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【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part91【特急】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無し野電車区
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2018/03/06(火) 11:54:09.14ID:xDWv1WL0
>>843
砂津があるじゃん
海側に抜ける道ができるしそっちに営業所移して
本格的なバスセンター作ればいいかと
0852名無し野電車区
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2018/03/06(火) 11:55:26.08ID:xDWv1WL0
>>845
あそこにバスセンターが出来たら凄く便利だったろうなあ
0853名無し野電車区
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2018/03/06(火) 13:04:08.47ID:rztWLzoC
砂津まで行くのがまず面倒だという話
0854名無し野電車区
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2018/03/06(火) 13:31:44.81ID:uChp+Xs4
砂津はバスセンターぶっ潰してチャチャタウン作ったからな。
0855名無し野電車区
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2018/03/06(火) 13:32:52.67ID:KI05Ig+Q
>>834
対由布院もゆふ森が小倉回りで走ってるのが響いてるかも
0858名無し野電車区
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2018/03/06(火) 16:04:49.41ID:BWD9OSZ8
そのうち821ベースの車体傾斜式の汎用特急に統一だろうな
ソニックは4＋3
その他は4両or3両
0859名無し野電車区
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2018/03/06(火) 16:29:48.09ID:j0cBpIea
>>857
仮に都城あたりに空港があったとしても鉄道は時間かかりすぎて話にならない。
0860名無し野電車区
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2018/03/06(火) 18:47:06.09ID:v4jLYXS7
新燃岳噴火
0862名無し野電車区
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2018/03/06(火) 22:07:04.73ID:BE+e4EAa
>>854
あんな粗末な商業施設でもチャチャタウン小倉より売り上げ多いからな
本気でバスセンター作ったらかなり集客するんじゃねえの
0864名無し野電車区
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2018/03/06(火) 23:08:09.09ID:IfI7i/HV
>>838
大分から関西以東への最短ルートは愛媛に船で渡り四国縦断ー明石海峡経由
小倉経由より200キロ短い

東九州道が北九州ー大分間だけ後回しにされたのは物流や自動車交通において大した利用価値がなかったから
中津のダイハツがうるさいから開通させたが

大分から北九州への移動は新幹線との乗り換えの需要が殆ど
ゆのくに号なんて失敗して当然
0865名無し野電車区
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2018/03/07(水) 00:30:43.92ID:C4y+MmHU
>>864
東九州道が遅れたのは長州の嫌がらせだボケ。
連中豊前を目の敵にしてるからな。
0866名無し野電車区
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2018/03/07(水) 15:46:06.65ID:ySxOO+jo
大分道の4車線化を待ったのでは
東九州道に車が流れると大分道は対面通行のままだった

あとは議員の弱さ
大分は村山総理を輩出するような土地柄だから・・・
福岡も豊前側は議員が弱い

おかげで並行する国道10号バイパスと広域農道だけは無駄に立派になった
0867名無し野電車区
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2018/03/07(水) 17:36:34.85ID:nEjeBcqS
>>865
>>866
北九州人の妄想って気持ち悪い
大分にとって北九州はさほど重要でもない
東に行くなら四国経由のほうが近いし福岡に行くなら大分道で十分
0868名無し野電車区
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2018/03/07(水) 20:01:43.99ID:gCjknmrO
やはり北九州は福岡県から分離独立するしか
地域浮揚の方策はないな
0869名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:05:41.53ID:B14dFw/b
東九州自動車道
整備計画
H3 大分ー津久見、西都ー清武、末吉ー隼人
H8 北九州ー豊津、津久見ー蒲江、門川ー西都、清武ー北郷、志布志ー末吉
H10 北郷ー日南
H11 椎田ー宇佐、蒲江ー北川

計画段階から既に北九州ー大分は後回し
0870名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:18:45.01ID:YP7JJTiC
北大間は整備予定の高速道で数少ない黒字が見込まれた区間で、政治的に今後いつ建設が凍結されるか分からない赤字路線着工することにして後回しにされた
九州新幹線の新八代から南が先に作られたのと同じ理屈
0871名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:26:44.02ID:HpFsYD+t
他が高速作っている頃に北九州から宇佐まで10号のバイパス作ってたんだから仕方ない。
先に高速できていたら中央道と20号のような関係になっていたと思う。
0872名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:32:34.27ID:gCjknmrO
>>871
R10もなかなか酷いぞ
北九州市内でもいまだに歩道が未整備な区間があるし
0873名無し野電車区
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2018/03/07(水) 21:37:58.87ID:o29ia+WA
特急の話題が少なすぎてすっかり西鉄バススレになっちまった
0875名無し野電車区
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2018/03/07(水) 22:15:45.23ID:PbbDsgLo
>>874
北九州で起きた凶悪犯罪の一覧全部貼り付けて欲しいの？
0876名無し野電車区
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2018/03/07(水) 22:26:56.59ID:4w2qP8/g
>>872
北大道路としての機能は小倉東からだからな
0877名無し野電車区
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2018/03/07(水) 22:35:39.35ID:EXyEAgJj
>>870
馬鹿？
それなら佐伯から延岡とか日南から志布志とかが先に着工されてないとおかしいが？
普通に優先順位の高い順から着工してるだけ
>>871の言う通り椎田道路や中津バイパスや宇佐別府道路などの10号線バイパスが先に整備されてたから優先順位が遅かっただけ
0878名無し野電車区
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2018/03/08(木) 00:15:12.63ID:d+lD7TmJ
そういや個室グリーンってサイト見る感じにちりん以外にもありそうだけど実際に使えるのか？短距離じゃ使えないとかそういう規約あったっけ？
0879名無し野電車区
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2018/03/08(木) 00:32:46.56ID:yDQP2wtp
>>878
金さえ払えば使えるよ
0881名無し野電車区
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2018/03/08(木) 10:52:21.36ID:2t7h/uUh
かいおうのG個室とか、テーブルで麻雀でも囲んでるイメージ
0882名無し野電車区
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2018/03/08(木) 17:57:11.66ID:n4PMc4Oh
>>878
かもぬにもあるだろ
0883名無し野電車区
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2018/03/08(木) 18:44:21.04ID:pj+MiyTv
>>866
村山氏の名誉のために言っておくが
東九州自動車道の整備は村山が総理になって予算が付いて一気に進んだんだぞ
村山総理が居なかったらまだ宮崎や鹿児島辺りで工事やってて
順番後回しの北九州中津周辺はまだ着工もしてなかっただろうね
0884名無し野電車区
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2018/03/08(木) 19:10:09.97ID:CLUXkwkj
そもそも社民なんか輩出してるから予算が付かないわけで
村山の功績とか以前の大分県民の問題
0885名無し野電車区
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2018/03/08(木) 19:16:54.99ID:oeAtKhew
福岡が悪い
山口が悪い
大分が悪い
何でも他所のせいの没落北Q人
0889名無し野電車区
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2018/03/08(木) 21:53:27.73ID:n4PMc4Oh
883のおうち大分だし条件は揃ってるな
ソニックにちりん復活か
0890名無し野電車区
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2018/03/08(木) 22:32:36.85ID:+NAGf/Hl
大分〜佐伯、延岡〜宮崎〜鹿児島は複線区間作成+130km/h化
佐伯〜延岡で160km/h対応高速新線
想定してるのはこんな感じか？
0891名無し野電車区
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2018/03/08(木) 22:37:53.30ID:iybljZsY
それぐらいの改良ではどうにもならんよ
佐伯〜延岡スーパー特急で新線切り替えが一番費用対効果高いやろ
0892名無し野電車区
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2018/03/08(木) 22:40:25.96ID:uwDCryG3
自治体負担ともなれば流石に新車じゃないか？
0893名無し野電車区
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2018/03/08(木) 22:46:36.13ID:WI3iAPYH
>>891
想定している金額が新幹線の7分の1ではできることは限られるが
佐伯〜延岡だけで大幅な短縮は無理だろう
0895名無し野電車区
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2018/03/08(木) 22:49:34.10ID:UQMlQWQq
ミスった
キハ287じゃなく山陰を2両編成で走ってるキハ187だわ
0896名無し野電車区
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2018/03/08(木) 23:19:11.18ID:Lgo88Q20
宮崎にとって問題は博多が遠すぎること。
大分や鹿児島は別に近くならなくてもいい。
この案だと、宮崎〜博多間が鹿児島経由で乗換がうまくいって
2時間50分程度となり、所要時間でB＆Sと大差が無いのに運賃は
B＆Sよりかなり高くなりそう。また乗換も必要。
一方、宮崎と博多の所要時間を短縮する案として東九州新幹線も
考えられるが、建設費が高すぎるし、並行在来線の分離の問題も
生じる。小倉〜博多間が他社のものなので特急料金が割高になり
そう。
そこで、第三の案として
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1508843390/218
･･･がいいと思う。
これだと、宮崎〜博多間を乗換なしで行けるし、並行在来線の問題も
生じないし、運賃･特急料金も前2案に比べて割安になる。建設費も
東九州新幹線よりもかなり低く抑えられる。
また、沿線の観光需要や九州全体に対するインバウンド需要も
見込める。
0897名無し野電車区
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2018/03/09(金) 00:14:22.62ID:XzPOPY/M
新線作るより航空路線に補助したほうがいいだろ
0898名無し野電車区
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2018/03/09(金) 02:35:37.42ID:V5R4iYhQ
どもども、やっぱあるのね
流石ににちりんレベルでクソ長い時間乗ってたくないしな…寝台列車じゃあるまいしコンセントもないしな

スーパー特急って懐かしいな昔はそんな企画も東日本でもあったけどまだ九州だと現役なのか、んまぁ新幹線で山陽新幹線直通型の新型N700Sを一から作るよりかはずっといいかどっかのスカイライナーみたいにすりゃ安上がりになりそうだし
0901名無し野電車区
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2018/03/09(金) 10:42:08.26ID:c49QTsNV
>>884
＞社民なんか輩出してるから予算が付かない

北九州市がどうしたって？？
0902名無し野電車区
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2018/03/09(金) 19:07:02.53ID:V5R4iYhQ
次九州行くときに787系と885系に乗りたいけどやっぱ博多長崎佐世保博多で行きかもめ帰りみどりが一番効率いいのかね
0906名無し野電車区
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2018/03/10(土) 00:47:49.25ID:IHuok8bN
今、有明5号に乗ってきたけど、廃止になるのがウソじゃないかい？ってぐらい客多いぞ
ちなみに検札は、鳥栖でやっと4号車終わったところだった
0907名無し野電車区
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2018/03/10(土) 01:26:14.95ID:MsLFo8l4
>>904
それ俺も考えたんだけど、その後SLにも乗りたいしいっそ九州一周した方が安上がりか？
0908名無し野電車区
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2018/03/10(土) 02:14:39.81ID:wfS7GuVe
>>906
人件費の削減
昼間の列車よりコストがかかる深夜や早朝の列車が軒並み削減されてるのはそのため
0909名無し野電車区
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2018/03/10(土) 04:42:34.71ID:Mt4rf5jJ
>>902
きらめきとソニックに乗ればええで
うざめき大減便だけどな
0910名無し野電車区
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2018/03/10(土) 05:44:56.04ID:MsLFo8l4
人件費でも人件費を賄えるぐらい多くの利用者がいるなら大丈夫だと思うんだけどな
>>909
博多小小倉間往復か…確かに乗るのだけならそれが一番なんだろうけど
0911名無し野電車区
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2018/03/10(土) 05:49:21.02ID:DwOkNECg
深夜や泊まりの行路は組合が嫌がったりもするしな
新潟みたいに
0913名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 09:43:37.88ID:hkWb6JFC
今の大分行き最終ソニックはドリちんの生き残りだしな
0915名無し野電車区
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2018/03/10(土) 18:09:31.41ID:Qff9J5ph
>>906
そりゃ終電だもんなあ。送迎会歓迎会シーズンは混むんじゃないか
0917名無し野電車区
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2018/03/10(土) 19:51:51.61ID:Swq3GebY
>>916
東海道、山陽新幹線に何かあると熊本まで救済で臨時運転したりするんだがどうするんだろう？
0919名無し野電車区
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2018/03/10(土) 20:01:28.28ID:GNNvPrIB
>>917
博多駅にトレインホテルを無料で開設しますので翌日の燕305をご利用ください
熊本には朝七時　鹿児島にも朝八時には着きます
0921名無し野電車区
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2018/03/10(土) 20:29:12.39ID:7a56GLRb
>>888
過去の北越急行レベルにしないと客は乗らない、それでも客が乗るか怪しい
0922名無し野電車区
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2018/03/10(土) 21:27:10.09ID:UjY738St
>>918
ケチつけたら下手すると仕事が無くなる立場なんだから当然
0923名無し野電車区
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2018/03/11(日) 05:48:32.72ID:FJTAEEQs
長崎新幹線開業後の博多〜武雄温泉リレー特急は新造車両で
885系はソニックに転属
883系は5両ないし4両に短縮して、みどり　ハウステンボスに転用で783系は全廃してくれ
0924名無し野電車区
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2018/03/11(日) 10:54:26.50ID:opIvFLOa
有明5号、最後の砦だから、2枚きっぷじゃなくて、ノーマルで払う人が多いんだよな
車掌一人で検札取りこぼすのが、もったいない
で、佐賀→博多の特急指定開放が廃止らしい
0925名無し野電車区
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2018/03/11(日) 11:13:37.20ID:c1CALjmk
おやおや
0926名無し野電車区
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2018/03/11(日) 11:50:09.15ID:zYEcB5aW
博多シティ 鉄道神社に奉納してほしい
黒バスPG組 小山和子こけしスターズ

石井
真っ赤なボディに、顔は気動車ススで薄く汚れているが、自慢のJR九州ローレル・近鉄MJR竣工碑を背負ってる

田中
真っ青なボディに耳が光の三原色ミッキーＭウス、耳を触ると左右に５度触れる

石原
真っ白なボディにモリサワ毛筆フォントLED表示器を金箔で囲っている、顔も極小モリサワ毛筆フォント集合体で描かれている

４号車 唐池
真っ黒なボディに７つ星ドアがあり、開けると客室乗務員が遊山箱持参で現れ、うまや特製松花堂弁当が提供され車内設備品管批評を言う暇もない。

青柳
出井伸之のボディだか、顔を触ればドヤ顔コメント劇場が再生される

フリーゲージ担当
頭とボディが自由自在に取り外し出来るが、差込ピンが直ぐに摩耗して頭が取付出来なくなる←仕様です！
0927名無し野電車区
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2018/03/11(日) 11:58:22.62ID:L6gLblnu
博多シティ 鉄道神社に奉納してほしい
黒バスPG組 小山和子こけしスターズ

石井
真っ赤なボディに、顔は気動車ススで薄く汚れているが、自慢のJR九州ローレル・近鉄MJR竣工碑を背負ってる

田中
真っ青なボディに耳が光の三原色ミッキーＭウス、耳を触ると左右に５度触れる

石原
真っ白なボディにモリサワ毛筆フォントLED表示器を金箔で囲っている、顔も極小モリサワ毛筆フォント集合体で描かれている

唐池
真っ黒なボディに７つ星ドアがあり、開けると客室乗務員が遊山箱持参で現れ、うまや特製松花堂弁当が提供され車内設備品管批評を言う暇もない。

青柳
出井伸之のボディだか、顔を触ればドヤ顔コメント劇場が再生される

フリーゲージ担当
頭とボディが自由自在に取り外し出来るが、差込ピンが直ぐに摩耗して頭が取付出来なくなる←仕様です！
0930名無し野電車区
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2018/03/11(日) 14:23:44.31ID:2UC40M2f
>>912
やはり大分の二時間停車が
運転手はともかく車掌は二時間動かない列車を監視しないとならなかったし

乗ってる方は貴重な睡眠タイムだったが
0932名無し野電車区
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2018/03/11(日) 14:57:31.90ID:VhQ/EuKY
社長号
5両目田中車 フローリングや皮シートを多用
4両目唐池車 豪華すぎる商売上手なグリーン車
3両目石原車 毛筆で書かれた列車名と行先表示器がデカすぎ
2両目石井車 車体を赤一色に塗られた改造車両
1両目青柳車 5両の中で一番指定が取りやすい不人気車両
0933名無し野電車区
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2018/03/11(日) 17:49:34.77ID:L6gLblnu
>>928
九州千年７つ星ものがたり 九州旅客鉄道株式会社・社長号

5両目田中車 フローリングや皮シートを多用
4両目唐池車 豪華すぎる商売上手なグリーン車
3両目石原車 毛筆で書かれた列車名と行先表示器がデカすぎ
2両目石井車 車体を赤一色に塗られた改造車両
1両目青柳車 5両の中で一番指定が取りやすい不人気車両
0934名無し野電車区
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2018/03/11(日) 18:15:00.39ID:AM2az/a1
>>923
何のためにハウテン編成をオレンジに塗り変えたの？
当分使い続けるよ
みどり編成を全部緑に塗り変えるかもしれんが
0935名無し野電車区
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2018/03/11(日) 18:26:58.66ID:5DSIbTbG
鹿児島線からも優等列車が消えていくんですな
東北線のように
0936名無し野電車区
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2018/03/11(日) 21:33:24.06ID:i7MjWmgw
有明、最後に2枚切符買って乗っておこうかな
上りは廃止される4号の方として、下りは783系の3号か思い出が多い深夜特急の5号か
0938名無し野電車区
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2018/03/11(日) 21:49:42.29ID:+fh76wBG
と言いつつわい川内エクスプレスも乗ったからなw
0939名無し野電車区
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2018/03/11(日) 22:50:52.12ID:4hAZ9KDu
小倉での方転がめんどくさいから、ソニックはオールロングで良いよ。
0941名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 23:27:34.91ID:jAeIjTAv
由布院から「ゆふいんの森」に乗ったら、ガラガラ、さらに自分達以外がほとんど中国？の観光客。
団体観光客なのか旗を持った添乗員に引率された十数名が乗り込んでた車両もあった。
インバウンドの世界だった。
0942名無し野電車区
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2018/03/11(日) 23:29:24.41ID:btkN3kRW
湯布院はインバウンドだなんだと言い出す前から中韓だらけ
0943名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 23:36:32.54ID:2fFZPdaz
九州の観光地なんかどこも中韓だらけやろ
宮崎くらいじゃないの？中韓が行きそうにないエリアは
0944名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 00:27:55.34ID:vNFXlJ3q
そもそも日本に来る外国人観光客の半数以上は中国人と韓国人
0945名無し野電車区
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2018/03/12(月) 00:52:53.93ID:pxI+Asup
外国人の中の割合じゃなくて日本人より外国人（中韓）が多いって話じゃ
0946名無し野電車区
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2018/03/12(月) 01:43:31.71ID:RR3gII/f
どんどん人口が減り鉄道利用者も減って行くのだから
外国からの客で埋めるのが現実的
0947名無し野電車区
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2018/03/12(月) 07:18:02.15ID:0vnJWgpP
大分空港についたときに見慣れない飛行機が駐機してあり、どこのだろうと思ったら韓国の五つ目のLCCで１日２便定期便がソウルから飛んでるとのこと。
別府から由布院に向かう路線バスも途中で住民たちが降り、観光客だけになった車内はわたしたち以外ほんとに全員外人観光客。
運賃収受関連で英語でやり取りしてて運転士さんも大変だなあと思いました。
0948名無し野電車区
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2018/03/12(月) 08:26:52.53ID:ZuwpwTPp
実際、有明5号や最終のきらめき28号で人件費がかさむ、元が取れないなら間違いなくななつ星もとれてないよな
今度の改定が噂どおり海外ファンドの圧力によるものだとすれば、次はななつ星が標的になる
広告効果も金額を示せなければどうにもならん
0949名無し野電車区
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2018/03/12(月) 08:44:53.89ID:Sttlaiyl
確かD&Sの全列車が元取れてない
0950名無し野電車区
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2018/03/12(月) 08:46:13.02ID:onuqzd20
ななつ星とD&Sの広告効果は十分にあるわな
一部の鉄オタが認めたくないだけでｗ
0951名無し野電車区
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2018/03/12(月) 08:57:11.69ID:wt8eDexl
観光列車がなければ誰も九州来て列車に乗ろうなんてならないよ
海外に関しては九州なんてマイナーな観光地は見向きもされない
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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