★ 高崎線 ★
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【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509859421/ 川口−西川口間か？
湘南線路迂回できないパターン？ 浦和〜赤羽間って人身って踏切ないじゃん、歩道橋から飛び降りか
陸橋から自転車投げ込まれて止まった事もあったな、、 高崎線も宇都宮線も大宮以北折り返しってできないんだっけ 設備上は可能だが労組関係で内乱中の奴らに期待できない 事故って30分も経ってるのに生きてんのか？
タラタラ喋りながらやってんちゃうぞ 傷心が埼京線の進路塞いでこっち方面のＪＲ在来線完全死亡
武蔵野線にも影響出始めてかなりヤバそう >>640
>>594,561,512,484
>>460,445,326,82
で？ >>642
今、新都心との駅間にその設備作ってるんじゃないの
救出が難航ねぇ、警察と消防とか言ってるけど、見つからない部位でも探してるんかな、、
新幹線のきっぷの為に窓口混んでるけど、チケットレスって普及してないのね >>642
今、新都心との駅間にその設備作ってるんじゃないの
救出が難航ねぇ、警察と消防とか言ってるけど、見つからない部位でも探してるんかな、、
新幹線のきっぷの為に窓口混んでるけど、チケットレスって普及してないのね 連投は気にしないで…
スワロー、車内精算でも事前料金でOKだって 乗り換えのアナウンス入るんかと思ったらスワローあかぎは全席指定席ですだと
アタマ湧いてんのかマジで 大宮上尾間のタダ乗りを目論んだ奴からガッツリ集金してください こんな状態でもスワロー運転とはどこまで金にがめついんだよ。 大宮始発となったスワローあかぎ、はたして特急料金を徴収できる状況なのだろうか？ｗ スワロー5号、今、上野発車！
デッキに立ってる、デッキ溢れてる、徴収？さぁ？
自分はちゃんとチケットレスで買ってるぞ、ただ買ってるの21時のなんだよ、
これが運休払い戻しならラッキーと考えてる >>659
ホームライナー乗り口で拝見してたおっちゃん、元気かな、、 スワロー、2時間以上の遅れの為、払い戻し可能との事 東労組スレで当該が東関係者との示唆あり
現場がさいたま車セ（浦和電車区）横なんで状況的にも可能性あり >>652-653
え！？なに
お前らって特急乗るとき別料金なの？
俺はタダパスがあんのになw
ほんに日本人とネトウヨは不便よのぉwwww やりくりせず明日一部運休と短い10両で場当たりするつもりだろ 何かと言い訳して明日に影響が残るパターンか
ここから明日完全通常運行なら褒められるが、まぁ無理だなｗ 穴だらけで群馬ばっか気にしてるダイヤなんだから
上尾―大宮立席特急券￥１００くらい作ってくれよ >>670
この期に及んで積み残しの大宮＜空気前橋だもんなぁ
高崎・前橋直通やめれば、15両がもう時間2-4本走らせられんのに… 不幸中の幸いは昨晩の事故が社員じゃなくて下請けで来てる派遣さんだったとこだわ
名前伏せときゃ自殺だ死ねだ脊髄反射してくれるし
労組は非正規だからダンマリできるし本社はな！やっぱ合理化不回避だろ？できるし
電気路見られるベテラン（底辺職ともw）が急に消えても実質不通でしわ寄せ行くのはお客だから何も問題ないし >>642
大宮で折り返しは可能やがやらないだけや >>679
今朝乗った上りでは、新幹線運休の知らせを入れたからか野田線と新都市交通の案内が無かった
あの乗り換え案内で「新函館北斗行は、、」とか聞くと(今乗れば昼にはラッキーピエロにありつけるのか)とか思ってね
まあ、味を知らないんだけど 本気で上野東京やめろよ
マジでやってられねえ
上野以南へ通勤してる奴らなんか知らねえよどうでもいいわ >>682
そうじゃなくて、なんにも言わないパターンじゃね？
お出口左右どっちとかもない自動放送だけ
言われてみたら今朝オレも遭遇したし 特別快速
池袋行き
いいね
池袋始発なのに
新宿経由籠原行き
いいね ようやく慣れてきたのか湘新早々にあきらめて運休ってのはあまりなくなったよね 今週は束のせいで所定より4時間も無駄な時間を費やすハメになった。 今日乗ったG車はポンコツだった。
東海道に入ってもガタガタ音してるし、常時横揺れが酷かった。 久しぶりに今乗ってる湘南新宿ライン特別快速で英語車掌に当たったわw
本名名乗ってるのな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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０９０５８６４４３８４ 運転距離も延びたしグリーン車のとなりにオートレストラン車連結して欲しいよな
伊豆急行線でスコールカー復活もあったし
座れるようになったら今度は車内での食事の提供だろ 馬鹿かよ
ただでさえグリーンのせいで10両は実質8両
15両は実質13両になってるっつーのに更に減らすとか正気の沙汰じゃねえな リゾートやまどり、指定にするのはいいけど、指定料金ゼロ円にしてくれないかな？ 籠原で身体の不自由なお客様の乗車ご案内をしたため遅れ、って言ってるけどさ
平たく言うと「身障者が乗ってきたせいで遅れた！身障者は乗るな！」だよな…
まさかの国鉄先祖帰りとは >>706
その手の案内の際の放送等は配慮するように注意する通達がサ品から出たばかりなんだがなぁ >>706
>>708
乗務員都合をごまかしてるだけかと ダイヤ改正で全てのスワローが北本、鴻巣停車になるのよね、ますます便利！
もう「ホームライナー」何だからさ、23時台に復活させてよ、あと赤羽通過も復活で >>696
イケメン声の人？
先月初めてその車掌さんに当たったけど、
時代が変わったなあと思ったよ ヒント
JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「ブレーキの意識薄れた」
5日午前8時50分ごろ、埼玉県行田市壱里山町のJR高崎線行田駅で、平塚発高崎行き下り普通列車（15両編成）がホームから約100メートル行き過ぎて停車した。
近くの踏切が誤作動する恐れがあったため後退せず、約3分後に次の熊谷駅に向かった。30代の運転士は「一時的に停止ブレーキをかけるという意識が薄れてしまい、タイミングを逸した」と話しているという。
JR東日本高崎支社によると、行田駅で降りる予定だった乗客約5人は熊谷駅まで行き、乗車予定だった約20人は後続の電車に乗った。上下計2本に遅れ、約800人に影響が出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00010007-saitama-l11 さっきも浦和で10両が15両のとこにとめてたな
これはオーバーランじゃないのか？乗車案内が待ってたのに・・・ >>718
単なる居眠りじゃんかw
百メートル行きすぎるのボケッと見てた車掌もなんなんだか >>718は間違い
正しくは…、
JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「意識薄れた」
5日午前8時50分ごろ、埼玉県行田市壱里山町のJR高崎線行田駅で、平塚発高崎行き下り普通列車（15両編成）がホームから約100メートル行き過ぎて停車した。
近くの踏切が誤作動する恐れがあったため後退せず、約3分後に次の熊谷駅に向かった。30代の運転士は「一時的に意識が薄れてしまい、タイミングを逸した」と話しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00010007-saitama-l11 【悲報】JR東、2032年までの東京圏ホームドア設置予定で高崎線全駅（宮原〜高崎）を外す
ちなみに、設置予定は以下。
電車特定区間（横須賀線の東逗子〜久里浜、青梅線の福生〜奥多摩、五日市線、鶴見線除く）
電車特定区間以外では以下も設置予定
東海道線（藤沢〜平塚）
川越線（大宮〜川越）
京葉線（蘇我）
成田線（空港第2ビル、成田空港）
高崎線沿線民は鴻巣あたりまで誘致運動を！ >>722
つか大宮⇔上野・新宿は設置するみたいだけど Yahooで大宮操の桜が記事になってるけど
早咲きの年はろくなことがないみたいな噂あったよね 上野東京ライン・湘南新宿ラインはその程度の存在ということかｗ 東海道線は平塚までの全駅が乗降10万越えだからやらざるを得ないだけなんじゃ >>723
スマホ大好き君と自殺大好き君がいなくなればホームドアなんていらないよ
結局、乗客が自分の首を絞めてるだけ >>726
咲き始めが早かったようだけど、見頃が今ってのは別に早くないように思う つか、早咲きだろうが遅咲きだろうが毎年ろくな事ないじゃん アニキたちと英語車掌さえ居れば、高崎支社は何度でもよみがえる！
アニキたちと英語車掌こそがＪＲの究極に進化した存在だからだ！ 駅ナンバリングが「この範囲外には一切投資はしない」というJRの意思表示だと思ってる あかぎやスワローあかぎは、品川か大船まで行って欲しい。 >>726
2月の半ばに咲いて、今年はろくな事がないってあの震災だったから
もうその時点で噂でなくなってるが >>727>>734
黒字路線のさらなるコストカットが目的だから、方向は同じでは？
壊れても止めない、直さない、資産に計上されそうな設備購入や投資は一切しない
逆に積極的に止めて遅らせて、総本数が減ってれば即コストダウンにつながる
遅延や運休が問題なら税金カモン！って実際言ってるし
客が逃げる訳じゃないし、TXが運用ガタガタになった途端、常磐線も手を抜くようになったし
逆に217と231の台車亀裂はどこいったん？
確かあれも直さないまま走ってたような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
