【G】福知山線(JR宝塚線)+福知山支社スレ47
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【G】福知山線(JR宝塚線)スレ46
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497698302/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvv:1000:512:----: EXT was configured 単純に制限速度の大幅超過が原因の脱線事故でも55日も止めた前科があるから
下手したら、鉄橋作り直しとか言い出して半年コースじゃない? >>352
アーバンの主力路線じゃあんなショボい橋梁無いから安心だな
国鉄の頃にしっかり作ってあるんだろう
私鉄はボロくてショボい
特に近鉄は車両もな .__________
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今は少子化に加え、25年前じゃバブル経済だった
じゃん。その後、景気が悪くなって、私立でなく、
公立への指向が高まったとも思えるな。
>>351さん
福知山線の末端部は、その当時よりも本数が
減ってしまってるようで。こういうとこからも、
末端区間の衰退を感じてしまうよ。大阪寄りは
あんなに隆盛なのに、同じ路線とは思えないな。 年金暮らしの祖父が加古川→谷川→尼崎→東加古川(逆パターンも)をよくしているわ。
カップ酒を飲みながら車窓を眺めるのが最高の贅沢なんだと。
頻繁に乗っていると沿線の花や緑で季節の変化を感じられて良いらしい。 >>357
加古川で乗る前に買い出ししないと大変だね。
途中改札内で酒買える場所皆無だから 加古川線は昼間加古川〜西脇市間で125系単行の運用が増えた 車両は新しく快適だが1両なのでかなり混んで酒飲める雰囲気ない・・ 朝っぱらから、相野付近で線路内点検のため、大阪方面の電車に遅延発生中
@運行情報メール この時期多いのがタケノコだな
夜中に雨降って、朝方ムクムク成長、線路の路盤を歪ませて、列車が異常な揺れ確認して止まる 今朝の上りこうのとり3分遅れで福知山→柏原間走行中らしいがどうした? >>361
街おこしグループに復刻してもらいたいな >>364
素人が見つけられる段階のタケノコなど、到底食えたもんじゃない。 車体にかかりそうなぐらい伸びた沿線の枝木や竹は勝手に切れないの?
どうせ支障したら切るんだし一緒なのに >>367
地面に頭だすレベルのタケノコはもう硬くてダメらしいね
タケノコ掘りの人は地面のわずかな隆起見て、埋まってる若くて柔らかいタケノコだけを掘るそう >>368
生えてる土地所有者の了承がいるよ
タケノコは勝手に切れるけど
阪神大震災の時はピサの斜塔的な建物が線路横に出来ても勝手に壊せなくて困ったことになってたから
もしかしたら勝手に切れる法があるかもしれないけど >>367
毎年生えてくるのが分かるんだから名人に頼めばいい >>372
少し昔ならそういう名人が区内に何人かいて、保線という名目でタケノコ掘りしてたとかしてなかったとか・・・ Googleマップに40年前の谷川駅の写真がアップされてるが、当時からマナー啓発の写真掲載してるんだな 間違えた。
マナー啓発の呼びかけが掲示されてたってことね >>361
そこのおでんが、これまた美味かったんや。 >>376
勝手に切れる法があるかどうかは確認してないから
「かもしれない」にしてる
無ければ無理 >>373
あってもおかしくないだろうな
たくさん取れたらおすそ分けとかもありそう 新三田行き普通321系、猪名寺発車直後に異音を確認し、現在も点検中 >>380
運転士が床下点検し異常がないことがわかり9分遅れで運転再開。
畑の脇で停車してたから農作業してるじいちゃんばあちゃんが心配そうに見てたわw >>381
|^◇^)オイラ昨日は毎日オナニーしてる大好きなな1推し三田まおきゅんが今後タレントとして成功するのを願って伊勢に行ったんだ
http://twitter.com/Pr1s_/status/992666793670930432 >>381
|^◇^)オイラが毎日オナニーしてるくらい大好きなNMB三田まおきゅんが今年総選挙出なくて残念やわ >>381
|^◇^)オイラのアニキは池沼で障害者年金貰ってるんだw
オイラもアニキと同じ頭に欠陥がある池沼だけどw
もし三田まおきゅんが総選挙出てたらオイラはアニキの障害者年金泥棒して大量投票するためのお金用意したでw >>381
|^◇^)三田まおきゅんの他にもオイラのお友達田口元気くんのことも願ってきたよ >>381
|^◇^)とりあえず伊勢志摩から大阪までの200kmくらい凍え死にそうになりながら帰ってきたよ
ハゲでジジイのオイラにはこの寒さキツかったよw >>381
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1525432946/257
↑
|^◇^)オイラこいつをぶっ殺したいわ
オイラが毎日オナニーしてるくらい大好きな1推しNMB三田まおきゅんをゴミやブスや言いまくって >>381
|^◇^)オイラの生まれ故郷の飛田新地でNMBの握手会してくれよw >>249
SLがある2強姦はそのまま。
閉鎖するのは老朽化してる1強姦だけ >>394
懐かしいなw
山南町に和田という地域あるわな。
薬草薬樹温泉の近く。
谷川より船町口のほうが近いかもしれんが 丹波大山駅構内で線路点検。
本来接続の福知山→篠山口のローカル待たず篠山口発快速は定時発車らしい >>397
篠山口以南なら30分に1本あるしね・・・、以前大雨で遅れて加古川線に接続不可ってのが辛かった3時間待ち 下滝→丹波大山はLTE回線来てないの?
3Gになったが >>401
山の上にはタカラジェンヌの城みたいな高速SAが出来て賑わってるがな 谷川周りは加古川線のIC区間の不整乗車の温床として・・・
初乗り切符で大回りを装い乗車、検札もクリア
ワンマン扱い駅で降車時にICで下りますってICチラ見せして、駅舎ではタッチ無しでそのまま出ちゃう >>406
余程の暇人だなw
最悪3時間近く谷川で待たされるのに。
谷川にも中間改札が必要か? >>397
片方の線路だけ使用し、交換駅を変更したのかな?
http://imepic.jp/20180509/372300
>>398
(ワンマンのため)運転士が接続列車の案内放送を何度かしてたが、間違えて約一時間半後の快速の時刻を案内してたw
>>403
三年ぐらい前au使ってたけど、あのへんでよく圏外になったなあ。 >>407
谷川は夜間無人だがなw
あと券売機があるんだし西脇市と谷川停車中に整理券出す必要ないよな?
乗り換え時にそれ取ったらキセルできるし 大和路スレでも出ていたが、大回り乗車を装う不正を防ぐためには、
中間改札で一旦その駅までの運賃を払わせて、降車駅で払い戻すようにすべき。
例えば立花→尼崎の乗車券で、加古川回りで乗るなら、
立花−加古川は一旦加古川で精算、
連絡票と乗車券を尼崎で渡してキャッシュバック。 >>410
キャッシュバックって駅員が面倒臭がる作業じゃないか? >>411
競馬場みたいに精算機で払い戻したらいいよ 柏原に全特急停めてるのは裁判所や県民局など行政組織が集まってるのもあるみたいだな
個人的には黒井と半々にしてもいい気もするが >>416
先月は営業してたのにいつの間にか閉店してた。
一年でまた空きテナントか 篠山のバザールタウンはセルフレジでICOCA使えるようになったがさとう系列でも一部店しか使えないの? 氷上のビッグは直営レジのみICOCA使用可能。
パン屋と100円ショップは使用不可 ICで乗降できない谷川駅の飲料自販機でIC使えてわろた 粟生駅がJRで利用不可のICOCAが神戸電鉄じゃ利用可能って時代もあったからな >>340
篠山口でも係員が不馴れで時間かかったが一応できた。
一応改札口でのオレンジカード精算可能なのは千円程度より少ない額の精算のみとのこと。
「アルティ」(兵庫県丹波市春日町黒井1555) 26年の歴史に幕
1992年に春日町にオープンして以降、丹波地区の皆様に25年間親しまれてきました。
ピーク時には20億円以上の売り上げがありましたが、柏原町のコモーレ丹波の森、
氷上町のyoumeといった郊外店に押され、近年は6億円台まで落ち込んでいました。
経営不振や中核スーパー「サンウエキ」が仕入先を失い営業継続困難に陥ったことで、
2018年5月15日を最後に店舗営業を停止、26年の歴史の幕を下ろしました。
とのことだが、黒井駅徒歩圏はセブンイレブン・キリン堂・フレッシュバザールがある。 12名無しさん@お腹いっぱい。2016/04/17(日) 08:16:02.21
20代前半に京都の北部の方に気ままに車出した
その時に夜9時位だったと思う、亀岡駅で綺麗と可愛いを同居させたようなイイ女が
何とか接触を図りたく缶コーヒーか何かで(その当時亀岡駅周辺はあいてる店が無かった)
駅近辺で会話してた。
で俺の自宅の電話を教えてその場は雰囲気よく過ごした
電話がかかってきて何日か後また会った、ヤロウと思えばヤレたんだろうが何故かそういう下心が
湧かない子だった。
送っていくよと会って帰り何度も言うんだが、ここでいいと亀岡駅で別れる
会って4、5回目だったかな、どうしても気になったんである日帰ったふりして後付いて行った
彼女は電車で2駅の所でおりて西に向かって歩きだした。15分くらい歩いたかな
大きな御屋敷のような家だった、裕福そうな感じを受けた。
で駅に向かおうとした時に気がついた。
そこら中が解同関係の看板だらけだったのに
彼女は今どうしてるのかな?この間久しぶりに亀岡通って思いだした。 JR西日本は7日午後、平成17年4月に起きた尼崎脱線事故の車両を永久保存するための作業を始める。兵庫県姫路市で保管されている車両を別の倉庫に移し、約1年かけて部品ごとに分類し、劣化防止策を施す。
JR西によると、事故車両は7両編成で、破損が大きかった1−4両目は姫路市の新幹線高架下にある倉庫で保管されている。7日夜にトラックで県内の別の倉庫へ搬出する。車両は事故の衝撃や、乗客の救出のため切断されるなどしており、金属片を部品ごとに整理していく。 5/26(土) 雨上がりのフォトぶら(関西テレビ PM18:30-19:00)
磯山さやか篠山城下町 本日夕方5時過ぎの篠山口発普通福知山行きは223系の4両編成プラス2両編成だけどレアかな。 そういえば今日の2711M快速幕の2両編成だったな 綾部駅がまだ地上改札で駅弁売られていた時代。園部の売店でも駅弁が売られていた時代。
https://youtu.be/v_MkW7O3EFk ずっと「にろうラーメン」と思ってたけど「じろうラーメン」なんだな サンウエキって閉店したのか
車窓の風景の中で、妙に存在感のあるスーパーだったな 福知山線225系は宮原の6000番台と福知山の5500番台(ワンマン仕様)
223系は宮原の6000番台
>>432の動画では綾部駅に天橋立行キハが映ってるがどういうルート? >>439
> 綾部駅に天橋立行キハが映ってるがどういうルート?
動画見れないけど、多分舞鶴線・宮津線経由。 6/2(土) 雨上がりのフォトぶら(関西テレビ PM18:30-19:00)
篠山後半・・・卵かけご飯 そういえば、昔、444Mっていう、北近畿の間合いの
普通が夜の城崎発福知山行きであった
1号車の普通車、2,3号車以外は乗車不可
最終の大阪行き普通に接続していた >>445
綾部〜東舞鶴とか特急車両の間合いの普通列車が結構あったね、もう無いんかな 柏原駅にICの入場記録を消す機械があるらしいが、それではオレンジカードの減算はできないの? 柏原の三井化学エムシーという会社にJR貨物コンテナ入場 日本では、国土交通省令・鉄道運転規則・第222条にて「特殊信号は、予期しない箇所で特に列車を停止させる必要が生じたとき又は天候の状態その他の事由により
信号の現示を視認することができないときに音、炎又は灯により信号を現示するものとする」と規定しており、同規則・第223条(1)の
「爆音により列車を停止させるもの」に該当するものとして「信号雷管」が整備されている。 8時58分頃、福知山線:石生駅〜黒井駅間で列車がお客様と接触したため、篠山口駅〜福知山駅間で順次運転を見合わせます。
運転再開は10時30分頃を見込んでいます。
なお、現地の状況により、運転再開見込みが変更となる場合があります。 朝の石生〜黒井間の人身事故、当該はこうのとりらしい
@人身事故スレ
…っつー事は、289系? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています