【3月末廃止】三江線27両目【三江線廃止まであと2ヶ月】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります
沿線自治体もバス転換への準備作業を続けています。
過去スレ等は >>2- パイの奪い合いで揉めて、コレが発端となって石見神楽が廃れたりなんかして なにそれ訳わかんない
三江線と全然関係ないエリアでも神楽は盛んだが >>951
駅の土地施設は寄付するから自分で撤去してねでしょ
線路の土地は酉所有だから撤去するからだな キハ40動員しろとか言ってる人いるが浜原〜口羽間でスジ寝かせないとキハ120のランカーブになってて遅れが恒常化しそうだな
それ以外の区間は必殺徐行があるので対応可能だろうが 鹿賀から石見川越を線路沿いの道路を歩いたら
三江線のトンネル入り口に大きなスズメバチの巣が
あるのを見つけた
あれ、秋口とか列車が来たら、スズメバチがぶんぶん
警戒で飛び回るんだろうか。
近くにいた人災難だろうな 来月廃止のJR三江線 JRと沿線自治体が代替バス等支援金等で合意
2/15(木) 19:15配信 テレビ新広島
広島ニュースTSS
来月末で廃線となるJR三江線(広島県三次市〜島根県江津市)について、沿線の6市町がJRから総額17億5700万円の支援金を受け取ることで合意しました。
来月末で廃線となるJR三江線の代替バスの運行を巡っては、初期投資の費用をJR側が負担することは決まっていましたが、
運行費用を支援する期間や、駅などの『鉄道資産』の処理については未定のままでした。
きょう開かれた県議会の委員会で県は、JRがバスの初期投資8億5000万円に加えて、バス運行の10年分の赤字額にあたる8億円を支援。
さらに、安芸高田市にある式敷駅など沿線10駅をバスの乗り降りなどの運行に活用するとし、それぞれの自治体へ無償で譲った上、
整備費用など8700万円を負担することで、きのう合意したことを明らかにしました。
今後は代替バスの利用状況をみて2年後を目処にダイヤの見直しを行うほか、残る『鉄道資産』の活用も検討していくということです。
広島ニュースTSS
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00000006-tssv-l34 天空の駅の撤去費用くらいは出さないと、観光活用は地上部分だけになるかな >>958
三江南線開業してまもまく利用客いなくて
国鉄キハ02レールバスに切り替え
レールバスでも満員になることはなかった。
そんな過疎地域に
”バスの初期投資8億5000万円に加えて、バス運行の10年分の赤字額にあたる8億円を支援”
こんなとこに税金投入なんてふざけてるよな。 >>946
おじいちゃんそろそろ長期記憶もあやふやになったんでしゅか? >>960
17億の手切れ金を払うのはJRなんだけど 赤字額の凄さをいってるんじゃない?
代行バスですらなく、代行タクシーで十分の地域だから、
デマンドバスや乗合タクシーにしたほうがいいと思うぞ …路線残して走らせていた方がまだましだったという結果になるとか…
廃線煽って客呼んでいた方が… >>962
今まで三江線維持に自治体が補助金
い〜ぱい出してきたのよ。
相当な額。
十和田観光電鉄 十和田市に維持補助金出してくれと
懇願したけど鉄道いらんし補助金ださん!であっさり廃止なったしね。 >>963
西鉄バスでも路線によって
ジャンボタクシーで使われるハイエースを路線バス仕様にしてるのにな >>957
秋に因原まで歩いてる途中の道端にバショウが生えててデカい蜂の巣があったけど
あれスズメバチだったんだろうな JR西日本がバスの赤字分出してくれるなら100円バスにすれば良かったのに。 毎日新聞の記者さんもこのスレをご覧になっておられます
>今度の雪害がかつてと違うのは、復旧したとしても、3月末には廃止が待っていることだ。
ネット上では「このまま廃止か」との書き込みもあった。
それでも、災害現場で復旧にあたっている人たちは三江線が「一日でも長く走ってほしい」
と願い、復旧作業を急いでくれていると思う。全国から三江線を目指してやってくる人たちの
ためにも、もう一踏ん張り、よろしくお願いします。 もう少し列車本数が多ければ、スズメバチも巣を作ろとは思わなかったろうに。 スズメバチの巣の位置は毎年変わるからな。
去年は小松のトンネルにでっかいのがあったな
駅舎の奴はさすがに撤去するけど、高架下にはテナント状態のところもあるし もうさ、内陸部だけど沿線に原発を乱立させようぜ
人がいないから影響も少ないし、金も入るしウハウハだろ
そんでリニアの駅も作ってもらえ 固定資産税30年分欲しさに駅舎も受けたのか
いいのかこんなんで >>966
おおなんバス(邑南町)は路線によってお太助ワゴン(安芸高田市)等はハイエース使っているからそれの延長でいいだろう はいぃぃぃぃぃぃえぇす!どうもー、syamuでぇす! >>963
そうなると区間によっては代替公共交通がいきなり撤退や
地元客以外が利用できなかったり近距離移動しかできない事態になりかねない
所用客や中距離の移動ができる公共交通がない時点で利便性がかなり落ちたことになる >>986
もともと広域移動するのに1日数本しかない列車に目を光らせて利用する人などいないからどうでもよい ttps://twitter.com/YukyuTaigaGo
副垢でまだ生きてるよ >>992暴言吐いてそっちも凍結しちゃえばいいのに もはや誰からも相手にされなくなったな
YukyuTaigaGonokawa @YukyuTaigaGo
山陰新幹線の実現へ石破氏「単線も考えるべき」読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180212-OYT1T50009.html?from=tw …
細田サン………( ゚д゚)ポカーン……さ、三江線は!?………オヤジさんも大橋武夫先生も、片岡金六さんも泣いているよ(´TωT`)……… >>995
三江線の2016年度の輸送密度は83。
廃線で葬式需要が増えてもたったこれだけ。
こんな路線を維持出来ると思うドイツワインが馬鹿なだけ。 どなたか次スレを…
テンプレにつまんないから国立民はスルーするようにって入れてくれ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 27日 10時間 32分 25秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。