター・くリニアくん
出演者サイン入りグッズ等が当たる!大抽選会
三戸なつめさん、斉藤雪乃さん、杉浦哲郎さんからのサイン入り色紙等が当たる大抽選会を開催。ゲスト本人がくじ引きを引く演出で会場はおおいに盛り上がりました。
■出演:三戸なつめ、杉浦哲郎、斉藤雪乃、仲川げん奈良市長
【参考】
リニア招き鹿:りにまね公式youtubeページhttp://www.youtube.com/channel/UC04A_4binlQBB53odKScITw
ゆるキャラグランプリ投票ページhttp://www.yurugp.jp/vote/detail.php?id=00002417
リニア招き鹿:りにまね公式facebookページhttp://www.facebook.com/naracity.linear
奈良市リニア推進課公式Twitterhttp://twitter.com/linear_naracity 仲川 げん(なかがわ げん)
1976年奈良県生まれ。北大和(現奈良北)高校卒。立命館大学経済学部卒業。国際石油開発帝石(株)及び奈良NPOセンターでの勤務を経て2009年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。現在二期目。
公約として掲げた「行政のムダゼロ」「生活の不安ゼロ」「観光の渋滞ゼロ」の3大ゼロ宣言の実現をはじめ、様々な市政改革に取り組む。また中核市市長会では会長を務め、地方首長の立場を代表して国に対する積極的な提言活動を行ってきた。
2011年「日本を立て直す100人」(AERA)に選出されるなど、若手改革派市長としてメディア出演も多数。中核市市長会会長。
三児(7歳・4歳・2歳)の父として、子どもや孫の世代に責任の持てる政治をめざす。
http://www.nakagawagen.net/about/ 仲川げんの素顔
▽ 趣味
写真撮影・料理
3歳から始めた水泳
▽ 特技
身近な人のモノマネ
嫌なことも一晩寝れば忘れてしまう
▽ おすすめ奈良スポット
県庁東の交差点から、生駒山までスコーンと抜けた空
▽ 最近感じた幸せ
出張の帰り、奈良駅に降りた瞬間、草と鹿の匂いがしたこと
http://www.nakagawagen.net/about/ 旧大和鉄道 開通100周年イベント発表!
12月27日(水) 18時43分
旧大和鉄道、現在の近鉄田原本線が、来年開通100周年を迎えるのにあたり沿線の5つの町などが記念の催しを開くことを発表しました。
これは、大和鉄道ゆかりの田原本町・河合町・王寺町・広陵町・三宅町と奈良県、近鉄が実行委員会を作り開くものです。
大和鉄道は地元有志の努力で大正7年に新王寺・田原本間が開通、大正14年に現在の近鉄の傘下に入るまでヤマテツの愛称で親しまれました。
記念イベントでは、地域の特徴を活かした催しを予定していて、復刻カラーの車両の作成や1日乗り放題の切符の発行などが予定されています。
イベントは来年の7月28日と29日、10月14日に行われ、これをきっかけに地域の活性化へつながればと期待されています。
http://youtu.be/aoSUD_708Nw
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20171227/20171227-03.html
大和鉄道色・・・ 一昨年は1983年生まれが亡くなったんだな〜(敬称略)
※昭和58年産まれ(女)は厄年(大厄:たいやく)
●紅音ほたる 1983年10月25日
●平田実音 1983年6月1日
そして、1年違いだが、
●堀越麻央(旧姓:小林) 1982年7月21日 ドンピシャリ!(死後半年経過済)
そして、「TJライナー」「リバティ」「52席の至福」の自動放送してる「久野〇美」と同じ誕生日
故・「平田実音」よりはるか年上の「山野さと子」や、さらにさらに年上の「野沢雅子」らはまだまだ健在(敬称略)
「飯島愛」も36(12の倍数=年女)で亡くなってるんだよなー 天皇陛下退位 2019年4月30日に
12月1日(金) 19時28分
政府はきょう開いた皇室会議を踏まえ、天皇陛下が退位される日を再来年の4月30日とする日程を固めました。
今日午前、宮内庁で行われた皇室会議では天皇陛下の退位をめぐって意見集約が行われ、2019年の4月30日とする日程が固まりました。
政府は、12月8日の閣議で関連する政令を正式に決定する予定です。
これに伴い、皇太子さまが新たな天皇に即位されるのは再来年の5月1日となり、この日から新たな元号が施行されることになります。
なお、新たな元号については来年中に公表される予定で、昭和をうけついだ平成の元号は31年で終わることとなります。
http://youtu.be/yYZSlk4NJok
http://www.naratv.co.jp/news/20171201/20171201-06.html (⌒Y⌒Y⌒)
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l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l 烏丸線の新型のデザイン、川重じゃなくて俺に任せてくれりゃよかったのに
!omikuji !dama 一般車はWC設置を標準にしろ
デザインなどどうでもいい >>100
烏丸線で近鉄特急を停める意味のある駅って四条くらいか >>103
九条…市バス連絡
四条…ショッピング
烏丸御池…ビジネス
丸太町…県庁通勤
今出川…観光
北大路…市バス連絡
国際会館…会議誘致 「本物みたい」鉄道模型大集結 奈良・王寺で走行展示
2017.7.30 09:58
明治時代に奈良県内で初めて鉄道が開通した王寺町の町地域交流センターで29日、“鉄道のまち・王寺”をPRするための「鉄道模型の走行展示」が開かれ、夏休み中の子供たちや鉄道ファンらでにぎわった。
<< 下に続く >>
県内初の鉄道は、明治23(1890)年に王寺−奈良間で開通。路線の拡張とともにまちににぎわいが生まれ、JR王寺駅は現在では県内のJR駅で最多の乗降客数を誇るなど、王寺町は鉄道の要衝として発展してきた。
会場では、西大和学園中・高鉄道研究部などが提供した、近鉄線やJR線の現役車両のほか、かつて運行していた一部2階建ての新幹線「100系」などの模型が走行。運転体験もできるとあって、子供たちは目を輝かせて楽しんでいた。
走行展示は28〜29日の2日間行われ、計約3100人が来場した。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170730/wst1707300017-s1.html
http://www.sankei.com/smp/west/photos/170730/wst1707300017-p1.html ニセ札で逮捕の女、偶然近くにいた学生を共犯扱い
1 :('A`):2009/11/18(水) 22:49:53 0
★奈良県警が無関係の学生宅を捜索 逮捕少女の「この人…」申告信じ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1258552193/l50
・偽造通貨行使容疑で現行犯逮捕された中学2年の女子生徒(14)のうその申告に基づいて、奈良県警橿原署が無関係の男子大学生(19)の自宅を家宅捜索していたことが12日、捜査関係者への取材で分かった。
男子学生に対する逮捕状も発行されたが、執行はされなかった。男子学生の保護者から抗議を受け、同署は謝罪した。
少女は同県橿原市のショッピングセンターで偽千円札10枚で商品券を買おうとして現行犯逮捕されたが、その際、偶然近くにいた男子学生を指さした上、警察官に対し「この人にやらされた」という趣旨の発言をした。
同署は学生に任意同行を求め、自宅を捜索したが証拠は得られなかったという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121418031-n1.htm 至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>103
途中駅で停めようとしても京都・四条・烏丸御池・北大路・国際会館になるから、効率はよくない 恐らく近鉄は今まで社内で特急の地下鉄乗り入れ案が出ても即却下していただろな。
小田急ロマンスカーのメトロ乗り入れみたいな意義が全く無いし 参考リンク
奈良市HP http://www.city.nara.nara
歴代奈良市長(公選制)
1947.4.6− 片岡安太郎
1951.4.24− 高椋正次
1967.5.1− 鍵田忠三郎
1980.9.28− 木山弘
1984.9.28− 西田栄三
1992.9.28− 大川靖則
2004.9.28− 鍵田忠兵衛
2005.8.1− 藤原昭
2009.7.31− 仲川げん(元庸)
奈良市議会会議録(現在平成22年6月議会分までアップされています)
http://www.kaigiroku.net/kensaku/narashi/narashi.html 今の地下鉄四条か京都まで近鉄線として建設できなかったからしゃあないな。
上本町=京都
大阪難波=四条
的な雰囲気だったら四条発のしまかぜの設定があったかも。
とはいえ新幹線との同一平面改札の便利さは代えがたいものがあるからなぁ >>120
近鉄に売却すればいい
東西線も京阪に売却すればいい
で、京都市が倒産すれば最高 TVNニュース
訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。81歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和33年4月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年6月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は12月10日午後7時から、葬儀は12月11日午前11時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html
/ \l',)  ̄ヽ / ̄ | / | ( / ̄) ' ̄) 田 ↓ ┴┴  ̄ ̄)
b ‐┼‐ | | ┴|.ヽ|/.|  ̄| ̄ × 口 ∠ 白
‐┼‐ ‐┼‐ | | ] / フ|ヽ| ヽ‐┼‐ ‐┼‐ ─ l └─┘ll└─‐
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ なら安全安心情報/まっぷ
01/04 11:50頃配信
不審者情報【大和郡山市南郡山町】
●日時:12月29日(金)午後4時20分頃
●場所:大和郡山市南郡山町の路上
●状況:女性がランニング中、靴紐を結ぶためにしゃがんでいたところ、近づいてきた不審者に「大丈夫?」と声をかけられました。女性がランニングを再開したところ、つきまとわれ、「何カップ?」と声をかけられました。
●不審者の特徴:年齢30-35歳位の男、身長160-170センチ位、やせ型、黒色短髪、面長、青色半袖シャツ(サッカーのユニフォーム様)、黒色半ズボン着用
☆この様な時は、「大声を出す、すぐ逃げる、近くの民家等に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4569 なら安全安心情報/まっぷ
01/04 11:50頃配信
不審者情報【大和郡山市筒井町】
●日時:12月28日(木)午後7時30分頃
●場所:大和郡山市筒井町の路上
●状況:女性が自転車で帰宅途中、バイクに乗った不審者に追い抜き様に身体を触られました。
●不審者の特徴:年齢不詳の者、黒色ジャンパー、黒色フルフェイスヘルメット着用、黒色原付バイク使用
☆不審者が車やバイクを使用している時は、できる限りナンバーなどを控えるようにしてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4570 >>126
市営は存続という形だけど運営は近鉄・京阪に任せて料金体系はメトロ・都営の二重戸籍のように
利用区間によって有利な料金体系にできんもんかね。
竹田以南から京都駅に向かうにしたって、場合によっては地下鉄京都駅で降りたほうが便利だろうし。
ただ、東寺〜上鳥羽口は地下鉄線と同じ料金なら乗降客少し減るだろうな。 田原本線が3セク化して大和鉄道になったら日中1時間2本化は確実だな 王寺と田原本できちんとレールを繋げて
生駒〜大和八木を直通させるだけで田原本線もだいぶ変わってくるだろ ______
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>85
近鉄、当時の大軌の「傘下」に入ったのは確かに大正時代やけど、大和鉄道の社名は昭和36年に信貴電に合併するまで残ってるし、
むしろ昭和39年に近鉄田原本線になってからでも「やまてつ」あるいは「イモテツ」とか呼んでる奴が多かったわけだけど。 奈良県知事の荒井正吾です。
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「こちら知事室です」では、奈良県政が目指している方向をできるだけ分かり易い言葉でお伝えし、
奈良県政の動向に関心を持っていただいている方々の理解・共感を賜り、
また、有益なご批判やご意見をお寄せいただくきっかけになればと考えています。
私の座右の銘は「無私愚直精進」です。とっつきにくく見えるかもしれませんが、
単純素直がとりえでもありますので、よろしくお願いいたします。http://www.pref.nara.jp/1811.htm >>136
市営自体許してはならない
利権の温床になるだけ 京都ー奈良 快速急行
停車駅:京都、竹田、丹波橋、新田辺、高の原、大和西大寺、新大宮、奈良
京都ー橿原神宮前 快速急行
停車駅:京都、竹田、丹波橋、新田辺、高の原、大和西大寺、郡山、平端、田原本、大和八木、橿原神宮前
京都ー青山町 快速急行
停車駅:京都、竹田、丹波橋、新田辺、高の原、大和西大寺、郡山、平端、田原本、大和八木、桜井、榛原、室生口大野、赤目口、名張、桔梗が丘、美旗、伊賀神戸、青山町 >>155
遠近分離したくて大久保は通過ってのは分かるけど、新田辺までの過密路線で
特急並みの通過運転してダイヤが成立するのか? 現行の急行を快速急行化にして便数を半減
半減分を大久保・新田辺救済として新田辺行準急(そのまま普通西大寺行に)を設定。
南大阪線に準拠したらこんな感じになるのかな。
過去の快速急行よりましとはいえ誰も幸せにならない気はするけど。 >>156
新田辺以南各駅停車の区間急行でも作ればいい 快速急行を
竹田・丹波橋・大久保・新田辺・高の原・最大時・新大宮・奈良に停車
30分間隔で運転
他に橿原神宮前行き急行を30分間隔で運転
藍直急行廃止
さて4月予定の白紙改正はどうなるか? 京都線快速急行なんて、誰が得するんや。
奈良線に対するコンプレックス癒す沿線民の自己満足だけやろ。 >>161
京都線のほうが特急の本数多いのに?
生駒や学園前に新田辺民がコンプレックス持つとしたら特急が停まらないことだろ 現状で特急3急行4普通6のダイヤだがさらなる減便で特急3急行3普通6ってとこだろう
向島での急行と普通の連絡さえとれればさほど不便にはならない
(朝夕は遠近分離で通過したいところだが) 南大阪線にしろ京都線にしろ、スレの話題は減便とかの話ばかりやな。
なんでそんなに悲観的なんや。 じゃあ特急の新田辺停車で、かなりの人が特急に移るから急行の混雑は解消されるだろ 新田辺に、510円出して特急乗る需要がどんだけ有ると思てるんや。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています