【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part101
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九州の特急は安いからね...
座席にゆとりのある特急車を準備して長距離走らせて2000円しか入ってこない特急客よりも、
安い近郊列車に詰め込まれて短距離乗って800円払ってくれる中近距離客のほうがいい鴨だと思うが >>987
そんな、運賃と違わないなんてのは稀なケースじゃねぇか。
乗り継いでまで特急乗るのは、また別な客だ。 >>966
大村線は早岐始発はないか?多分ないだろうな >>968
12時酷すぎw、12時をなめるんじゃあねええ! >>989
宮崎までの2枚切符は普通運賃より安いが。 >>986
その理屈で言えば羽犬塚以南への接続案内も示すべきだと思うがね。 ああ、ますます稀なケースを挙げなけりゃいけない事情でもあるのか。
面白いねw 変に見当違いの説明をした>>985が間違い
>>986が正解 博多ー羽犬塚 940円
博多ー大牟田 1290円
博多ー荒尾 1470円
博多ー折尾 940円
博多ー黒崎 1110円
博多ー若松 1110円
博多ー戸畑 1290円
十分に美味しい客だと思うけどなぁ
福岡近郊では詰め込んで立たせておいてもいい客だし
博多ー熊本を在来線特急で2000円で運ぶより効率がいい
博多ー大分 中津から空気輸送のソニック で2750円
博多ー長崎 佐賀から空気輸送のかもめで2750円
博多ー佐世保 佐賀から空気輸送のみどりで2210円 https://trafficnews.jp/post/79718
アホヤギのコメント全文
要約すると
鉄道を使ってもらうためにやれることはやったけど高速道路や少子化、人口減少に勝てるわけ無いわ
だから減便するよー!でも、沿線自治体の意見を聞かなかったことは悪かったと思ってる
これからも努力するから鉄道を使ってねー このスレッドは1000を超えました。
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