西武鉄道車両総合スレッド Part28
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>>773
台車の劣化だとしたら恐らくペデスタル式の軸受け部分と思われ >>759
１年でかなりガタが来てるとかお前大丈夫か？ >>769
電磁直通ブレーキだからだと俺は思ってる。
原価償却したら即廃車みたいな感じでしょ。 >>769
40000で10連余る、10連固定で一番車齢高い、運用に融通が効かない(8連運用不可、地下直不可、HSCブレーキでホームドアに不向き) 9000も廃車にするなら2000も終焉は近いのかな
2、4、6、8連の50000系 9000のVをN2000とか10000に転用することあるのかね？
10000は台車は新しいが走行関係が古いし
まぁないだろうな 新型特急なんて発表以来全く続報ないし、7000系みたいにキャンセルじゃね? >>782
20000の10連は8編成あるし、それはありそう >>781
リリースもなくて構想段階だった7000ハイデッガー車両とは全く違うだろ
新型特急はデザイナーまで読んで設計してるんだし、アホか 最近の新型車両、運行計画に関するニュースリリース
2017/11/20 2018年春 西武新宿→拝島間に有料座席指定列車「拝島ライナー」を導入します！
2017/06/13 新型特急車両の基本デザインが決定しました！
2017/01/10 2017年3月25日（土）から「Ｓ-ＴＲＡＩＮ」運行開始！
2016/09/08 新型通勤車両「40000系」完成！
2016/06/16 2017年春 座席指定制の直通列車を導入します！
2016/03/14 2018年度、新型特急車両が走り出します！
2015/12/17 全席レストラン車両「観光電車」概要決定！
2015/08/24 2017年春、新型通勤車両「40000系」デビュー！
2015/06/16 ２０１６年春、「秩父」をモチーフとした観光電車がデビューします！
これ見ると毎年6月、株主総会の直前に大きなリリースがあるね 恐らく6月に新型特急の詳しい運行区間やまだ伏せられている設備などがリリースされるはず
分割併合タイプで地下鉄直通対応、秩父鉄道直通対応、車内販売実施などありえそう >>755
30105F3月1日夜に新宿線での運用を確認
4320レ 関東私鉄で9000を名乗る車両は不運な車両が多いよな
西武、東急、小田急・・ 9000ガイジてある意味すごいな
シュバり具合というか 平日の田無22:37発の新所沢行きは田無始発なんだが
これは40000の入庫？
やはり1本は新宿線の車庫に行くのかね >>778
2000は電気指令式ブレーキ。
ワンマン101の方が先に無くなりそう。 >>769
遠因では有るがな 単なる部品の老朽化やと思うがな
>>780
当然やろ
>>782
せやな 内装修繕と全ドアに5画面LCDと網棚に3画面LCD設置キベンヌ 多摩川線・多摩湖線なら鈍足2000系も活用できる？ >>788
東武、相鉄、京王「」
東急9000はまだ当分は大井町線で活躍しそうだけど。 >>795
多摩川線はあれで最高90キロで走るし侮れないよ 西武の単線区間は原則85km/hだったと思うが。
正丸トンネルは例外。 >>790
へー
そんな運用やるんだ。
それがもし40000系だとして小手指に戻す運用なら
新所沢から回送で小手指に戻すのだろうか？
そんな事するなら回送で田無から戻してもよさそうだけど。
さて、所属はどちらでしょうww >>799
田無から先は所沢行で良さそうに思う
所沢4番着でその後小手指へ回送
池袋線が乱れていたら所沢1番着に変更してそのまま回送で一旦南入曽へ逃がすとか
各停新所沢行を田無で切って折返しにして
その先を引き継ぐ形で走るのかね 40000は車内清掃の関係もあるから回送じゃないの？ 9106Fは調子悪かったとかいう話だが、
他9000用の部品どりも兼ねてるのかな。
2007Fあたり、ラッピング解除と同時に廃車になりそうだし、
残りの除籍は2000系列が続く？ >>798
なんで85キロなの？
JRなんかだと110キロで爆走してるが >>800
ま、明日お披露目してその後新宿線の運用に入り始めると俺は思ってる。
俺は新線配置に一票だから。
田無から新所沢行なら明らか南入曽配置じゃね？
汚物処理の関係もあるから玉上じゃないのかね。
あと数日でわかるね。何処所属か。
ま、西武新宿発２１時５４分発田無行に接続して南入曽に戻るのが正解だろうね。 富山地鉄うなづき号に使われてる元西武5000系は2000系の台車に特急車体載せる形で更新してほしい
https://www.chitetsu.co.jp/?page_id=660 >>808
２連化した10000を投入したほうが早いのでは。
そうすると、車体が始めに譲渡されて、下回りは後から譲渡される形だね。 >>803
拝島線の単線区間も105km/h出している。 >>809
10000系台車そのまま使うより2000系台車のほうが適してる？ >>810
へぇ 今はそうなんだ。
仕業表裏の最高速度表を見せてもらったことがあるけど、単線区間はきれいに85km/hだった。
まだ701が残っていた90年代の話。 多摩川線の最高速度は知らんがN101の性能最大限活用って感覚には思える
交換二回キッチリあるし、そこそこ慌ただしいね。 https://pbs.twimg.com/media/DXVxXVSVwAEdogB.jpg
結局玉川上水所属か
南入曽に10コテは配置しないんだな
小手指から送り込むって言ってた奴は息してるんだろうか >>814
豊島区にも許可とってるから、池袋線でも拝島ライナーの宣伝するのかと一瞬思ったが、新宿線も豊島区を一瞬通ってるんですな。 400レス番台とか特に小手指だぜみたいな書き込みが多いな
やっぱりダイヤ考慮しても40105と40106は新宿線系統所属だよね
何が小手指所属の新宿線送り込みだよ 結局汚物問題は玉川上水に処理設備を作って解決したのかな 弱冷房車が〜とか、女性専用車ステッカーが〜とか、メトロ試運転が〜とか、そんなの関係無かったわけですか…？
まだ実際どうだか分からないけど
メトロ試運転した以上メトロ対応だけどね 現存車は津軽鉄道たけですが、近年まで高松琴平電鉄や東濃鉄道廃線後に名古屋鉄道に移籍した車両もあります。 >>814
すると平日の田無始発22:37新所沢行は何だ？
いったいどんなスペシャルな都合で新所沢へ回す必要がある運用なのか 所属は玉上だけど、汚物処理は入曽でやるからとか？
分からん。 >>435の ｽｯﾌﾟ Sdc3-29eT [1.75.6.220]
-29eTって確かS-TRAIN大好き厨だったな
今見返しても必死さがもう…ね、大笑いだわ 三岐805Fが西武色に復元
http://rls.co.jp/detail.php?page=0&;cont_no=00126
582 名無し野電車区 sage 2018/03/04(日) 00:06:54.30 ID:HkKqQRdT
先頭車が保々に姿を現した
https://pbs.twimg.com/media/DXWVlImVwAEU4ai.jpg 株主総会で池袋線ばかりと叩かれて急遽方針変えたんだろうな
新宿線なんか放置で良かったのに
拝島ライナーは一般列車を犠牲にし過ぎて苦情殺到で来年どうなることか
拝島線有料列車は続けたいだろうから池袋線から新型特急導入で余剰になる10000を持ってきて
特急に格上げかもな
40000は当初の計画通り池袋線に戻して >>827
散々小手指言ってて頭狂ったかw
小平から先は各停で誰でも乗車出来るのに、1年で特急に置き換えるわけないだろ
苦情に関しては、18-19時のS-TRAIN前後が7分間隔になる一般の混雑が酷くなりそうな有楽町線でも言えそうだけどな ボンクラ種別しかない新宿線に40000が走ったくらいでｗｗｗ
自社車両しかない歌舞伎町線 40106Fは小手指から今朝回送したんだな
当日の展示に池袋線から送るんだからやはり小手指所属の可能性は捨てきれない
当分上水かもしれんが、拝島ライナーの広告終わったら小手指に戻るな、こりゃ ボンクラとは盆暗と書く賭博用語で、盆の中のサイコロを見通す能力に暗く、負けてばかりいる人のことをいった。
ここから、ぼんやりして物事がわかっていないさま、間が抜けたさま、更にそういった人を罵る言葉として使われる。
これとは別に「がんばれ」という意味で使われることがある。 >>832
ねぇ、西武新宿線にメトロはいつ走るのぉ？ｗｗｗｗｗ
数年後には相鉄も来ちゃうぞ〜 JRも東武リバティも特急車に無料で乗れる区間あるよ
新宿線は池袋線より格下路線だから、ボロで十分
乗り入れもないのに新型車両なんか勿体ない >>839
FY線のせいで遅れる事多々だし、遅れたときに長く響く事が多いからな(元住吉に優等入れ込んじゃうため)
便利な事は確かだが、不便な点も多い諸刃の剣
今週ﾜｯﾁｮｲが-6900とかで追っかけやすいな小手指厨 >>839-840
だから40000いらないよね、新宿線に？
あと新宿線は他社乗り入れないのに
毎日毎日10分以内の遅延が生じてるよね
接続待ち、交換待ちもそうだが
昼の急行が定時に高田馬場に着いた試しがない >>843
それだと拝島ライナーは廃止でいいとも！ >>842
一時的小手指厨がイキってた反動やぞ
当然の反応なのに何を >>842
今まで散々拝島ライナーは設定がない、小手指配属だと主張コロコロ変えてきて
反論意見には馬鹿にするようなレスしてたんだしヘイトが溜まっていたのも当然
どっちがさもしいかなんて…分からない訳ないよな? ワッチョイ-6900の小手指厨、いくらなんでも憐れすぎだよ
今まで散々堂々とホラ吹いて、いざ新宿線に決まったら挙げ句の果てに40000は新宿線に要らないとか、その決まったことまで否定しようとする
おまけに連投だろう？
Pちゃんみたいに最初から素晴らしい絵空事を言うのより数段酷い まぁ来年には池袋線に新型特急導入で
新宿線厨の悔し涙が見られそうだし
思う存分、今のうちに有頂天になってていいぞ
メトロ7000置き換えも近いという噂だから
池袋線にしか走らない新車がまた来るし
そういや新型の券売機も池袋線が先だったな >>848
アホじゃねぇのw
新宿線厨が新型特急、もとい今後の話題をしたことなんて一度もないぞ
ただ散々小手指の主張を通したアンタの泣きっ面を拝みたいだけだよw
そしてアンタは勝手に新宿線厨を煽ってるだけ まだ小手指厨がわめいてるようだけど
そんなに欲しい車両か？40000系… >>851
通勤時間帯以外ならほしいぞ
隣にデブが座っても大丈夫だし、寝てる奴に寄り掛かられることもないからな >>853
普通は各停に変わって随分と経つのに・・・ 黄色い6000系見た時も思ったけど、西武は青より黄のほうが似合うよね
池袋線 青
新宿線 黄
その他支線 赤
こんな感じにしようぜ 新宿線は、戦時中統制のドサクサに乗じて政商・堤康次郎に買収されなければ、帝都電鉄と共に小田急電鉄の傘下になっていたはずなのが悔やまれる。 玉川上水に行ってきました
40000系説明パネルの所にいた、現場の方に質問してみました
まとめると
40105F、40106Fは玉川上水所属
汚物処理は南入曽
ダイヤ改正から、朝〜昼の一般列車に運用
拝島ライナーからの折り返しは、基本的に各停小平とのこと >>822
まさに汚物処理じゃね？
きちんとダイヤ確認した訳じゃないけど
２１時台の拝島ライナー
拝島発折り返し小平→田無に回送→新所沢→南入曽（汚物処理）
２２時台の拝島ライナーは玉上って感じか？？
>>853
この６０００系のFRPって何に使うんだ？
まさかの初期車白顔化？？ >>859
乙
最近まで西武有楽町線スレとかでメトロの試運転と一緒に小手指だとか併せて言ってたから、小手指厨はいつも連投してる奴だな
どうせ来週には18時19時のS-TRAINスゲーとか書き込んで無かったことにするんだろうが >>859
レポサンクス
当初予想されてたとおり、池新線2編成ずつで、1/2Fは共通予備とかになりそうだな
>>860
事故にあったときの予備じゃない?
東急5000とか人身事故とかで損傷したあと交換した編成がたしか2つある >>859
絶対小手指所属と断言しまくってた意見が見事に完全否定だな…
カスりもせず一つも当たってない
ヲタの考え方が如何に杓子定規で決め付けで硬直してて、非現実的なのかが分かるね >>863
小手指厨のレス見れば分かるけど、考えが硬直してるんじゃなくて、単に新宿線に40000が入るのが気に入らないだけよ
池袋線と比較して見下す(?)ためにね
ただ、広告とか色々な観点から新宿線系配属になるって言ってる人も多かったし、上の考えのアホが数匹暴れてただけよ結局 40000系ロングはどっちに入る？
新宿線は増発無さそうだし。
9000系の代替で池袋線か？
新宿線に40000系が入ったから6000系の試作編成廃車かな？ >>435
こんばんは！
ID:5+aVjNA20です。
花粉症で涙目ですww
息してる？
>>859
お疲れ様です。
いやー小手指厨ぐうの音も出ないね。 でね、小手指厨ちょっと調べてみた。
1.66.102.236
1.75.6.220
49.106.188.247
49.106.193.41
49.98.158.143
49.98.159.58
59.166.89.230
114.164.134.162
116.64.73.11
118.103.63.134
153.204.155.34
153.204.157.36
153.227.176.81
219.102.233.252
以上のIPの方貴殿は負け組です。
お疲れ様ww 個人的なチラ裏レベルが入る予想なんだけどね
40000系の拝島ライナーは数年で撤退するのでは無いかと思ってます。
今回同じ仕様を6編成川重に発注した方が値引き幅が大きい等のメリットがあって
製作したのでは無いかと予想してます。
実際小手指厨が言うように新宿線に地下直機器搭載の編成は必要ないしね。
で、この先2000系9000系の淘汰に地上運用の車両が必要な訳だから30000系の増備か新形式での増備があるでしょう。
この時に拝島ライナー用LCを必要数作り投入する。
で、余った40000系2編成でSトレ増発する
俺の予想です。 以上、小手指原の戦いは、新田義貞か鎌倉勢を討払いましたw 池袋線新型特急が入ったら40000系を新宿線に転属で小江戸を川越ライナーにすると予想 池袋線の10000転属が濃厚だから、小江戸号も増発かと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
