どうして酉日本のダイヤは改悪ばかりで愛称も愛称もセンスゼロでダサいの?
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508617103/-100
改正のたびに減便の嵐、もともとあぼーんネットワークの各駅停車は
毎時6本は確保していたのにいきなり2本も減らされるわ散々だね
新しくもないのに新快速、田舎臭さ丸出しの〇〇路快速シリーズ
客を混乱に陥れる〇〇方面××とかもうくるってる 東海大菅生は中の中、花咲徳栄はあのバカエこと埼玉栄の関連校だし
まあ、そういうことだろうね >>559
ぶっちぎりって具体的にどのくらいのこと言うの?
ソースとともに宜しく
関東の学校は頭つかって勝ち進んでるんだ、関西は力づくだけなんだ
証明は?
調べれば、では無く世の中にたくさんある情報から君は何に基づいて言ってるかは君の個人的なことなんだから君が提示するのが常識
君が馬鹿で常識無いことは前からわかってるから無理だとは思うけどね
朝鮮の血?この国に朝鮮の血混じってる人なんていくらでもいるよ 首都圏含めて
島国根性だねえ
金本?金本って関西じゃないよ
>>560
関東ってドラフトで誰も指名されないんだっけ?
でなければこの話は関西関東に関係無いよね 頭大丈夫? >>565 >>567
関東は関西と違って力づくでは無く頭のよさで勝ち進んでる言ったの君じゃん
なんで後から後から「例外」(笑)出してるの?
因みに知人に横浜高校出身が居るが高校の同級生とは自分の学校のことを「ヨタ校」って呼び合ってた
>てめえみたいな馬鹿は
誰に対して何を根拠に言ってるんだろうね?
誰が見ても明白に馬鹿発言してるのは君だけだけど
>渋谷区の
君が謝罪しろしろ喚いてるんじゃん
誰に謝罪?の答えはどうしたの?
>>566
誰に九九を教えるの?
誰かわからない人が居るわけ?
それと俺は九九を知ってるしそもそも生まれも育ちもずっと首都圏だからね
>西の反対は束では無い
誰かそんなこと言った?
で、東の反対は酉なの?
珍快速、うんこ、阪国人、バ韓西、
これらはみんな何?日本語に通訳してくれる? >新という単語には特別
違うね 問題にするなら新がより速いと言う意味があるかないかだ
因みに特別イコールより速いでもない
特別価格って「より速い価格」じゃあないだろ? >>565
てめえは謝罪文じゃなくで、てんこ盛りの訴状を首を洗って待っとれ。 また今度は矢川民なのか?あれだけ南武線の実態を知らな過ぎて突っ込まれたのに
まだ出てくるのか?俺様のために稲城長沼どまりの回送を西国立行きにしろと言って
大恥かいたくせして
鉄道会社はボランティアじゃないからね
非効率に思える回送列車にもきちんと意味があるんだよ
降車確認をしないといけないということもわかってないからな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?イタチガい そもそも関西関東ってほざく時点でアンチ首都圏の馬鹿な関西人だってバレバレなんだけどね
東は常に西より上なの。相撲の世界だって同じ枚数なら東のほうが上だし、東西線はあっても
西東線はないし、英語でもEast and westであってその逆はないし
どっちでもいい?いいやそんなことはないから。順番って決まってるんだよ 西高東低(笑)
お国自慢にしひがし(NHK)(笑)
何かについていろんな地域事情比較する時よくにしひがしって言いますね(笑) :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 高崎線 熊谷〜高崎の通過人員 46291人に対して、日中のダイヤは23分空きありの時間3本
阪和線 日根野〜和歌山の通過人員 36983人に対して、日中のダイヤは15分間隔の時間4本+特急
改悪後の阪和線すらはるかに下回る高崎線のサービス水準。 前橋は1時間にたった2本、宇都宮は3本。
社畜は阪和線をこき下ろしてるけど、高崎線や宇都宮線は悲惨だよ。
和歌山>>宇都宮>>>前橋 >>573
どこに矢川民ってある?
どの書き込み?
ちったあ東洋経済読んで「現に沿線民、現に沿線自治体」がどんな反応してるか踏まえてから言ったらどうかね?
お前の何が何でも束に都合良くありたい独善なんて現に沿線民、現に沿線自治体含めて誰も賛同しないぞ 内房線蘇我〜君津なんて、通過人員56995人に対して日中のダイヤは25分空きありの時間3〜4本だったわ あの馬鹿はぼったくり国営放送の意味さえ理解してなかったのか
西東局じゃねえぞ 矢川民じゃなければ今度はどこ在住なのかね?
自演の総合商社さんよ 悲しいかな、関東出身の斎藤佑樹投手はドラフト1位で競合になったが
結果は散々だからな
典型的なお坊ちゃんだからね
プロで大成してる選手は関西人が多いのは残念だが事実
もちろん関東がゼロでは無いけど >>577
まあ、日本と韓国の関係は日本では日韓というが、あっちでは逆だし
それと同じ理屈かも知れないけど、東京ではお国事情にしひがしなんて言わねえな
さすがに大阪は世界の首都だとほざく馬鹿だけのことはあるな
未だに日本の首都は京都だって言い張る関西の馬鹿学者もいるようだし
精魂腐ってる証拠だな
東京がなくなれば世界経済には世界は大パニックだが、別に大阪がなくなったところで
3日で忘れられるというのにね
西高東低ってそれは高低がメインだし 高崎を持ち出して来たか
バカの理屈で言えば競合相手がいない区間な訳だか
それと阪和線と違って特急退避なんて原則ないし
あの冷蔵庫大先生もお褒めになった高速運転なんだけど
急ぐなら新幹線があるわけだしね
和歌山とは距離が違うわ
距離的にはだいたい熊谷が和歌山相当だが
和歌山の先なんか目も当てられない惨状だしな
何故か転クロ地獄を抜けて4扉ロングとめちゃくちゃな事を
平気でしてるけど :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソデヤれ 5chは糞東京人を叩く場所
関係ない発言はscでやれ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>590
そう本気で思ってるから馬鹿は困るんだよ
九九も知らなければ漢字さえわからないくせして
あと、例のお国自慢にしひがしってボッタクリ国営放送の番組かよ
多分頭の中吉本で腐ってる大阪放送局制作の関西びいきなんだろうけど
そんな40年も前なのに覚えてるんだからよほど関西馬鹿にとっては
インパクトが強く、大阪では再放送も頻繁にやってるんだろうね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/お国自慢にしひがし
同じく吉本で
腐ってるよみうりテレビ製作の不思議のケンミンショーみたいな
コンセプトなのかね
テレ朝のドラマと丸かぶりなんで最近は見なくなったけど
関西びいきがひどくなったからな >>590は>>231同様の大問題発言だな
定期的に貼らせていただくから覚悟しとけよ >>588
「新幹線を除いた」通過人員で阪和線よりも多いんですけどね
新幹線に乗るには数の少ない新幹線駅まで行かないといけないんですけどね
「距離的には」同じといっても半世紀前とは違って首都圏と関西圏では都市圏規模が大違いなんですけどね
和歌山〜天王寺と熊谷〜東京の表定速度は対して差がないんですけどね
利用者数は多いのに本数は少ない、特急すらほとんど使えない、待避がなくともたいして速くない
これが高崎線 >>56
スカ線の逗子分割…
あれは増結4連を東京方に配置した方がいいと思 >>595
これだから何も知らずに文句ばかりの
関西人は困るんだよね
とりあえずググレカス 阪和線の評定速度って天王寺ー和歌山で全区間快速運転で日根野分割なし、特急退避も無いとかあり得ない条件付き合わせたものだろ
天王寺ー和歌山は2時間がデフォって言うし >>598
またまた捏造データ貼り付け
天王寺―和歌山 2時間?
昼間の紀州路快速でも72分
ノロ央快速より速い 評定速度なんて言ってるくらいだしな
学力がなんだとか馬鹿だとか人のこと喚いてる奴の漢字能力がこの程度
痛々しいわな
関西だろうが関東だろうがこいつほどの馬鹿はなかなか居ない
にしひがしもそんなこと言わねえとか言っておいて後で番組名だと気づくアホ
にしひがしって言葉でググれば何年前の番組だろうがヒットするし、ヒットはその番組名だけでも無い
で、やれ大阪の奴が作ったんだとか根拠無く負け惜しみのみっともなさ
情弱ってのは困ったもんだ 昼間のパターンダイヤで
和泉府中?ではるかを待避、日根野で関空行きを切り離し、和泉砂川?でくろしおを待避する紀州路快速で75分、
和泉府中のくろしお待避と日根野での切り離しのみの紀州路快速で72分か。
2時間かかるってどこの異世界の阪和線なんですかね…… やつのデタラメは今に始まったことでは無い
これまでも500系新幹線は電気食いで500系のせいで原発が必要になってる、だの新快速と違って特急はシートピッチが広いだのデタラメだらけ 自演の総合商社はまたしても捏造しまくりだな
原発が必要と言ったのはリニア
東京ー大阪でリニア新幹線を営業するならそれ専用の原発がいるわけだよ
九九も理解できない馬鹿と違って、技術は進歩してるから、最新の車両は
少しは省エネにはなってるかもしれないが
それでも一般の鉄道はもちろん、新幹線より電力消費量が多いのは事実だけど
新幹線の汚点500系は東海道から追い出され、九州からも拒絶されてるんだからね
そりゃトラウマにもなるだろう
以降の車両は東海や東日本に丸投げだからな
まあ、変なプライドだけはあるみたいで、E5と同じグランクラス入れてくれなきゃ嫌だと
駄々こねてE7にも入れさせられたが
まあ、軽井沢輸送があるからこっちは良いんだけどね
金沢なんかマジでグランクラスなんか必要なかったのに
どうするのかね
大赤字だろうよ 500系は新幹線の汚点だ
束ゴキブリ以外にそう言ってる人は見たこと無いね 東京大阪を行き来するビジネスマンには大不評だったんだが
東海道区間に限れば300系と所要時間は変わらないし、それでいて
狭くてドアが少ないわで敬遠する向きが強かったんだが
実際に俺もそんな会話を横で聞いてたし
それもあって東海は700系のデビューで性能面でも山陽新幹線区間で
500系と同等の性能で走れ、さらに省エネ、機能面に優れるということもあって
東海道区間から追い出した経緯があるんだけど
別にヲタのためだけに走らせてるわけじゃないからな
現実にそれがトラウマでその後の酉は独自の新幹線車両は作ってないのも事実だからな
まあ、東日本の新幹線ネットワークに酉オリジナルの糞車が来られても大迷惑だからってのも
あるけどね
北陸での遅れが北海道まで響いてしまうんだし
それは東海や九州も同じ考えなんだろうね
800系にしても酉区間への営業運転を拒絶してるのが何よりの証拠
本来なら広島あたりまでの山陽区間各駅停車にでも使えば効率的なのに >>600
関西関東とほざくバカに言われる筋合いなどどこにもないんだけど
犬やカラスのほうがまだ利口だしちゃんと言うこと聞いてくれるよ
>>231に>>590と救いようのない馬鹿だし
世界は大阪が中心で回っていると本気で思ってるんdなろうね
馬鹿ばかりでろくに首相も出せない分際で >>606
その理屈だと山口が一番だな。
俺も「全社員死刑」や「5ちゃんねるは東京叩きの場所」は言い過ぎだと思うが、「殺人会社」などの発言を繰り返すのもちょっとねぇ…。 馬鹿な関西人は郷に従うということを知らないからな
エスカレーターが渋滞してるなと思ってたら、馬鹿な関西人が右側に立ち止まってるし
最近は外国人観光客だってきちんと予習してきて、車と同じくエスカレーターは右が追い越し車線だと
きちんと理解してるというのに
そして、Eシリーズの通勤電車ではあるはずのないブラインドを必死になって閉めようとして
ポールが邪魔だと関西語でわめいて文句言うし挙句の果てには珍快速自慢までし始めるし
ぶん殴ってやろうと本気で思ったからな
あいつら5分黙ってると死んでしまうようなので、とにかくところかまわず怒鳴りまくってるからな 犬はちゃんとしつければきちんとトイレで用を足してくれるけど、関西人には無理だからね
そしてカラスは九九くらい理解してるようで、きちんと考えて行動してるけど、関西人はその場限りの
単細胞馬鹿
>>231、>>590なんてのはその典型例
寿司に天ぷら、中華にイタリアンに至るまで何でもソースかけて食うような野蛮な民族
さらには肉まん(関西語では豚まん)にからしをつけて食うとか、そんなのカラスだって
そんなことしないからな
要するに関西人はカラス未満の頭脳しかないというのを証明しているわけだからな
そんなんだから矛盾しまくりの珍快速なんてゲテモノを崇拝できるんだよね 551の豚まんとやらがこの前新宿の京王百貨店で駅弁フェアの一環で出店してて
そこそこ並んでたが、やはりマズかった
関西人は豚肉を食う習慣が基本ないからね。豚とはいっても豚肉ではなく得体も知れない
獣肉なのかもな
肉じゃがにさえ牛肉使うくらいだからな >>610
デマも程々にしとけよ。そのうち訴えられるぞ。 >>600
そもそもにしひがしとか大昔のぼったくり国営放送の番組など普通は気にも留めねえよ
馬鹿か
最低でも見るからに関西びいき丸出しのものなど東京で放送終わって40年もたつのに
覚えてるやつなどいねえわ。ググるとか言うけど、本当馬鹿かって話だ
どうせ関西人はケチだからろくにぼったくり国営放送へのお布施なんかしてねえんだろ
要するに東京人の血と汗と涙をこんな大阪放送局の糞番組に費やされたと思ったら
馬鹿らしくなるよな だけど、あんな551(一応専門店のもの)よりコンビニで売ってる中村屋の肉まんのほうが
はるかにうまいんだけど
551は餡が少ないんだよね。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 何時ものようにデマてんこ盛りで名誉毀損誹謗中傷だらけで鬱陶しい独善押し付けで機関銃のように連投するみんなの嫌われ者束社畜 >>577のようにぱっとぼったくり国営放送の大昔のテレビ番組が出てくるんだからね
マジで世界は大阪が中心に動いていると信じて疑わないんだろうね
そして逆ギレで>>231や>>590のようなことをほざくと
これでよく自称矢川民を名乗ってられるな
騙されると思ってるのかね 最低でも西東って言葉が大阪近郊以外の地域ではよく出てこないことだけは
明らか
日本と韓国は日韓と日本ではいうけど、あっちでは逆に韓日となるわけだし
大阪ローカルでほざく分には文句を言うつもりはないが、それがワールドスタンダード
だと思ったら大間違いだってだけの話なんだけどね
ましてやてめえは自称矢川民なんだろ?最低でも首都圏在住を名乗っておきながら
それはな 天王寺ー大阪ー天王寺ー和歌山で大体2時間って事だったかな
無意味な周回運転やってるからな にしひがしって言葉をググっても大阪近郊地域だけ限定で使っている、他の地域ではそんな言葉は使われない、なんてどこにも無いね
何が明白なんだろう?
世界は大阪を中心に回っている
どこにそんな書き込みあるんだろう?
首都圏の鉄道会社、特に質の悪い束日本の質の悪い部分を叩くとなぜ「世界は大阪を中心に回っている」になるんだろう?
挙げればキリが無いけどキチガイ語録はわけのわからんことばかり 関西関東などという文法的に滅茶苦茶な理屈は関西限定
そんな京阪神にも東西線はあっても
西東線なんか無いのにね >>623
これだけ訳の分からない言い訳ないだろ。
どうしても関西を貶めたくて、無理やりな計測設定だな。
同じ距離の所要時間は以下の通り。
大阪―京都 42,8km 29分 新快速
新宿―高尾 42,8km 41分 ノロ央特快
どう見ても、新快速>>>ノロ央特快 やっぱり、
高崎線は
利用者数は多いのに「改悪後の」阪和線よりも本数は少なくて、特急すらほとんど使えない、待避がなくともたいして速くない
ってことに変わりはないわけだ >関西関東は文法的に滅茶苦茶で正しくは関東関西だ
ソースは? >>627
大江戸線光が丘〜都庁前の利便性を光が丘〜都庁前〜大門〜飯田橋〜都庁前の所要時間で評価するようなものだしねぇ。 本来は「畿内」や「近畿」が正しく、「関西」は「関東」の対義語としてうまれた造語。
なので、関東と近畿の関係は「東西」ではなく「東と中央」。
でも、位置関係と優劣は関係ないと思う。
「世界都市の関東」と「文化都市の近畿」で良いじゃない。
もともと特別なオンリーワン。 別に関東は世界都市では無いな
関東=東京では無い
そんなレベルだから東京は最先端都市って言うと関東の日常生活やそのサービスも最先端だったり最も優れてるって勘違いする無知な馬鹿が出てくる :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?-ヨソデヤれ >>627
あの馬鹿はリーグが違うってことがまだ理解できないんだね
かわいそうに
リーガエスパニョーラの中位のチームと幼稚園リーグのぶっちぎりの首位で
後者の方が実力が上だとほざいているのと同じだということにまだ気づかないとはね
それでも交流戦というかサッカーの天皇杯みたいに直接対決の場が全くない訳でもなく
東海では特別快速>>>>>新快速と証明してるのにね
あの馬鹿にとってはウンコや軽犯の特急よりも詐欺種別珍快速の方が種別でも
上だとほざく気なのかね
九九もわからないだけでなく国語も社会も出来ないっていうから本気なんだろうね
所詮大阪は井の中の蛙大海を知らずって事だ
あのテロリスト、やしきたかじんなんかを崇拝していて
死後も信仰が厚いのが何よりの証拠
東京抜きで偉そうに政治の話ししてなんの意味があるのかって話だ
あのテロリストは名前が出ただけで視聴率が上がるっていうから酷い話だ
関西の五流大学を中退だからな
あんな馬鹿に何がわかるんだって話だ 最先端都市東京w
ちんけで遅くぎゅうぎゅう詰めでもスカスカダイヤで阿鼻叫喚地獄。
怠慢無能の束日本が仕切る世界一の痛勤列車。
被害者は毎日1000万以上。
インチキ束日本は逝ってよし。 もともと高槻に駅作ったのは大阪京都の中間でそこで行き違いするのに
効率的だったってことのようだな
今でも単線で充分なんだから、単線化して高槻で行き違えばいいだよ
それなのに複々線なんだしな
そりゃそれだけ無駄使いすれば高速運転も出来るよな
間は原野で途中は郡部も残るような糞田舎で騒音問題も無縁なんだしね そもそもケチな関西人に鉄道など勿体無い
早朝に京都駅跡を出て歩けば深夜には大阪駅跡に着くんだし
鉄道など不要だろう :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` メクソハナクそ >>633
東京圏は都市集積地域人口世界1位だから、世界都市と言っても良いでしょ。最先端とかそういう意味で言っているわけではない。
ちなみに京阪神は14位、中京圏は36位。 >>638
まずはお前が毎日長距離徒歩通勤をやってみせろ。 それにしても総合商社は相変わらずめちゃくちゃな御託並べてるな
>>632とか本当に洗脳されてるとしか思えないし
きっと大阪の小学校では九九や漢字は教えなくても、新快速とねつ造の歴史だけは
しっかりと教えてるんだろうね。よくわかるな
今の近畿地方に日本が首都があったのって1603年までなんだよね
それ以後は国際的には江戸(東京)が首都でもう400年以上の長い歴史があるんだよ
まあ、中にはトランプみたいにイスラエルの首都がテルアビブだとか言ってる馬鹿もいて
それと同じ理屈で京都が首都だとほざくバカ学者も実際にいるんだけどね
そんな昔のことをいつまでも引きずる馬鹿だから、新しくもないのに新快速なんてとんでもない
詐欺種別を崇拝し続け、こともあろうに正攻法の日本語文法に沿った特別快速を否定し
何を血迷ったのかリーグが違うのに単純にスピードだけで優劣つけるんだから本当に
馬鹿に付ける薬はないってことだよな なんかスレタイに「愛称も愛称も」って書いてあるんですが ちなみに過去の栄光だけで決めるというのなら、世界の中心はイラクやエジプトだって
理屈になるんだけど馬鹿だからわかってないんだろうね。
あと、ニューヨークってアメリカの首都でないばかりか、州都でさえないからね
そもそも新しいヨークだし。ヨークってイギリスの都市だし
それどころか、アメリカのよく知る都市のほとんどが州都でないからね
ロスにシスコ、シカゴも違うから
建国当時の最大都市を州都にしてるところが多く、日本もそうだけどそうやすやすと
州都(県庁所在地)を移すってわけにもいかないからな
日本も実態に合ってないって意味では同じこと
首相経験者に戦後関西人が皆無に近いことからも、そんな馬鹿に政治を任せたら
三日で北朝鮮に侵略されるよな。戦前は軍国主義だから、力づくで首相になった
大阪人もいたけど そもそも東京にしたって東の京都じゃなく、東の都って意味だし
京都は英語で言うなら、The Capitalってところだからな
ロンドンのThe Cityみたいな感じだよ
それを理解してない馬鹿が多いんだよね
今の近代日本があるのは、関西を捨てたからといっても過言ではない
1603年から日本の首都として君臨した江戸を引き継いで明治以降名実ともに
日本の首都であり続けているわけだし
結局その江戸幕府を倒そうとした薩長にしたって首都を関西にもっていくことを断念したわけだし
そもそも西郷にしたって西南戦争に敗れてるからな
>>231とか590とか見てればどれだけ馬鹿かわかるよな >>231や>>590は本当にひどいものだ
本気で過去の栄光(?)にすがっているからな
近畿というのも実態に合ってないから変えたほうが良いよな
>>632のような勘違い馬鹿がわいてくるんだし、菌危地方にしたほうが良い
それだけ言ってもまだ馬鹿は関西関東とかにしひがしとか言いがかりつけるんだろうな
本当にまだ犬やカラスのほうがお利口だよ
犬なんかも関西人と違ってちゃんと言うこと聞いてくれるし、烏だってご飯のおかずにお好み焼きを
食べるような野蛮な食い方しないし、きっと九九くらい理解してるんだろうね。関西人とは違って :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い いまだに脳みそが室町時代のままだから、京都が今でも首都だとか
言いがかりをつけるんだろうね
それに比べたら、40年前なんて昨日見たいなものなんだろうね
実際京都では創業が明治以降では新しいっていうからね
そう考えたら新しい快速でも矛盾しないということなのかね
まあ、いずれにしても馬鹿には違いないけど >>642
事実を述べただけ。悪意に満ちた妄想を垂れ流しているお前こそ東京に洗脳されているんじゃないか?
京都に「首都」があったのは幕末までだよ。江戸時代の京都と江戸は、タンザニアのドドマとダルエスサラームみたいな関係。
あと、トランプ大統領はエルサレムが首都だと言ったんだけど。 >>646
俺は確かに近畿地方に住んでいるが、見苦しい関東叩きをしている奴とは違うからな。
俺は5桁までの掛け算は普通に出来るけど、九九が出来るカラスがいるなら見てみたいw だから、国際的には江戸って言ってるのにわからない馬鹿だね
政治経済文化の中心は1603年から一貫して江戸(東京)だってことなんだが
もちろん天皇の居住地は京都だったが、いわば形だけ
いずれにしても今でも京都が首都ではないことだけは明らか
実際にバカ学者にはいるんだよね
正式に東京遷都したわけではなく、ただ単に出かけただけっていうのがバカ学者の見解
だし >>651
少なくとも江戸時代の経済と文化の中心地は上方だよ。
今の首都が東京なのは明らかだけど。 台湾(中華民国)の首都は南京、北朝鮮の首都はソウルで、不法占拠しているやつがいるので
暫定的に台北や平壌に置いているってことのようだが、関西人の理屈もそれと同じなんだろうね
そもそも転クロ新快速しか能がない馬鹿に何ができるっていうんだかね :::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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`` メクソハナクそ その幕末の京都にしたって、実際に支配していたのは会津藩なんだけどね
それだからまだ少しはまともだったってだけで
転クロ新快速しか能がない馬鹿には何もできないから白羽の矢が立ったんだろうね
そして、西日本の馬鹿を抑えようとして警備にあったったのが新撰組
近藤勇や土方歳三など関東というか、今の東京多摩地区の人間が中心だからね
そんな英雄を薩長の馬鹿が追い出そうとして実際に追い出したんだからな >>653
>転クロ新快速しか能がない
なんだその馬鹿にしているのか微妙すぎる表現は…。
まぁ、新快速の走っていない所に住んでいる俺にとってはどうでも良いが。 さあまた皆さんお笑いの馬鹿の発狂ショーが始まりました
そもそもここは鉄道の板、そして問われてるのはサービスを含めて鉄道の良し悪し
誰一人関西こそが首都なんだ、と言った人は居ないのに何をムキになってキャンキャン吠えてるんでしょう?
首都圏の鉄道のサービス悪さ叩かれてるのがよほど悔しくて仕方無いんですな
でも残念だけど首都圏の一乗客として俺は賛同するよ
しかも自分が馬鹿扱いされてるのが相当悔しくて堪えてたのかな?
なんか不必要な「知識披露」がてんこ盛り
しかしその内容たるや誰でも知ってることだったり相変わらずフェイクだったり
教養あってエルサレムって都市の重要性、なぜもめてるかわかってりゃあんな間抜けな間違いはしないわな
正に九九も出来ないレベルの一番の馬鹿とは「関東も関西も」(笑)無い単にこのゴキブリ社畜一匹だけが希代の大馬鹿だ >>656
馬鹿にしまくってますが何か?
そもそも関西人の首相って戦後では宇野くらいしか記憶にないんだよね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E9%87%8E%E5%AE%97%E4%BD%91
滋賀でコテコテの関西ではなかったが、それでも歴史的短命内閣
あのまま続けていたら、マジで北朝鮮に侵略されていただろうね 幕末の話してないってそれを振ってきたのは馬鹿な関西人のほうなんだが
>>231や>>590のことをほざく転クロ基地外のな
いずれにしたって関西が首都だったのって遠い昔の話だっていうのに
いつまでも過去の栄光にすがるというか、今でも京都が首都だと本気で思ってる馬鹿も
実際にいるからそうじゃないぞと丁寧に説明してあげているっていうのに逆切れだからな
新快速なんて詐欺種別を崇拝してるのもそういうことなんだろうけど
馬鹿の理屈で行けばアメリカなんてアフリカ未満の発展途上国ってことになるんだけど
実際はアメリカは世界の首都で影響力も絶大だし
アメリカどころか州都でさえないニューヨークが世界の首都だからね 他にもいろいろお笑いが 例えば
>転クロ新快速しか能がないから幕末の支配に会津藩に白羽の矢
そうですか 江戸時代に転クロ新快速って走ってたんですな 勉強になりました(笑)
>>650
ダントツで一番見苦しいのは君のフェイクてんこ盛り関西叩きだよ
関西人は別にカラスでは無いし
そして相変わらず首相=頭がいい、首相の数=頭の良さの馬鹿っぷり
実態の何も無い中身スカスカ「リーグが違う」(笑) すごいスレだな。
ちなみに首相四人出してるといつも自慢するグンマー人だが、
鉄道しょぼい。 関西が首都なんだと言ってるのは正に束の馬鹿社畜一匹だけ
他に誰も言ってない
糞束のお粗末ぶり叩くと「関西が首都なんだ」と言ってることになるらしい(笑) >>660
江戸時代全体の話であって、幕末の話はしていない
というか、このスレで「今も首都は京都!」とか「昔は首都だったからスゴい!」とか言ったり、「今の首都は東京」と言われて逆ギレした奴なんていたか?
それとお前は「首都」と「発展途上国」の定義を間違っている。 >>660
>>632
>>231とか>>590のようなことが出てくる馬鹿だけのことはあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています