★ 高崎線 ★
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【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509859421/ >>84
>>86
で？
それをここに書き込む意味を説明しろキチガイ >>86
ボッタクリグリーンならばコンセント欲しい 0001 シャチ ★ 2018/01/20 10:29:39
1/20(土) 10:18配信 産経新聞
https://headlines.ya...20-00000521-san-soci
群馬県の高崎市保健所は１９日、同市柳川町の飲食店「志摩」でシメサバなどの刺し身を食べた同市の４０歳代の男性が、
腹痛や下痢といった食中毒の症状を訴えたと発表した。男性の胃から寄生虫のアニサキスが摘出され、
刺し身が原因の食中毒と断定。同店を１日間の営業停止処分とした。男性の症状は回復している。
保健所によると、男性は１６日夜に同店で食事をし、翌１７日昼から激しい腹痛に見舞われたという。 車内釣りで西川さん？西山さん？だっけか
とにかく西なんちゃらが「一番面白い！」って、本だっけか？絶賛してたけどゴミ同然ってこと？
つまらなさすぎてなんの広告だったかも覚えてねえ 今日の9:45分頃に大宮についた10両の湘南新宿ラインが混んでたけどいつもあんなに混んでるの？
雪と遅延と10両のコンボでたまたまかな？
普段電車に乗らないからイマイチ分からんのだが、常に人と触れあっていて止まったり曲がったりすると結構な力で押された
スマホを弄るのもかなり厳しかった
平日朝の7時〜8時代の15両編成の時もこんな感じなの？
それとももっと酷いの？ >>93
イマイチ分からんが、そんな状況下でスマホ弄るもんなんすか？ ああ、すみません
スマホを弄ってた訳ではないです
スマホを取り出して弄るのも不可能そうな状況だろうなと言った印象でした 湘新は田舎から都会へ出ていく為に朝から混んでるよ。
神保原で座れない。
休日の話ね。 神保原って群馬の方なんですね
それでも座れないんですか…
下の混雑率で言うと250%近かったと思います
週刊誌は無理ですね
スマホは事前に出してうまく隙間を見つけてやれば使えないこともないと言った具合でした
混雑率 | 鉄道用語辞典 | 日本民営鉄道協会
http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/96.html 南武線で架線切って、まーた8時半復旧とかあり得ない見込みを流してる件…
ってか緊急点検はどうなったんだぜ？ >>96
前後の上野東京はがら空きだったり
赤羽の乗換でも座れる＜座れなくても乗換不要
なんかな？と思う >>97
参考までに…
赤羽から先に行くお客さんは西方向＞東方向、実は池袋新宿のが若干多い
けど直通本数は西3：7東
線路が方向別ではないので、大宮〜赤羽での乗り換えには階段でビル五階相当を上がって下りて
乗換にも10-15分は軽くロスするので、20分待っても直通列車のが早いという造りの問題
10時半11時出社のピークにも重なるので余計 >>92
そんなつまらない人はこの世に存在しないだろ… そんな他人に読ませる気のないレスに反応すると増長するからやめてほしい
>>93
通常運行時なら新宿経由に10連はないからね
時間帯を考えればその列車が混んでたのはたまたま
平日7-8時の湘新や上東、早朝の10連は赤羽以南だと同じくらい混んでると思う >>102
駅放送が呪文をとなえた！
“ホンジツニカギリジュウリョウ“
乗車率が300になった！ >>100
>>102
ありがとうございます
やはりあの混み方は色々重なっておきただけみたいですね >>108
なんじゃこりゃあああああああああああああああ >>110
マジか〜!?
タクシー使った方が早いかな？ もう帰るの諦めてホテルにでも泊まった方がいいなこれ >>108
何がどうしてこうなったｗ
凡人の俺には理解できん >>117
撤去作業で車とか入れないといけないから全面的に止めるしかないだろ
クレーンで上げないと無理ってなれば送電も止めないといけないだろうし 大宮駅下り数本を徐行で運転再開。この後はレッカー入るから当面運転見合わせ予定。 >>123
いやさ、徐行でも終電まで横通してその後に深夜作業とかダメなのかなと >>126
上りはこれで終了ってわけにもいかんでしょ
下りだけ動かしても車両も乗務員もすぐに枯渇するだろうし >>129
明日の運用にも影響あるんだな
酔っ払いだかボケ老人だか知らんが結構進んだな、ポイント無かったらもっと行ってたかも >>127
そんな請求あり得んなw
違法構造物（踏切）を放置してる電鉄が賠償せよって逆にやり返されて、さんざん負けてる通りだ 運転再開2時30とかアホか
車スクラップにしてどかせ >>136
アコードで乗り付けて「充電器貸して〜♪」つったら、充電器はありません！ってウソつかれたわww >>136
うちから歩いて5分や、というパークシティ住民 4年前大雪で止まったのも金曜の同じ時間、今年は雪乗り越えたと思ったのに
まぁ、雪はこの先の2月も危ないんだけど >>133
じゃあ全部撤去しますね〜
ってやられて困るのは誰だろw >>143
上野発の終電もそのぐらいに出るのかね、乗りきれるのか、時間潰して始発待った方がいいのか、、 >>148
ですよね〜
新幹線振替に喜んでる人も居るみたいだけど、大宮〜熊谷間の利用者は動けん
スワローは22時発まで出て最終は運休になったのか >>145
実際毎日止まってんなら線路剥がして道路にした方が合理的だしなw 加害者が自動車保険の対物補償に加入していれば振替輸送費用も含めて保険金支払い対象になる
新幹線振替さっさとやればいいのに判断が遅い
上尾折り返しで救済可能
もっとも利用者が苦情も言わないで東が痛くもかゆくもないから変わらない、本社支社客相に苦情電話殺到して業務にならない程になれば変わるだろう 上りの宮原行きあったけど上尾止まりで折り返してたわ
宮原も折り返し可能なんだっけ 結局、仕事場で仮眠して上野の始発に乗ってる
夜中に着いても駅からの交通手段が厳しいからね
高崎線の下り始発、学生の時に眠い目こすって大宮から乗って
高崎〜碓氷峠〜長野、と普通電車で乗り継げて旅した事を思い出す 高崎線【運転見合わせ】新町―倉賀野駅間で信号関係点検を行っている影響で、籠原―高崎駅間の運転を見合わせています。(01/27 07:50) 高崎線のATOSはあんまりいじると2015年の北本終点入れて落ちたりするからやめて籠原まで運転すべき 呪われた路線やね。今週まともに終日走った日はないよね 交通情報スレで駅員が迎えの車でコソコソ退勤、とか
この会社は上尾事件みたいなことまた招きたいのか？ って本庄か
絶対やらないと思う
再開見込み10時とか言ってるけど無理だろ 再開かはまだ倉賀野と高崎の間はまだ分からない... 改札上の表示機はもはやウソつき、ホームまで降りないと情報分からず。牝駅員の甲高いアナウンスは早口で聞き取れず。 533 名無しさん＠平常通り 2018/01/27(土) 10:22:38.84 ID:ilWgZk3x0
さらに「信号機の交換部品の到着待ち」で12時運転再開に予定変更…>倉賀野信号機トラブル 信号機はもう直ったっぽいけど高崎が満線だからもうちょっと待ってね。的な...
一番腹が立つのは新幹線振替を途中から案内なしで始めたことだろうか。最初はやらねーとか抜かしといて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
