★ 高崎線 ★
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【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509859421/ >>558で？
>>545 >>366
で全く同じ事書き込んでいるが >>557
それを望むなら、アニキたちの復権が必要。 馬鹿詐欺まで15両化あくしろや 東海道線、鬱飲み屋線見習え >>561
で？
>>512,484,460,445,326,82
で何度も妄想書き込んでいるが 扉の前を太いケーブルが這い回り開閉できない事案が発生
箱の中には信号の接点が…何も起きないことを祈るのみ ケーブルがどうたら、んな事はアニキたちには関係ねーんだわ。
アニキたちは蒸気の力だけを信じて走るのみ。電力に頼り始めた時から
鉄道の堕落は始まったんだ。 >>564
そんな貴方に映画「サバイバル ファミリー」がオススメです。
突然、あらゆる電気がなくなった世界、頼れる最後の交通機関は……
(以下ネタバレ)
SLです。ポイントの切替も電動ではなく手動式。撮影地が山口なのでSLやたぐち号ですが、東日本だったら？
http://survivalfamily.jp/ >>567
やたぐち、じゃなくて、やまぐち。
監督は、やぐち。 馬鹿詐欺までATOS整備あくしろや 鬱飲み屋線見習え >>569
で？
>>84.257,296,308,356,440,451,487,508,534,551
で同じバカ丸出しの妄想事かきこんでるが >>566
アニキたちは上越線も高崎線も区別することなく走り抜けていたよ。
アニキたちはせんめい >>568
昔からSL大好きでハッキリ言ってオタクレベルですよ
回送に乗り鉄して一日過ごす日もあります
特に好きなのは下工辨慶で車軸が0-4-0のホワイト式で、最初はカウンターウェイトも白く塗られてたんですよ
特にカウキャッチャーは米国の方が意匠が威圧的で… >>568
ピストンで走るのが山口、ダンナが帰ってきてもやめないのがピストン矢口 なんだか遅延証が時間刻みに出るようになって、余計にわけがわからんようになった
しかしここのとこ窓が落ちたりドアが落ちたりトイレタンクが落ちたり故障だらけやね…
本数少ないのに過走行ってのがなんとも >>575
あかぎよりアニキたちの復活キボンヌだぞ。 >>554こそ見に行け
相変わらずすげえ図々しさの
★★★高崎線デブでメタボなきちがい女登場★★★
上野から高崎まで乗り通す女、こいつの座る席が決まっていてそこに知らないで座っていると
まわりはＢＯＸも含めてガラガラにも関わらず““猪突猛進””で、どかっと座って来ます(恐)
ぶつかってきて追い出す勢いで(怖)
ぶつかったことを注意するとここは私の席(驚)あんたがどきなさいよと言う始末(驚)
中央線からはみ出ても気にしないケツのお肉が触れてキモイこともいうと逆切れ(恐)
こんな女を捨てたデブでメタボな女は平日毎日、上野から高崎まで乗り通します
みなさんもこいつに注目してみて下さい
高崎線８２７Ｍ(上野６：４０発)９号車３Ａ扉側の２人シートのドア側
ここに座っていようものなら““猪突猛進””する豚♀に押し潰されます(吐) 0001 ゆでたてのたまご ★＠転載は禁止 2014/06/24 17:02:04
山林放火１０年超 容疑の男、再逮捕へ／県警
2014年6月24日(火)
ときがわ町日影の山林で２００６年、火を放ったとして、県警は２３日、森林法違反（森林放火）の疑いで
同町玉川、無職斉藤正吉容疑者（５９）＝建造物等以外放火容疑で逮捕＝を再逮捕する方針を固めた。
捜査関係者への取材で分かった。
捜査関係者によると、斉藤容疑者は１０年超にわたり、ときがわ町や小川町、東秩父村近隣の山林に入っては
放火を繰り返していたという。山林に入った理由について「気付かれなければ大丈夫だろうと思った」
などと話しているという。
同地域では今年に入り、山林火災が約２０件相次いで発生。５月１２日には、東秩父村の山林で
１ヘクタールを超える山林火災が発生していた。
県警は消防や地元自治体と連携し、目撃者情報を集めるなど捜査を続けていた。東秩父村の男性が
林道に入る不審車を目撃したことなどから斉藤容疑者が浮上。
県警は過去の火災発生現場近くに落ちていた遺留物から同容疑者の犯行を特定し０８年に同町内で
竹林を囲む垣根に火を放ったとして今月４日、建造物等以外放火の疑いで逮捕していた。
逮捕当時、斉籐容疑者は「仕事が見つからずいらいらしていた」と容疑を認め、余罪についても
ほのめかしていた。...
ソース： 埼玉新聞 http://www.saitama-n...s/2014/06/24/09.html 「ご乗車ありがとうございまーす」
「この電車は上野東京ラインの小田原行でございまーす」
「まもなく大宮でございまーす」
って、語尾伸ばしながらも、マイク切るの早くて尻切れにする車掌うっざいわ！
しかも、いいおっさんなんだわ、まあ若手じゃ失礼過ぎて無理なのも確か 思いきって高崎線を平日も含めて数日間止めて設備の更新をしたらトラブルも減るだろう
(上野東京ラインと湘南新宿ラインの高崎線列車は運用のトラブルを避けるため全区間で運休対応)
その間の普通列車は大宮⇔高崎間で各駅に停車する代行バスを全国のJRバスと沿線のバス会社から
車両を総動員してバス代行を鉄道と同等の本数と停車駅で対応
特急列車も大宮⇔高崎間で特急列車と同じ停車駅に止まる代行バスで対応
(大宮⇔高崎間以外の区間は臨時特急で対応)
また新幹線による振り替え輸送も実施して貨物列車は全便迂回運転して対応 >>584
髙﨑←1日3万人未満、熊谷←1日5万人未満、上尾←1日10万人
熊谷+髙﨑＜上尾なのに新幹線代行とか >>585
で？
>>558 >>545 >>366
で全く同じカス妄事書き込んでいるが 周辺は年中トラブルもなく動いてるのが当たり前だと思う
ただ現実は運休と遅れで営業日が丸1日少ないとか、週のうち3日不通だったとかが当たり前にある >>583
きょうも あげおえきに イラッシャイ!
ていしゃちゅうの れっしゃは ふたつさきの おおみやどまりに なります。
おおみやよりさきに ごようのかたは ざんねんでした。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
17K65 グンマーは高崎以外廃駅でもおk
新駅設置など贅沢すぎ どうせ車で高崎行くしなあ
高崎と館林だけ残しておけばいい
後は本庄(早稲田)・籠原・熊谷利用だしね
館林は県外まで車で乗り付けるイメージがないのでそのまま >>594
で？
>>561,512,484,460,445,326,82
で何度もゴミ妄想書き込んでいるが >>598
で？
>>569,84.257,296,308,356,
>>440,451,487,508,534,551
で同じバカ丸出してるが ATOSやらATACSダのんな横文字で表現されるような合理化に懸命だから輸送の
基本がおざなりなんだよな┐(-。-;)┌
本当にアニキたちの元、罐焚き見習いからやり直せや、ったく。 車の渋滞と同じ仕組みだし、システム導入したところで問題は何も解決しないよ。
運行品質よりコスト重視を止めない限りね。
日本の運行に対する質の低下はメディアでも指摘されてた気がする。 >>605
常磐特急の品川始発にともなう錆取り不足なのかな。 >>605
湘南電車のあゝ上野駅、定期ダイヤで復活だ！ 高崎線にも女性専用車両欲しいよな？
基本編成に1両、付属に1両、グリーン車1両。
高崎線は痴漢行為が日本一だから。 >>610
君みたいに女性じゃないけど乗れる人じゃないからいらない。 >>610
車両を2つ増やして男性専用と女性専用作るならいいんじゃね？
痴漢冤罪とかも結構あるのに現状のまま女性専用を作るというのは問題かと。
俺なら男性専用があったら、ホモじゃないけどリスク低減のために男性専用使うぞ 女性専用車両は椅子無しでグリーン料金徴収なら許す。 >>606
先月末の信号故障も16番線不在が原因の一部だった 労使共同宣言破棄 ってなってるから相当だわ(´・ω・｀) 身内のゴタゴタは分かったから列車はまともに走らせてくれ
ガタガタやるなら駅でなく籠原運輸区に押し掛けるとするかｗ おかげでダイヤ改正前に何故か多発する
信号トラブルが今年はなくなくなるかも(ﾟ∀ﾟ) 籠原運輸区って、茶髪やボタン全開制服のガラの悪い運転士しかいないイメージ。茶色の靴ダサいですよ。 そういえばこの前籠原運輸区の運転士が歌いながら運転してたな
別にそれくらいなら問題にするほどじゃないしいいんだけど客室にまで聞こえてて恥ずかしくないのかと >>620
この間、昼間に乗ったら研修中？のが運転席の後ろでウロウロキャッキャッはしゃいでたわ
壮年のお父さんに「じっとしてろ！」って叱られてたけど、制服着てる間も見られてる感覚がないってどうなんだ？ >>624-625
しかし運行情報では“通常“扱い・・・ 社員を守るための組合が消失した高崎支社社員の今後への不安は凄いと思うよ >>621
暮れに常磐線の北の方乗ったらすごかった
研修中の運転士数名
先頭はがら空きだったけど運転席から客室全部に響くぐらいの声で
「出発！！警戒！！ドア閉じ滅！！ブレーキ！！緩解！！緩解よし！！時刻！！7分35延発！！」
ブーブブブ「車内電話！！はい！！運転士で！！あ…すいませんでっかい声だしちゃって…」
自衛隊でもやらんぞってぐらい声がデカくて笑った >>619
もっと北上尾でやらかしたの本社からのだし、なんだかなぁ
桶川変に積んだバッテリースタックも停電事故から補充電しかしてないし
投入したら籠原の事故だし 馬鹿詐欺通過の新幹線を増発して
あかぎを毎時2本走らせるべし 川口－西川口間か？
湘南線路迂回できないパターン？ 浦和～赤羽間って人身って踏切ないじゃん、歩道橋から飛び降りか
陸橋から自転車投げ込まれて止まった事もあったな、、 高崎線も宇都宮線も大宮以北折り返しってできないんだっけ 設備上は可能だが労組関係で内乱中の奴らに期待できない 事故って30分も経ってるのに生きてんのか？
タラタラ喋りながらやってんちゃうぞ 傷心が埼京線の進路塞いでこっち方面のＪＲ在来線完全死亡
武蔵野線にも影響出始めてかなりヤバそう >>640
>>594,561,512,484
>>460,445,326,82
で？ >>642
今、新都心との駅間にその設備作ってるんじゃないの
救出が難航ねぇ、警察と消防とか言ってるけど、見つからない部位でも探してるんかな、、
新幹線のきっぷの為に窓口混んでるけど、チケットレスって普及してないのね >>642
今、新都心との駅間にその設備作ってるんじゃないの
救出が難航ねぇ、警察と消防とか言ってるけど、見つからない部位でも探してるんかな、、
新幹線のきっぷの為に窓口混んでるけど、チケットレスって普及してないのね 連投は気にしないで…
スワロー、車内精算でも事前料金でOKだって 乗り換えのアナウンス入るんかと思ったらスワローあかぎは全席指定席ですだと
アタマ湧いてんのかマジで 大宮上尾間のタダ乗りを目論んだ奴からガッツリ集金してください こんな状態でもスワロー運転とはどこまで金にがめついんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
