【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part91【特急】

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 11:28:03.51

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【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part90【特急】
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**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 09:17:13.73

廃車か維持か判断が難しいところ
体質改善は結果的に新車投入と変わらないくらいにコストがかかるからなぁ

西も体質改善はやめて新車置き換えに舵を切ったし

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 09:23:30.40

上場前に現会長が老朽化の進んだ特急車は全部新車に置き換えて投資を終わったから安泰(もう金はかからない)、みたいなことを言っていたから821ベースの新型特急車を作るとは思えない
だが社長が変わってやり方が変わったから何とも
机上で計算してその時に安いと思われる方になるのだろう

783や787がどれだけ疲弊しているかはQの中の人しか知らない
外装はベコベコだが足回りは長持ちしそうだからハウステンボスをリニューアルしたのかと

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 11:36:57.27

佐伯ー延岡の普通にまさかの787ｗ
http://pbs.twimg.com/media/DWWW8xMU0AAO0-T.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 11:50:31.62

18乞食歓喜やん

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 12:59:13.59

>>491
どうなってんだこれ。特急車両が余ってると言う事なのか

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 13:03:11.09

18切符を使うとしたら
延岡19:33→佐伯20:44で大分のネカフェかスーパー銭湯に逃げ切るか、

佐伯駅近くのネカフェに泊まって
佐伯6:18→延岡7:26
になるのか

延岡は唯一のネカフェは駅から遠いし、カラオケのコロッケ倶楽部も南延岡駅だから朝の延岡→佐伯に乗るのは苦労する
延岡駅近くのジョイフルで朝を待つしかない

南延岡始発から延岡始発に変わってしまうから難易度が高くなった

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 13:05:17.30

>>493
佐伯ー南延岡専用だったキハ220をわざわざ南延岡に留置しててムダだから
朝や夜に運転される佐伯ー大分のにちりんや延岡ー宮崎のひゅうが用の特急車両で代替するということ

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 13:18:40.08

>>493
235 名無し野電車区 sage 2018/02/19(月) 12:49:31.11 ID:NQR2ktRS
>>223
>>226
>>230
佐伯ソニックの一部大分短縮に伴い佐伯ー大分で運転されるにちりん用車両に
前晩ひゅうがで使用した車両を充当するため延岡佐伯送り込み運用を普通列車扱いにするかと思われる

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 13:21:44.37

わざわざこの区間のために220を追加製造したのに昼寝させてるだけじゃもったいないもんな
この区間の維持のためだけに車両だけで3億円使ったようなものだったから

ホームの嵩上げとミラー設置でさらに金がかかってるし、運賃収入に対する投資の額の比率がとんでもない区間だった

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 13:40:14.70

特急のみにしたら面倒だし過剰サービス始めないといかなくなる

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 13:42:50.64

夕方の普通佐伯→延岡に2回乗ったことがある

18期間の春休み→客はすべて18きっぷのおっさん。みんな延岡から先に行った
通常の平日→客はすべて中高生。重岡までに全員降りた

本当は通学マイクロバスでいいよね

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 14:57:30.43

先頭のみドア解放ってことは　乗車は先頭車両のみ？415が臨時で走った時みたいに

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 15:53:54.04

佐伯～延岡　787系の普通列車はツーマンだろうか

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 16:04:10.84

ワンマンだったらグリーン乗り得やん
ツーマンだったら馬鹿じゃねーの？特急使う時点で馬鹿なんだけどな

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 17:46:19.09

>>390
AO-18がLED化
https://twitter.com/papapap_883/status/964780682072354816

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 18:47:02.11

一時間も787も乗れるなんて18乞食大歓喜やないかどんだけ大盤振る舞いなんだよ、18乞食から1000円ぐらいとれ！

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 19:12:29.25

>>494
佐伯始発下りは前日いっぱい四国旅行して
宿毛00:30→佐伯03:40、駅前ジョイフルで朝食からというルートも有る
ちなみにドリームにちりんの頃から有効なルートだった

延岡始発上りは素直に延岡に宿取るのが無難かも

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 19:29:54.90

18シーズン　満席になったりして

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 20:00:01.72

>>502
>>502
ワンマンでも締め切りでしょ。1号車の扉から乗って2号車に乗車。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 20:21:11.56

宗太郎はどうドア扱いするやら　所定位置だとかさ上げしてない所にドアが

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 20:25:32.78

>>497
あそこ6両編成の電車じゃなかったのか？

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 20:41:43.56

787系が普通電車か。
419系みたいだね。
コストカットのためには手段は問わないということね。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 20:45:51.97

大分～佐伯の高速化事業で博多～佐伯の直通特急を走らせるのが前提条件だったはず。
だから1往復でも佐伯直通ソニックを残さないと、佐伯・津久見・臼杵・大分市・大分県からボコボコにされる。

自治体から金をせびって、結局減便ってのはたちが悪い。しかも885が大分市内をほとんど走らなくなった。
次は889系を導入して佐伯まで160km/h化した上で、300mカーブを120km/hの爆速で突っ込んでいけるくらいの新技術導入せよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 20:59:09.13

佐伯発着のソニックとフェリーの接続って考慮されてんのかな

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:12:44.14

>>512
なぜしていると思うのか

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:15:48.82

>>511
馬鹿？

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:24:41.08

宗太郎越えにまさかの乗り得列車登場ってｗ
気動車使うよりか間合い運用で特急型使った方が低コスト且つ集客になると判断したとか？
いわき～竜田間の651系普通列車は地元の要望で設定されたとか

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:26:04.73

787に815に駅と今更設備を改修していくらかかるんだか
やるならもっと早くやっておけばよかったのに

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:34:05.51

まさかロングシートに改造された787系じゃないよね？

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:36:15.43

>>516
７８７が中津に行ってた分を佐伯～延岡用に持って来たからな。
ただこのおかげで、７８７×４両、５００１Ｍで大分車両センターでたら、１０日後の５００２Ｍ到着まで車両センターに
戻って来なさそう。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:46:49.80

>>506
流石に18キッパーで満席にできるぐらいの需要はないんだな
ヲタが大勢押し寄せてもwww

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:48:17.56

>>517
共通運用できなくしてどうすんだよ
ロングにする意味がない

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:59:51.58

佐伯～延岡が石勝線みたいになるのは時間の問題になると思ってたけど
まさか早岐～佐世保の方が先だとは思わなかったよ

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:14:21.89

>>511
今でさえ110km出そうと思ったら間引いたりしなきゃならんのに

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:25:23.30

787系も　今にか373系みたいな扱い受けるかもな

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:27:09.85

>>510
意味不明
そもそも九州スレだから例えに出すなら715だろjk

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:33:30.44

>>510
787の普通電車なら、新幹線開業前の豊肥線熊本口で早朝にあったやん

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:36:17.76

>>523
１４本もつくったのに、わずか１３年で本来の役目がなくなり、余剰がたっぷりある３７３系と、
いまだに１線級で活躍してる７８７系を同レベルでみるなよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:55:19.00

毎日長野松本で片道1時間の快速や房総特急末端区間で普通になったりするE257なんか…って話だろ？

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:58:17.79

>>527
それはE257時代に限らず183・189時代にもあったただろ
知識がないのに背伸びしようとするから突っ込まれるわけで

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 23:04:47.32

軽トラより遅い特急があるくらいだからな

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 23:06:38.24

>>511
大分県は無能なのでQには何も言えません
他県が要望を出した時には社長でてきたのに、大分には本部長クラスでお茶を濁されたし
県職員利用の多かった夜の佐伯ソニックの代替にちりんの運行さえできなかった

大分の交通行政は
大分空港のホーバーを廃止にしておいて
今更「やっぱり不便だから高速船を導入しよう」なんて言い出すレベルの迷走っぷりだから

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 23:08:50.13

>>529
多分佐伯から延岡だったら
にちりんより軽トラで東九州道走って行った方が速いと思う

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 23:13:07.90

>>531
軽トラの前に、制限速度ぴったりで走る（田舎の）ベンツがいたらほぼ所要時間同じ。

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 00:14:51.44

アッと驚く宗太郎

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 09:29:39.12

原付より遅い特急ふじかわ

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 13:26:33.21

原付と一緒なホームエクスプレス阿南

KBCドォーモで、武内裕之とJR四国松岡哲也が
津田海岸材木店小山和子をアタックする「謎の会社　カンパニーX」
内容もJR四国の副業スープ事業失敗談と、仮想通貨出川ヤバイよで二頭身こけし作りに情熱を傾けているを冷やかす
不真面目なロケ敢行

しないかな

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 18:37:08.71

一部のかもめで自由席変更
http://pbs.twimg.com/media/DWd3JXNUQAIXw5n.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DWd3LILVMAEO6xf.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 20:34:42.80

>>506
絶対ないwww
何回か乗ったがいつも重岡～延岡は自分だけ。

ちなみに、ネットきっぷや特急乗り放題で何回か乗ったことはあるが、やはり佐伯～延岡は少ない…

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 20:48:41.47

横ナハ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 00:13:03.02

>>537
この区間って、街沿いでもないし326みたいなショートカットルートでも無いからね。本当に何もない。
ローカル輸送に限ったら蒲江経由で線路があったほうがまだマシだったかも。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 01:24:23.01

>>508
そら飛び降りろ
昔の折尾のホームがそんな感じだった

**名無し48さん（仮名）** · 2018/02/21(水) 03:47:48.90

>>536
かもめ104号、4号、6号の1号車はグリーン車+女性専用指定席に変更すべき。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 08:41:54.87

特急で、「自由席特急券でも指定席の空いているお席にご乗車できます」っていうのが不満なんだが。
長崎県民だが、特急みどりの佐賀-博多がそれ。混んでるから仕方がないかとも思うが、やっぱり自分の席でも「どいてください」とは言いにくいものだ。
かもめ100号台を増やすとかできないのか？長崎本線はもう一杯一杯なんだろうか。
愚痴ばかりですまん。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 08:44:54.82

>>542
俺も長崎人だけど今度の改正でなくなると聞いた

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 10:47:42.31

>>542
ムショ帰り乙

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 10:59:16.27

>>542
6レス前の画像も見れんのか

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 11:08:40.46

>>543 ありがとう
>>544 >>545 すまん。画像は基本クリックしないから見逃してた。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 11:41:00.80

>>540
飛び降りできたのは
朝と夜の客車列車だな

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 16:25:30.66

>>535 ドォーモ武内って何年前の話だよ！

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 17:21:18.11

>>548
第1期で
中島浩二・スター高橋でジャンプしている所だけ編集して立ちで空中浮揚している「飛ぶ」の企画をしていた頃

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 17:22:40.47

不動産投資失敗ヤバイよヤバイよ
仮想通貨投資ヤバイよヤバイよ
錦野旦投資ヤバイよヤバイよ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 17:26:45.46

運転本数減便ヤバイよヤバイよ
マンション投資ヤバイよヤバイよ
インバウンド投資ヤバイよヤバイよ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 17:28:21.64

あなたの快速リレー号博多(鳥栖乗り継ぎ)行き一時間おき

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 17:29:09.25

あなたの快速リレー号八代(鳥栖乗り継ぎ)一時間おき

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 17:40:43.26

>>546
専ブラ入れなされ。仕事中の閲覧も捗るぞｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 19:34:48.74

>>536
春日駅関係無さ過ぎワロスｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:49:58.66

有明5号の代替が見つからん

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 21:55:06.22

早く帰って寝ろというお達し

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 22:04:34.65

0時過ぎの普通が1本残るからこれで行ける所まで行ってタクシー乗るか。でも普通は遅いんだよな
でもこれで鳥栖より南に行く特急が全滅するんだな
並行在来線だからしょうがないんだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 22:10:26.94

>>558
ゆふとゆふいんの森がまだ残ってるぜ！
今はそれどころじゃないがな

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 22:24:39.99

>>559
じゃあ特急電車が全滅だな。久大線は復旧させるだろうし
あと、鳥栖より新鳥栖の方が南になったからそれも訂正しておく

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 22:46:48.74

>>560
鹿児島線と長崎線は鳥栖分岐だから鳥栖で合ってるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 08:38:37.59

日豊本線にバケ急ならぬ　バケ特急登場とは

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 11:30:50.24

>>558
23時代の新幹線使えってことやろね

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 13:12:38.45

>>562
運用都合が訳あり商品に化けた

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 13:26:16.30

>>561
そうじゃなくて、新鳥栖は鳥栖より南にあるから、鹿児島本線と限らずに鳥栖以南とすると新鳥栖も含むということだろう。

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 13:28:48.11

>>561,565
くだらない話はどうでもいいよ

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 15:23:23.36

787系の出血大サービスか　

佐伯行きのトイレはどうなるんですかね

４号車トイレ無いから　３号車の車内は施錠してトイレのみ使うのか

だとしたらトイレ二つ、自販機付の豪華な普通列車になるぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 18:17:37.59

下り佐伯～延岡　グリーンはしっかり営業　車内払いだけど　一時間乗れるから乗る人いるだろうな～　まぁグリーン券の取りっぱぐれはないと思うが

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 20:11:45.43

宗太郎発着列車のおよそ7割がグリーン車付の普通列車になるってこと？

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 20:16:09.71

18乞食歓喜の自由席グリーンか

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 20:28:27.07

18乞食歓喜と言っても佐伯前泊か宿毛からの深夜フェリー必須、全区画1時間と8分乗ればグリーン券980円だからハードルは高い

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 20:28:48.65

全区画→全区間

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 20:54:51.68

日向長井迄買って安くあげる輩居るかもな

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 20:58:00.44

佐伯延岡の通学はバスに切り替えて、普通列車廃止で、18きっぷはオプション券2000円でいいのに

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 21:17:14.08

昔の国鉄広島駅の発車アナウンスですが、
アナウンサーは今のJR九州と同じ人ですか？
これだけじゃわからない？
https://youtu.be/CgHI0PN5D_k

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 21:17:29.16

今にか重岡～市棚　普通列車全廃になるでしょう

延岡口には817や713居るんだし

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 22:17:44.95

787系で塗装剥離多発とかいくら何でもメンテナンス雑すぎないか？
鋼製車体であるが故に見るも無残な姿になってるのやたら多い

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 22:48:06.46

引退間近の１８５系は海沿い走るのにボロボロになっていない　７８７はボロボロで可哀想

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 22:54:17.50

来週のカンブリア宮殿はJR九州。
唐池会長をキーマンに放送だそうです。

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 22:59:07.89

日経新聞の私の履歴書やテレ東系のカンブリア宮殿に採り上げられると没落するフラグ

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 23:37:49.59

やってることを華やかに見せてるなあとは思うが、功績って言えるのななつ星ぐらいじゃね？
ななつ星も人件費や線路補修費でまったくペイしてないらしいが

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 00:08:07.38

石井・田中時代の貯金を下ろしながら大盤振る舞いして英雄気取りってか

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 00:17:29.48

>>570
乞食って言いたいだけだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 00:27:31.32

>>571
休日は780円かな？
結構高いな

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 03:19:53.22

>>577
車体がぼこぼこになると塗装はすぐに剥げる

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 06:09:24.35

>>584
ん？

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 07:00:44.83

首都圏料金やん

九州のグリーンは特急含め安い

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 07:09:58.53

>>587
九州の普通列車グリーン料金は、５０キロまで７７０円、５１キロ以上９８０円。