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【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part91【特急】
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0002名無し野電車区
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2018/01/24(水) 11:29:16.67ID:RbKKzBhn
九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。

【最近のトピックス】
ダイヤ改正で特急は24本減の277本に
日豊線臼杵〜佐伯再開

【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
　が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
　大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。
0003名無し野電車区
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2018/01/24(水) 11:29:52.50ID:RbKKzBhn
【めったにない質問】
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池社長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。
・「関門トンネル内は気動車は走れるんじゃないですか？」
→関門はとにかく特殊なんだよ、何も知らないくせ関門を軽々しく語るじゃないよ。
・「サバイバルつばめが運転されたら何年ぶりですか？」
→弥生時代以来2003年ぶりです。
・「運転士にみだらに話しかけたらいけませんか？」
→みだらに話しかけたら運転士が集中できんやろ、常識的に考えて。
・「観光列車が予約満席でも当日実際乗ったら空席あるのどうして？」
→低速時には空席ですが、寝台車が130km/hで高速走行すれば満席でも違和感があります。
・「「或る列車」って何て読むの？」
→ぼるれっしゃ。
・特急「海千山千」のきっぷ下さい
→もしかして「海幸山幸」
・「ななつ星が云々だから豊肥線は必ず復旧させる？」
→ななつ星の収入が墓石に水だったら対して意味もない

https://george-doredore.jrkyushu.co.jp/ip/
列車位置情報
0004名無し野電車区
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2018/01/24(水) 11:33:17.56ID:RbKKzBhn
【めったにない質問】←NEW!!(審議中)
・あれ？GAROUND THE KYUSHUは？
→2018年3月17日にダイヤを見直します。
0006名無し野電車区
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2018/01/26(金) 19:01:30.40ID:xZUMI+uk
そして今日もまた人身事故で止まるのです
0007名無し野電車区
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2018/01/26(金) 19:34:39.28ID:THdoJUf4
きらめきは予定通り減便廃止してくれ
0009名無し野電車区
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2018/01/26(金) 21:00:37.04ID:gRD3ONYP
これも青柳の計画のうち。株主様にアピールして、自治体から反発されたから見直します。
結局蓋を開けてみれば臨時列車だらけ。

豊肥ライナーや熊本ライナー、佐伯ソニック代替にちりん、川内エクスプレスみたいに一時運行して
数年後に自然消滅。ワンクッション減便作戦で批判回避。心理作戦大成功。
0011名無し野電車区
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2018/01/26(金) 21:26:47.70ID:AkLPUgPN
どうせ数年経てば予定通り減るのに…
九州はJR他社に比べてなかなか減便に着手しなかったからね
0012名無し野電車区
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2018/01/26(金) 21:31:32.14ID:M4BzfXfE
>>9
要するにだだの無責任
赤字が出たら外圧がーみたいなノーアイディアのアくそ経営者
0013名無し野電車区
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2018/01/26(金) 21:36:08.85ID:gRD3ONYP
>>12
その逆だと思うぞ。投資家心理、社内状況、自治体からの意見、客の動向などの心理を巧みに利用して
先回りして戦略を立てる経営者。社会的責任と福利・厚生、バリアフリーより経営第一なのは多分サイコパスだからだと思う。
そんな人しか資本主義では台頭できない。人を蹴落としてでも利益をとる。これがあるいみ会社を守ることにもつながる。

鉄ヲタ（発達障がいが多い）とは正反対。冷淡で粛々と戦略を進める人だよ。
0015名無し野電車区
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2018/01/26(金) 21:47:24.84ID:kyS6hsnj
アホヤギの無能っぷりがまた一つ証明されたわけだよ
こんな減便強行したら文句出るに決まっとるやん
そんな事も想定してない時点で無能
0016名無し野電車区
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2018/01/26(金) 21:52:39.14ID:sAosASlR
最初で無茶な要求を吹っかけといて譲歩する風を装って本来求めていたところに落として行くのは交渉の基本
0019名無し野電車区
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2018/01/26(金) 22:19:24.00ID:QkfodCJj
>>16
こんな会社につく自治体担当とかおらんよ
税金投入するにはもはや政治判断しか残らない状況
0020名無し野電車区
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2018/01/26(金) 22:40:15.35ID:cbzpHFkH
新聞では大分発12時13分の由布院行きも削減対象になってたけどあれは毎日外国人観光客が五十人以上は乗ってるのにね。
0021名無し野電車区
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2018/01/26(金) 22:42:24.06ID:gRD3ONYP
青柳　117本の減便→見直し→116本の減便+一部増結
0022名無し野電車区
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2018/01/26(金) 22:44:59.88ID:T5K+S+Ve
金出すなら口出せよという世論しか生まれません
0023名無し野電車区
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2018/01/26(金) 22:51:05.33ID:QkfodCJj
株主にしても利用者にしても結局無能ということに尽きる
当たり前の話だが上場企業の事業縮小＝経営陣クビ
上場＆減資＆銀行からの増資ぐらいやらかすなら見直してやる
0024名無し野電車区
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2018/01/26(金) 23:01:42.60ID:XpmsvLjl
>>15
逆逆
最初から色んな批判を想定してるからここまで一気にできるんだよ
他のJRみたいに「新幹線はますます便利になります」の下にこそっと「お客様の利用を踏まえて列車の本数を見直します」とかやってコソコソ減便する方が簡単
それをあえて一気にやるって事は議論を巻き起こすってことだろ

この国の仕組みで何でも金がなければ維持できないシステムになっている以上
このままじゃローカル線は確実に行き詰まるわけでコソコソ気付かないようにやってたら気付いた時には廃止にしか行き着かない
だからもう少ししたら話をするから自治体は今のうちに考えとけってことを言いたいんだろ
0025名無し野電車区
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2018/01/26(金) 23:03:33.51ID:gRD3ONYP
>>23
JR九州の本業は不動産と小売だぞ。鉄道事業は副業だから関係ない。
これからどんどんマンションや駅ビル、ファミマにドラッグイレブン、トランドールを増やしまくるから事業拡大だ。

その足かせである鉄道は終焉させなければならない。

JR九州・・・不動産会社
JR九州リテール・・・小売り
JR九州新幹線・・・新幹線事業
JR九州高速船・・・日韓高速フェリー事業
JR九州ローカル・・・博多周辺の在来線事業

SAGAレール・・・佐賀の在来線
長崎出島鉄道・・・長崎周辺在来線
北九８９３鉄道・・・旧筑豊・鹿児島線・日豊・日田彦等
豊後カボス鉄道・・・大分近郊在来線
日向テゲテゲ鉄道・・・宮崎の在来線
薩摩アゲ岩崎鉄道・・・鹿児島の在来線
0026名無し野電車区
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2018/01/26(金) 23:04:20.91ID:qCddoTme
香椎在住だが西鉄が地下鉄直通したら博多駅に行くのもJR使わないかもね
定期なら中洲川端経由にすると思う
時間通りだし混んでないし
0027名無し野電車区
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2018/01/26(金) 23:06:40.22ID:GajHdEdX
沿線住民がろくに使ってもないくせにプライドのためだけにクレーム入れる首長さん方必死っすなあw
0028名無し野電車区
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2018/01/26(金) 23:13:25.26ID:lxKPza7k
お前ら鉄ヲタは気づいてないだろうが
新聞やニュースは交通弱者ガーとかこぞって取り上げるけど
車しか使わない人間や都市部の人間の世論は赤字の事業にはとことん冷たいからな
北海道の経営危機のはずが無理ゲーとわかった今となっては道の無責任さや無能さがターゲットになってる

九州で大減便って言っても世論は自治体はわがまま言ってるだけだからさっさと廃止しろって話になるだけ
しかもQの場合は北海道と違って本当に鉄道の数百億円赤字を圧縮した実績があるから尚更
これも最終的には自治体連中の無策が責められるわけよ
0029名無し野電車区
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2018/01/26(金) 23:28:29.90ID:x7l/FGcL
九州新幹線は要らなかったんじゃないか？
こんな地方に新幹線バンバン作りすぎだろ
0031名無し野電車区
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2018/01/27(土) 00:24:12.00ID:3jyd1Ung
>>29
大牟田と熊本は駅の位置に一考の余地ありだったね。
実現性はともかく。
0032名無し野電車区
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2018/01/27(土) 01:03:18.18ID:IO7mXPJW
九州新幹線ないと外国人が九州急いで回れんやん
日本は人口が減って衰退していくしかないんだから日本を回ってくれる外国人様に高速鉄道を用意して色んなとこ見てもらえるようにしてお国を助けてもらわんと
0033名無し野電車区
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2018/01/27(土) 01:45:38.70ID:Nt46N76k
>>8
自治体が補助金出すとか、何か利用客増加策をとるのであれば、バーターで一旦保留もありだが、
ただ単に文句言われたってだけで引っ込めたら、それこそ悪循環の始まり。
いちおうは利用区客数調査を元に、乗客少ない列車の運転取りやめと言う民間会社としては至極当然な
判断をしたわけで、それを覆せるだけの理由もなく見送ったら、今後もだらだらと底なし沼
0034名無し野電車区
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2018/01/27(土) 04:04:00.61ID:VmtvGvEf
>>32
煽りのつもりだろうけど何も間違っちゃいないね
ただ様をつけるのは卑屈すぎるからやめたほうがいいゾ
0035名無し野電車区
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2018/01/27(土) 09:19:25.35ID:s1Jzsn1D
新幹線の速達列車誘致合戦でさらに上位の種別を後出しで出したようにウルトラCがあるのでは？
結局>>9じゃない？
0036名無し野電車区
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2018/01/27(土) 09:26:56.42ID:IO7mXPJW
>>33
車両の増備計画とか採用計画も既に数年先まで出来上がってるから完全に引っ込めるのは無理
最初からここまで決めてやってるから自治体がいくらいっても元には戻らないし車両の発注とか事業計画を見直すつもりもないでしょう
ただ運用に差し支えがない程度での微調整はやれるからその範囲で動かしてくるんじゃない
0037名無し野電車区
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2018/01/27(土) 10:15:36.94ID:zWgqLA7C
青柳の言動、錯乱してる。
何だろ？麻生太郎から直々に何か言われての修正かもな。
0038名無し野電車区
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2018/01/27(土) 15:53:37.52ID:mixvLU8J
小物すぎる…
0039名無し野電車区
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2018/01/27(土) 16:29:59.88ID:vtx7zlhk
>>28
鉄道の赤字をここまで圧縮できた要因は大きく分けて3つ。
・石井社長時代に特急をシャトル便化、2枚4枚きっぷと合わせることで高速バスに便数、値段で太刀打ちできるようになった
・九州新幹線全線開業
・経営安定基金を取り崩して経費の前払いと減損処理をおこなった

現経営陣の成功なんてありゃしないよ
0041名無し野電車区
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2018/01/27(土) 17:04:10.44ID:9CmhIdPB
石原 水戸岡をスカウト
唐池 ゆふ森を企画 ビートルやうまやを健全化

青柳って何をした人？
0042名無し野電車区
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2018/01/27(土) 17:35:28.30ID:M2mjLAdF
日韓航路に新しい大型高速船を導入する事を決めた
0043名無し野電車区
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2018/01/27(土) 18:28:24.37ID:ZFquI+kX
不審船にぶつけられておじゃんになる…ｶﾓ?
0044名無し野電車区
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2018/01/27(土) 19:02:36.33ID:avii84Ya
817系登場2001年
アホヤギが運輸部長就任も2001年
当時50系客車とDD51で筑豊本線が運行されるという超非効率状態だった所を電化＆ワンマン化
社長就任後
白缶で415系0番台を淘汰し省エネ化
日中は折尾若松の短距離非電化区間を燃費の悪いキハ40を819系で淘汰しコストカット
103系のために車掌を手配しないといけなかった地下鉄にも305系を投入し省エネ化
811系も詰め込みロング化し機器更新で省エネ化しコストカット
CTって実はCost cutter Toshihikoの略じゃないかと思えてきた今日この頃
0047名無し野電車区
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2018/01/27(土) 20:43:12.85ID:mixvLU8J
>>42
LINEが手放した土地買ったりとか
半島贔屓だよなこの人
0048名無し野電車区
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2018/01/27(土) 20:47:37.56ID:xGHB3Khr
で、また差別馬鹿を呼ぶ気かね
0049名無し野電車区
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2018/01/27(土) 20:53:26.12ID:KqRw6Mtw
ネトウヨが常駐しているスレでなにを今更

財界九州によれば釜山から日帰りで対馬にランチしに行く主婦もいるらしいね
0052名無し野電車区
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2018/01/27(土) 22:41:56.86ID:IO7mXPJW
>>39
現経営陣の話なんてしとらんわい
そもそも青柳のヘイトなんてどうでもいい

JR九州という会社は民営化以降数百億円規模で赤字を圧縮して営業黒字の体質を作ったという空想ではない確かな実績がある以上（これは最近ではなく2004年新幹線部分開業の年から）
もしローカル線が行き詰まったらここの鉄ヲタの考えとは逆に世論は九州は合理化や経営努力を重ねてきたという雰囲気になる
北海道知事のように自助努力をなんて自治体は言える空気にはならないと言ってるだけ
0054名無し野電車区
垢版 |
2018/01/27(土) 23:05:55.05ID:ENnktf+Z
というより北海道のはるみちゃんは「JR北海道はJR九州を見習って多角化と効率化を」って言い放ってるからな
会社が死にかけていよいよ我が身に責任がふりかかってきそうになった時のお役所の言うことなんてそんなもんよ
0055名無し野電車区
垢版 |
2018/01/27(土) 23:53:46.96ID:BuY44CPf
北海道はもうどうしようもないんじゃ？
札幌に住んでる松山千春もコンサートやゴルフの移動の話は道東道と飛行機の話ばっかりで鉄道なんてほとんど出てこない
リスナーから北海道新幹線開通についての投稿だって道南の話だからあまり興味示してなかったし
0056名無し野電車区
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2018/01/28(日) 01:18:43.02ID:khKBb3aH
>>55
松山千春の地元（足寄）は鈴木宗雄の地盤だった関係もあってか、
ほかの廃止対象国鉄・JR線が早々と全滅したのに唯一ちほく高原鉄道として
17年間延命させたからな。
まだ鉄道を残そうと頑張ったほうだよ。
0057名無し野電車区
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2018/01/28(日) 01:58:54.53ID:obZ60SJ8
ムネヲとは長年に渡って親交があるんだよな
ムネヲも選挙に出たものの左翼フィーバーに敗北
娘が当選したとはいえ影響力は弱まってるな
0058名無し野電車区
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2018/01/28(日) 03:17:58.50ID:6s/4diK3
>>52
経営安定基金を食い潰しただけだろ
なに夢見てんだよｱﾎｶ
0060名無し野電車区
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2018/01/28(日) 03:31:07.67ID:UWJ8T2+n
>>46
Yoka
Cya
1
0061名無し野電車区
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2018/01/28(日) 08:26:09.75ID:pcEQ9P7l
>>58
こういう無知でしかもバカが大多数なんだからまともな意見なんて出るはずないですよね（泣）
0063名無し野電車区
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2018/01/28(日) 10:29:50.61ID:oHaU7xEA
草
0067名無し野電車区
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2018/01/28(日) 17:07:26.27ID:UuWpYmi5
>>62
本業は好転せず
国からもらった資産を切り売りしてどうにかやっと上場基準を満たしたようにしか見えんが
0068名無し野電車区
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2018/01/28(日) 22:46:11.14ID:tsXb0Ax3
>>63>>64>>65>>66
草笛光線を浴びるとアミュプラザがえきマチ一丁目になります。
0069名無し野電車区
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2018/01/28(日) 22:52:59.95ID:yqNOyYsA
>>63-66
こう書きなさい
0070名無し野電車区
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2018/01/28(日) 22:57:15.98ID:pcEQ9P7l
>>67
そんな細かいことは世論は見てないよ

・絶望的な赤字からはい上がって誰もが不可能だと言った上場を果たした
・生き残るために不動産でも農業でも何でもやった
・ローカル線を救うために観光列車のパイオニアになった
・日本初の豪華列車を走らせてここでもパイオニアになった
・それでも好転しないローカル線でワンマン化や無人化など必死に経費節減に努めた

こういうサクセスストーリーみたいなのがあれば最終的には世論を味方にできるのよ
ここの反応とは裏腹に九州外のヲタはやっぱJR九州スゲー北海道は見習えみたいな風潮になってる
0071名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 22:59:19.86ID:G3E0ZAs5
底辺の意見に合わせる意味が解らない
0074名無し野電車区
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2018/01/28(日) 23:08:21.26ID:pcEQ9P7l
なんで？
不動産は車両基地とか一等地の資産を切り売りして黒字化したのはその通りじゃん
でも世論は味方するよって言ってるだけで何が支離滅裂なの？
0075名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 23:10:59.83ID:+Vi/YphE
さっきから君は何が言いたいのかね？
さっぱり伝わらんよ
0076名無し野電車区
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2018/01/28(日) 23:15:44.07ID:UuWpYmi5
>>74
投資家は過去の話に興味などまったくない
来年度からどう成長するんだよ
三方よくなければ経営陣をテコ入れしないとダメだろ常識的に考えて
0077名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 23:15:49.85ID:pcEQ9P7l
自治体は色々言ってるが最終的には努力アピールをしてきた九州に世論は味方する
→九州は基金の取り崩しで黒字化しただけ
→そのずっと前から黒字化してるのを低脳くんは知ってましたか？
→不動産を切り売りしてるだけ
→でもこれこれこういうわけで世論は味方するよ←いまここ

これでいい？
0078名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 23:19:41.65ID:pcEQ9P7l
>>76
あのー
>>28から始まった話なので投資家視点での将来の会社の成長性の議論をしてるつもりはないのですが・・・
0079名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 23:21:40.67ID:IxZcePlk
低能ほど他人を低能呼ばわりする法則
要するに他人との議論や論理的思考を続けられない人
0080名無し野電車区
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2018/01/28(日) 23:23:51.72ID:pcEQ9P7l
論理的な数字を出してそれに沿った理屈や意見を言っても誰もまともに答えてくれないじゃないですか（泣）
0083名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 23:33:47.05ID:pcEQ9P7l
経営安定基金食い潰しただけだろアホカを論破されたいんたーねっとで決算書も拾ってこれないし見方もわからない情弱が腹いせに単発乱発で追い込もうとしてる？
0084名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 23:42:07.54ID:pcEQ9P7l
>>79
ブーメラン刺さってますよ

>>58
>>>52
>経営安定基金を食い潰しただけだろ
>なに夢見てんだよｱﾎｶ
0086名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 09:27:16.35ID:KQZRptVD
>>29
大分から鹿児島に行くのに、博多2枚きっぷ＋新幹線２まいきっぷで25,000円はかかる。
JAL穴の早割り等のきっぷで東京に行くのと大して変わらん。
同じ九州なのに高いし遠い。
0088名無し野電車区
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2018/01/29(月) 10:20:28.78ID:RfuN7tij
不動産スレになったついでにお前らに聞きたい
お前らJQカードは作った？
ネット予約では他のカードと大差なくてあまりメリットないように見える
0089名無し野電車区
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2018/01/29(月) 10:46:38.13ID:3SZomYuH
アミュで5パー引き
アミュの駐車場が30分くらい無料になる（場所による）
eきっぷとe早得が買える
SUGOCA定期でオートチャージする時に必要

くらいかな
0091名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 12:27:22.89ID:rFacBJQD
>>86
大分⇔鹿児島中央\11,720の2枚きっぷが有るだろ？
0092名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 13:34:55.35ID:KQZRptVD
>>91
新幹線が使えんやんか
0094名無し野電車区
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2018/01/29(月) 14:57:13.16ID:3SZomYuH
だから最終的には衰退していく地域輸送に対するクレームはただのパフォーマンスで
行政として本当に欲しいのは新幹線や高速道路

（地域輸送にはビタ一文払いたくないから）JR九州は公共交通機関としての責任を持って運行すべし！
（上下分離なんかやったら新幹線の調査費用がなくなるしー）
0095名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 15:20:05.47ID:TQ76mzhw
大分鹿児島の航空便っていつまであったっけ？
0096名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 15:42:56.07ID:/IlosJRn
>>95
そんなもの存在したことあったっけ？
大分、鹿児島とも空港の位置が悪すぎるからなあ。
0097名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 16:13:23.19ID:KQZRptVD
>>96
かつて、東京−大分経由−鹿児島が存在した。
機材はDC-9だった。
のちに大分−鹿児島の単独路線になり、SAAB-340で運行した。
どちらとも乗った。
0099名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 20:32:43.71ID:/tXE/KHY
長崎新幹線開通したら佐世保、大村線は長崎本線に戻してほしい、今の長崎本線は有明線、諫早線に
0101名無し野電車区
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2018/01/29(月) 21:57:40.19ID:kDLXgTi+
>>99-100
なかなか香ばしいですな
0102名無し野電車区
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2018/01/30(火) 10:33:48.90ID:eQ/7/T3D
>>91-92
新幹線使えない2枚きっぷ前提だと
LCCがセールのときは成田経由で行く方が早くて安いような気がする
0103名無し野電車区
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2018/01/30(火) 11:50:53.87ID:T3g2lZpz
>>102

古いダイヤで
大分空港10：55→成田空港12：30
成田空港14：25→鹿児島空港16：40
とすると大分駅9：30で鹿児島中央駅17：45ぐらい。
ＪＲなら大分11：11のにちりんに乗れば、宮崎乗り換えで鹿児島中央に16：23に着く。

空港と駅へのアクセスが同等でも、空港に３０分以上前にチェックインすることを考えたらＪＲの方が時間はかからない。
ジェットスターがセールで２０００円台の日でも支払い手数料を払うと結局ＪＲより高い。

ちなみに現ダイヤは大分空港２０時台しか成田空港行きは無いので、当日移動は出来ない。
0104名無し野電車区
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2018/01/30(火) 13:57:35.01ID:fTZLLmUN
>>102
但し、飛行機は天候とか機材ぐりとかで欠航とか有り得るし、それがLCCとかなら代替も無い欠点が有るよ。
両方とか片方が欠航とかしたら目的地に行けず意味ない
0105名無し野電車区
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2018/01/31(水) 21:23:18.57ID:Shq/gaSM
たまて箱に乗ろうとしてる俺に
座席のアドバイスくれ

海向いた席って座りにくくないか
0106名無し野電車区
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2018/01/31(水) 22:02:52.87ID:CRUb9tGy
んなこたーない
むしろ定員が少なくて乗る機会が少ない方が一番の問題
0107名無し野電車区
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2018/02/01(木) 19:51:42.39ID:74jJCxnP
不合格者に「合格」佐賀県立中学入試で通知ミス 県教委、合否の変更せず
2016年01月29日 11時30分

　佐賀県立武雄青陵中学校（江浦伸昌校長）は２８日、入学者選抜の合否通知で、本来不合格だった受検者１人に対し、誤って合格と記載した文書を送付していたと発表した。
受検者の保護者からの連絡でミスに気付き、経過を説明して謝罪した。県教委は「選抜は適正に行われた」として合否の変更はしない。

　江浦校長によると、合否通知は発表日の２７日に全受検者の２５２人に届くよう郵送した。
結果を受け取った保護者から「合格者に入っているはずの入学意思確認書などの文書が入っていない」と電話連絡を受け、誤った合格番号を記載した「合格者受検番号一覧」を送付したことを把握した。

　合格者番号一覧は職員３人で作った。職員間の確認作業で合格者１２０人のうち、１人の番号を間違って入力したことを発見した。
修正して管理職の決済を受けた正式な文書を、受検者の封筒に入れる際に当初のミスをした文書が紛れ込んだとみられる。

　担当職員が入試の事務要綱に反して、誤入力した最初の文書に決済前にもかかわらず校長印を印刷していたことに加え、誤った文書を廃棄処分しなかったなど、ずさんな対応がミスの原因となった。

　同校は全受検者に連絡し、誤った文書を送った可能性があることを伝える。

　県庁で会見した江浦校長と県教委の松尾敏実学校教育課長は「受検者の家族に混乱を与え、本当に申し訳ない。入試への信頼感を揺るがすようなことを起こし、深くおわびしたい」と謝罪した。

　県立中学の選抜試験は１６日に実施、２７日の合否発表で学校の掲示やホームページの公表に誤りはなかった。http://www.saga-s.co.jp/sp/news/saga/10101/273233
0108名無し野電車区
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2018/02/01(木) 21:59:28.69ID:9riXqLcd
>>105
たまて箱に乗るんじゃない。亀に乗れ。行きに乗った亀だ。
どっち向きでもいいが、どうせ視界は360°海だから前向きがおすすめ。

あと、たまて箱は受け取ったふりをして捨てて帰れ。
0109名無し野電車区
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2018/02/02(金) 08:19:49.94ID:tQu/69bv
草

イブたまは海側が白で山側が黒だっけか？
0110名無し野電車区
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2018/02/02(金) 08:50:08.65ID:DHtUyi3H
イブじゃねえよ
もうすぐヴァレンタインだ
0111名無し野電車区
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2018/02/02(金) 11:22:36.26ID:tQu/69bv
節分「」
0113名無し野電車区
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2018/02/02(金) 13:08:29.26ID:XBWeXBeF
カッパ巻みたいなおまえの「細巻」は、恵方巻には使えんやろ

　
0115名無し野電車区
垢版 |
2018/02/02(金) 19:39:09.21ID:Q2zxjzb4
おまけに頭もカッパ
0117名無し野電車区
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2018/02/03(土) 10:47:13.72ID:xa+YzFcm
>>116
どーでもいいけどまずこんなのトンへが許可しない
いくら貨物扱いでも
0119名無し野電車区
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2018/02/03(土) 15:01:22.11ID:U4UzqUsP
>>116
エイプリルフールにはまだ早い
0121名無し野電車区
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2018/02/03(土) 16:11:11.66ID:Gv4IRh6N
>>120
小倉か博多まで在来線で来て、何処で新幹線軌道へ入れると言うのかねぇ。
0123名無し野電車区
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2018/02/03(土) 18:10:17.05ID:1mM3mS/9
レールは？レールは？
0124名無し野電車区
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2018/02/03(土) 22:10:26.08ID:ky0VUe0T
昔、100系が豊川→浜松で甲種輸送されてたけど、どっかのホームで擦ってそれ以来全部トレーラー輸送に切り替わったはず
今甲種輸送やってるのは東のミニ新幹線だけ
0127名無し野電車区
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2018/02/06(火) 07:32:30.16ID:Pa9i1Zk5
下曽根駅に特急を停車させる必要無し
0131名無し野電車区
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2018/02/06(火) 14:16:41.17ID:ZtJVLhxf
ダイヤ改正で朝の苅田行き普通が無くならない事を願う
0132名無し野電車区
垢版 |
2018/02/06(火) 14:49:32.70ID:ltzmW0Rv
今朝はソニック2号が下曽根駅を500m行き過ぎて停車だとか。停まる意思無かったんだろうか
0135名無し野電車区
垢版 |
2018/02/06(火) 20:13:32.96ID:i4CpA+SO
>>127が下曽根に特急停める必要無しと書いたら、始発ソニックが下曽根を誤って通過してしまうとはw
0136名無し野電車区
垢版 |
2018/02/06(火) 20:48:38.22ID:BGxkcUcY
日豊下りのゆふ森も
小倉からだと満員なんだな
黒崎ではガラガラなのにwwwww
0137名無し野電車区
垢版 |
2018/02/06(火) 21:10:03.76ID:xxka2xYN
>>136
とは言え予約されてるから乗れないし空気輸送。
0138名無し野電車区
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2018/02/06(火) 22:22:58.81ID:NcQI+5Wp
ん、車内精算してもええんやで、黒崎から小倉までは
0140名無し野電車区
垢版 |
2018/02/06(火) 23:54:08.72ID:xxka2xYN
全席指定…
0141名無し野電車区
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2018/02/07(水) 07:35:36.99ID:6Ig2j1Al
>>138
全席指定、そもそも指定券を持たないと乗れねぇだろ。
0143名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 09:22:08.61ID:X0GmJim2
2月になっても切符の発売更新のリリースが来ない。
青柳はぐるっと九州きっぷも潰す気か？
0144名無し野電車区
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2018/02/07(水) 09:34:56.17ID:FSN8VY/P
>>143
ダイヤ改定の見直しをするって会見で感じたことだが、世間や自治体からここまで反発買うと予想してなくて慌ててる気配を感じる
いろいろなことに手が回ってない
0145名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 10:04:27.41ID:oKx9rD/8
旅名人の九州漫喫きっぷも潰しそうだな。
0146名無し野電車区
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2018/02/07(水) 10:19:38.13ID:JY4iwQL0
>>144
いや、あそこまでバッサリやってんだから
地元からの反発は織り込み済みでしょ

当然、事前に運輸局にお伺いは立ててるだろうし
運輸局は地域にはシビアだよ
まあ金がないってこともあるのだろうけど
過疎地だろうが、限界集落だろうが
基本「地域で(ボランティアでもいいから)やっといてね」
「公共交通機関」を守ろうとしなかったのはあんたら地域でしょの姿勢

と、株主からも合理化は歓迎されることだしね
0147名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 10:35:03.78ID:pr11MS5c
不動産価格落ちるから一概には歓迎されない
0148名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 10:57:12.46ID:Q4HcFelY
>>144
JRくらいの大企業がこんなこと想定していないはずないやん
修正しましょうというところまでは計画通りでしよ
JR東や西みたいにコソコソ減便すればいいところを反発が出るように一気にやってきたのはそれなりの意図があるだろうよ
お前らも必要ならお願いしますだけじゃなくて責任を負え
じゃないとこうなっていきますよ、と
0149名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 11:02:18.15ID:Q4HcFelY
それに経営が成り立っていないに勝る物ははないことは国鉄やJR北海道が証明済み
Qの合理化を批判したところで衰退ロードに入っている現実の前では最終的にはジリ貧になって消えていくだけ
だから地域も考えていかないといけないよね

とりあえず利害関係からして地域は利だけでQは害しかない現状を多少は是正しないといけないよね
0150名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 12:39:18.30ID:OYxw0Zmz
自治体も一応「減便反対」の声は上げるけど、Qに「じゃあ補助金出してよ」と言われたら金なんて払う気がないからなぁ。あまり強く反対とは言えない。
0152名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 13:09:13.45ID:Q4HcFelY
>>151
そしたらQは増発するべきだな

路線を運営して維持するのはQの責任
それ以上を望んで実際に経営資源を提供するなら事業者もそれに応えるべき
0153名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 13:16:15.24ID:igLTspnB
>>146
運輸局からはやんわり削減を見直せって言われてる
0154名無し野電車区
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2018/02/07(水) 14:49:50.93ID:+G4kzVX+
>>151
対象の自治体全部が払えるとは限らないからな…

ダイアなんてすぐ引けるもんでもないし最初から修正案も用意してんじゃないかな?
今回のは車ばっか乗ってるとこうなるぞって問題提起みたいなもので
0155名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 15:02:16.99ID:8C0f8Fe4
>>153
そりゃ、
地元への斟酌無用
断行せよ！とは言わないよｗ
0157名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 18:47:29.42ID:XsSL1242
Qはあらためて新ダイヤのリリースはするんかな？
一応最初の段階のリリースについては見直すとは言ってるし。
0158名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 19:04:21.98ID:0OU7Z9hK
＜踏切事故による運転見合わせ＞
発生時刻：18時37分
発生場所：長崎本線　佐賀　から　鍋島
当該列車：下り特急かもめ39号（博多17時55分発　長崎行）
●長崎本線（上下線）
　【運転見合わせ：佐賀　から　肥前山口】
　【遅延：鳥栖　から　佐賀，肥前山口　から　長崎】
●鹿児島本線（上下線）
　【遅延：博多　から　鳥栖】
※発生場所の踏切で車と衝突し停車中。現在、警察の手配を行っています。
（2018/02/07 19:00現在）
0159名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 19:47:30.48ID:h6ANRMKI
熊本駅って新幹線高架下駅ナカは延々と改装工事中、
駅ビル内のテナントも閉鎖前から次々と撤退して廃墟と化してるな。

改装のために半年も閉店させられたんじゃあ、テナントやっていけないだろ。
ふつうの商業施設だと工事は爆速で済ませて、閉店期間を最小限に抑えるのが常識だと思うんだが。
商業施設経営は新しい本業なんじゃなかったのか？ちゃんとやれよｗ
0161名無し野電車区
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2018/02/07(水) 19:57:35.17ID:5a3sAToX
>>159
一応、熊本地震の復旧・耐震対策＆熊本下り線高架対応工事も合わせて行っているんだが。
0164名無し野電車区
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2018/02/07(水) 20:48:10.56ID:/97D2TDD
ソニックの宮崎延長きぼんぬ
延岡以南は地元負担で高速化しているが振り子式入れたら更に速くなるのか？
にちりんシーガイアで885系が宮崎まで行った事があるが振り子オフだっただろうな
0165名無し野電車区
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2018/02/07(水) 21:26:25.36ID:GGiYTSgK
ソニックをにちりんに改称すれば解決（錯乱）
0166名無し野電車区
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2018/02/07(水) 21:27:07.75ID:LN026FpP
バルーンが線路高架に接触　熱気球世界選手権
ＪＲに遅れも
2016年10月29日 10時43分

　佐賀市で開かれている熱気球世界選手権選で２９日、ホンダグランプリに出場した１機がＪＲ長崎本線の高架に接触し、球皮がひっかかる事故が発生した。約１５分後に気球は回収された。けが人はなかった。事故により電車が遅れている。

　午前７時３５分ごろ、嘉瀬川河川敷に設定されたターゲットを目指して北北東から姿を現した気球のバスケット部分が、ＪＲバルーン佐賀駅近くの高架部分に接触した。その後、球皮が高架の電柱にひっかかり、１０分ほど空中で往生した。

　パイロットがロープを落とし、地上から数十人が引っ張って着地させた。現場では「（ロープを）思いっきり引っ張れ」「感電するぞ」など叫ぶ声が聞かれ、多くの来場者でにぎわっていた会場は一時、緊迫した雰囲気に包まれた。

　現場近くにいた佐賀市の５０代女性は「引っかかっているときに電車が来ないか心配だった。大事故にならなくてほっとした」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/371384
0167名無し野電車区
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2018/02/07(水) 21:39:48.20ID:l8mdWYlx
かもめ39号120分以上遅れで肥前山口駅止め運転打ちきりか。
0168名無し野電車区
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2018/02/07(水) 22:41:34.80ID:HxFx+8Km
>>164
振り子作動させた885系で博多〜宮崎5時間乗れるか？
揺れで酔いまくるんじゃねーの？
787系の方がいい
0169名無し野電車区
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2018/02/07(水) 22:42:18.94ID:UzOx746K
>>150
でも高速化やら高架化やらで自治体も結構負担してるからな
0170名無し野電車区
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2018/02/07(水) 22:47:29.55ID:8gG8JM88
>>155
定例会見で運輸局が事故や輸送障害を起こしたわけじゃないのにある一社について言及するのが極めて異例
0172名無し野電車区
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2018/02/07(水) 23:27:40.54ID:5a3sAToX
>>164
８８５系が宮崎行ったときは、佐伯以南は振り子オフ。
佐伯までしか制御振り子のデータ入ってないから。
0173名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 23:29:36.21ID:5a3sAToX
>>170
そりゃ、自治体が文句言ってるのに、役所も言っておかないとと思ったが、
昨年４月に国から手が離れてるから、やんわりとしか言えないわな。
0174名無し野電車区
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2018/02/08(木) 08:16:30.14ID:Vlf+oSRY
>>170
十分言及に値する事象だよ
0175名無し野電車区
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2018/02/08(木) 08:44:52.46ID:7mxi4c7C
ダイヤ改正「大幅変更なし」ＪＲ九州　減便ほぼ予定通り
2018/2/8 1:59
日本経済新聞　電子版

ＪＲ九州の古宮洋二鉄道事業本部長は７日、日本経済新聞の取材に対し、
運転本数を削減する３月のダイヤ改正について「（計画を）大きく見直すことはない」と明言した。
青柳俊彦社長が１月に一部の見直しに言及したが、対象はわずかにとどまる見通し。
運転本数の維持を要望していた沿線自治体にとっては厳しい結果になりそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26653430X00C18A2LX0000/
0176名無し野電車区
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2018/02/08(木) 09:04:03.22ID:RaE/88LH
>>172
振り子データが無いから。は違う。佐伯以南は線路自体が振り子に対応してないから。
振り子列車が走る線路は、カーブ区間はPC枕木化、カント(線路の傾き)改良、カーブ中にトンネルや橋りょうがある場合は車両の傾きが増えるから接触しないよう空間の余裕が必要。
なので、今の状態で振り子データだけを車両に入れても振り子は使えない。

>>175
やはり無理だよな。ダイヤ改正直前に更に変更なんて時間的に無理がありすぎる。またマスコミ、自治体に叩かれるな。青柳はどんな言い訳するか楽しみだ
0177名無し野電車区
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2018/02/08(木) 09:07:41.64ID:QAG1LsLr
>>175
まあ予想どおりだが、これでななつ星やら観光列車やらの出迎えをまだ頼むようならアホ。
0178名無し野電車区
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2018/02/08(木) 09:21:35.46ID:7qgT94Z3
>>176
言い訳も何も鉄道を維持するには合理化が必要の一点張りでしょう
お金がなければ何もできないこの国の仕組みの中でこの言い分は何事にも勝る
今叩いたところで何もしなければ最終的には国鉄末期のように合理化や不採算切り捨てを容認する世論に変わっていくだけ
0179名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 09:33:12.61ID:MDAhlKbU
県も国交省も言っただけ
金出さずに要求しても効果ない。言ってる方も当然わかってる
0180名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 10:13:37.21ID:BZRzV0Uy
ナイスゴーイングの時代が1番楽しかったな。
今のQには何にも期待してない。
反省してるんだったらゲキヤスを復活しろ。
0182名無し野電車区
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2018/02/08(木) 10:50:18.83ID:7qgT94Z3
>>181
それを言い出せば
じゃあ私企業のやってることに口を出すなという以外返す言葉はないでしょ
0185名無し野電車区
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2018/02/08(木) 11:42:08.10ID:3f0izpJK
>>181
じゃあサービス減らされても仕方がないな
0186名無し野電車区
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2018/02/08(木) 11:53:15.32ID:7qgT94Z3
>>183
というより株式会社に公共サービスを丸投げしてるのが間違い

だけど株式会社だからリソースさえ提供すればサービスは維持してくれる
豊肥本線高速鉄道保有みたいな3セクを設立してQと資本提携をした上で車両をQに貸し出したり線路のメンテをすればいい

ちなみに豊肥線はこの3セク会社がQに車両を貸してるから簡単に減便とかはできない
0188名無し野電車区
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2018/02/08(木) 12:40:37.70ID:t0MN9j1t
>>186
税優遇や公金投入されてる企業が配当や経営報酬を一般企業と同じように自由に決めれるわけないだろ
0189名無し野電車区
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2018/02/08(木) 12:46:14.97ID:hLBMB6Xf
自治体は親方日の丸感覚で口は出せども金は出さない
自分の懐痛めるとなると大方は口を噤んでどうしても必要な所だけが何十億円拠出する
本当に鉄道が必要な所と自家用車やバスで間に合う所の選別が出来るからそれでいいんだよ
0190名無し野電車区
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2018/02/08(木) 12:46:16.84ID:rRGHPkwq
>>188
少なからずどこの交通系の会社には入ってると思うがバス会社なんかはどこも減便したりしてるがそこへの文句はあまり聞かないな
0192名無し野電車区
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2018/02/08(木) 13:25:19.93ID:OWpNf0oG
減便ダイヤ発表→自治体から反発→社長「ダイヤ改正は予定通りやります」宣言→ダイヤの詳細判明(実は当初の減便より多かった)→自治体猛反発→社長「検証が不十分だった。減便本数を見直す」発言→部下が数日後、「大幅変更無し、このまま強行します」

次はどうなるかな？バーコードハゲのお偉いさん、最近姿現さないねw
都合の悪いニュースの時はいつも雲隠れしてる。新しい車両作った時はドヤ顔で出てくるのに。
0193名無し野電車区
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2018/02/08(木) 13:56:43.13ID:7qgT94Z3
>>188
どこの会社の何の話をしてるかわからないが
Qの現状のことなら税優遇は来年で終わるし公金投入は上場前の基金取り崩しが最後
以後本州3社や一般の企業と同じで一切優遇処置はない
0196名無し野電車区
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2018/02/08(木) 17:19:33.85ID:UM9L7ufn
てか、１８乞食は小倉−博多なんかシレッと特急券だけ持って乗ってるやろ
乗車券なんか見られることないし、車掌にＳＵＧＯＣＡの端末なんか持たせてないだろ
0197名無し野電車区
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2018/02/08(木) 17:29:36.10ID:3f0izpJK
>>196
SUGOCAに関しては車補機で見れる
0198名無し野電車区
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2018/02/08(木) 17:39:50.75ID:UM9L7ufn
ああ、だったら１８の時期は抜き打ち的にＩＣカード確認してもらった方がいいね
0199名無し野電車区
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2018/02/08(木) 18:29:34.65ID:dwQUBwu1
>>194
それってつまり佐世保〜早岐の普通が激減するという意味では・・・
0200名無し野電車区
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2018/02/08(木) 18:34:21.03ID:t0MN9j1t
まあ事業縮小したければすればいいんじゃねとしか
社会的な役割が減るとともに株主や利用者からの突き上げが増える一方、社員の給料は減る一方だろうけど
0201名無し野電車区
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2018/02/08(木) 18:44:40.10ID:NkDJnIQl
>>199
佐世保早岐って代わりに松浦鉄道が延長運転すればよくね？
0202名無し野電車区
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2018/02/08(木) 18:45:07.89ID:Wip+hQd2
そして、ついには大事故が起きる…
0203名無し野電車区
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2018/02/08(木) 18:57:26.24ID:qxQv0LTW
>>200
合理化を進めるなら一人当たりのお賃金は上がらなければ矛盾するで
0205名無し野電車区
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2018/02/08(木) 19:21:08.78ID:6xmxf9Cu
>>176
佐伯から南は、振り子対応工事してないから、データを入れてないんですけど。
そもそも、佐伯まで振り子を使えるのは、振り子走行に対応できるように軌道強化しただけ。
（９５ｋｍ／ｈ→１１０ｋｍ／ｈ）で、７８７・７８３系も大分〜佐伯は１１０ｋｍ／ｈ、但し曲線は８８３・８８５系よりは
劣るけど。データを入れてなくても自然振り子で走行は出来るがそれは、乗り心地の観点からしてないだけ。
ちなみに線路データ（曲線とカント）と地上子だけで振り子制御は何処でも可能なんだけどね。
振り子に耐えられる軌道なないだけ。
0206名無し野電車区
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2018/02/08(木) 20:27:42.70ID:D81pwAB/
>>186
ちなみに大分〜佐伯も大分高速鉄道保有なんてものがありまして、
高速化した際には国が26.7%、自治体（ほぼ県）が36.7%を負担してまして
0207名無し野電車区
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2018/02/08(木) 21:26:14.12ID:Gu6d2WzT
シーサイドライナーが各駅に止まるから
シーサイドライナーとみどりの2本だてになる？
0208名無し野電車区
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2018/02/08(木) 21:51:09.63ID:uEmQPbEU
佐世保早岐間は春の改正から特急料金不要なので予測は出来た
0209名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:20:50.45ID:v2aelkiR
>>205
あなたの最初の書き方だとデータが無いから振り子で走れないって書いてたやん。制御振子だとか自然振子の話をしてるんじゃないよ。そもそも佐伯以南は線路側が振子に対応してないから、振子走行が出来ないって事。
0210名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:39:39.26ID:cUXeUb+l
>>206
だからにちりんはガラガラでも減便されないわけですな
車両を貸し付けてないから普通列車は残念ながら減便される、と
0211名無し野電車区
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2018/02/08(木) 23:12:02.28ID:7PlMPjJQ
しかし今度の改正で車両が浮くと思うんだが、いくらか売却するんにゃろかね？
0212名無し野電車区
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2018/02/08(木) 23:16:36.38ID:cUXeUb+l
415を何本か廃車
運用が減った分の車両の新製はなし
0213名無し野電車区
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2018/02/08(木) 23:19:33.87ID:3f0izpJK
>>199
佐世保と早岐に関しては実質減らないでしょ。その間の駅は激減だろうが。
0214名無し野電車区
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2018/02/08(木) 23:21:41.07ID:3f0izpJK
>>211
415系何て売っても買うとこないでしょうに。西だって今さら415系買うなら521系作るさ。
0215名無し野電車区
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2018/02/09(金) 00:57:36.27ID:kbLKI/8m
415_1500を門司港に配備して
下関〜小倉をメインにするといい

115系タイプは順次廃止
0216名無し野電車区
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2018/02/09(金) 02:20:36.03ID:NNF1Z3Pt
>>186
豊肥本線高速鉄道保有(株)の持ち物だった815系は2015年度に全編成(4編成)JR九州に購入されてる。
次期ダイヤ改正で豊肥熊本口も3本ほど減るが(気動車運用？)下手に減便できないってわけではなく、客が多くて減便できないと言ったほうが正しいかも
まあ2両ばっかりなんだが。
0219名無し野電車区
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2018/02/09(金) 09:09:06.01ID:ZojRiZOy
>>201
朝夕以外ならやれるが松浦鉄道は首を縦に振らん
0220名無し野電車区
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2018/02/09(金) 09:36:58.46ID:lEX79+uS
>>169
高架化に関しては、踏切の除去などの道路整備の要素が強いからなぁ。JR側は無理に高架化する必要もない訳であって、それを自治体が負担してるってのは少し違うかと。
0221名無し野電車区
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2018/02/09(金) 10:27:47.11ID:B5NheUBt
特急みどり、特急運転・料金は早岐までで日宇、大塔にも今後は停車するの？
0222名無し野電車区
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2018/02/09(金) 14:10:42.71ID:SyUZ6wm5
かもめ２４号が黒いがなにかあったのか？
0223名無し野電車区
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2018/02/09(金) 14:23:49.68ID:SyUZ6wm5
>>222
一昨日の事故のＳＭ４が離脱して、代車がないから７８７代走で凌いでいるのか。
もしそうなら１本変えると当該以外も全体的に１０分近い遅延になるから、早く車両の手当てをしてほしいわ。
0225名無し野電車区
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2018/02/09(金) 15:28:13.59ID:fpm1Chtl
>>204
バカだなあ
不動産事業と交通利便性は相関しているというのに
0226名無し野電車区
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2018/02/09(金) 16:04:24.67ID:wFF5sQ7X
>>224
もともと、１１編成中１０編成使用（かもめ６＋ソニック４）。多客期以外は小倉総合車両センターに常に入場してるからな。
0227名無し野電車区
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2018/02/09(金) 17:48:40.79ID:gvc9oD8e
3月の日中かもめ1時間1本化で885にも余裕が出来る
787の代走が入るとしても1日2往復程度で済むようになる
0231名無し野電車区
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2018/02/09(金) 20:07:53.34ID:xYu0SXtg
西鉄特急の8000系は引退しちゃった
0232名無し野電車区
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2018/02/09(金) 20:54:02.98ID:/NYyXzNK
きらめきの間引き、かもめの臨時化で787系6両7両はだいぶ余剰がでるから、廃車でるかもな
0233名無し野電車区
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2018/02/09(金) 20:59:29.73ID:3FR/8QZQ
885のトイレ狭すぎやろ
設計したやつマジで無能
0235名無し野電車区
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2018/02/09(金) 21:28:05.21ID:XJ9x/UkS
>>234
にちりんひゅうがきりしま運用はあと20年ぐらいあのままやろ
0236名無し野電車区
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2018/02/09(金) 21:58:56.96ID:bgS5OpHU
>>229
鋼製の特急型だと40年程度が限界な気がする

>>233
かもめの海岸沿いのカーブの区間だとトイレに行くのに酔ってしまう
下りは肥前山口まで、上りは諫早までにトイレを済まさないといけないな
0237名無し野電車区
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2018/02/09(金) 22:54:34.60ID:htzmIi5q
787の旧ビュフェ車って、水戸岡本によると将来のD&S化を想定して屋根そのまんまって話だが
無理そうだな
0239名無し野電車区
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2018/02/10(土) 00:05:48.45ID:Wsn1sn3g
787を使うD&Sって廉価版寝台列車のことだろうか
0240名無し野電車区
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2018/02/10(土) 00:25:12.25ID:icuFrN6L
787初期車はすでに分割･民営化時の485系よりも車齢が古くなっている。
0241名無し野電車区
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2018/02/10(土) 01:25:44.58ID:+g4Cv78y
現在783・787系が使われてる列車がみどり、ハウステンボス、にちりん、ひゅうが、きりしまと儲からない列車ばかりってのがつらいな
かもめは新幹線部分開業後車両が余るだろうしこの時点で状態の悪い車は廃車だろうし

いよいよ限界となったらアルミ製で前面食パンの安物887系？でも作るのかな
ローカル特急には短編成での運用が可能で増解結がしやすい車両が使いやすいだろう
0242名無し野電車区
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2018/02/10(土) 01:28:37.97ID:o/FmYuhJ
783って、元々そういう想定で作られた気もする
0244名無し野電車区
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2018/02/10(土) 01:39:22.24ID:+g4Cv78y
別の可能性としてはソニックに新車→883系を玉突きで転属か
宮崎県は大分−宮崎の高速化に興味があるようだが

>>242
3両編成でも指定席・自由席とか当時だと喫煙席・禁煙席の区分が融通効くように考えられてはいるな
しかし需要による両数の調整って視点からすると非貫通ってのがマイナスだな
（今では改造で食パン化された先頭車もあるけれど・・貫通型にするにももうちょっと特急らしい形にしてほしかった）
0245名無し野電車区
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2018/02/10(土) 02:36:15.44ID:pujcBySU
>>243
出入り口とは反対側に行ってしまった時の絶望感は異常
0247名無し48さん（仮名）
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2018/02/10(土) 06:58:06.14ID:wmZK3Mx/
>>194
特急みどり早岐〜佐世保の特例＝特急つがる新青森〜青森の特例
0248名無し野電車区
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2018/02/10(土) 07:05:44.91ID:Y7cFx3qQ
みどりハウステンボスは佐賀〜博多があるからまだマシだと思うぞ
佐賀以西は悲惨だが
0249名無し野電車区
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2018/02/10(土) 08:37:30.72ID:iXwRuOJx
長崎新幹線部分開業でリレー特急用にどの車両を使うかかな
現状通りの体制で浮いた分は予備にするのが妥当だけど、ここで新しいJQの汎用型特急を新造しますってなると787系だけでなく885系も余る

>>244
振り子車両はソニック系統からは転属しなさそう。
787系〜885系だって車齢に10年も差がないし、どの車両も同様に酷使されてるからな。ソニック置換で883系全廃の中787系にちりんが残り続けるとか普通に考えられる
0253名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 12:12:49.69ID:v3+9mXZS
昨日、決算発表で過去最高の収益らしいね。なのに鉄道は大幅減便。鉄道部門が赤字だから仕方ないけど、鉄道利用者は激怒、株主はウハウハだな。
0255名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 13:22:00.06ID:i5M2CvZe
>>253
企業分析すればわかるが、不動産頼りの構図が鮮明になってる。
今までは旧国鉄の資産の切り売り、駅ビル経営がメインだがそれに頼れなくなる経営策をとってるからな。先のことを考えるとちょっと考えものの状況。
0256名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 14:18:05.29ID:+g4Cv78y
こんな減便やって駅ビル経営への悪影響が出ないか心配
0257名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 14:25:55.00ID:zKw7QEzY
心配しなくてもバカは九州一円、支那・半島から
ウンカのごとく集まってくるよ
0259名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 15:45:27.71ID:bL2/SY07
ゆふいんの森93号杵築駅で2時間近く車両点検中だな。
3連休でほぼ満席だろうし、運休できないのか(笑)
0260名無し野電車区
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2018/02/10(土) 15:49:35.55ID:UtExodLX
＜車両点検によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：13時43分
発生場所：日豊本線　杵築
当該列車：特急ゆふいんの森93号（博多11時08分発　由布院行）
●日豊本線（下り線）
　【遅延：杵築　から　大分】
●久大本線（上り線）
　【遅延：由布院　から　大分】
※車両点検のため、当該列車のみ運転を見合わせています。
0261名無し野電車区
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2018/02/10(土) 16:07:48.98ID:zKw7QEzY
大切な大切な支那・半島からのお客様が大暴れ

全員で抗日国歌を歌い始めてるんじゃないのか
0262名無し野電車区
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2018/02/10(土) 16:20:08.73ID:VaG2upJl
ソニックに新型車が導入されたら現行の883、885はオールロングの通勤型車両に生まれ変わる。
0264名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 18:00:36.10ID:SZs9uYCH
>>263
5両編成での運転実績はあるけど、どうなのかね。
振り子車両はE351系みたく即廃車でしょ
0265名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 18:12:59.59ID:oFiEmA86
>>263-264
接客設備の手洗い関係を無視するかしないかで変わるんじゃないか？
補機搭載の関係全然見てないけど手洗い関係無視したら3両編成はいけるんじゃない？
0266名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 18:19:46.51ID:IHQiqJDT
>>263-264
多少改造がいるかもしれないが
どっちも3両が組めそうだな
クロハ882-サハ883-クモハ883
クロハ884-モハ885-クモハ885
0267名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 18:25:38.79ID:UtExodLX
883/885で3両なんて鉄道模型の入門セットみたいな珍編成になってしまうな
0269名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 19:02:25.79ID:+g4Cv78y
E351系が381系より先にくたばるとは
やくもに利用されている381系は製造の新しい車両だがそれでもE351系と比べると10年以上古いよな
0270名無し野電車区
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2018/02/10(土) 21:04:38.47ID:igUl7gWN
811の機器を更新するなら783や787も更新時期だと思うが特に予算が組まれる気配はないな

811のような近郊車両でもリニューアル費用が高すぎる(新造の50%以上？)から、特急車なら減車して新製した方が結果的に安いと思われる
4連から3連に減車して南九州は3連、佐世保HTBは3＋3連で丁度いい
軽量化とSicで電気代も50%近くは減らせる
0271名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 21:11:05.15ID:igUl7gWN
西九州新幹線のリレー特急(武雄温泉行き)と佐世保線特急を別の便として運行する必要もないわけで、
博多〜武雄温泉は毎時3本でなく毎時2本に集約することも可能

そうすれば長崎・佐世保系統の特急車はかなり不要になる
固定資産税もかかるしスクラップしたほうがいい
0272名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 21:24:13.05ID:enxEusy2
キハ185系の代替はどうする気なんだろう？
0273名無し野電車区
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2018/02/10(土) 21:41:44.80ID:1Bx7ikny
>>272
四国から失敗作の2600系4両と図面買えばいいんじゃね？
0274名無し野電車区
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2018/02/10(土) 21:47:13.03ID:ouDSEalu
東海のハイブリッド特急DCに乗っかってガワだけ水戸岡にする手もあるな
0275名無し野電車区
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2018/02/10(土) 22:18:11.89ID:S3OVufL7
>>271
毎時3本は博多佐賀間を毎時3本にするためだったんだけどね。

鹿児島線つばめ廃止まで博多肥前山口間毎時2本だった。
0277名無し野電車区
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2018/02/10(土) 22:50:18.49ID:O4ZtDFWg
昼間津田海岸の材木店で毎日、二頭身こけし・こけし列車を製造しながら
夜は四トク大野主任レチが、
海老津駅名物海老フライ弁当と窪川駅名物唐揚げ弁当にたくあん大盛りを頼む
加齢な鉄子”村井美樹”似が、名探偵コナン四国千年ものがたりミステリーツアー！
泣かせる川に会いたい　徳島の古代ユダヤの秘宝「契約の箱」近鉄MJRマンション編、JR九州飲食事業編、水戸岡鋭治・匠の817系3000番台岡山工業高校教室椅子編、遊山箱編／P.A.WORKSを発注する！
http://www.bs-j.co.jp/official/kyusyuryugi/
http://www.yamatofuji.com/blog/2016/01/post-569.html
0279名無し野電車区
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2018/02/11(日) 10:43:55.01ID:mtB34xtg
>>267
783系も3両編成がありましたしｗ

>>272
YC1系が特急型気動車新製フラグ

・・・だといいなｗ
0280名無し野電車区
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2018/02/11(日) 10:46:48.69ID:zdiRcVU/
>>270
みどりとハウステンボスは今でこそ3＋3両で良いかもしれないが、今後はかもめリレーも兼ねることになるから、3＋3では供給不足かと。
現在のみどりとハウステンボスの利用者にかもめの諫早、浦上、長崎利用者の半数程度を運ぶ計算になるはず。
もしかもめリレーとみどりハウステンボスを合わせて毎時２本各６両になったら、佐賀までは減車でかなりの混雑になるだろうし。
0281名無し野電車区
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2018/02/11(日) 13:59:35.77ID:PVqfPC1H
車買い替えたんだけど希望ナンバーは787にしたｗ
0285281
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2018/02/11(日) 15:48:48.32ID:PVqfPC1H
ごめん>>282宛
0286名無し野電車区
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2018/02/11(日) 16:15:28.42ID:V60KjvrY
787系とブーイング787はどっちが認知度高いかなw
0287名無し野電車区
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2018/02/11(日) 16:50:24.02ID:nJytOIn6
ボーイングは知ってるがブーイングは知らない
0292名無し野電車区
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2018/02/12(月) 09:45:27.24ID:F/LzHBKx
俺のナンバーは8119
0294名無し野電車区
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2018/02/12(月) 21:15:59.32ID:iLjf/oPn
連休最終日＆雪のせいか博多駅の混雑すごかったよ
0295名無し野電車区
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2018/02/12(月) 22:10:44.45ID:KHm3Bpr9
雪の中のお出掛け、誠ご苦労さんです
0296名無し野電車区
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2018/02/12(月) 23:43:49.95ID:EgZA3jlM
>>294
昼過ぎぐらいまで福岡県内の高速道路が全滅で
高速バス全面運休してたからしかたない
0297名無し野電車区
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2018/02/13(火) 00:28:16.37ID:l9O23qeY
国鉄の残党が中核だから
お客様無視なんだ
いすみ鉄道のブログに書いていた。

新幹線は優先で特急、ローカル線は冷遇
国鉄末期、ローカル線がどんどん廃止になった時
その町が相当衰退したそうだ
0298名無し野電車区
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2018/02/13(火) 02:48:40.34ID:4wDH8S3A
>>297
こんなんでやさしくて力持ちなんて堂々と言い張るところが笑いを通り越して呆れてくる
0299名無し野電車区
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2018/02/13(火) 07:31:31.88ID:SoxVl8I8
「やさしくて力持ち」なんて言い出すのも大概だが、車両形式につけるってセンスがどうかしてるよな…
YCって意味を考えてしまう分、余計ダサさが引き立つ
0300名無し野電車区
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2018/02/13(火) 08:46:14.50ID:jhx+O0px
＞国鉄末期、ローカル線がどんどん廃止になった時
＞その町が相当衰退したそうだ

すでに衰退してたから廃線になったのでは？
0301名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 13:45:42.62ID:MmRtadd4
http://qbiz.jp/article/127896/1/
ＪＲ九州が自動運転研究に着手　１９年度にも試験運行　大量退職に備え
2018年02月13日 03時00分 更新

　ＪＲ九州が新幹線への自動運転の導入に向けた研究を進めていることが分かった。
早ければ２０１９年度中の試験運行を目指す。
自動運転技術の活用で乗務員の負担を軽減し、人材不足や将来的な大量退職などに対応したい考えだ。
【以下略】
0302名無し野電車区
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2018/02/13(火) 13:46:14.99ID:6YsfUZZk
きらめき全廃希望
汚物787系は早急に廃棄するべき
ソニックを8両にすれば良い
0303名無し野電車区
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2018/02/13(火) 15:41:23.70ID:gyfoikQG
>>294 俺が通勤で昼間に行った午前中は、博多駅の外まで行列出来ていたが、6割くらいは韓国人だったわ
0304名無し野電車区
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2018/02/13(火) 15:43:14.87ID:gyfoikQG
>>303 日本語が変やった。
昼前の午前中が正しいです。
0306名無し野電車区
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2018/02/13(火) 20:11:54.85ID:1FgekZA8
>>301
新幹線もワンマン化するのか
0307名無し野電車区
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2018/02/13(火) 21:11:38.11ID:stf88Jgy
つか新幹線が一番無人化しやすくね？
費用対効果高すぎｸｿﾜﾛﾀ
0308名無し野電車区
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2018/02/13(火) 21:16:09.08ID:3PNvJR4N
>>302
どうやって８両にするの？８８５は簡単だろうけど、８８３は？
0309名無し野電車区
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2018/02/13(火) 21:16:49.30ID:KI2dOJBf
というより在来線よりも新幹線の方が自動運転もワンマン化も簡単なような気もするが
全線立体交差にホームドア完備（一部路線）
0310名無し野電車区
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2018/02/13(火) 21:32:58.59ID:WM2/L2D/
クモロ787を作った理由が謎だな
グリーン車で電動車は騒音的に不利になりがちで在来線ではジョイフルトレイン以外では忌避されるが181系以来の電動グリーン車となった
0311名無し野電車区
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2018/02/13(火) 21:33:15.58ID:CNegVnAF
新幹線特例法で線路内への立ち入りも禁じられてるしな
0312名無し野電車区
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2018/02/13(火) 21:38:29.79ID:3PNvJR4N
>>310
もともと７両で、サハシを組み入れると、７８３と同性能で運転するには、６Ｍ１Ｔ（多客増結で６Ｍ３Ｔ）が必要になり、
どうしてもグリーン車も電動車にしないといけなかったからでは？
0313名無し野電車区
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2018/02/13(火) 21:40:18.70ID:Hx5/Z4TD
危機管理の観点から支那チョンの乗車率の高い新幹線で乗務員減らしたら問題が発生するに決まってる。
法律でそいつらの立ち入りを禁止してからだな。
0314名無し48さん（仮名）
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2018/02/13(火) 22:06:46.92ID:HNrcVrhh
5両編成以上のワンマンは都市部を除いて不可能。
6両編成以上の特急列車には女性・ファミリー(中学生以下の子供を含む家族限定)優先指定席1両必要。
0315名無し野電車区
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2018/02/13(火) 22:08:07.46ID:WM2/L2D/
>>312
重い上に歯車比3.5とか異様に高速寄りなセッティングだな
スーパー新幹線への投入を目論んだとか？
実際は4.82でも130キロ運転出来る
0316名無し野電車区
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2018/02/13(火) 22:10:02.38ID:WM2/L2D/
787系は後年有明用にクハが作られ2M2Tが登場したが重くて加速が悪く1.3km/h/s程度しか出てないはず
485系2M2Tとほぼ同等だが高速域の伸びが物凄く良い
0317名無し野電車区
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2018/02/13(火) 22:46:40.43ID:vEbn+rkH
4連は発車時ドスンっていう衝撃が結構来るけどフルノッチ入れないと発車できないのかな。
0318名無し野電車区
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2018/02/14(水) 00:25:39.64ID:k8KGFQBC
>>284
車体裾に国鉄フォントで「北ﾓｺ」って表記が入ってるんですね
0319名無し野電車区
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2018/02/14(水) 00:50:40.13ID:xhro9Vjg
>>315
八代(当時)-西鹿児島がスーパー特急で建設されることになっていたため、スーパー特急として使えるよう考慮していた、らしい。
0320名無し野電車区
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2018/02/14(水) 01:13:58.62ID:oEhYckXZ
>>317
それは緩衝器の問題でしょ
0321名無し野電車区
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2018/02/14(水) 01:18:33.23ID:vqoyl+31
>>319
それはないな
160km/hだの200km/hだのという高速で踏面ブレーキは役に立たん
130km/h以上で走らせるつもりなら681系のようにキャリパブレーキ装備のはず
高速化ってのは加速するより止めるほうが難しいもんだ
0322名無し野電車区
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2018/02/14(水) 04:22:22.90ID:sBWxoL0V
>>310
走行安定性っていう点では先頭M車が良かったんだろ
その後の4両編成では見事に覆されたが
0323名無し野電車区
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2018/02/14(水) 09:16:04.95ID:ufYlKQI7
>>322
それはない。
サハシをなるべくG寄りに持ってくるための構成。
0325名無し野電車区
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2018/02/14(水) 10:09:26.88ID:+Es92TOp
>>321
Ｍ車はモーターがあるから踏面ブレーキだがT車はディスクブレーキ＋踏面ブレーキだよ。
0328名無し野電車区
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2018/02/14(水) 21:27:11.51ID:8tkrotvY
Yatto
Chicatetsu駅の開発
六本松のことか
0329名無し野電車区
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2018/02/14(水) 21:59:48.28ID:s1/6eNTY
なんでも文句ばかりの鉄オタが多いな
働いてたら「口だけの評論家」って呼ばれてそうｗ
0330名無し野電車区
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2018/02/14(水) 23:46:45.89ID:G1UEqe0R
YDC125は優しいディーゼルの力持ちだったのか
0331名無し野電車区
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2018/02/15(木) 01:51:13.48ID:4MPPUQcP
>>324
交流で０．５Ｍ構成に出来るかが問題。直流車では必要のないコンバータが必要になるから、
１両の中にそれが配置出来てかつ、コンプレッサーなどの補器類が搭載出来るかが重要。
上手くすれば２両で分散できるかな？
0332名無し野電車区
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2018/02/15(木) 07:47:31.95ID:NhVk1Fv7
キセルどうにか規制できないもんかなあ
毎日トイレに籠る女がいて最悪
博多から折尾で降りるんだけど折尾手前でトイレ入れない
ほぼ毎日同じ女でドアノックしても無視
折尾駅に到着した瞬間に開けて折尾駅で下車する
0334名無し野電車区
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2018/02/15(木) 08:47:16.57ID:TAT2eQTr
トイレの扉って戸袋構造じゃなかったっけ?

と、マジレスしてみる
0337名無し野電車区
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2018/02/15(木) 09:20:24.58ID:YmXWcTp/
車掌に通報してみれば？
いつも入ってるからトイレ使えないですって
不審に思えば追跡してくれるかもよ
0339名無し野電車区
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2018/02/15(木) 13:19:52.43ID:OEbAdk+a
そういうのは通報した方がいいよ。
鉄道警察に通報するのもいいね！
車掌は停車直前は、来れないとおもってるんだろ。
私服の鉄道警察に張り込んで貰えば無問題。
0340名無し野電車区
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2018/02/15(木) 18:49:39.74ID:Qj3pCajv
夜間の小倉から博多行きのソニックでも小倉で乗るなりトイレに入り戸畑や黒崎に到着する直前にトイレから出て下車する人(常習)をよく見かける。
0341名無し野電車区
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2018/02/15(木) 18:54:59.31ID:1L3y3Ogu
トイレ有料にしたら解決するんじゃねーの
0342名無し野電車区
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2018/02/15(木) 19:01:40.70ID:TAT2eQTr
トイレに監視カメラを…はただの盗撮だから…
トイレの出入口をカメラで監視
0343名無し野電車区
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2018/02/15(木) 19:40:29.88ID:ySzZYa/h
トイレのドアを開固定にして使用禁止にすればいい
0345名無し野電車区
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2018/02/15(木) 20:49:14.82ID:Jq3Tar2Q
これは良い便所スレ
0346名無し野電車区
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2018/02/15(木) 20:56:12.01ID:5pEwOCUp
豊肥本線高速鉄道保有（株）
こんな会社あるの知らなかったよぉ
0347名無し野電車区
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2018/02/15(木) 21:06:28.96ID:Jq3Tar2Q
電化区間の関係じゃねえの
0348名無し野電車区
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2018/02/15(木) 21:37:24.99ID:vL8yuCN7
http://youtu.be/2rt2EFsmd9I
http://youtu.be/QxRDjIt4eag
辰巳拓郎さんがインターネットで確定申告
2月9日(金) 18時42分

　今年が創建１２５０年の春日大社で、俳優で奈良市観光大使の辰巳琢郎さんがインターネットによる確定申告の体験をしました。

　これは、２月１６日から始まる平成２９年分の所得税と復興特別所得税の確定申告をＰＲしようと行われたものです。
　辰巳さんが体験したのは国税局のホームページにある確定申告書等作成コーナーで、案内に従って金額などを入力することで書類を作ることが出来ます。
そのままインターネットか郵送で提出でき、税務署に行く手間を省けます。
　所得税などの確定申告は２月１６日から３月１５日までで、奈良税務署では申告書の早めの提出を呼びかけています。

辰巳 琢郎さん
「全部自分で書いてましたけど結構大変でしたから、非常に便利だなという感じがします 国民のために大切な税金を上手く使っていただきたいなと思っています」
http://www.naratv.co.jp/news/20180209/20180209-02.html
0349名無し野電車区
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2018/02/15(木) 21:37:44.52ID:hzYHqiuc
折尾〜小倉間　自由席特急料金210円にすればいい
0350名無し野電車区
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2018/02/15(木) 21:37:49.27ID:tpwwRZUR
小倉と博多だけでも特急専用の中間改札でも作ればよかったのに
0351名無し野電車区
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2018/02/15(木) 21:56:58.94ID:kJ7nX1HG
通報して定期だったら凄い金額請求になるね、過去さかのぼるから。
通学定期の不正で親がローンで支払わせてくれって言ってくることがあるとか。
0352名無し野電車区
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2018/02/16(金) 08:03:31.21ID:R+UIjk0I
いつのまにか787のヘッドライトがLEDに変わってた。やたらまぶしいなと思ったら。
0353名無し野電車区
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2018/02/16(金) 08:18:10.05ID:UoCVBoEh
不正対策はつまるところ、Qの意識の希薄さをなんとかしてくれないとどうにもならんからな。全般的に真面目な人間をコケにする社風みたいだし
利用者から平等にお金を貰わないといけないって意識がないからキセルを放置しても平気なんだよ。
0354名無し野電車区
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2018/02/16(金) 08:48:19.16ID:k0unE9u0
とは言え不正対策コスト＞不正対策で得られる利益だしな。
それにローカル線の廃線や減便を進めるためには、ケチな客は少ないほどよい。金を払ってない客＝きっぷを買ってない客はカウントされないわけだし
0356名無し野電車区
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2018/02/16(金) 09:48:16.59ID:BvOtD5x9
同じワンマンなのに車内収受と信用乗車方式があるのは不公平だと思う・・・
又「信用」という言い方もあたかも車内収受の区間の乗客は信用できないと
言わんばかりで不愉快。
実態は、乗客を信用しているからではなくコスト削減･手抜きのために
やっているのだから手抜きワンマン方式と言い改めるべき。
0357名無し野電車区
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2018/02/16(金) 09:58:01.23ID:R+UIjk0I
Qに友人がいるが社内ではスマートサポートステーションは、タダ乗りサポートステーションと呼んでるとか。
車掌が無人駅で集札や車内改札すると苦情を言う客「集札で列車が遅れる」「乗客を信用してないから改札するのか」がいるから何もしない車掌もいるとか。
0358名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 10:41:59.73ID:d6az19ob
信用してないから改札するんやろ当たり前
0359名無し野電車区
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2018/02/16(金) 11:43:46.34ID:iofNPk3A
>>355
乗務員は必ずノリホをあげるからな。大抵は数えず大体の適当な入力だが。
0360名無し野電車区
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2018/02/16(金) 11:43:47.92ID:DE6knA9k
>>349

それを払わない人たちでしょ
金額は関係ないよ

減便の今、市民にとっては北九州市内の移動に
そういった安価な特急料金の設定があれば助かるけど

*３００円のことは知ってます＞常駐の一行レス乞食様
0361名無し野電車区
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2018/02/16(金) 11:45:18.49ID:iofNPk3A
>>356
全部の駅に券売機設置とか無茶言うな
0362名無し野電車区
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2018/02/16(金) 11:51:39.46ID:kBP8/CMR
時々特急に乗るが、北九州はトイレに隠れたりあわよくばタダ乗りが異常なぐらい多い。
この前なんか特急車内でwifiにパスをかけるまでのほんの数分に4人もアクセスポイントにつないだきた奴がいて唖然とした。
泥棒部落も北九州でしょ？変な人が多いなぁと思っても、リアル北斗の拳の街と思えば全て辻褄が合うね。
0363名無し野電車区
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2018/02/16(金) 12:30:15.06ID:eZsExWgh
ワンマン特急取り締まるより福北特急取り締まる方が効果あると思う。
0364名無し野電車区
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2018/02/16(金) 13:09:20.45ID:DE6knA9k
ついでに言うと

博多駅のホームで、割り込みなんかのトラブルに遭遇するのも
小倉方面の特急、

この前なんか、みんな並んでいるのに、横から黄色いジャケット着た
茶髪のサル顔のおっさんが平気で割り込んできてびっくり
私は割り込ませなかったが
その猿、乗り込んできたら、さっそくフルリクライニング

北九州、日豊沿線民のマナー本当に悪い
0365名無し野電車区
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2018/02/16(金) 13:23:43.41ID:z3JKpwQK
>>364
待機列がよくわからん折れ方してるしな
0368名無し野電車区
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2018/02/16(金) 13:48:33.02ID:xBhAO4fR
>>354
不正と正義を天秤にかけたうえで不正乗車や無賃乗車を見逃しても構わないという姿勢自体が
公正を期す企業としてどうなのかと思うんだけどね。
てか、廃止したいために不正乗車をさせて乗客数を少なく見積もるってあまりにおかしい。
0369名無し野電車区
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2018/02/16(金) 13:52:07.04ID:+tymDqAm
>>366
南側の県道28号の踏切をそのままにしておくわけにもいかないだろ
元々は県道のほうが陸橋になっていて鉄道をオーバーパスしていたけれど
0370名無し野電車区
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2018/02/16(金) 13:57:14.67ID:cUi0lx1w
>>362
北九州は筑豊と地続きだから筑豊民族が大量移民してる。
海老津から行橋までは筑豊と地続き
まあ仕方ない。
0371名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 14:11:37.29ID:PPV6eoE3
ソニックの博多〜行橋なんて悲惨すぎる。「車掌が改札来た時に払えばいい」と思ってる客ばかり。車掌が改札にきたら舌打ちしたり、わざと一万円札出したりと最悪。車掌に「こまかいお金ありませんか？」とお願いされても無視。
この前も折尾から乗ってきたオッサン、席に座り発車後すぐに車掌が来たが爆睡寝たフリ作戦。時間にして席に座って30秒立たない位で爆睡かよと。
0372名無し野電車区
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2018/02/16(金) 14:34:49.53ID:DE6knA9k
>>365

階段なんかに当たって、列が折れてるところで
シレっと逆方向から並びだすＢＢＡ多いよな
＠博多駅２番線特急

普通・快速ではまず見かけない
0373名無し野電車区
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2018/02/16(金) 14:36:03.28ID:+tymDqAm
首都圏の鈍行G車みたく車内精算を割増料金にしたらどうだろ
0375名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 15:02:19.81ID:i9Pt4M2Z
>>371
博多駅は始発で時間に余裕有るのだから、ドア前で乗車時に改札したほうが良いと思う
成田空港のLCC搭乗口には重量チェック要員がいて
手荷物超過料金払っていない客は片っ端から取り締まってその場で罰金徴収しているのを見習うと良いかも

>>373
首都圏の鈍行G車のシステムってそのまま九州の在来線特急に向いてるとは思うけど環境整備が大変
特急停車駅ホームに必ず特急券券売機とか事前に買える環境整備しないといけない
0376名無し野電車区
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2018/02/16(金) 15:06:18.33ID:iS6IMZwV
自由席制度も不正乗車の一因だと思う。

全席指定であれば、車掌端末でその列車の発券枚数が分かれば
トイレに潜んでる1人単位まで検札精度を上げられるし、
おそらく行列も車内精算も激減する。

ただし混雑による立席を撲滅する必要があり、
席供給に余裕を持たせなくてはならない。
立席を受容してる現状ではなかなか難しいと思うが。
0377名無し野電車区
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2018/02/16(金) 15:08:42.08ID:2k9QeR4z
朝は混雑で車掌が通れないこともよくあるのに
0378名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 15:19:16.69ID:hd2z1P6o
>>376
扉を改札化すれば万事解決だなｗ
0379名無し野電車区
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2018/02/16(金) 15:54:18.55ID:oPeHV/3P
東が常磐線で入れた全席指定制度は
キセル対策やマナーアップの側面も結構あるのではないかと思う。
0380名無し野電車区
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2018/02/16(金) 15:57:00.57ID:1cy0iPfY
スワローは未指定券があるんだから全席指定ともちょっと違う
自由も指定も同じ料金・効力で座席を指定する権利があるってだけ
0381名無し野電車区
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2018/02/16(金) 17:18:52.80ID:oPeHV/3P
制度上はそうだが未指定券は時間を決められない客や積み残しへの救済措置であって、
狙いとしては全席指定。

客の立場になって考えれば、
スワロー制の特急で未指定券など買いたくない。
0382名無し野電車区
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2018/02/16(金) 17:58:16.09ID:CkNuQdiv
香椎線や福北ゆたか線の現状を本社が知らない分けないだろ
不正乗車より人件費削減の方がいいと判断したんだろ
たまーに見せしめで車内開催しとけばええぐらいにしか思ってなさそう
0383名無し野電車区
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2018/02/16(金) 18:13:07.68ID:ffHTqJVg
3月17日実施の「ダイヤ見直し」に伴い、ご指定の日時・区間は現在検索できません。
恐れ入りますが、新幹線・特急列車のみの区間で検索をお願いいたします。

※2月24日から通常どおり検索できます。

ネット予約で調べようとしたら出なかった
0384名無し野電車区
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2018/02/16(金) 18:29:34.76ID:XtReF3dU
>>341
ロックを解除する時は特急券をかざして解除する方法が良いかと思う。
0385名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 18:34:33.53ID:HyLqau1y
SUICAグリーン券みたいにSUGOCA特急券にすればええんや
ドア横のリーダーにタッチしないと乗り降りできないようにするとか
0386名無し野電車区
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2018/02/16(金) 19:12:32.80ID:RN4mtHOc
「乗客を信用出来ないのか」とかいう公衆は
次の駅では待機している警察官に
鉄道営業法違反の現行犯として引き渡し

そんな抜き打ち検札をやってもいいと思うの
0387名無し野電車区
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2018/02/16(金) 19:14:49.82ID:t1dHd2Np
スワローとか普通列車のグリーン車は車内リーダーの表示で
第三者にも料金券の有無が一目で分かるのも大きいと思う
0388名無し野電車区
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2018/02/16(金) 20:15:50.36ID:1WD0hpJ5
いつも不思議なんだが、なぜJRグループは快速・普通列車のダイヤを改正直前まで隠すのか？
新幹線・特急だけ先に発表しても、そこから普通への乗り継ぎの計画が立てられなくて問題があるだろ。

今回のJR九州は炎上必至の地雷改正だから、先延ばししたいのは分かるがｗ
0389名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 20:24:00.79ID:DgTJWhHH
　過去最大の減便案を発表していた九州旅客鉄道は、
過去最も多い運転取りやめなどを発売通り正式に決
定しました。なお、新ダイヤは３月１７日から適用
されます。
0390名無し野電車区
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2018/02/16(金) 20:28:08.82ID:PPV6eoE3
大分地区は自治体がJRへの詳細の開示を求めて大量減便(廃止)が発覚した。他の自治体はそこまでしてないから、月末に詳細わかったら大騒ぎ間違い無しだな。
1月に公表した減便本数よりかなり多いから。

あと話変わるが787に続き883もヘッドライトをLED化してるな
0392名無し野電車区
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2018/02/16(金) 20:50:25.35ID:zsd+yVBR
かもめ＋みどり＋ハウステンボスの13両編成とか驚異的なの走ってたな
九州新幹線全通で線路容量にゆとりが出来て消えた
783系で1両だけ顔交換したのあったが意味あったんだろうか？
0393名無し野電車区
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2018/02/16(金) 20:52:17.87ID:fiu+mIz0
>>388
いくつかの理由があるが、一般利用者への開示＝時刻表への掲載ということなら、
時刻表は第三種郵便物のサイズと重量に抑えなくてはならないので
ページ数の制約から全部を前々から重複して掲載することはできない。

し、一般の乗客にとってはせいぜい2〜3ヶ月先の優等の時刻が分かれば十分なのであって、
スマホで時刻検索するにしても前月詳細判明で実用上は十分だろう。

実務的には会社跨ぎの長距離列車（新幹線や貨物）の大まかな境界駅の収受時刻がまず決まり、
次に在来線特急のようなパターンダイヤの列車、その他は最後まで調整が続くから
詳細は最後まで調整の余地を残すためでもある。
0394名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 21:12:19.20ID:4FQLGWVn
JR九州にはもう乗らない。４月から転職でJR東日本へ脱出！
時刻表を見なくても列車が次々に来て便利だわー。

クソJR九州＆青柳、氏ね。
0396名無し野電車区
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2018/02/16(金) 21:32:13.33ID:X1a914zc
普通列車は結構ギリギリまで細かい調整したりするからね
0397名無し野電車区
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2018/02/16(金) 21:35:04.72ID:ffHTqJVg
有明2枚きっぷ終了か、まあそうなるわな
0398名無し野電車区
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2018/02/16(金) 21:44:14.55ID:1WD0hpJ5
>>393
特急と普通を乗り継ぐ旅行客は「一般の乗客」じゃないとでも？
1か月前から予約を受け付けるんだからそれまでに全部公表しないと。
便数の少ないローカル線では通学・通院とか生活にも影響するだろ。

時刻表の出版が無理でも、webで改正日以降の日付指定で検索可能にすることはできるし、
駅に当該路線の分は掲示するとか、全国版の時刻表は窓口に置くとかできるでしょ。
間に合わないのならダイヤ調整スケジュールを繰り上げるべき。
0399名無し野電車区
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2018/02/16(金) 22:08:59.34ID:Lysqqa+t
>>398
業務用の時刻表（運転用として効力を持つもの）も１ヶ月前にしか最終的に公表されないんですけど。
0400名無し野電車区
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2018/02/16(金) 22:16:45.53ID:ZXr5mTYf
>>398
出来ない理由を示されて「やれ」と演説するだけかい
0401名無し野電車区
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2018/02/16(金) 22:17:58.88ID:PoddEKHQ
>>391
他の列車も一通りみたら
・きらめきに783の5+4連
・かもめに783の4+4連
・有明の運転区間が博多〜大牟田
・九州横断特急があそぼーいの代走臨時のみ
とかあるのな
0402名無し野電車区
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2018/02/16(金) 22:24:24.31ID:Lysqqa+t
>>401
かもめの７８３の４＋４は、今の「有明４号＋かもめ１０４号」のかもめ部分が残って８両化なのね。
あと地味にみどり１・１０号が７８７系６両化（ハウステンボス運転時は７８３系８両だけど）。
0403名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 22:38:01.52ID:Qs9vjE6y
今は不動産での収益が有るんだから、いっその事「九州日本国有鉄道」にすれば。
0404名無し野電車区
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2018/02/16(金) 23:12:58.37ID:KbOnFnhL
地味に883ソニックの博多行きは
データイムは4号車が自由席に化ける指定席になってるな
大分→小倉に限っては指定が取りやすくなるのか
0406名無し野電車区
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2018/02/17(土) 00:26:17.48ID:SciMnRLy
九州新幹線と並行してるのに有明残してたんだな
JR東日本にかつてあった新特急みたいな役割を果たしてたが快速並みに停車駅が多く鈍足だった
0407名無し野電車区
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2018/02/17(土) 00:54:26.48ID:ZVWWbfyw
かつてのリレーつばめ速達列車以外の特急も停車駅は多かったけどな
羽犬塚、瀬高、玉名、上熊本あたりにがっつり停車してたし列車によってはさらに停車駅あったし

ただ九州新幹線全通後は最高速度の引き下げが痛かった
0408名無し野電車区
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2018/02/17(土) 02:03:31.59ID:UNlUC+Lt
>>404
小倉ー別府大分間は日中でも指定席が満席で自由席が空席多数って場合が多かったからな
のぞみは空いててもソニックの指定は空いてませんと言われることがしばしば
新幹線との乗り換え客が集中する3号車で乗降に時間がかかって遅れることも
0409名無し野電車区
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2018/02/17(土) 03:32:37.09ID:4Nv06F2r
>>366
0A,0B番ホーム無くなるのか…
せめて0番ホーム残してほしかったな…
0410名無し野電車区
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2018/02/17(土) 05:32:47.53ID:nQsKdWlI
有明│大牟田の幕を幕回しの時じゃなく固定されてる状態で見たいから
夜の下りも1本設定してほしかった
0411名無し野電車区
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2018/02/17(土) 07:16:19.40ID:gL5lcoLl
平日有明4号窓側ほぼ埋まってるのにね。
かもめ104号783 8両化か。
0415名無し野電車区
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2018/02/17(土) 10:55:15.32ID:rqkmwX/U
どさくさでゆふ森が1往復になってる……
0416名無し野電車区
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2018/02/17(土) 11:01:55.27ID:Wq12FI9K
>>394
オリンピック工事のドカタか
ドカチンがんばってね、もう戻ってくるなよ
0417名無し野電車区
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2018/02/17(土) 11:35:29.61ID:LZRbNPRn
>>415

て言うかさ、

普段使いしないようなゆふ森を、>>413みたいな時刻表にあげるかねえ
＠小倉駅
0418名無し野電車区
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2018/02/17(土) 14:24:54.28ID:b624arf2
>>388
特急新幹線の場合は１か月前から指定が予約できるからでしょ。時間がわからなきゃ指定がとれないし。
0419名無し野電車区
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2018/02/17(土) 14:26:57.43ID:b624arf2
>>392
みどりの予備車確保のためでしょ。貫通の方が便利だし。
0421名無し野電車区
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2018/02/17(土) 15:55:20.15ID:8QOsEwmu
速達ソニックは全車指定でもいいくらいだわ
不正乗車撲滅にもなるし
車内で特急券買ったら座席指定させてあげる代わりに加算料金もとればええやん
0423名無し野電車区
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2018/02/17(土) 17:47:20.34ID:azpVzmwW
まあ数年後には部分開通とはいえ、「長崎〜武雄温泉」開業という
デカいイベントが控えているわけで。
これをどう運行するのか
0425名無し野電車区
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2018/02/17(土) 18:38:54.92ID:2lweBK0Z
その件に関しては佐賀からの利用者のトラブルを何回も見てきたからむしろ朗報
通勤時間帯の自由席が増えるならいいんじゃないの
0426名無し野電車区
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2018/02/17(土) 18:43:17.49ID:AfPCfwBV
車内料金システムは個人的には賛成だけど、
普通列車の本数がある程度確保されてないと間違いなく反感買うし高速バスに人流すだけだと思う
0427名無し野電車区
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2018/02/17(土) 18:44:08.37ID:slFQCsgE
長崎本線の分離三セクとみかん鉄道はどっちが長生きするんかな
0428名無し野電車区
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2018/02/17(土) 19:08:32.70ID:WiH16ogk
上場して固定資産税が免除されなくなった・・
鉄道事業に固定資産税をかけるなよ
0430名無し野電車区
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2018/02/17(土) 19:20:49.66ID:azpVzmwW
部分開通とはいえ、在来線区間の走行距離が大幅に減る「かもめ」
この辺で783787の淘汰が一気に進むかな？
有明海沿岸の連続カーブからも解放されて
振子車両を「かもめ」に充てる必要性も無くなるし。

というか新型特急作らないの？
いくら新幹線開通があったとはいえ
885系ですらデビュー2000年だぞ
0433名無し野電車区
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2018/02/17(土) 19:46:00.73ID:UpxUFdgH
>>430
価格ダンピングし過ぎて儲かってないから40年は使います
0435名無し野電車区
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2018/02/17(土) 19:58:45.96ID:UpxUFdgH
廃車の可能性は無いのかね
0436名無し野電車区
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2018/02/17(土) 20:02:39.77ID:Tf5jAMj1
4両と5両と1日交代で走ったりするんじゃない？
あるいは検査で離脱とか
0438名無し野電車区
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2018/02/17(土) 20:27:17.45ID:A7MLKOSj
＞今回の減便発表や無人駅の増加を受けてJR九州に対し改善要望を出した自治体は数多くあるが、
＞その一方で、JR九州への具体的な支援策を提案するに至った自治体はゼロであった

要望するなら金を出せ！
0439名無し48さん（仮名）
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2018/02/17(土) 20:33:47.98ID:MNQ8sWYu
6両編成以上の特急列車改善案
クロハ882形、クロハ884形のグリーン車指定席+普通車指定席はグリーン車指定席+普通車女性・ファミリー優先指定席に改造すべき。
0440名無し野電車区
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2018/02/17(土) 21:07:34.50ID:Sn8XEqoO
佐賀の指定席解放なくなるのか！マジ嬉しい。
あの駅からセコイのが大挙して乗ってきて迷惑極まりなかったからな。
0441名無し野電車区
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2018/02/17(土) 21:08:31.82ID:BGUG1LZC
>>401
トータルで見ると特急車は運用持ち替えだけで余剰は出なさそうだな。
0443名無し野電車区
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2018/02/17(土) 21:22:08.31ID:OveMCZcD
昼間のきらめきとかもめを減らしても夜の運用が変わってないから減らないのか
多少余裕をもたせたいのかな
0445名無し野電車区
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2018/02/17(土) 21:44:46.56ID:azpVzmwW
ホント、FGTが上手くいってりゃな・・
「かもめ」は完全にFGTになって
885/787が「かもめ」から離脱で一気に情勢も変わったろうに
0446名無し野電車区
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2018/02/17(土) 21:57:19.09ID:T2g+rVLk
もともと、佐賀→博多間の指定席開放は、ローカルルールだったこともあって、トラブルが
多かったからな。
0447名無し野電車区
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2018/02/17(土) 22:07:40.05ID:hehrlCiP
今年のランタンフェスティバルはかもめではなく九州号でいくことにした
微々たるものかもしれんがクソボケJQの利益になる事は出来るだけしないつもりで行く
0448名無し野電車区
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2018/02/17(土) 22:24:54.83ID:as9bWVL8
指定席なのに開放だったら指定席じゃないじゃんw
まさかスワローシステムと同じか？
0449名無し野電車区
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2018/02/17(土) 22:37:01.49ID:S9H5xQJ5
元々短い区間の佐賀→博多で割高な指定を敢えて取る需要は少ないから
空席のままにするよりはましってことで空いている指定席に座れるようにしてただけ
指定券の持ち主がいれば当然そっちが優先
ソニックの小倉→博多も同じだったが指定席から自由席に化ける方向に舵を切ったな
0450名無し野電車区
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2018/02/17(土) 22:40:55.15ID:3Avlhdgv
ソニックの指定席から自由席に変わる奴は時刻表に載ってるけど
佐賀の指定席開放は時刻表に載らないから
他所の人間は駅で、車内放送で初めて知る羽目になる
0451名無し野電車区
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2018/02/18(日) 01:03:14.72ID:GcNn3dy3
>>450
早朝の東海道新幹線 新横浜→東京の指定席空席解放も特に時刻表に載ってないし、そういうものなのでは。
0452名無し野電車区
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2018/02/18(日) 01:27:14.82ID:c8CoLsqr
新幹線小倉→博多もなくなったな
おかげで、積み残しか？というぐらい１〜３号車乗り場に並んでる時あるよな
0453名無し野電車区
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2018/02/18(日) 01:29:08.58ID:9yJHxLwJ
>>447
どうぞ一生使わないでください。
0454名無し野電車区
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2018/02/18(日) 01:37:45.73ID:gA3JriJm
佐賀博多は末端区間ってレベルではないからなぁ
0455名無し野電車区
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2018/02/18(日) 03:50:02.17ID:546ddtSg
何か事件が起きる前にワンマン特急中心にデッキや客室内に防犯カメラが必要だな 普通列車もワンマン中心の815、817系にも必要かも
0456名無し野電車区
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2018/02/18(日) 06:13:14.26ID:Cr4SplZh
>>455
７８７は防犯カメラ付き
0457名無し野電車区
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2018/02/18(日) 06:22:16.46ID:/yBKx/kM
博多〜小倉、ネットきっぷ満席あるのかよ…
指定席も自由席も同じ金額だから、早い列車にしたかったのに…
博多〜小倉てわざわざ指定するか？
きらめきならお買い物往復きっぷで無料指定席だけど、ソニックなのに。
ソニックて新幹線乗り継ぎで小倉から(まで)指定席も多いのに。
0458名無し野電車区
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2018/02/18(日) 06:23:43.28ID:/yBKx/kM
>>446
時刻表に明記してればよかったのに。
つか本数減るんだから、余計に混雑しないか？
佐賀駅なら確かにバスあるけどさ。
0459名無し野電車区
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2018/02/18(日) 06:25:49.28ID:/yBKx/kM
>>449
ただ、予め乗るならネットきっぷで同じ金額な気が…
0462名無し野電車区
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2018/02/18(日) 08:04:41.12ID:oEWiHFRb
乗せてやってんだ文句言うなの国鉄時代の態度の青柳だな。
0463名無し野電車区
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2018/02/18(日) 08:55:00.78ID:JcvgXpRV
JR各社JR化後入社組が社長になるのはいつになる事やら
0464名無し野電車区
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2018/02/18(日) 09:46:30.20ID:vHpKsSne
まあ1年は係員のせるみたいだが、通勤時間の特急もワンマンってわりと呑気な頭してるな
エクセル買う意味ないじゃん
0465名無し野電車区
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2018/02/18(日) 11:39:30.76ID:ZrE12fBN
>>464
意味ないだなんて
特急券なしは検札の有無にかかわらず不正乗車ですよ
0467名無し野電車区
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2018/02/18(日) 13:25:53.78ID:2DN3/f4v
減便で何人ほど削減できるんだろう。
0468名無し野電車区
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2018/02/18(日) 13:54:35.25ID:fu3C4FhI
定年による運転士の大量退職が控えているそうだ。
結果、労務費の削減になるが。
0469名無し野電車区
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2018/02/18(日) 14:11:32.64ID:V3Zvac7A
>>468
余剰戦力がある状態なら客少なくても走らせるが、余剰戦力が無くなったら列車自体減らしますよ、ってことだな。
わかりやすい。
0470名無し野電車区
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2018/02/18(日) 16:50:07.07ID:wj/gNBjy
特急いさぶろうとかいうゴミ特急廃止しないの？
0471名無し野電車区
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2018/02/18(日) 17:05:26.03ID:9c+aX3Bb
>>470
特急化してからどれくらい乗ってるのかね？
カワセミとかSLに乗るわな普通
0472名無し野電車区
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2018/02/18(日) 18:42:25.01ID:iurrkA50
>>425
どういうトラブルになるの？
のぼりでしょ
鳥栖から指定で乗車してくる人がそんなにいるの？
0473名無し野電車区
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2018/02/18(日) 19:15:19.18ID:EPXztroI
>>472
JR四国スレのキャリーバック粘着を見れば一目瞭然だな
0474名無し野電車区
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2018/02/18(日) 19:22:48.87ID:9yJHxLwJ
>>468
JRになってから一時期採用を極端に減らしたからな
0475名無し野電車区
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2018/02/18(日) 19:34:11.38ID:Pbg8gHo/
>>455
今はバスにも
ちくてつ、へいちくですから
車内カメラ複数設置されてるよ。
0476名無し野電車区
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2018/02/18(日) 21:25:32.01ID:zzSNFfsl
最終の佐賀行きかもめ、及び、翌朝一番の折り返し博多行きかもめは、783から787に変わるみたいだね。
0477名無し野電車区
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2018/02/18(日) 21:42:34.85ID:9bDIYiG+
>>472

425ではないが。

鳥栖から乗る客はいなくはないが、指定は皆無。
一番トラブルがあるのは、佐賀で列の先頭に並んだ客が空席に座り、佐賀で列の後方から乗車した客がその席の指定券を持っているパターン。
佐賀から指定席の空席に着席しても良いルールだが、佐賀から自由席と勘違いする客が多いのが問題。
そのため佐賀から乗車した乗客は先に座った人が優先だと主張しどきたがらない。
その時にはすでに他の席は埋まっているからそこで立つと座れないためこうなる。ただし、どこが空席なのかわからないから運次第。
これはスワローシステムなら解決するだろう。

また白いかもめは２号車にコンセントがあるため、車内移動し２号車に移る客も少なからずいる。
0478名無し野電車区
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2018/02/18(日) 23:01:26.25ID:1h5UCypR
大分駅の時刻表見たら17時代に普通 重岡行きが出来てるな。この混雑する時間帯に単行ＤＣ走らせるわけないし、噂通り815が佐伯以南の運用に入るんだな。
大分地区はダイヤ改正からは架線下DCは無くなるらしい。大分〜亀川、大分〜南延岡でDC乗れるのもあと少しだな
0479名無し野電車区
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2018/02/18(日) 23:19:30.24ID:/HqoeJEf
>>478

大分地区はダイヤ改正から架線下ＤＣがなくなるらしいというのはどこ情報だ？
運転日注意がついてはいるが、横断特急は別府行き、ゆふいんの森は博多行きになっている。
これをでんちゃに置き換える話は聞かないし、まさか久大線を電化もないから当面架線下ＤＣは走ると思うぞ。
0480名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:29:17.02ID:+FV7mUFD
各停の架線下DCが無くなるって事だろ。朝の亀川行きも駅ビル開業時の増発で「電車が足りないからDCを使ってる」と聞いたし。減便になればDC使う必要ないし。
宗太郎越えDCも電車化されるのはQの知合いから聞いた。
マニアの間でも情報が流れていて、最近土日は宗太郎越えDCはマニアが多いらしい。
0481名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:44:14.64ID:Vn9bDizP
>>480
ここは特急スレだから、断りもなく各停が当たり前のように書くのがおかしいと遠回しに指摘したかっただけだ。
話の流れから普通について書いているのは察しはついたが、それなら普通はと前置きするのが最低必要で、本来はスレ違いだから。
0482名無し野電車区
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2018/02/19(月) 01:36:59.48ID:q8lmIe/8
きらめき無くした分佐賀へ回せ
みどりとかもめは指定席増し増しで
0483名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:08:19.07ID:APQPMVAl
流石に長崎新幹線開業後のリレー特急は新車製造で 捻出する885系 787系はリニューアルして 783系の置き換えに充ててもらわないとダメだな
0484名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:33:28.43ID:faxdUj8c
西九州新幹線武雄開業後何本か特急車が余るが廃車にするのかどうか
短編成化して宮崎の713サンシャインの置き換えに使いそう
まだ783も787も485が廃車になった年齢よりかなり若いし
0485名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:42:41.04ID:4LqjCpk6
クモハとクロハ繋いではい終わりじゃ済まないんだからそんなけったいな改造工事しないで821か何かの増備で817を玉突きしてくるわ
0486名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:50:10.27ID:ol61bFlr
4連だったら昼間のゆたか線快速でワンマン運転出来る
乗降に時間がかかって所要時間は伸びるが今のJR九州は金をケチるためならそんなことでもするような
0487名無し野電車区
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2018/02/19(月) 08:15:57.11ID:PP1VkLcP
485を長持ちさせたのは、新幹線の全通後に787に大量の余剰が生じるという
特殊な事情があったから・・・
新幹線が全通するまでは、宮崎の人は485で我慢してね、とよく言われたのを
思い出す。
また、前社長も新幹線が全通したら宮崎にも新車が入ります、とドヤ顔で
インタビューで答えていたけど、実際にやっていたのは、錆と凸凹だらけの
かなりくたびれた車両だった･･･
0488名無し野電車区
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2018/02/19(月) 08:59:01.47ID:4/5eiyuL
787系に西並みの体質改善はできないもんかね
0489名無し野電車区
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2018/02/19(月) 09:17:13.73ID:ol61bFlr
廃車か維持か判断が難しいところ
体質改善は結果的に新車投入と変わらないくらいにコストがかかるからなぁ

西も体質改善はやめて新車置き換えに舵を切ったし
0490名無し野電車区
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2018/02/19(月) 09:23:30.40ID:ol61bFlr
上場前に現会長が老朽化の進んだ特急車は全部新車に置き換えて投資を終わったから安泰(もう金はかからない)、みたいなことを言っていたから821ベースの新型特急車を作るとは思えない
だが社長が変わってやり方が変わったから何とも
机上で計算してその時に安いと思われる方になるのだろう

783や787がどれだけ疲弊しているかはQの中の人しか知らない
外装はベコベコだが足回りは長持ちしそうだからハウステンボスをリニューアルしたのかと
0493名無し野電車区
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2018/02/19(月) 12:59:13.59ID:Qi9JPDPX
>>491
どうなってんだこれ。特急車両が余ってると言う事なのか
0494名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:03:11.09ID:JdxF2usp
18切符を使うとしたら
延岡19:33→佐伯20:44で大分のネカフェかスーパー銭湯に逃げ切るか、

佐伯駅近くのネカフェに泊まって
佐伯6:18→延岡7:26
になるのか

延岡は唯一のネカフェは駅から遠いし、カラオケのコロッケ倶楽部も南延岡駅だから朝の延岡→佐伯に乗るのは苦労する
延岡駅近くのジョイフルで朝を待つしかない

南延岡始発から延岡始発に変わってしまうから難易度が高くなった
0495名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:05:17.30ID:RKiKdJab
>>493
佐伯ー南延岡専用だったキハ220をわざわざ南延岡に留置しててムダだから
朝や夜に運転される佐伯ー大分のにちりんや延岡ー宮崎のひゅうが用の特急車両で代替するということ
0496名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:18:40.08ID:oxuAMrFh
>>493
235 名無し野電車区 sage 2018/02/19(月) 12:49:31.11 ID:NQR2ktRS
>>223
>>226
>>230
佐伯ソニックの一部大分短縮に伴い佐伯ー大分で運転されるにちりん用車両に
前晩ひゅうがで使用した車両を充当するため延岡佐伯送り込み運用を普通列車扱いにするかと思われる
0497名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:21:44.37ID:JdxF2usp
わざわざこの区間のために220を追加製造したのに昼寝させてるだけじゃもったいないもんな
この区間の維持のためだけに車両だけで3億円使ったようなものだったから

ホームの嵩上げとミラー設置でさらに金がかかってるし、運賃収入に対する投資の額の比率がとんでもない区間だった
0498名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:40:14.70ID:qx9AJWgi
特急のみにしたら面倒だし過剰サービス始めないといかなくなる
0499名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:42:50.64ID:eXxI3nH/
夕方の普通佐伯→延岡に2回乗ったことがある

18期間の春休み→客はすべて18きっぷのおっさん。みんな延岡から先に行った
通常の平日→客はすべて中高生。重岡までに全員降りた

本当は通学マイクロバスでいいよね
0500名無し野電車区
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2018/02/19(月) 14:57:30.43ID:Jsudpc53
先頭のみドア解放ってことは　乗車は先頭車両のみ？415が臨時で走った時みたいに
0501名無し野電車区
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2018/02/19(月) 15:53:54.04ID:Jsudpc53
佐伯〜延岡　787系の普通列車はツーマンだろうか
0502名無し野電車区
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2018/02/19(月) 16:04:10.84ID:bgxTxnd7
ワンマンだったらグリーン乗り得やん
ツーマンだったら馬鹿じゃねーの？特急使う時点で馬鹿なんだけどな
0504名無し野電車区
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2018/02/19(月) 18:47:02.11ID:VlzM6hjw
一時間も787も乗れるなんて18乞食大歓喜やないかどんだけ大盤振る舞いなんだよ、18乞食から1000円ぐらいとれ！
0505名無し野電車区
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2018/02/19(月) 19:12:29.25ID:HY/RFwwn
>>494
佐伯始発下りは前日いっぱい四国旅行して
宿毛00:30→佐伯03:40、駅前ジョイフルで朝食からというルートも有る
ちなみにドリームにちりんの頃から有効なルートだった

延岡始発上りは素直に延岡に宿取るのが無難かも
0506名無し野電車区
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2018/02/19(月) 19:29:54.90ID:VSs+S/4e
18シーズン　満席になったりして
0507名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:00:01.72ID:NNYLSFHR
>>502
>>502
ワンマンでも締め切りでしょ。1号車の扉から乗って2号車に乗車。
0508名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:21:11.56ID:J687MhG6
宗太郎はどうドア扱いするやら　所定位置だとかさ上げしてない所にドアが
0510名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:41:43.56ID:dldqgOpC
787系が普通電車か。
419系みたいだね。
コストカットのためには手段は問わないということね。
0511名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:45:51.97ID:F2EFnfVw
大分〜佐伯の高速化事業で博多〜佐伯の直通特急を走らせるのが前提条件だったはず。
だから1往復でも佐伯直通ソニックを残さないと、佐伯・津久見・臼杵・大分市・大分県からボコボコにされる。

自治体から金をせびって、結局減便ってのはたちが悪い。しかも885が大分市内をほとんど走らなくなった。
次は889系を導入して佐伯まで160km/h化した上で、300mカーブを120km/hの爆速で突っ込んでいけるくらいの新技術導入せよ。
0512名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:59:09.13ID:XFNDpTtI
佐伯発着のソニックとフェリーの接続って考慮されてんのかな
0515名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:24:41.08ID:5aw7JhnX
宗太郎越えにまさかの乗り得列車登場ってｗ
気動車使うよりか間合い運用で特急型使った方が低コスト且つ集客になると判断したとか？
いわき〜竜田間の651系普通列車は地元の要望で設定されたとか
0516名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:26:04.73ID:4YH6HkUP
787に815に駅と今更設備を改修していくらかかるんだか
やるならもっと早くやっておけばよかったのに
0517名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:34:05.51ID:R9/fKIWZ
まさかロングシートに改造された787系じゃないよね？
0518名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:36:15.43ID:Hcjc3GyD
>>516
７８７が中津に行ってた分を佐伯〜延岡用に持って来たからな。
ただこのおかげで、７８７×４両、５００１Ｍで大分車両センターでたら、１０日後の５００２Ｍ到着まで車両センターに
戻って来なさそう。
0519名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:46:49.80ID:ENCt/1jN
>>506
流石に18キッパーで満席にできるぐらいの需要はないんだな
ヲタが大勢押し寄せてもwww
0520名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:48:17.56ID:kyyKKFIa
>>517
共通運用できなくしてどうすんだよ
ロングにする意味がない
0521名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:59:51.58ID:wl/TM7P4
佐伯〜延岡が石勝線みたいになるのは時間の問題になると思ってたけど
まさか早岐〜佐世保の方が先だとは思わなかったよ
0522名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:14:21.89ID:FEk5hY8p
>>511
今でさえ110km出そうと思ったら間引いたりしなきゃならんのに
0523名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:25:23.30ID:4zm6fP8y
787系も　今にか373系みたいな扱い受けるかもな
0524名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:27:09.85ID:n2l18Qnx
>>510
意味不明
そもそも九州スレだから例えに出すなら715だろjk
0525名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:33:30.44ID:C725z6gx
>>510
787の普通電車なら、新幹線開業前の豊肥線熊本口で早朝にあったやん
0526名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:36:17.76ID:Hcjc3GyD
>>523
１４本もつくったのに、わずか１３年で本来の役目がなくなり、余剰がたっぷりある３７３系と、
いまだに１線級で活躍してる７８７系を同レベルでみるなよ。
0527名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:55:19.00ID:48JZEZsl
毎日長野松本で片道1時間の快速や房総特急末端区間で普通になったりするE257なんか…って話だろ？
0528名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:58:17.79ID:XI0LTWld
>>527
それはE257時代に限らず183・189時代にもあったただろ
知識がないのに背伸びしようとするから突っ込まれるわけで
0529名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:04:47.32ID:4zm6fP8y
軽トラより遅い特急があるくらいだからな
0530名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:06:38.24ID:aMLuzndW
>>511
大分県は無能なのでQには何も言えません
他県が要望を出した時には社長でてきたのに、大分には本部長クラスでお茶を濁されたし
県職員利用の多かった夜の佐伯ソニックの代替にちりんの運行さえできなかった

大分の交通行政は
大分空港のホーバーを廃止にしておいて
今更「やっぱり不便だから高速船を導入しよう」なんて言い出すレベルの迷走っぷりだから
0531名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:08:50.13ID:aMLuzndW
>>529
多分佐伯から延岡だったら
にちりんより軽トラで東九州道走って行った方が速いと思う
0532名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:13:07.90ID:Hcjc3GyD
>>531
軽トラの前に、制限速度ぴったりで走る（田舎の）ベンツがいたらほぼ所要時間同じ。
0533名無し野電車区
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2018/02/20(火) 00:14:51.44ID:u7ie6BHG
アッと驚く宗太郎
0534名無し野電車区
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2018/02/20(火) 09:29:39.12ID:bEeYhr8C
原付より遅い特急ふじかわ
0535名無し野電車区
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2018/02/20(火) 13:26:33.21ID:OEu1U4R1
原付と一緒なホームエクスプレス阿南

KBCドォーモで、武内裕之とJR四国松岡哲也が
津田海岸材木店小山和子をアタックする「謎の会社　カンパニーX」
内容もJR四国の副業スープ事業失敗談と、仮想通貨出川ヤバイよで二頭身こけし作りに情熱を傾けているを冷やかす
不真面目なロケ敢行

しないかな
0537名無し野電車区
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2018/02/20(火) 20:34:42.80ID:3yfpGWYI
>>506
絶対ないwww
何回か乗ったがいつも重岡〜延岡は自分だけ。

ちなみに、ネットきっぷや特急乗り放題で何回か乗ったことはあるが、やはり佐伯〜延岡は少ない…
0538名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 20:48:41.47ID:OTr/MaYA
横ナハ
0539名無し野電車区
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2018/02/21(水) 00:13:03.02ID:GZTtFwVH
>>537
この区間って、街沿いでもないし326みたいなショートカットルートでも無いからね。本当に何もない。
ローカル輸送に限ったら蒲江経由で線路があったほうがまだマシだったかも。
0540名無し野電車区
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2018/02/21(水) 01:24:23.01ID:7p2CtcVL
>>508
そら飛び降りろ
昔の折尾のホームがそんな感じだった
0541名無し48さん（仮名）
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2018/02/21(水) 03:47:48.90ID:3/13bVVh
>>536
かもめ104号、4号、6号の1号車はグリーン車+女性専用指定席に変更すべき。
0542名無し野電車区
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2018/02/21(水) 08:41:54.87ID:ZG+ehEC9
特急で、「自由席特急券でも指定席の空いているお席にご乗車できます」っていうのが不満なんだが。
長崎県民だが、特急みどりの佐賀-博多がそれ。混んでるから仕方がないかとも思うが、やっぱり自分の席でも「どいてください」とは言いにくいものだ。
かもめ100号台を増やすとかできないのか？長崎本線はもう一杯一杯なんだろうか。
愚痴ばかりですまん。
0548名無し野電車区
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2018/02/21(水) 16:25:30.66ID:APFdbWHt
>>535 ドォーモ 武内って何年前の話だよ！
0549名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:21:18.11ID:85WDLcs1
>>548
第1期で
中島浩二・スター高橋でジャンプしている所だけ編集して立ちで空中浮揚している「飛ぶ」の企画をしていた頃
0550名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:22:40.47ID:85WDLcs1
不動産投資失敗ヤバイよヤバイよ
仮想通貨投資ヤバイよヤバイよ
錦野旦投資ヤバイよヤバイよ
0551名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:26:45.46ID:85WDLcs1
運転本数減便ヤバイよヤバイよ
マンション投資ヤバイよヤバイよ
インバウンド投資ヤバイよヤバイよ
0552名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:28:21.64ID:85WDLcs1
あなたの快速リレー号博多(鳥栖乗り継ぎ)行き一時間おき
0553名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:29:09.25ID:85WDLcs1
あなたの快速リレー号八代(鳥栖乗り継ぎ)一時間おき
0557名無し野電車区
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2018/02/21(水) 21:55:06.22ID:UjrhLhAN
早く帰って寝ろというお達し
0558名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 22:04:34.65ID:abry9CMg
0時過ぎの普通が1本残るからこれで行ける所まで行ってタクシー乗るか。でも普通は遅いんだよな
でもこれで鳥栖より南に行く特急が全滅するんだな
並行在来線だからしょうがないんだろうけど
0559名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 22:10:26.94ID:iB23DmVu
>>558
ゆふとゆふいんの森がまだ残ってるぜ！
今はそれどころじゃないがな
0560名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 22:24:39.99ID:abry9CMg
>>559
じゃあ特急電車が全滅だな。久大線は復旧させるだろうし
あと、鳥栖より新鳥栖の方が南になったからそれも訂正しておく
0562名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 08:38:37.59ID:2OgLYFyK
日豊本線にバケ急ならぬ　バケ特急登場とは
0565名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 13:26:16.30ID:8GwpX990
>>561
そうじゃなくて、新鳥栖は鳥栖より南にあるから、鹿児島本線と限らずに鳥栖以南とすると新鳥栖も含むということだろう。
0567名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 15:23:23.36ID:H87tB1Uc
787系の出血大サービスか　

佐伯行きのトイレはどうなるんですかね

４号車トイレ無いから　３号車の車内は施錠してトイレのみ使うのか

だとしたらトイレ二つ、自販機付の豪華な普通列車になるぞ
0568名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 18:17:37.59ID:7QBr5Ccl
下り佐伯〜延岡　グリーンはしっかり営業　車内払いだけど　一時間乗れるから乗る人いるだろうな〜　まぁグリーン券の取りっぱぐれはないと思うが
0569名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 20:11:45.43ID:i4jKmQ3y
宗太郎発着列車のおよそ7割がグリーン車付の普通列車になるってこと？
0571名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 20:28:27.07ID:OjR1271h
18乞食歓喜と言っても佐伯前泊か宿毛からの深夜フェリー必須、全区画1時間と8分乗ればグリーン券980円だからハードルは高い
0573名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 20:54:51.68ID:gkH1szCk
日向長井迄買って安くあげる輩居るかもな
0574名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 20:58:00.44ID:zX3zzOVU
佐伯延岡の通学はバスに切り替えて、普通列車廃止で、18きっぷはオプション券2000円でいいのに
0576名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 21:17:29.16ID:gkH1szCk
今にか重岡〜市棚　普通列車全廃になるでしょう

延岡口には817や713居るんだし
0577名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 22:17:44.95ID:b6eWu7af
787系で塗装剥離多発とかいくら何でもメンテナンス雑すぎないか？
鋼製車体であるが故に見るも無残な姿になってるのやたら多い
0578名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 22:48:06.46ID:gkH1szCk
引退間近の１８５系は海沿い走るのにボロボロになっていない　７８７はボロボロで可哀想
0579名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 22:54:17.50ID:LXEtMvwN
来週のカンブリア宮殿はJR九州。
唐池会長をキーマンに放送だそうです。
0580名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 22:59:07.89ID:mI0w0D3R
日経新聞の私の履歴書やテレ東系のカンブリア宮殿に採り上げられると没落するフラグ
0581名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 23:37:49.59ID:roxH3zSQ
やってることを華やかに見せてるなあとは思うが、功績って言えるのななつ星ぐらいじゃね？
ななつ星も人件費や線路補修費でまったくペイしてないらしいが
0582名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 00:08:07.38ID:2yB6hAKr
石井・田中時代の貯金を下ろしながら大盤振る舞いして英雄気取りってか
0587名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 07:00:44.83ID:Z5p7WeJG
首都圏料金やん

九州のグリーンは特急含め安い
0588名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 07:09:58.53ID:jc78XvFc
>>587
九州の普通列車グリーン料金は、５０キロまで７７０円、５１キロ以上９８０円。
0589名無し野車輛センター
垢版 |
2018/02/23(金) 07:44:23.36ID:Y1X+qFfW
交通大百貨雪の原田先端に先客いたのであっさりホーム真ん中でやっぱり写真下手くそ
0592名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 08:58:07.48ID:1rVS+Cwu
ドヤ顔会長また出るで〜


次回のカンブリア宮殿は 3月1日（木）
観光列車王国！ＪＲ九州
逆境をバネに挑む 新たな鉄客商売

九州旅客鉄道　代表取締役会長
唐池　恒二（からいけ　こうじ）

http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/smp/
0593名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 09:56:15.16ID:RitBCUNS
>>579

wwwwww
0594名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 09:59:29.29ID:eshm7pCU
普通列車が783ならグリーン展望席の競争率高いな〜　
0595名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 10:02:42.15ID:eshm7pCU
>>588
50キロ以上は

特急グリーン料金とあまり変わらない

佐伯〜日向長井迄車内で購入して　日向長井から後ろの普通車に移る　200円浮かすのだ
0596名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 11:22:11.60ID:Z6h6QTIc
>>581
会長は鉄道ではゆふ森の産みの親だからまだ許されるが
アホヤギは余計なことばかりするから許されない
0598名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 15:17:18.01ID:r5HiFhi1
やはり石井社長時代が良かった。
できる限りパターンダイヤにしようとしたり、快速普通の同一ホーム乗り換えとか、改善が目覚ましかったからな。
0601名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 16:36:48.18ID:udxi5exe
>>599
石原がというより鉄道会社は現場肌の人間から経理系、オフィス畑の人間が主導しだすと迷走しはじめる印象があるな。京急とかもそうだし
0602名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 17:42:49.02ID:qGhzGvJF
じゃあ、君たち入社して改革したら？
まあ、入れないよねwww
0603名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 17:54:01.09ID:t7Hixih0
>>600
情弱向けのサービスはコストがかかってるから割高にして対価を取るのは当然
どこの業界でもやってる
0604名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 17:56:33.44ID:fS5WVS3k
普通快速スレもそうだけどこのスレは関東在住の奴が張り付いてるんだね
九州のスレで誰もわからない関東ローカルの話題やり出して
みんな困惑してるのわからないんだろうか
0605名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 18:24:45.22ID:59zHVZT7
>>600
いくらになるの？
0606名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 18:36:39.93ID:1AxWlBMM
>>604

知識自慢はウザいけど、ネット知識じゃん
京急がどうだ相鉄がどうだって
0607名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 19:52:33.44ID:q2hTlyb4
>>606
京急や相鉄が全国区？
1000キロも離れた場所の事情を知ってて当然みたいに思ってるんだな
東京ジャイアニズム怖いね
0608名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 20:14:27.88ID:B8wQMUxq
>>598
単線区間の特急どころか普通車までパターンダイヤで使いやすかった
今は始発駅ですらバラバラで事前確認しないとタッチの差で乗り遅れる
0610名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 20:37:15.42ID:m2vfPU3F
解決法「鉄オタが口じゃなくて金を出す」
0611名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 21:03:03.49ID:l5X8d3Yk
宗太郎越えの乗り得列車は下りだけグリーン車マーク付いてるんだな
上りはグリーン車閉鎖？
0612名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 21:20:16.13ID:xf4gMLkW
つまり、どういうことだってばよ？
そして普通スレではなく特急スレで話し合っている件w
0614名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 22:16:18.74ID:3DPVbsMF
>>611
先頭車以外は締め切り(閉鎖)だから、上り列車だとグリーン車が最後尾になり利用出来ないからだね

あと、スレチだがJR九州旅行は航空券や海外旅行の取扱い辞めるそうだ。貼り紙してた。今後はJR(列車利用)のツアー商品しか取扱いしない。他の旅行会社に客取られるな
0615名無し野電車区
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2018/02/23(金) 22:17:13.93ID:l5X8d3Yk
特急型を使った乗り得ワンマン各停はJR史上初？
大昔の七尾線の485系各停はグリーン券なしでグリーン車に乗れた
0616名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 23:16:28.06ID:svyj4ZZQ
>>615
グリーン券は車内で発売という時点でワンマンじゃないはず。
0617名無し野電車区
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2018/02/23(金) 23:27:48.85ID:PTuYVVNm
運転士がどこかの駅で不意に扉開けて徴収しに来るかもしれんぞ
0618名無し野電車区
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2018/02/23(金) 23:42:13.56ID:vohIyo9O
>>607
相鉄はともかく、京急は知ってて当然では？羽田空港あるし。
まあ三浦はさすがに知らなくても。
0621名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 23:53:51.40ID:7uauImYx
>>617
車内にグリーン券の自動販売機を載せるんだよ
食券みたいなやつを。
0622名無し野電車区
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2018/02/23(金) 23:59:47.50ID:XQPH6vle
上の段から下の段まで全部全部グリーン券の券売機を想像してしまった
0623名無し野電車区
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2018/02/24(土) 00:32:17.40ID:DnJRcosw
787系4B11編成全部にスペースさいて券売機設置するぐらいなら
重岡宗太郎一帯各駅に食券型簡易券売機（すごかオレか非対応）つけた方がよくないか？
0624名無し野電車区
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2018/02/24(土) 01:30:19.84ID:X4+CPtsv
1両だけだし客も人数いないから運転士か駅員が対応しそうな気がする
佐伯発車前か延岡到着時の乗降扉前
0625名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 01:47:21.10ID:6cIA8y9M
グリーン席は座面に交流440Vが加圧されていて
コインパーキングの精算機みたいに座席番号のボタンを押して料金を払うとスイッチが切れる
0627名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 06:32:09.67ID:X5ogjQSM
佐伯からだと日向長井まで50kmだから放置し、北延岡・延岡で検札か
0628名無し野電車区
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2018/02/24(土) 07:19:35.40ID:pNTMAjIq
学生しか乗ってないんだから、正直放置で問題ない

問題は18乞食シーズン
監視カメラつけてバッチリ徴収してほしい
0629名無し野電車区
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2018/02/24(土) 07:33:35.72ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

C6G8C
0630名無し野電車区
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2018/02/24(土) 07:40:41.84ID:F80jKCJP
>>627
ほくほく線みたいな事すんだね
0631名無し野電車区
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2018/02/24(土) 08:39:17.82ID:DeQx1LZt
18きっぷで全く検札来ないワンマンにちりん利用してる人結構いそうだな
0632名無し野電車区
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2018/02/24(土) 08:45:46.72ID:SFzoYOan
Qの知合い(駅員)に聞いたが787各停は全て車掌乗務のツーマン。3両分のドア締め切り操作と車内改札をするそうだ。
0633名無し野電車区
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2018/02/24(土) 09:24:02.51ID:F80jKCJP
>>631
改正後は4両にちりんは全てワンマン　案内係員居ないから乗り放題だな　下手したらグリーンにも居座りそう
0634名無し野電車区
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2018/02/24(土) 09:26:49.80ID:F80jKCJP
佐伯〜延岡間だけでも改札係員乗せて欲しい
0635名無し野電車区
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2018/02/24(土) 09:53:23.57ID:aIRPRVeY
南九州18キッパーほとんど居ないわあ(笑)
2枚きっぷにちりん乗るから！
0636名無し野電車区
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2018/02/24(土) 10:04:06.29ID:IwhwPYNV
宗太郎越えの787普通は、1両しか開放しないなら、
改正当日はヲタで立席が出そうだな。

特に下りは。始発佐伯から乗るヲタと、
上りで宗太郎で折り返すヲタと。
0638名無し野電車区
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2018/02/24(土) 10:14:50.93ID:F80jKCJP
>>636
グリーンも立ち席？
0641名無し野電車区
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2018/02/24(土) 13:21:05.31ID:izM9ZWBd
>>636
必要に応じて使用する両数増やしたりして

>>637
鉄道では中途半端じゃないよ
0643名無し野電車区
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2018/02/24(土) 15:53:16.87ID:DaoJO6Z2
時刻表買った？
0647名無し野電車区
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2018/02/24(土) 18:42:20.09ID:DaoJO6Z2
小さいのは買った　小さい駅掲載なし
0648名無し野電車区
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2018/02/24(土) 21:27:17.96ID:s5ABF5Td
宗太郎越えの乗り得列車は車掌も乗務するがあれは3両以上のワンマン運転を国交省が認めてないためみたいだな
ましてや特急車両だと先頭にドアが無くどうやって運賃収受するかが課題になるがかといって信用乗車方式導入するのも躊躇ってしまうだろうし
817系ワンマンにするか車両の回送を兼ねて787系ツーマンにするかで天秤を掛けた結果だろう
0651名無し野電車区
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2018/02/24(土) 23:11:32.22ID:EdXcnHHH
単に今走ってる特急車を
閑散部で普通列車に間合い充当することになっただけの話で、
そんな大袈裟なネタかね。

普通開放なら783系は新車の時からしているが（水前寺有明）
18族で満席とか聞いたことない。
0652名無し野電車区
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2018/02/24(土) 23:14:51.65ID:37whOD97
水前寺有明を持ち出すくらいなら787だってとうに宮崎宮崎空港間は開放されてるわけだし
0653名無し野電車区
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2018/02/24(土) 23:31:40.56ID:wM9N6ifL
水前寺乗り入れと宮崎空港線開業の時系列がわかっていないゆとり
持ち出すくらいならってｗ
0655名無し野電車区
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2018/02/25(日) 01:33:38.74ID:pzonoVpK
有明はディーゼル牽引が珍しかったな
驚くほどのろのろ運転だったけど
0656名無し野電車区
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2018/02/25(日) 02:33:01.48ID:SVcDSSnn
>>655
復路は機回しせずに押してたからな
後ろから押す場合45キロ制限だった
0657名無し野電車区
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2018/02/25(日) 07:43:21.84ID:QNdGl+Mt
和歌山線はタダ乗りするDQNが多く　強面のヤーみたいな機動改札隊員がいるくらいだから　にちりん　きりしまにも乗せるべき
0658名無し野電車区
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2018/02/25(日) 10:23:54.79ID:b/qqVhTO
>>648
>>632を読めよ。
0659名無し野電車区
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2018/02/25(日) 11:34:47.25ID:5ul+FvV2
門司港〜小森江の人身でソニックが1時間以上の遅延？？訳わからない運用だな
0660名無し野電車区
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2018/02/25(日) 11:38:24.15ID:fTi+MvlP
事故発生→防護無線発報→周辺の列車停止→門司で列車詰まる→小倉で列車詰まる→ホームが空けられずソニック遅延
こんなところだろ
0661名無し野電車区
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2018/02/25(日) 11:50:24.37ID:IMaKiK6s
ソニックやかもめも次のダイヤ改正くらいでワンマン化だろう
0663名無し野電車区
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2018/02/25(日) 12:15:29.93ID:b/EyEKFV
>>661
さすがに6両7両は無理でしょう　

新幹線800系使用列車はわからないが
0664名無し野電車区
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2018/02/25(日) 12:39:34.81ID:g/gq1/ga
新幹線なんて全駅にホーム要員要るんだし全席自由ならワンマン簡単かも

ワンマン化とホーム要員を削減
どちらが先？
0665名無し野電車区
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2018/02/25(日) 12:44:20.77ID:ZCmoG8Zj
ところが九州じゃ全駅のホームには居ないんだ

九州新幹線ホームの無人化、来春2駅追加　筑後船小屋と新大牟田
2016年11月10日 21:49

九州旅客鉄道（JR九州）は10日、九州新幹線の筑後船小屋駅（福岡県筑後市）と新大牟田駅（同県大牟田市）で、ホームで乗降案内に当たる駅員を来春から置かない方針を明らかにした。
現在6〜7人ずつ配置されている駅員は別業務に振り分けるなどして効率化する。青柳俊彦社長は「可能な駅については今後も広げていきたい」とした。

鉄道事業の収支改善に向けて合理化を進める狙い。ホームは無人になるものの、窓口や改札口で対応する駅員の配置は継続する。

無人化に伴い、車掌がホームを確認できるカメラを増設するなど安全対策を強化する。
今年4月に新玉名駅（熊本県玉名市）で全国で初めて新幹線ホームを無人化しており、運用に問題がないことから対象駅を増やす。
https://r.nikkei.com/article/DGXLZO09407550Q6A111C1LX0000
0666名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 12:57:44.58ID:YGiBqGXJ
人を蔑ろにするといつかは痛い目見る
確かにいろいろ機械化は出来るけど今はどこもまだ完全にできる段階に来てない
まだまだバックアップに人は必要
0667名無し野電車区
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2018/02/25(日) 14:03:08.69ID:b/qqVhTO
>>659
今日の人身は小森江で人身事故→付近の上下列車抑止→門司で各停抑止→関門も抑止→小倉が満線→鹿児島本線、日豊本線も糞詰りのパターンだった。
0668名無し野電車区
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2018/02/25(日) 14:08:01.92ID:fKqOyKfa
合理化という名の経費削減、公共交通機関としての役割放棄、話し合い無しの勝手な減便、、、
どれだけ乗客が減るか楽しみだな。少なくとも俺は自家用車に切り替え〜ｗ
0669名無し野電車区
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2018/02/25(日) 14:42:17.65ID:o8ZaUR0E
一つ事故ったら全線ストップになるのどうにかならないんかね
しかも半日以上狂うとか
JR以外に手段選ぶとしてもタクシーとかしかないのが痛い
素人考えだけど線路複数、ホームも複数あるんだから折り返しとか迂回するとか
0670名無し野電車区
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2018/02/25(日) 14:44:40.36ID:TwU2FLaL
>>668
さようなら二度と使わないでください
0671名無し野電車区
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2018/02/25(日) 15:18:21.86ID:b/qqVhTO
>>668
話し合いした所で自治体は金出さない

>>669
途中駅で打ち切ったり折り返せば車両の運用は早く戻るだろうが、乗客はどうする？
「列車乱れてるから打ち切ります。降りて他の列車待つかバス使ってね」
で済めばいいけど。無理だろ。
0672名無し野電車区
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2018/02/25(日) 15:18:32.46ID:SMT5CfKP
長編成の16両が走る他の新幹線と違って、九州新幹線は8両や6両しか走らないのだから駅ホーム要員は不要だわ
無人化された駅は6両中心だったし

博多駅の在来線は居なくならないね
小倉は廃止されたから出来ないことないだろうけど
0673名無し野電車区
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2018/02/25(日) 15:20:53.63ID:SMT5CfKP
>>669
コンピュータが計算しているので融通が効かない
0674名無し野電車区
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2018/02/25(日) 15:33:16.71ID:pnku4Tnx
この糞会社に京急や名鉄のような逝っとけダイヤは絶対無理
0676名無し野電車区
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2018/02/25(日) 15:54:42.05ID:oOixd+30
>>674
京急のような逝っとけダイヤをしようとして事故起こして社長退任になった過去があるし

路線長が違い過ぎて難しい
ソニックの場合停車駅がバラバラなので1本ウヤにして30分ずらせばいいというものでもなく、普通列車も折り返し駅がまちまちなので所定の駅まで車両を持っていかないといけない 運転士も必要
どうしようもないわ
あのJR東海も新幹線はともかく在来線は乱れると回復に苦労してる
0677名無し野電車区
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2018/02/25(日) 16:12:39.74ID:H6cl/syy
京急は西鉄未満の短距離鉄道
品川三崎口が門司港福工大前と同じ距離
快特は10分毎のパターンダイヤ
回復出来ない方がおかしい
0678名無し野電車区
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2018/02/25(日) 17:59:39.06ID:t4gAowbW
>>672
平日の夕方に若い駅員が特急券を売ってるor売らされてるのを見たことあるけど、今もやってるの？
0679名無し野電車区
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2018/02/25(日) 18:14:40.09ID:ADTWcPGX
別に何時やるかは関係無いでしょ？
新人が仕事覚えるのに込み合う時間を避ける事はあるかもだが。
0680名無し野電車区
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2018/02/25(日) 19:00:59.28ID:1JwhGZk3
JR九州の本心としては在来線事業自体をやめたいんでしょ？
0681名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 19:11:04.57ID:V6gKDe7v
>>677
羽田空港に乗り入れて来る4社局の折り返しを忘れてる
単純にパターンずらすだけでは駄目よ
0682名無し野電車区
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2018/02/25(日) 19:20:12.46ID:ZCmoG8Zj
高頻度短区間の電車線ゆえに運転打ち切り直通中止なんでもござれと比べても
乗務員区所や車両基地の密度が段違いなわけだし
0683名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 19:44:36.30ID:DAdAUWmL
>>655-656
水前寺で乗り遅れたけど、車飛ばして熊本まで送ってもらったら間に合ったからなｗ
西村京太郎なら殺人事件起こせるレベル。
0686名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 08:09:51.49ID:01DJxYg/
香椎線、福北ゆたか線、門司〜下関&門司港、二日市〜鳥栖(普通列車)が30分間隔に減便

これは大都市圏のダイヤでは無い

そのうち５両以上の電車も強引にワンマン化しそうですな

にちりんも案内係員いなくなったら、キセル多発しそうですし
0687名無し野電車区
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2018/02/26(月) 11:36:18.40ID:xX/fbmwT
ラッシュ時の香椎線って結構人乗ってるだろ
郊外とはいえ15分間隔くらいにしてほしいくらいなのに
0689名無し
垢版 |
2018/02/26(月) 19:08:54.59ID:8a9hvJ7b
交通大百貨ED7637そんなに撮影してなかったけど取り上げたもっと撮影してれば、、、バカ(>_<)(>_<)
0690名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 22:05:41.79ID:CYXeP4G8
まーたJQカード限定商品発売か
おまいらJQカード持ってる？
0691名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 22:13:41.80ID:1NuauhG2
JQカードとJ-WESTカードのエクスプレス持ってるわ
0692名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 22:14:32.91ID:CYXeP4G8
おるんかい
わいJCBプロパーメインでやっとるから追加で作ろうとまでは…
0693名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 22:25:44.89ID:xBO3zTgv
乱発しすぎた観光特急の減便を先にやれよと思ってるのは俺だけ？
0694名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 22:33:01.96ID:CYXeP4G8
安心しろ
はやとの風とうとう毎日運転から格下げ
0695名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 22:43:43.35ID:fL49w6iZ
>>693
新幹線とかの集客に貢献してるなら事業として減便する理由はないし別に他の列車の運行を阻害してるわけでもないから日常利用者として減便してほしい理由もなさそうだし

観光列車の存在自体がムカつくとかミトーカの列車を見てると吐き気がするとか
そういう感情的な理由を持ってる人以外はなんとも思ってないんじゃない？
0696名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 23:22:57.72ID:jyYETM9q
カンブリア宮殿でＪＲ九州特集やるんだね
或る列車とか嫌いなんだけどなー
0697名無し野電車区
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2018/02/27(火) 05:28:21.14ID:BdE9t8/h
或る列車を客車新造(最悪中古客車改造)じゃない時点で
蘇らせましたなんて言わないで欲しいわ
0698名無し野電車区
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2018/02/27(火) 06:31:10.18ID:o8yk+/xR
>>693
君を含めた、アホの鉄オタだけ
一般人にはいまだに人気
0699名無し野電車区
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2018/02/27(火) 08:20:28.41ID:qJftgrap
>>698
×一般人
◯アジア系訪日外国人
休日は日本人も乗ってるが、平日は凄まじいことになってる
0700名無し野電車区
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2018/02/27(火) 08:28:51.69ID:vm78OeX4
>>699
それが現実として外国人の九州の鉄道利用増や平日の閑散時間帯の穴埋めにつながっていて
それがなければ今回の減便以上の事業縮小に走っていた可能性もあったと考えれば
逆に観光列車や外国人客の利用に感謝しないといけないよね
0702名無し野電車区
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2018/02/27(火) 12:12:29.90ID:5etgOxNW
今回も鉄ヲタの言ってることはデタラメってことで終了
0703名無し野電車区
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2018/02/27(火) 13:10:10.77ID:czGfF0px
>>690

オートチャージ掛けたらいやでも作らざるを得んじゃないのよ
同じくオートチャージニモカ（クレカ付）
エクスプレス予約用Ｊ酉カード有り

博多駅外までの行列なんて話聞くと
チケットレスがほしいよなあ
たぶんＱ様やらないだろうけどｗ
0704名無し野電車区
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2018/02/27(火) 15:40:25.07ID:BMgV1Rp7
>>700
一見そう見えるが彼らは外国人用パスで乗ってることがほとんどだからな
あれ1枚1万くらいだろ？仮に1枚のパスで5本の特急に乗られる1本2000円程度で乗ってることになる。むしろ現実が見えづらくなってる気がする
0705名無し野電車区
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2018/02/27(火) 16:10:06.67ID:czGfF0px
チケットレスで思い出したけど

スマートEXで新幹線予約して
在来線で小倉から乗り継ぐ場合
乗り継ぎ改札口で、SUGOCAを一旦出場扱いしてもらわなきゃなのかな？
すんなり通れるんだろうか
0707名無し野電車区
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2018/02/27(火) 19:56:00.76ID:IXnrrWzx
>>704
最低でも33Kみたいだよ。
tp://www.japanrailpass.net/sphone/file/trial_basis_ja.pdf
0710名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 21:32:36.91ID:UZGDP3dy
>>703
nimocaもSUGOCAも持つとは・・・
おぬし、銀行で使い分けてるなw
0711名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 22:04:50.45ID:5mIJkHZR
>>709
てか、３月改正から、かもめ・ソニック混み運用になるんだがいいのか？
0713名無し野電車区
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2018/02/27(火) 23:15:35.79ID:KhGeKvpS
>>707
それは全JR乗り放題のジャパンレールパス。九州内限定なら1万ぐらいであるよ
0714名無し野電車区
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2018/02/27(火) 23:27:48.90ID:vm78OeX4
北部九州版が3日で1万円弱くらいで全九州が2万円弱だっけか
ただこれ販売の経費がかかってない分丸々利益につながるらしいな
レールパスの売上がたしか年20億くらいでQの実質赤字とやらが80億そこらだからビジネスとしてはなかなか馬鹿にできんよ
0719名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 07:30:39.63ID:L9/+52U6
>>712
現在は、かもめ運用（６運用）とソニック運用（４運用）が別グループに設定してるけど、
（かもめ運用にソニック２・５７号は入ってるが）
改正後は、かもめ（６日）→ソニック（４日）の連続運用に変更。
0720名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 07:58:51.11ID:FKDS0oxZ
どうしてRED EXPRESSは窓周りの黒塗りをやめたんだ
KAMOME EXPRESSのほうが格好良かったな
0721名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 08:44:16.61ID:GxJE9U+h
みんな今のJQが嫌すぎて15年前にタイムスリップしてる……
0723名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 09:24:49.64ID:TUvAHa/F
15年前から2ちゃんを見てる自分からすればQ叩きは昔から大して変わってないけどな
昔は昔で駅増やしすぎとか特急増やしすぎとか

いつの時代も昔がよかったとかそんな話ばかり
0724名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 09:50:08.32ID:tvcuFbuS
ハイパー登場当時も何で乗り心地の一番良い車体中央部をデッキにするのか
石井は何も分かってないなどと
元国鉄本社車両局長でそれ以前はDD51やDE10の開発にも携わってきたプロ中のプロを
平気で素人扱いして罵倒してたのがヲタ連中だw
0725名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 11:06:01.26ID:FmlDcdG3
ドリにち　783系になった時　１号車B室が女性専用室に　グリーンの客と女性客と揉めたらしい　車掌にも大クレーム　
0727名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 11:36:17.23ID:FmlDcdG3
グリーン客がトイレ行くのに女性専用車を通らないとトイレ行けない　だからか女性専用車を２号車A室にした
0728名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 19:30:45.85ID:kTgZNaRb
早岐〜佐世保の特急券不要のせいでネットきっぷ自由席がなくなった…
料金同じだから自由席の必要性ないと思うかもしれないが、きりしまやにちりんと違い、みどりは満席になること割とあるんだよな…
0730名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 20:57:38.90ID:yFkLJI7c
>>727
元々は男女が相席にならないようにするための区画だったのに
いつの間にかその空間に男性は立入禁止！などと大袈裟に解釈されるようになったな。

女性専用席はかいもん・日南の時代からあったけど、仕切りなんかなくて女性専用席という表示板と
シートのモケットの色が変えてあるだけ。誰でも使える自販機や給茶機がそのすぐ隣にあった。
0731名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 21:08:58.36ID:zznJrpep
>>728
指定席でいいじゃんって書きそうになったら、なるほど満席の時かあ
そういう時ってどうするのが一番いいんだろ
窓口や電話予約なら自由席買えるけど割引じゃなくなって高くなるわけか
0732名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 21:12:48.16ID:wVnuRJzv
あんまりよろしくないけどそれより前の列車で指定席取って乗り遅れで自由席に乗るとか
0733名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 21:45:19.04ID:1PtztN/5
>>728
運営にTEL
0736名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 09:51:30.68ID:2eqkhtTn
787のアビギラ編成はよ
0738名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 13:40:24.95ID:bOKaHI8D
もう社長のドヤ顔、コメントつきで
0740名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 17:05:18.59ID:UW4sYikb
８８５系は２００３年に乗った時は斬新さが良かったけど
今じゃ至る所が陳腐化して見るに堪えられない
まあ７８７系よりはまだマシだが
0741名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 17:20:48.99ID:2eqkhtTn
>>740
そうだねちんぽだね
0742名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 17:31:25.42ID:h+MtDhFG
1両目青柳
2両目石井
3両目石原
4両目唐池
5両目田中
の歴代社長ラッピング車両まだかよ
0749名無し野電車区
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2018/03/01(木) 22:16:22.71ID:V3/vA/Fg
別に切符自体は間違ってないんだし、車掌の検札印のミス位その場で指摘すれば済む話。わざわざネットで晒して騒ごうとする神経がわからん。
0750名無し野電車区
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2018/03/01(木) 22:26:57.71ID:g0zy8cd2
ＪＲ九州にＪＲノロ央線運営させたらどうなるだろう？
0751名無し野電車区
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2018/03/01(木) 22:37:02.20ID:T5k2touL
新幹線開通前ならテレビ紹介で特急だったろうにな
0754名無し野電車区
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2018/03/02(金) 04:33:43.78ID:wvT2Dqn8
>>753
カライケさん終始ドヤ顔だったな。
あれ見た九州人の多くはムカついてたと思う。
0755名無し野電車区
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2018/03/02(金) 05:33:34.49ID:/skAhsI6
まあ、カンブリア宮殿に出演した時点で高みに到達してるってことだからな
…高みからは落ちるしかないわけでもあるが
0758名無し野電車区
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2018/03/02(金) 12:19:11.01ID:Blf6JEOD
社長号
5両目田中車 フローリングや皮シートを多用
4両目唐池車 豪華すぎる商売上手なグリーン車
3両目石原車 毛筆で書かれた列車名と行先表示器がデカすぎ
2両目石井車 車体を赤一色に塗られた改造車両
1両目青柳車 5両の中で一番指定が取りやすい不人気車両
0759名無し野電車区
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2018/03/02(金) 12:34:16.30ID:JeHbDSO8
洞爺のように普通が激減して特急しか停車しない駅が今後増えそうですな
0761名無し野電車区
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2018/03/02(金) 12:45:01.22ID:pfKtmunQ
>>759
北海道新幹線できたら新函館〜室蘭はマジ貨物専用でいいだろ
0762名無し野電車区
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2018/03/02(金) 19:06:14.45ID:GJ/wLt6X
>>758
思わずビール吹いた、是非全車両乗ってみたい。
0766名無し野電車区
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2018/03/03(土) 00:21:47.73ID:WGAlIIV5
>>758
いやいや

D&S列車 社長号
１号車 石井
783を真っ赤に塗り車内に社長直々の、お客様コーナー
２号車 田中
883を旧塗装にし、中はフローリングに革張り座席で耳が夢の◎
３号車 石原
何から何まで毛筆デカテカ、巨大表示機つき817
４号車 唐池
グリーン個室にDXグリーン。
車内では講演会と書籍販売機あり。
ななつぼしの素材で超豪華ながら何かにつけてこすった傷が。
しかし、うまやの定食が提供され不満を言う暇もない。
５号車 青柳
白缶ベンチロングシートながら豪華な車内LCD
しかし映るのはドヤ顔コメント劇場
６号車 役員陣
１座席ごとに各役員の3Dコピーがお出迎え。
だが、ワンマンだから乗り放題

これくらいしてほしい、むしろ期待してしまう。
ドヤ顔ラッピングできる会社は他には無い。
0767名無し野電車区
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2018/03/03(土) 01:49:23.53ID:pJK6NBnt
Q州の観光列車ネットワーク

観光特急 ハイパー石井
博多〜門司港・下関
短編成高頻度の観光特急。30分毎のパターンダイヤで運転。赤とメタリックの全力奇抜車両。活気が命。
ビュッフェでバナナとフグ刺しを提供。門司で分割イベント有り。稀に大宮で車両展示が行われる。

観光特急 白い田中
博多〜大分
白くて丸みを帯びた車内は明るいイメージでまとめられている。特急券を2枚買うと普通列車より安い。
日本で唯一、列車に美術館と観覧車を搭載してみたため座席数は少ない。走るアミューズメント・パーク。通称ジェットコースター。たまに翔ぶ。

快速 いしはら
博多〜阿蘇
蒸気機関車で牽引。客車はやや右に傾いている。客室乗務員が乗客1人1人に挨拶。各座席に20点満点の顧客満足度ボタンがあり、平均で10点以下になると料金払い戻し。お人吉しな列車。
車内は基本的に保守的な配色だが、乗客から寄贈された奇妙なものが車内に並んでいる。途中停車駅は乗客のノリで決める。
0768名無し野電車区
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2018/03/03(土) 01:50:35.74ID:pJK6NBnt
D＆S列車 唐池の芋焼酎 in 九州
博多〜鹿児島中央
葡萄色と金色の車体。車内のバー「冥王星」では、社長自らの手で自慢の芋焼酎を提供。シメに卵かけご飯を食べさせてくれる。
米も自家製で、ご飯は炭火でジワジワ炊いたから美味しいとの話。

ECO観光列車 AOYAGI
博多〜唐津
環境に優しい観光列車。車体はリサイクルされたペットボトルから出来ているため軽量で燃費がいい。1両目は観光列車として営業し、2両目以降は一般の快速列車として運転するため効率がいい。
利便性確保のため途中駅から各駅に停車する。合理的なデザインを追求し、必要に応じて地元の木材や音楽が駆使されている。
0769名無し野電車区
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2018/03/03(土) 03:23:54.34ID:37Biwl+4
こういうネタって>>758のようにシンプルな方がおもしろいのにね
0770名無し野電車区
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2018/03/03(土) 08:16:49.38ID:NroozLk9
今からの高齢化社会、石原号はアリやろう
Ｑは車両と行き先が固定されてないからわかりにくいし
0771名無し野電車区
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2018/03/03(土) 19:17:57.67ID:UG7kKcDh
>>766
車内デザインは勿論ミトーカだな(笑)
0773名無し野電車区
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2018/03/04(日) 00:14:55.88ID:m5Dw0Vme
仮にもグループ入れて1万人以上の大企業だから
鉄道事業で社長1代の任期で完結するプロジェクトはほとんどなく、
多くは前任からの引継案件が在任中に施策として具体化するパターン。

上場後締め上げが厳しくなるのは
経営構造上事前に分かりきった話で、
唐池は手柄だけ持って早めに会長に退いた感あり。
0774名無し野電車区
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2018/03/04(日) 06:31:17.78ID:YC9+tdBD
こないだのカンブリア宮殿もキーマンを唐池にしてたけど、創業者以外で会長がでるってかなり珍しい気がする
0775名無し野電車区
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2018/03/04(日) 11:44:07.44ID:Y/a2HEox
>>758
1号車は国鉄のアジ電の如く乗客からの罵詈雑言が車体に書かれてそう
0776名無し野電車区
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2018/03/04(日) 12:14:19.25ID:GU/jqO1e
西の駅やHPに「九州往復割引きっぷは来月からe5489会員限定になります」と書いてあったんだが
Qから大阪往復割引きっぷ、神戸往復割引きっぷがネット予約限定になるというアナウンス出てないよね？
0777名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 12:50:54.21ID:0qg/j+O2
>>758
1号車の青柳YC車両(Yowaki wo kujiku-Chiki dia)は運行計画見直しのため本日は連結されておりません。
0778名無し野電車区
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2018/03/04(日) 13:21:33.74ID:fkLmAKc/
>>777
福岡市内発など九州在来線に絡まない分は発売終了
佐賀発などは引き続き発売ながら発売箇所が厳密に制限される。
0779名無し野電車区
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2018/03/04(日) 13:21:54.85ID:fkLmAKc/
>>778は>>776
0780名無し野電車区
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2018/03/04(日) 13:42:15.37ID:JxffJQGh
>>773
国相手にJR九州が不利にならないよう全力で交渉した感じがある
テレビとか本でD＆S戦略を説明しまくったのは、上場後もこれまでのJR九州の方向性を続けていけるように新株主を説得するため

前任からの引き継ぎと言えばやさしくて力持ちはどう考えても会長のネーミングセンス...
0781名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 13:44:21.13ID:hBuruf6t
宗太郎越えは特急型使用の乗り得になったが車掌乗務させなければならず却って経費が増加したとかありそう
送り込み回送を兼ねてこうしたみたいである
0783名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 15:20:28.67ID:8QDITz4c
>>780
長年の人脈を逆手にとって
幹部の実績作りのために
北九州地域に対して
過剰で不当なリストラ押し付け続けてきたくせに
地域貢献をアピールするなんて片腹痛い
0784名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 15:49:26.47ID:GU/jqO1e
>>778
発売箇所の制限というのはQでもネット予約限定になるということ？
大阪市内発着の九州往復割引きっぷは新大阪の東海の窓口でも買えるのだが来月から東海の窓口でも買えなくなるということなのか？
京都市内発着や名古屋市内発着もあるのだがこちらは東海の管轄だから窓口発売のまま残るということなのか？
なんだかよくわからんな

九州、西日本、東海の三社絡むだけに西日本だけ来月からネット予約限定になりますとかわけわからんな…
0785名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 15:53:13.67ID:6QNkmwMx
>>784
たぶん発着駅以外では買えなくなるのかと
0787名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 16:21:10.20ID:DYoqkJqZ
>>784-786
窓口で普通に買えるけど、快速停車駅で言えば佐賀発は博多、南福岡、大野城は買えない。
二日市から南はokらしい。

福岡市内発廃止だが、例えば大野城から佐賀発を使ったほうが安くても買えない。
あと駅に直接電話しての予約とかも廃止(お断り)
人身とかあると情弱が駅に電話してくるから窓口で電話終わるの待たされたりするから仕方ないよな。
貼り紙出てる駅もあるよ。
0789名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 17:39:48.03ID:+tHdRpAl
e5479にするわ
意地でもクソボケトンへのEX予約なんか使わんわ
0790名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 17:40:14.23ID:GU/jqO1e
みなさんありがとう
>>786
東海エリア版はきっぷ自体廃止なんだな
>>787
その買い方できなくなるのか
実質値上げだな

そんなに窓口廃止したいなら東や西みたいに特急券割引きっぷ類が買える自動券売機を主要駅以外にも設置したらいいのに
0791名無し野電車区
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2018/03/04(日) 18:11:49.63ID:c1S60RFO
>>790
主要駅でお買い求めください
そのうちFeliCaスマホアプリ切符開発されるかも
0792名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 18:47:03.98ID:Y/a2HEox
今日787ナンバーの車が納車されたぜウェーイｗ
0795名無し野電車区
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2018/03/04(日) 20:07:15.25ID:xLL/3djH
>>790
常連と滅多に乗らない人の間のスキルの差が大きすぎてな
0796名無し野電車区
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2018/03/04(日) 21:25:09.87ID:U5dHl7dh
>>795
その場しのぎと思いつきで割引きっぷ乱発した報いじゃん
たまにしか利用しない人に対して割高に負担させてるから
悪評の方が先走る因果を生むんだよ
たまにしか鉄道使わない人ってそういうこと言いふらすからな
0797名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 22:02:24.17ID:R2lJwffm
>>796
大阪往復割引きっぷとかの当日購入可のものなら
窓口の駅員のほうから「こっちのほうが安いですよ」と薦めてくれるだろ？
>>787みたいな買い方もそうやって知られてる
0798名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 22:05:44.22ID:tS8tKfBc
>>781
佐伯発早朝って宿泊必須じゃろ
0799名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 22:10:03.07ID:c+HGtk3/
ぐるっと九州きっぷ４月以降発売するんかいな
0800名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 22:33:44.32ID:hBuruf6t
485系で6M1Tとか驚異的なのあったな
最後まで残ったDo32編成も4M1Tと電動車が多かった
0801名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 22:39:56.02ID:Gf0Kb5A2
>>797
そんな気の利く窓口なんておらんぞ
0803名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 23:15:39.01ID:c+HGtk3/
>>800
特急じゃないけど
昔都城始発の鹿児島中央行きは717系ブツ３の６両でオールＭ
0805名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 00:18:00.29ID:+1Bv0NTa
九州なら軽で十分だろ。BMWとか山道走れないから。
0806名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 00:29:45.12ID:jf4icbtJ
>>802

基本Ｑの職員は無知
かいおうの２枚特急回数券の存在も知らない
先着する列車を答えられない
こんなのザラ
あれなら機械で十分

加えると運転士の技量がきわめて低劣
0808名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 01:49:55.91ID:flbDuwHl
>>806
ぜひ門司港のシミュレーターで>>806の運転技量を見せてほしいな。低劣って言えるほどの技量をお持ちのようだから。
0809名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 02:07:21.29ID:Yh4ETJWR
そういや車掌の乗換案内もいつの間にかなくなったな
技量が衰えたからできなくなったってわけか
0811名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 08:06:07.72ID:k/MchJUy
>>806
お前、運転士を評価できるほど優秀な運転士なの？
0812名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 08:09:02.38ID:7+/JngMJ
>>806
大阪・神戸・京都・名古屋等の各往復割引きっぷは新在乗継割引廃止に伴う激変緩和措置みたいな側面も強かったから他の割引きっぷや回数券とはちょっと違う
西でも東海の窓口でも「7日以内に往復されるのであれば」と案内される
0813名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 08:13:22.95ID:jf4icbtJ
>>811

普通に乗ってりゃわかる

あ、東京とか関西の鉄道ご存じない？
0814名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 08:19:03.99ID:zl0tmL0y
>>806
ほならねお前がやってみろって話でしょ私はそうそう言いたいですけどね
0815名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 08:40:43.76ID:2kzTJHs0
>>806
真面目な話をすれば
運転士の技術をどうたら言うより停まる時の乗り心地が良くないとか利用者目線で言えばいいんだよ
今の時代にそういう老害みたいな言い回ししてると
意図はわかってもじゃあお前やってみろよって話にしかならんよ
0816名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 10:00:44.77ID:0OyyEe05
いや下手です
停止位置まで足りない
いきなり力行
乗客前のめりなんて日常茶飯時
0817名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 10:15:02.53ID:Sf2xHHlR
車両の性能がマチマチだから仕方ない部分もあるのでは
415
415-1500
811
811-1500
813初期車
813中期車
813後期車
817-3000

しかもこれらが連結されると、列車によって加速減速の加減が少しズレるものかと
0818名無し野電車区
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2018/03/05(月) 10:35:33.65ID:flbDuwHl
>>809
え？普通にしてるけど認知バイアスかかってんじゃないの
0819名無し野電車区
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2018/03/05(月) 10:36:17.08ID:flbDuwHl
>>813
自分はできないくせに文句ばかり言うの？
0820名無し野電車区
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2018/03/05(月) 11:10:30.46ID:twDXMy5/
>>806みたいに文句ばかり言う奴って自分じゃ何もできないくだらん人間が多い。
「俺のほうが上手にできる」「あんな仕事なら誰にでもできる」なんて言う奴も口ばかり。実際にした事もない、できる立場に無いアホにかぎって文句ばかり。
お前が鉄道会社に入って、運転士になって完璧な運転して文句言うならみんな納得するよ。でも実際は鉄道会社にも入社出来てないわけじゃん
0821名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 12:14:11.07ID:flbDuwHl
>>820
入社しても学が無さそうだから>>813や>>816じゃ試験にすら合格しなさそうだな。マークシートや多肢選択式じゃないからな。自動車の免許も持ってるかも怪しいし。
0822名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 12:40:58.74ID:5oIJjhLU
ソニック小倉ー大分間
平日真昼間でもほぼ満席ってどういうことなの
そのわりには自由席はガラガラ
指定席増やせよ
0823名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 12:50:39.92ID:6vz6u2/2
>>822
早めに駅に来て自由席に突撃してもいいぞ！！
ネット早特の対象外だけどな！！(まさに外道！！)
0824名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 13:37:59.73ID:uHReyqg4
>>806や>>816は動かす前に電車の起動すらできなかったりしてwww
0825名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 14:56:18.53ID:SzrD0dkb
>>822
ほとんどが2枚きっぷ(指定席)、あとはレールパス持った外国人。新幹線→ソニック→大分で乗り換え由布院に行く流れも多いね
0826名無し野電車区
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2018/03/05(月) 16:20:17.04ID:/BCYNZae
グリーン車でB席での寛ぎ・・・
http://youtu.be/2rt2EFsmd9I
http://youtu.be/QxRDjIt4eag
辰巳拓郎さんがインターネットで確定申告
2月9日(金) 18時42分

　今年が創建１２５０年の春日大社で、俳優で奈良市観光大使の辰巳琢郎さんがインターネットによる確定申告の体験をしました。

　これは、２月１６日から始まる平成２９年分の所得税と復興特別所得税の確定申告をＰＲしようと行われたものです。
　辰巳さんが体験したのは国税局のホームページにある確定申告書等作成コーナーで、案内に従って金額などを入力することで書類を作ることが出来ます。
そのままインターネットか郵送で提出でき、税務署に行く手間を省けます。
　所得税などの確定申告は２月１６日から３月１５日までで、奈良税務署では申告書の早めの提出を呼びかけています。

辰巳 琢郎さん
「全部自分で書いてましたけど結構大変でしたから、非常に便利だなという感じがします 国民のために大切な税金を上手く使っていただきたいなと思っています」
http://www.naratv.co.jp/news/20180209/20180209-02.html
0828名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 20:54:14.15ID:gW0cuiFJ
>>827
その現業にすらなれない僻みか
0829名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 20:56:11.93ID:uvapfC/9
>>827
そう言うからには免許を持った上で非現業なんだろうな。まさか免許すら持たないただのマニアじゃないよな(笑)
0831名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 22:02:09.81ID:PwAYpsek
ソニックは大分発ではガラガラの自由席も中津行橋で埋まってしまう
停車型だと特にそう
0832名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 22:16:38.47ID:Zn9NYyqr
>>813

関東出身だから関東の事情はわかるが、それなら九州が悪条件なこともわかるだろ。

鹿児島本線の福岡エリアを担当する運転士はいかに厳しい条件か。
普通も特急も乗務し、エリアも長崎だったりかなり広い。
さらに普通や快速は最新型から国鉄車までかなり性能が違い、時には異性能の車種を連結した編成もある。
一方関東は単一路線の同一車種しか乗らない乗務区もあり、新型車が多い。
それで同等の乗り心地を求めるほうが酷かと。

関東で運転士をしてる友人が、入社したのが九州じゃなくて良かったともらしていたわ。
0833名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 22:29:58.50ID:blZRuzY9
>>822
ソニック➡平日昼なのに満席
ゆのくに➡客はいつも1桁

にちりん➡客は延岡〜宮崎しかいない
パシフィックライナー➡最近客が増えてきた

同じ東九州でもこうも違うのかw
0834名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 22:31:37.73ID:blZRuzY9
>>825
小倉〜由布院を高速バスで、東九州道うまく活用できないものか。
0836名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 22:44:16.98ID:Fij0GpDb
大分以南の特急は名ばかり
並走するトラックに負けるのはもう見たくない
0837名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 22:48:32.40ID:v/BWVjeg
あの線形あの沿線人口で博多からの距離が遠いとなれば妥当な路線
せめて大分ー宮崎の流動がもっと多ければな
0838名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 23:02:21.71ID:rO3Jdl8I
>>834
小倉から東九州道経由が関西方面からの由布院への最短ルートなんだよね
0840名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 23:24:14.12ID:rO3Jdl8I
小倉は高速バスへの乗り換えが分かりにくいし不便だからな…
西鉄が自前で便利で快適なバスターミナルを作って
そこに乗客を誘いこむようにしないと
新規に高速バスの路線を開拓しようとしても上手くいかないと思う
0841名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 23:28:12.49ID:twDXMy5/
>>827
フルボッコで涙目状態で言われてもなぁ。負け犬の遠吠えって、まさにお前の事だな。
0843名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 00:39:08.99ID:kcSnCVN3
>>842
土地がないでしょ
0844名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 02:33:27.86ID:h/cqV2vJ
場所は紫川上空云々
0845名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 06:09:30.38ID:dMlHIo4g
小倉駅は高速バス乗り場が飛び地にあるから分かりにくいんだよ。
郵便局跡地の再開発はバスセンター広げるチャンスだったのにな。
0847名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 07:49:07.51ID:FateouhY
ソニック置き換える時は4+4の併結8両かな
何十年後の話だろ
0848名無し野電車区
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2018/03/06(火) 11:00:42.11ID:Get88aMO
小倉のバス乗り場が分かりにくいとか、どんだけ西鉄初心者だよw
0849名無し野電車区
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2018/03/06(火) 11:12:56.20ID:q/vb4S6q
未だに博多〜天神の路線バス最適ルートが分からない
0850名無し野電車区
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2018/03/06(火) 11:34:57.45ID:kcSnCVN3
>>806
博多駅も中央改札窓口以外は直営じゃないからな
0851名無し野電車区
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2018/03/06(火) 11:54:09.14ID:xDWv1WL0
>>843
砂津があるじゃん
海側に抜ける道ができるしそっちに営業所移して
本格的なバスセンター作ればいいかと
0852名無し野電車区
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2018/03/06(火) 11:55:26.08ID:xDWv1WL0
>>845
あそこにバスセンターが出来たら凄く便利だったろうなあ
0853名無し野電車区
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2018/03/06(火) 13:04:08.47ID:rztWLzoC
砂津まで行くのがまず面倒だという話
0854名無し野電車区
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2018/03/06(火) 13:31:44.81ID:uChp+Xs4
砂津はバスセンターぶっ潰してチャチャタウン作ったからな。
0855名無し野電車区
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2018/03/06(火) 13:32:52.67ID:KI05Ig+Q
>>834
対由布院もゆふ森が小倉回りで走ってるのが響いてるかも
0858名無し野電車区
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2018/03/06(火) 16:04:49.41ID:BWD9OSZ8
そのうち821ベースの車体傾斜式の汎用特急に統一だろうな
ソニックは4＋3
その他は4両or3両
0859名無し野電車区
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2018/03/06(火) 16:29:48.09ID:j0cBpIea
>>857
仮に都城あたりに空港があったとしても鉄道は時間かかりすぎて話にならない。
0860名無し野電車区
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2018/03/06(火) 18:47:06.09ID:v4jLYXS7
新燃岳噴火
0862名無し野電車区
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2018/03/06(火) 22:07:04.73ID:BE+e4EAa
>>854
あんな粗末な商業施設でもチャチャタウン小倉より売り上げ多いからな
本気でバスセンター作ったらかなり集客するんじゃねえの
0864名無し野電車区
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2018/03/06(火) 23:08:09.09ID:IfI7i/HV
>>838
大分から関西以東への最短ルートは愛媛に船で渡り四国縦断ー明石海峡経由
小倉経由より200キロ短い

東九州道が北九州ー大分間だけ後回しにされたのは物流や自動車交通において大した利用価値がなかったから
中津のダイハツがうるさいから開通させたが

大分から北九州への移動は新幹線との乗り換えの需要が殆ど
ゆのくに号なんて失敗して当然
0865名無し野電車区
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2018/03/07(水) 00:30:43.92ID:C4y+MmHU
>>864
東九州道が遅れたのは長州の嫌がらせだボケ。
連中豊前を目の敵にしてるからな。
0866名無し野電車区
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2018/03/07(水) 15:46:06.65ID:ySxOO+jo
大分道の4車線化を待ったのでは
東九州道に車が流れると大分道は対面通行のままだった

あとは議員の弱さ
大分は村山総理を輩出するような土地柄だから・・・
福岡も豊前側は議員が弱い

おかげで並行する国道10号バイパスと広域農道だけは無駄に立派になった
0867名無し野電車区
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2018/03/07(水) 17:36:34.85ID:nEjeBcqS
>>865
>>866
北九州人の妄想って気持ち悪い
大分にとって北九州はさほど重要でもない
東に行くなら四国経由のほうが近いし福岡に行くなら大分道で十分
0868名無し野電車区
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2018/03/07(水) 20:01:43.99ID:gCjknmrO
やはり北九州は福岡県から分離独立するしか
地域浮揚の方策はないな
0869名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:05:41.53ID:B14dFw/b
東九州自動車道
整備計画
H3 大分ー津久見、西都ー清武、末吉ー隼人
H8 北九州ー豊津、津久見ー蒲江、門川ー西都、清武ー北郷、志布志ー末吉
H10 北郷ー日南
H11 椎田ー宇佐、蒲江ー北川

計画段階から既に北九州ー大分は後回し
0870名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:18:45.01ID:YP7JJTiC
北大間は整備予定の高速道で数少ない黒字が見込まれた区間で、政治的に今後いつ建設が凍結されるか分からない赤字路線着工することにして後回しにされた
九州新幹線の新八代から南が先に作られたのと同じ理屈
0871名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:26:44.02ID:HpFsYD+t
他が高速作っている頃に北九州から宇佐まで10号のバイパス作ってたんだから仕方ない。
先に高速できていたら中央道と20号のような関係になっていたと思う。
0872名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:32:34.27ID:gCjknmrO
>>871
R10もなかなか酷いぞ
北九州市内でもいまだに歩道が未整備な区間があるし
0873名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:37:58.87ID:o29ia+WA
特急の話題が少なすぎてすっかり西鉄バススレになっちまった
0875名無し野電車区
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2018/03/07(水) 22:15:45.23ID:PbbDsgLo
>>874
北九州で起きた凶悪犯罪の一覧全部貼り付けて欲しいの？
0876名無し野電車区
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2018/03/07(水) 22:26:56.59ID:4w2qP8/g
>>872
北大道路としての機能は小倉東からだからな
0877名無し野電車区
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2018/03/07(水) 22:35:39.35ID:EXyEAgJj
>>870
馬鹿？
それなら佐伯から延岡とか日南から志布志とかが先に着工されてないとおかしいが？
普通に優先順位の高い順から着工してるだけ
>>871の言う通り椎田道路や中津バイパスや宇佐別府道路などの10号線バイパスが先に整備されてたから優先順位が遅かっただけ
0878名無し野電車区
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2018/03/08(木) 00:15:12.63ID:d+lD7TmJ
そういや個室グリーンってサイト見る感じにちりん以外にもありそうだけど実際に使えるのか？短距離じゃ使えないとかそういう規約あったっけ？
0879名無し野電車区
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2018/03/08(木) 00:32:46.56ID:yDQP2wtp
>>878
金さえ払えば使えるよ
0881名無し野電車区
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2018/03/08(木) 10:52:21.36ID:2t7h/uUh
かいおうのG個室とか、テーブルで麻雀でも囲んでるイメージ
0882名無し野電車区
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2018/03/08(木) 17:57:11.66ID:n4PMc4Oh
>>878
かもぬにもあるだろ
0883名無し野電車区
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2018/03/08(木) 18:44:21.04ID:pj+MiyTv
>>866
村山氏の名誉のために言っておくが
東九州自動車道の整備は村山が総理になって予算が付いて一気に進んだんだぞ
村山総理が居なかったらまだ宮崎や鹿児島辺りで工事やってて
順番後回しの北九州中津周辺はまだ着工もしてなかっただろうね
0884名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 19:10:09.97ID:CLUXkwkj
そもそも社民なんか輩出してるから予算が付かないわけで
村山の功績とか以前の大分県民の問題
0885名無し野電車区
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2018/03/08(木) 19:16:54.99ID:oeAtKhew
福岡が悪い
山口が悪い
大分が悪い
何でも他所のせいの没落北Q人
0889名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 21:53:27.73ID:n4PMc4Oh
883のおうち大分だし条件は揃ってるな
ソニックにちりん復活か
0890名無し野電車区
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2018/03/08(木) 22:32:36.85ID:+NAGf/Hl
大分〜佐伯、延岡〜宮崎〜鹿児島は複線区間作成+130km/h化
佐伯〜延岡で160km/h対応高速新線
想定してるのはこんな感じか？
0891名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 22:37:53.30ID:iybljZsY
それぐらいの改良ではどうにもならんよ
佐伯〜延岡スーパー特急で新線切り替えが一番費用対効果高いやろ
0892名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 22:40:25.96ID:uwDCryG3
自治体負担ともなれば流石に新車じゃないか？
0893名無し野電車区
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2018/03/08(木) 22:46:36.13ID:WI3iAPYH
>>891
想定している金額が新幹線の7分の1ではできることは限られるが
佐伯〜延岡だけで大幅な短縮は無理だろう
0895名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 22:49:34.10ID:UQMlQWQq
ミスった
キハ287じゃなく山陰を2両編成で走ってるキハ187だわ
0896名無し野電車区
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2018/03/08(木) 23:19:11.18ID:Lgo88Q20
宮崎にとって問題は博多が遠すぎること。
大分や鹿児島は別に近くならなくてもいい。
この案だと、宮崎〜博多間が鹿児島経由で乗換がうまくいって
2時間50分程度となり、所要時間でB＆Sと大差が無いのに運賃は
B＆Sよりかなり高くなりそう。また乗換も必要。
一方、宮崎と博多の所要時間を短縮する案として東九州新幹線も
考えられるが、建設費が高すぎるし、並行在来線の分離の問題も
生じる。小倉〜博多間が他社のものなので特急料金が割高になり
そう。
そこで、第三の案として
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1508843390/218
･･･がいいと思う。
これだと、宮崎〜博多間を乗換なしで行けるし、並行在来線の問題も
生じないし、運賃･特急料金も前2案に比べて割安になる。建設費も
東九州新幹線よりもかなり低く抑えられる。
また、沿線の観光需要や九州全体に対するインバウンド需要も
見込める。
0897名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 00:14:22.62ID:XzPOPY/M
新線作るより航空路線に補助したほうがいいだろ
0898名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 02:35:37.42ID:V5R4iYhQ
どもども、やっぱあるのね
流石ににちりんレベルでクソ長い時間乗ってたくないしな…寝台列車じゃあるまいしコンセントもないしな

スーパー特急って懐かしいな昔はそんな企画も東日本でもあったけどまだ九州だと現役なのか、んまぁ新幹線で山陽新幹線直通型の新型N700Sを一から作るよりかはずっといいかどっかのスカイライナーみたいにすりゃ安上がりになりそうだし
0901名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 10:42:08.26ID:c49QTsNV
>>884
＞社民なんか輩出してるから予算が付かない

北九州市がどうしたって？？
0902名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 19:07:02.53ID:V5R4iYhQ
次九州行くときに787系と885系に乗りたいけどやっぱ博多長崎佐世保博多で行きかもめ帰りみどりが一番効率いいのかね
0906名無し野電車区
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2018/03/10(土) 00:47:49.25ID:IHuok8bN
今、有明5号に乗ってきたけど、廃止になるのがウソじゃないかい？ってぐらい客多いぞ
ちなみに検札は、鳥栖でやっと4号車終わったところだった
0907名無し野電車区
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2018/03/10(土) 01:26:14.95ID:MsLFo8l4
>>904
それ俺も考えたんだけど、その後SLにも乗りたいしいっそ九州一周した方が安上がりか？
0908名無し野電車区
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2018/03/10(土) 02:14:39.81ID:wfS7GuVe
>>906
人件費の削減
昼間の列車よりコストがかかる深夜や早朝の列車が軒並み削減されてるのはそのため
0909名無し野電車区
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2018/03/10(土) 04:42:34.71ID:Mt4rf5jJ
>>902
きらめきとソニックに乗ればええで
うざめき大減便だけどな
0910名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 05:44:56.04ID:MsLFo8l4
人件費でも人件費を賄えるぐらい多くの利用者がいるなら大丈夫だと思うんだけどな
>>909
博多小小倉間往復か…確かに乗るのだけならそれが一番なんだろうけど
0911名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 05:49:21.02ID:DwOkNECg
深夜や泊まりの行路は組合が嫌がったりもするしな
新潟みたいに
0913名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 09:43:37.88ID:hkWb6JFC
今の大分行き最終ソニックはドリちんの生き残りだしな
0915名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 18:09:31.41ID:Qff9J5ph
>>906
そりゃ終電だもんなあ。送迎会歓迎会シーズンは混むんじゃないか
0917名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 19:51:51.61ID:Swq3GebY
>>916
東海道、山陽新幹線に何かあると熊本まで救済で臨時運転したりするんだがどうするんだろう？
0919名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 20:01:28.28ID:GNNvPrIB
>>917
博多駅にトレインホテルを無料で開設しますので翌日の燕305をご利用ください
熊本には朝七時　鹿児島にも朝八時には着きます
0921名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 20:29:12.39ID:7a56GLRb
>>888
過去の北越急行レベルにしないと客は乗らない、それでも客が乗るか怪しい
0922名無し野電車区
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2018/03/10(土) 21:27:10.09ID:UjY738St
>>918
ケチつけたら下手すると仕事が無くなる立場なんだから当然
0923名無し野電車区
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2018/03/11(日) 05:48:32.72ID:FJTAEEQs
長崎新幹線開業後の博多〜武雄温泉リレー特急は新造車両で
885系はソニックに転属
883系は5両ないし4両に短縮して、みどり　ハウステンボスに転用で783系は全廃してくれ
0924名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 10:54:26.50ID:opIvFLOa
有明5号、最後の砦だから、2枚きっぷじゃなくて、ノーマルで払う人が多いんだよな
車掌一人で検札取りこぼすのが、もったいない
で、佐賀→博多の特急指定開放が廃止らしい
0925名無し野電車区
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2018/03/11(日) 11:13:37.20ID:c1CALjmk
おやおや
0926名無し野電車区
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2018/03/11(日) 11:50:09.15ID:zYEcB5aW
博多シティ 鉄道神社に奉納してほしい
黒バスPG組 小山和子こけしスターズ

石井
真っ赤なボディに、顔は気動車ススで薄く汚れているが、自慢のJR九州ローレル・近鉄MJR竣工碑を背負ってる

田中
真っ青なボディに耳が光の三原色ミッキーＭウス、耳を触ると左右に５度触れる

石原
真っ白なボディにモリサワ毛筆フォントLED表示器を金箔で囲っている、顔も極小モリサワ毛筆フォント集合体で描かれている

４号車 唐池
真っ黒なボディに７つ星ドアがあり、開けると客室乗務員が遊山箱持参で現れ、うまや特製松花堂弁当が提供され車内設備品管批評を言う暇もない。

青柳
出井伸之のボディだか、顔を触ればドヤ顔コメント劇場が再生される

フリーゲージ担当
頭とボディが自由自在に取り外し出来るが、差込ピンが直ぐに摩耗して頭が取付出来なくなる←仕様です！
0927名無し野電車区
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2018/03/11(日) 11:58:22.62ID:L6gLblnu
博多シティ 鉄道神社に奉納してほしい
黒バスPG組 小山和子こけしスターズ

石井
真っ赤なボディに、顔は気動車ススで薄く汚れているが、自慢のJR九州ローレル・近鉄MJR竣工碑を背負ってる

田中
真っ青なボディに耳が光の三原色ミッキーＭウス、耳を触ると左右に５度触れる

石原
真っ白なボディにモリサワ毛筆フォントLED表示器を金箔で囲っている、顔も極小モリサワ毛筆フォント集合体で描かれている

唐池
真っ黒なボディに７つ星ドアがあり、開けると客室乗務員が遊山箱持参で現れ、うまや特製松花堂弁当が提供され車内設備品管批評を言う暇もない。

青柳
出井伸之のボディだか、顔を触ればドヤ顔コメント劇場が再生される

フリーゲージ担当
頭とボディが自由自在に取り外し出来るが、差込ピンが直ぐに摩耗して頭が取付出来なくなる←仕様です！
0930名無し野電車区
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2018/03/11(日) 14:23:44.31ID:2UC40M2f
>>912
やはり大分の二時間停車が
運転手はともかく車掌は二時間動かない列車を監視しないとならなかったし

乗ってる方は貴重な睡眠タイムだったが
0932名無し野電車区
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2018/03/11(日) 14:57:31.90ID:VhQ/EuKY
社長号
5両目田中車 フローリングや皮シートを多用
4両目唐池車 豪華すぎる商売上手なグリーン車
3両目石原車 毛筆で書かれた列車名と行先表示器がデカすぎ
2両目石井車 車体を赤一色に塗られた改造車両
1両目青柳車 5両の中で一番指定が取りやすい不人気車両
0933名無し野電車区
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2018/03/11(日) 17:49:34.77ID:L6gLblnu
>>928
九州千年７つ星ものがたり 九州旅客鉄道株式会社・社長号

5両目田中車 フローリングや皮シートを多用
4両目唐池車 豪華すぎる商売上手なグリーン車
3両目石原車 毛筆で書かれた列車名と行先表示器がデカすぎ
2両目石井車 車体を赤一色に塗られた改造車両
1両目青柳車 5両の中で一番指定が取りやすい不人気車両
0934名無し野電車区
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2018/03/11(日) 18:15:00.39ID:AM2az/a1
>>923
何のためにハウテン編成をオレンジに塗り変えたの？
当分使い続けるよ
みどり編成を全部緑に塗り変えるかもしれんが
0935名無し野電車区
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2018/03/11(日) 18:26:58.66ID:5DSIbTbG
鹿児島線からも優等列車が消えていくんですな
東北線のように
0936名無し野電車区
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2018/03/11(日) 21:33:24.06ID:i7MjWmgw
有明、最後に2枚切符買って乗っておこうかな
上りは廃止される4号の方として、下りは783系の3号か思い出が多い深夜特急の5号か
0938名無し野電車区
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2018/03/11(日) 21:49:42.29ID:+fh76wBG
と言いつつわい川内エクスプレスも乗ったからなw
0939名無し野電車区
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2018/03/11(日) 22:50:52.12ID:4hAZ9KDu
小倉での方転がめんどくさいから、ソニックはオールロングで良いよ。
0941名無し野電車区
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2018/03/11(日) 23:27:34.91ID:jAeIjTAv
由布院から「ゆふいんの森」に乗ったら、ガラガラ、さらに自分達以外がほとんど中国？の観光客。
団体観光客なのか旗を持った添乗員に引率された十数名が乗り込んでた車両もあった。
インバウンドの世界だった。
0942名無し野電車区
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2018/03/11(日) 23:29:24.41ID:btkN3kRW
湯布院はインバウンドだなんだと言い出す前から中韓だらけ
0943名無し野電車区
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2018/03/11(日) 23:36:32.54ID:2fFZPdaz
九州の観光地なんかどこも中韓だらけやろ
宮崎くらいじゃないの？中韓が行きそうにないエリアは
0944名無し野電車区
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2018/03/12(月) 00:27:55.34ID:vNFXlJ3q
そもそも日本に来る外国人観光客の半数以上は中国人と韓国人
0945名無し野電車区
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2018/03/12(月) 00:52:53.93ID:pxI+Asup
外国人の中の割合じゃなくて日本人より外国人（中韓）が多いって話じゃ
0946名無し野電車区
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2018/03/12(月) 01:43:31.71ID:RR3gII/f
どんどん人口が減り鉄道利用者も減って行くのだから
外国からの客で埋めるのが現実的
0947名無し野電車区
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2018/03/12(月) 07:18:02.15ID:0vnJWgpP
大分空港についたときに見慣れない飛行機が駐機してあり、どこのだろうと思ったら韓国の五つ目のLCCで１日２便定期便がソウルから飛んでるとのこと。
別府から由布院に向かう路線バスも途中で住民たちが降り、観光客だけになった車内はわたしたち以外ほんとに全員外人観光客。
運賃収受関連で英語でやり取りしてて運転士さんも大変だなあと思いました。
0948名無し野電車区
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2018/03/12(月) 08:26:52.53ID:ZuwpwTPp
実際、有明5号や最終のきらめき28号で人件費がかさむ、元が取れないなら間違いなくななつ星もとれてないよな
今度の改定が噂どおり海外ファンドの圧力によるものだとすれば、次はななつ星が標的になる
広告効果も金額を示せなければどうにもならん
0949名無し野電車区
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2018/03/12(月) 08:44:53.89ID:Sttlaiyl
確かD&Sの全列車が元取れてない
0950名無し野電車区
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2018/03/12(月) 08:46:13.02ID:onuqzd20
ななつ星とD&Sの広告効果は十分にあるわな
一部の鉄オタが認めたくないだけでｗ
0951名無し野電車区
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2018/03/12(月) 08:57:11.69ID:wt8eDexl
観光列車がなければ誰も九州来て列車に乗ろうなんてならないよ
海外に関しては九州なんてマイナーな観光地は見向きもされない
0953名無し野電車区
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2018/03/12(月) 09:20:57.66ID:hkpMdcw/
全線開業式典が中止された九州新幹線の開業記念日
0955名無し野電車区
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2018/03/12(月) 16:55:29.81ID:TWx4XS4a
有明5号は熊本まで行かなくなった時にはそんなバカなと思ったが
朝の1本残して廃止になるとまでは思わなかった

朝の1本まで削ると、「有明廃止」になってしまって報道されてしまうから
1本だけ残してる状態だよな。その1本も数年後には・・・
0957名無し野電車区
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2018/03/12(月) 17:20:23.98ID:rcYkN9lR
ヨーロッパみたいに設備は国が保有して列車の運行だけ民間にやらせないとな
0958名無し野電車区
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2018/03/12(月) 18:46:15.50ID:fBc701yw
>>952
もやし業界・・・スーパーからの価格圧力でコストを転嫁できず廃業続出
雑誌業界・・・売上部数右肩下がりで窮地、コンビニでの取り扱いも縮小の動き

つまりD&Sもビジネスモデルとしてアンサスティナブルってことかｗ
0959名無し野電車区
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2018/03/12(月) 19:18:19.30ID:onuqzd20
屁理屈ばっかりこいてるから、鉄オタは組織内で孤立してる人間が多い
0963名無し野電車区
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2018/03/12(月) 20:42:58.68ID:TWx4XS4a
でも、有明上り1本だけだとだいぶ無駄が発生しない？
翌日の為に大牟田まで回送するわけでしょ
それだったら夕方に下り1本設定したらいいのに
0964名無し野電車区
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2018/03/12(月) 20:51:12.66ID:8i1LPvBu
>>963
朝に回送
0965名無し野電車区
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2018/03/12(月) 21:50:03.19ID:DahlNTKx
>>962
長崎新幹線開業後の肥前鹿島~博多特急じゃない？>有明
新幹線と在来線が同じ会社だったら新幹線に誘導しますわね…
鳥栖~熊本間の在来線特急停車駅だと筑後船小屋(羽犬塚・瀬高)新大牟田(大牟田)新玉名(玉名)熊本(上熊本・熊本)って事よね？
0966名無し野電車区
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2018/03/12(月) 21:59:43.85ID:gXToRHZ5
新幹線に誘導って新鳥栖〜武雄温泉は在来線だから佐賀かもめは当分無くならないと思う
0967名無し野電車区
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2018/03/12(月) 22:10:29.42ID:q1RDZhyE
>>963
営業列車で前日に送り込むと人件費が利益より大きかったんでしょ
0968名無し野電車区
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2018/03/12(月) 22:20:30.00ID:0AIL0VSO
>>931
宗太郎で二時間停車ww
0969名無し野電車区
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2018/03/12(月) 22:53:16.48ID:JP7gzPvj
>>968
隣の家が迷惑
0971名無し野電車区
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2018/03/13(火) 01:42:07.41ID:Fw7IY4BU
>>970
宗次郎乙
0972名無し野電車区
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2018/03/13(火) 02:01:04.00ID:iQYOmN89
>>968
上下線宗太郎駅でバカ停
0973名無し野電車区
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2018/03/13(火) 19:40:13.83ID:0IOdhaD/
昔JR東が中央線の登山客向け夜行普通列車の列車番号を途中で変えることで
「列車」をバカ停の間はホームに置かれた「車両」扱いにするという
裏技を使って乗務員不在を実現していたな。
0974名無し野電車区
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2018/03/13(火) 19:51:34.78ID:0Eo+Oyr/
ドリちんって、大分のバカ停の間
乗務員がつきっきりだったのか
0976名無し野電車区
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2018/03/13(火) 20:47:16.92ID:cowurSuc
夜行列車はスリや痴漢の温床になりやすいから
能登に乗ったときは車掌が頻繁に巡回してたな
夜行で乗務員無人はヤバい
0977名無し野電車区
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2018/03/13(火) 21:14:51.92ID:6+lU2Y8j
ドリームにちりん、大分でスリ多発してたよ。改札は無人、車掌の巡回も一時間に1回あるかないかだったし。乗客も飲み会帰りで泥酔してる人も多かった。
友人が大分バカ停中に爆睡してて、財布をすられてた。その話を聞いて783ドリーム利用時は車掌のいる最後部車両に必ず座るようにしていた。
0978名無し野電車区
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2018/03/13(火) 21:20:50.24ID:cowurSuc
ドアが開きっぱなしだったら外から盗みに入ってきてくださいと言ってるようなものだなw
0979名無し野電車区
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2018/03/13(火) 21:47:53.45ID:kLSYJfK5
>>977
急行かいもんやドリームつばめをよく利用してたけど一度もスリ等トラブルに遭った事が無かった
運が良かっただけなのかな？
0980名無し野電車区
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2018/03/13(火) 22:30:49.42ID:U/HQyzSs
だから大分駅に着いたらすぐ扱い上は発車
実際は締め切り運転停車にしたら良かった
0981名無し野電車区
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2018/03/13(火) 22:50:07.34ID:Th/y4pPl
宮崎から大分までの客と、大分からの始発の客のための
長時間停車でもあったんだよ
0982名無し野電車区
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2018/03/13(火) 23:07:59.46ID:1LKIPlaY
ソニック２号が無くなると、小倉乗換えで岩国FSDに間に合うひかり440号に乗れなくなるから困る。
0983名無し野電車区
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2018/03/13(火) 23:20:33.79ID:ZLjbLDrD
バスで代替できない列車ばかりピンポイントで削減してきたから質が悪い
0984名無し野電車区
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2018/03/13(火) 23:22:47.20ID:O4hbOPsG
ソニック２号が無くなると、小倉乗換えでUSJ開園に間に合うのぞみ2号に乗れなくなるから困る。
0985名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 00:02:01.48ID:ENf/3wYa
富山も新幹線になって始発が遅くなった
今度は九州
次は四国かな
0986名無し野電車区
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2018/03/14(水) 00:45:18.01ID:nFSV4UDS
>>985
新幹線は速くなったんだから始発が遅くなって当然だろ
在来線が間引かれたことと一緒にするな
0987名無し野電車区
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2018/03/14(水) 01:04:30.97ID:YnSzKGf2
>>973
上諏訪夜行って大月で列番変わったのそのせいか
0988名無し野電車区
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2018/03/14(水) 01:08:59.87ID:YnSzKGf2
甲府やった
0990名無し野電車区
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2018/03/14(水) 05:19:52.53ID:H4S1ASSx
>>978
373系のながらは浜松　豊橋ではドアはボタン式にしていた　ただうるさいのなんの
0991名無し野電車区
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2018/03/14(水) 05:21:39.52ID:H4S1ASSx
>>980
着いたら１０分後にドア締切　降りたい場合は車掌に一言　そして発車15分前にドア再開放
0992名無し野電車区
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2018/03/14(水) 09:14:22.69ID:PmBwjGqE
>>991
今は知らんが大阪もこんな感じだったよな。
10分以上のバカ停だが、到着と出発の間は中線待機で乗降できない。
0994名無し野電車区
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2018/03/14(水) 13:07:04.70ID:6qGQG7xu
昔ナインドリーム甲子園　六時間以上も大阪駅にドア閉めて放置していたな
0996名無し野電車区
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2018/03/14(水) 19:49:31.44ID:PHDi2Qzd
>>994
エキスポドリーム号も土浦駅で以下同文だったのかな
0998名無し野電車区
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2018/03/14(水) 21:05:30.95ID:ESnoidNr
>>996
エキスポドリーム号は土浦駅発車して電留線にて一晩待機
0999名無し野電車区
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2018/03/14(水) 21:42:03.03ID:ynnZpD5F
筑豊本線 原田発の始発上り列車が客車列車だった頃、
飯塚駅では1番のりばに到着、2番のりばから発車だった
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