東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/ 6月2日・3日:第2回 東北絆まつりin盛岡に伴う、JR線・IGR線の臨時列車についてご案内いたします。
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1526622410_1.pdf
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/05181401.html
在来線の一部列車にて車両増結を実施します!
まつり当日、盛岡駅では混雑時の安全確保・混乱防止の観点から、
2日(土)は14:30〜・3日(日)は13:30〜、それぞれ入場規制を実施します!
方面別にお並びいただくことになりますが、ご希望の列車に乗車できない場合があることをご承知おきください。
※JR盛岡支社在来線各線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードはご利用いただけません。
ご乗車の際は、あらかじめ自動券売機等にて切符をご購入下さい。
◎JR東日本は東北絆まつりのゴールドパートナー(ロゴマーク表記で表示)です。
◎IGRいわて銀河鉄道は東北絆まつりのブロンズパートナー(社名文字のみ・シルバーパートナーの半分サイズで表示)です。 >>471
というより、このスレのどこが鉄道営業法や青森県迷惑行為等防止条例等に抵触するのか答えろって言ってるだろうが! >>471
東北で交通系マネーを自由に使って良いのは、
この俺様だけ!!!
まで読んだwww ∧_∧ ミ _ ドスッ
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
(_(_) ;;、`;。;`| |
このスレは不正(重複)スレなので終了しました。
長い間ありがとうございました。
もう書き込まないでください >>476は、質問(>>287ほか)に答えられない馬鹿の狂言につき無効 北朝鮮はアメリカが提示した方針を認めない決定を出す!
米朝首脳会談中止が決定的だ! ⌒ ⌒ 「\__/ |
( ) {______|
| | | |_∞____| ← 八戸北朝鮮人
, ── 、 __ i:::ノノノ:::::::::::|--|)
/ ヽ / ノノノ:::::::::::::(6 ) /^''ヽ
/ /)ノ)ノ // ノノノ::::::::::::::ノ ノ3/ ノ
| ///⌒ヽ / , 一''' ̄ ̄`─ 、´ / ______/
ヽ /)─| ミ| /ヽ( 北朝鮮 __〉_,ノ ─────/
∠ (| |. ヽ__ノ> / / マンセー ) /
∠_ / ` /^\__ > ( ノ | >>480 ) ─────/
ノ (__  ̄ .| 打倒日本 〉 ̄ ̄ ̄ ̄/
/ ̄ ̄\┌─ ′ /^−、 (〜〜〜〜〜ヽ___ /
/ ̄ ̄ ̄⌒ヽ ( 丿 /\ ソ ノ ──/
\ / ̄/ // \/ ノ /
\/ / // / / ─/ ニュース速報+にJR北上駅ネタのスレッド立ちましたね
見てきましたか? >>486
お前はこのスレに来るな
理由→>>3・>>460 >>489
相変わらず無様な敗北宣言しかできない馬鹿は黙ってろ >>489
お前が逝け
てか、>>3>>460で実名を晒され出入り禁止くらってる馬鹿は黙ってろ >>489
八戸北朝鮮馬鹿さん
いらっしゃいwwwwwwwww 八戸北朝鮮人のコンビニ愛
好きなコンビニはLAWSON(Ponta、dポイント)、FamilyMart(Tポイント、Tマネー)、MINISTOP(WAON、WAONPOINT)。
嫌いなコンビニはSeven-Eleven(nanaco)、NEWDAYS(Suica、Suica連携JRE POINT)。 八戸北朝鮮人の牛丼愛
好きな牛丼→ すき家・なか卯
嫌いな牛丼→吉野家・松屋 今後、八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会のレスを見付けたら↓へ
5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1527209389/ >>501-502
同じ事しか言えない馬鹿は黙ってろ >>501
それではさっさと黙れよ馬鹿
>>502
貴様が生きるのを諦めろ >>501-502
何を書いてもボコられる
八戸北朝鮮人は5chから撤退を
北朝鮮漫談や宣伝にアンチ活動などを某鉄道バス研究会SNSに発信して下さい
コメント拒否・ユーザーブロック等のディフェンス設定をすればボコられる心配なく好きなだけメッセージを発信できるぞw
閲覧者からドン引きされても書く勇気があればの話だけどね・・・ >>505
そういえばブログでは1人1コメント制とか
馬鹿なこと言ってたけどまだやってるのかな >>506
やってないんじゃね?
同じ人が2回コメントしてるみたいし
だいたい、コメントに対する返事すら出来てないし 東京メトロ・三陸鉄道・IGRいわて銀河鉄道・ジェイアールバス東北・岩手県北バス合同企画 東京&きたいわて 列車とバスでめぐろう!ぐるっとスタンプラリーを実施
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180529_g20.pdf >>510
バス要らね 東北新幹線とタイアップしろや まつりの2日間、盛岡駅は午後から入場規制をかけるそうだ。 Suica利用空白域があるのはIGR・青い森・三鉄の3社による議論妨害のせいだ!
これが実現できたのは、JR西日本だけ!(他のJR各社は消極的だ!)
9月15日、ICOCAのエリアが拡大されます!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12448.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180530_00_icoca.pdf
※ご利用には入場から200q以内とさせていただきます。
★例外(この場合は200qを越えても利用できる特例があります。)
*大阪近郊区間内相互間発着の場合
*在来線特急列車停車駅相互間発着での利用の場合(◆)
*大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間での利用の場合(◆)
(◆:特急列車利用の際は別途、特急券が必要です。)
☆その他
*ご利用区間内に「IR線」・「あいの風とやま線」が含まれる場合、利用できるのは越中宮崎〜大聖寺間・高岡〜新高岡間となります。(現行通り)
*新幹線にはご乗車できません。(スマートEXサービス利用の場合を除く) 今年の東北絆まつりはSuicaエリア外である盛岡市での開催です。
盛岡近辺のJR在来線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードで電車に乗れません!
ご乗車には、あらかじめ券売機等で現金にて切符を買ってからご乗車願います。
JR盛岡支社はSuica導入予定はありません。
>>517
どうしてもSuicaに電車に乗りたきゃ、首都圏・仙台・新潟の各エリアに引っ越せ! >>518 修正
今年の東北絆まつりは盛岡市で開催です。
盛岡近辺のJR在来線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードは利用できません!
ご乗車には、あらかじめ券売機等で現金にて切符を買ってからご乗車願います。 >>516
馬鹿は黙ってろ
冒頭は脳内妄想狂言だし
ICOCAネタはコピペしてるし
>>518
お前の命令は正当な理由が無いから無効
青い森鉄道、前期初の実質黒字 JR貨物からの作業受託寄与
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31161010Q8A530C1L01000/
青い森鉄道(青森市)が前期(2017年度)決算で、開業以来初めて
青森県から線路使用料の減免を受けずに最終黒字を確保した。
JR貨物からの機関車付け替え料収入が寄与した。
一方、線路がつながるIGRいわて銀河鉄道(盛岡市)の17年度は
2年連続の赤字が見込まれる。両社はともに東北新幹線の延伸開業に
伴い並行在来線の運行を引き継いだが、明暗が分かれた形だ。
青い森鉄道は線路を保有する県に運行距離に応じて線路使用料を払っている。
だが、16年度まで県は経営支援のため使用料を減免してきた。
このため、決算上は最終黒字だったが、線路使用料を満額払ったと
仮定すると赤字になっていた。
(つづき)
同社は16〜20年度の中期経営計画で1割強の運行本数削減を進めており、
線路使用料の抑制など経費削減を図っている。一方、16年の北海道新幹線開通で、
貨物列車の電気機関車を新幹線の高い電圧に対応した機関車に交換する
作業をJR貨物から受託。この作業料収入が年間5億〜6億円あり売上高を押し上げた。
この結果、17年度は4億8900万円の線路使用料を満額払い、最終黒字を確保したもようだ。
18年度も線路使用料は横ばいで最終黒字を目指す。
北海道新幹線開業に伴い青い森鉄道とIGRを通るJRの寝台列車
「北斗星」「カシオペア」が廃止され、両社は収入減の打撃を受けた。
青い森鉄道はJR貨物からの作業料収入という新たな収益源が生まれたが、
IGRにはなく、影響は大きかった。
IGRは18年度、社有地を岩手県に売却したことによる特別利益を計上し
約4300万円の黒字を確保できそうだが、線路など設備の老朽化で修繕費が増えており、
今後5年は厳しい財政状況が続くという。 >>518-519
Suica不対応ザマァミロ!!!
これからも俺様が導入を妨害してやるから覚悟しろ!!!
としか読めないwww ほくほく線のHK100が2020年代に更新という話が出ているから、JR東から買った701系は代替しないといけない時期だろうね きょうとあす、盛岡市にて東北絆まつりが開催されます。
盛岡駅では両日とも、午後の時間帯にて入場規制が実施されます。
お帰りのきっぷは、あらかじめ事前購入あるいは往復きっぷをご購入頂きますよう、ご理解・ご協力をお願いいたします。
なお、会場へ行けない向けに、岩手県ローカル民放各社にて午後の時間帯にテレビ中継がありますので、是非ご覧ください!
★きょう2日:テレビ岩手
★あす3日:IBCテレビ・岩手めんこいテレビ・岩手朝日テレビ JR東日本/JR北海道/JR西日本、新幹線にSuicaなどで乗車できる新サービス。2019年度末導入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125781.html
※モバイルSuica特急券は上記導入に伴い終了予定です。
クレカ搭載型あるいはゆうちょなどのキャッシュ搭載型を持たない方々は関係ない >>529
押しつけ馬鹿は黙ってろ
>>530
乙じゃねえよ阿呆 八戸線のE130ってなんか加速抑えてない?
水郡線はぐんぐん加速するのに >>536
リゾートうみねこのせいかキハ40のスジのままだからね >>283
文末の「ご注願います」にコーヒー吹いたw
八戸北朝鮮人は手元が狂ったのか?頭がパッパラパーなのか?
両方だなwww 書き込みが無かったから書くけど、本日「ありがとうキハ40系八戸線の旅」という名で団体臨時列車が運転されました。
3月のダイヤ改正で八戸線から引退したキハ40が1日限りの復活をしました。
キハ40-551(タラコ色)と、キハ40- 568(盛岡色)の二両で運転されました。
オイラはチケット取れなかったから撮影しました。
八戸線キハ40、40年間お疲れ様でした! >>541
2両とも八戸転属時はタラコ色(JRマーク有)だったな
結局、撤退まで他地域色の車両を見る事はなかったな…(他の転属車はタラコ色だったし) >>544
当然やろ お前らの大好きな酷鐵型気動車やで >>547
新幹線以外で仙台もやってほしい。車両基地まつり 青い森もIGRも盛岡〜一ノ関 間も
E721系シリーズで統一すべき >>555
激しく同意 ついでに701系は全てE721系に置き換えるべし 二戸から一ノ関まで、国鉄で使ってた特急型でいいから、快速列車運行してくれないかな。新幹線だと乗り換えが面倒くさいし 快速しもきた大湊行き
海が見えると観光案内放送があるのでしょうか? ちょっと前に鹿島台でシカ衝突があったけど
花巻でもシカ衝突あったんだな。
クマ・カモシカは山脈路線なのに平地はシカか IGRの電車は加速いいし100キロオーバーで走ることは評価できるがゆれがひどすぎる
E721ベースのロングシートがないやつを導入したらラッシュアワーの滝沢-盛岡が加速悪い上に立って乗れなくなりそう ヒント
10両編成で乗客30人の北海道新幹線、悲惨すぎる
2日午後5時55分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ(青森県今別町)―木古内(北海道木古内町)間の青函トンネルを走行中の東京発新函館北斗行きはやぶさ25号で、運転士が先頭車両床下付近から異常音を聞き、緊急停止した。乗客約30人にけがはなかった。
JR北海道によると、旧竜飛海底駅(青森県外ケ浜町)で点検し、車両の床下に付着した鳥の羽のようなものが見つかったが、異常音との関係は不明という。車両に損傷はなく、約45分後に運転を再開。他の列車に影響はなかった。
https://mainichi.jp/articles/20180703/k00/00m/040/145000c 三陸鉄道もJR東日本で・・・
JR東日本三陸支社・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています