★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>892
東側の方が在来線だけでなく東豊線やバスターミナルとも繋げられるだろ。今後はエスタも取り壊して建て替えるし、北5西1の再開発もするからいい機会だ。 商業施設の売上に影響が出るから現駅案はNGって…
大東案だって影響出るんじゃね？ >>897
大多数の観客にはマイカーとバスで球場へ行ってもらおう。千歳線では「エアポート」を毎時5往復にしても捌ききれん。 2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww 北海道新幹線は日本の新幹線史上初の赤字新幹線です。
この事実から目を逸らさないでくださいね？ 税金泥棒ドーミンさん 税金納めるどころかナマポもらってるやつが今日もせっせとコピペ 山形 秋田ミニ、北海道新幹線はエセ新幹線
「似非」＝ 似て非なるもの
>>904
１０年コピペ作業に励んでも、新幹線建設は続くから役に立ってないってこと。 >>907
全国新幹線鉄道整備法第2条：この法律において「新幹線鉄道」とは、その主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道をいう。
新幹線の定義に本数は全く関係ない。「主たる区間」が200km/hであれば、青函トンネルのように「局所的に」200km/h未満の速度でしか走行できない場合も新幹線として認められる。 >>908
山形 秋田ミニ、北海道新幹線はエセ新幹線
「似非」＝ 似て非なるもの
>>908
山形 秋田ミニ、北海道新幹線はエセ新幹線。
エセ新幹線＝「似非」 ・・・似て非なるもの
北海道民も「エセ日本人」
日本人に似せた北海土民 >>908
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
こんな不毛の大地に、札幌１７本でも新幹線来るだけで幸せだと思わなければいけません
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！ >>912
奥羽新幹線作って、福島ー山形ー秋田で繋げば、山形県までは一日30往復か
新幹線としてありだな
秋田までも2時間台到着になる 北海道民の 札幌 崇拝は異常
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/geo/1392053630/
2014/02/11 - 中尾彬 「北海道はフランスだもん」 八代英輝 「前から言ってますが引退したら札幌に住みたい！札幌にいましたし」
長谷部誠 「ドイツではノルディックスキーのジャンプの方がサッカーや野球より全然知られていますね。
船木和喜さんとか葛西紀明さんとか」 ..... 2014/02/14(金) 03:25:19.84 ID:Hh3iJGSJ: http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1392156700/185 .....
2014/02/16(日) 21:15:20.62 ID:mJ/5+QPm: 誰々が「札幌はニューヨークみたいだ」と言ってたとかww 「札幌はブランド都市だ」とかww ・始め良ければ終わり良し
・終わり良ければすべて良し
この両方にも当てはまらない欠陥失敗作が北海道新幹線 >>916
150万都市の川崎市みたいに、リニアも新幹線も通るけど、停まらないところも。 ★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです 木島洋嗣/統括ハブ&米統括&EU離脱研 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:29
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。
2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。 ◆日本一新幹線に飢えてるディーゼル札幌民
ディーゼル僻地の札幌民はこうなる
https://pbs.twimg.com/media/CcJqCcnUMAAS2aA.jpg （新幹線で東京に行く夢が叶った！）号泣www
札幌からディーゼルで３時間半かけて新函館まで行かなきゃならないのに・・・・
https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg （ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ!!!!!!!) >>921
北海道新幹線はリニアにすればよかったのにね。 >>906
広告概論なんて何の効果もないのは明白なのにね。
現実は新幹線建設が粛々と進められているのに。
そもそも広告媒体としてならSNSの方が向いてるのにねえw ザマーは匿名でないと何も出来ない超ヘタレの情けないヤツ >>927
大金を投じて、巨額の赤字を生むシステムを作るって正気の沙汰じゃない。
新幹線じゃ飛行機に勝てないから、
いっそリニアのほうが採算性高かったんじゃないって話。 山形 秋田ミニ、北海道新幹線はエセ新幹線。
エセ新幹線＝「似非」 ・・・似て非なるもの
北海道民も「エセ日本人」
日本人に似せた北海土民 >>930
リニアなんて運賃高くてそれこそ飛行機には勝てないよ… 品川〜名古屋は東海道新幹線の東京〜名古屋の＋１０００円くらいだったはず。 >>933
新幹線やめて、リニアにして、飛行機と同等価格にして...。
それが最善の策。
最初に新函館から札幌までリニア化すれば、
東京-新函館のリニア化も早くなるかも...。
鹿児島-新八代の例もあるし。 そもそもその資金は誰が負担するんだ…国に出してもらうの？ｗ >>932
山形 秋田ミニ、北海道新幹線はエセ新幹線。
エセ新幹線＝「似非」 ・・・似て非なるもの
北海道民も「エセ日本人」
日本人に似せた北海土民 >>935
＞札幌までリニア化
おまえ北海バカ少年だろ >>936
現行新幹線の整備費用も国任せだったら、いっそリニアのほうが効果が有るって話。 鉄軌道新幹線の３倍のカネはいくら何でも出せないだろ >>942
東京便飛行機需要の大半を奪うスピードがあるので、リニアも可能だろう。 >>906
１０年どころじゃなく、北海道新幹線スレを荒らしている奴は２０年くらい前からいる。
長期引きこもりとか、そういう異常者だろうな。 >>942
用地買収には3倍以上の費用掛かりそう。
ってか全部地下か？それでも東京までは難しいだろうな… >>945
https://www.youtube.com/watch?v=lHnMPsanlJQ
これ見るとさ、全線の８０％がトンネルって言われている名古屋リニアだけど、
山や丘をくり貫いたマジもんのトンネルも勿論多いけど、高架橋区間でもひと気の
多い箇所はフードで覆っている区間も結構あるから、そういうのも含めての
８０％なんじゃね？ しっかし、>>946の動画が約２０分。
これを２回連続で見たら、リアル時間で品川〜名古屋にノンストップで
乗ったことになるんだな、と思うと、品川〜名古屋の４０分って早すぎ。 >>943
東京名古屋は1.5億人/年、東京千歳は0.1億人/年だけども… 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww >>941
どうせ国にオンブに抱っこで新幹線作ってもらうなら、もっと高いリニアをプレゼントして欲しいって？？？ 劣等道民
↓下記のスレで勉強し直してこい！
【タカリの大地】北海道新幹線214【怠け者道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1476322119/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/ サヨウナラ、旭山動物園号！
間も無く札幌(>_<｡)！！
乗れて良かったわ＼(^o^)／ 次スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART189☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521968001/
苗穂工場のサイトは消滅
各支社のページも北海道本社サイトに集約されてしまったな… .
ヤ ッ カ イ ド ウ 厄 介 道 ホ ッ ケ ー ド ー
日本国様に厄介かけてんのは・・・
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（これが王者です！ 王者のタカリです！）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg >>956
なにかご気分害されましたか？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！
https://twitter.com/sinhayabusahkt/status/978056550798381058
もっと多くの人に知って欲しい北海道新幹線のメリット
羽田発函館行の航空機の最終便⇒17時30分
東京発新函館北斗行新幹線の最終便⇒19時20分
函館空港と青森、花巻、仙台、福島を結ぶ航空路線はありません。
#北海道新幹線開業2周年
おめでとう。そしてこれからも。 九州新幹線の開業２年目はほぼ横ばい、北陸新幹線は減ったものの減少率は１桁で、北海道新幹線の落ち込みが目立ちます。
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180326/3265191.html >>960
市ね ウンコ道民！！
この税金泥棒が！ 日ハム新球場は北広島で決定か。札幌市民の多くは移転後は自宅観戦（テレビ・ラジオ）、球場に行くとしても車だなこりゃ。いかに道外の遠征組や道内（札幌以外）から来させるかが鍵を握るだろう。
首都圏の人間には信じられないだろうが、JR沿線に住んでいる（通勤・通学でしょっちゅう使う）人間でもない限り、大半の札幌市民にとってJRに乗る＝遠出（函館や釧路など道内の他の町、もしくは千歳から飛行機で道外）なんだよな。
あまりにも地下鉄、バス、市電、マイカーに依存しているから、JRか車でしか球場に行けないのは（距離的に大したことなくても）ハードルが高すぎる。少なくとも、これまでのように気軽に行こうとはしなくなる。 >>964
札幌ドームの管理会社や札幌市が日ハムが使いたいような条件を認めなかったら。 倶 知 安 駅 新 幹 線 開 業 後 は
1 日 辺 り の 利 用 者 数 が 1 5 0 0 人 に な る と 想 定 さ れ て い る
死 ん ど け ウ ン コ 道 民 ！ ！
http://wakkanaipress.com/2018/03/24/30236
2018年3月24日 稚内プレス
20日の記事（http://wakkanaipress.com/2018/03/20/30153）での話題について、電話とメールがあった。
「重機の運転手は皆、高齢化しており今冬のような連日の大雪には精も根も尽き果ててしまい休養する時間もまともにない状況だった」
「不快極まりない記事です。寝る時間を削ってトイレにも行けず、昼休みもろくに取れず作業したことありますか？（中略）新聞にあのような内容のことを書くなんて余りにもお粗末で、不快さと共に怒りを感じました」
重機出動には目安があり市の土木課が出動するか否かを判断しているとのことだが、自分の担当地域に支障があれば自分の判断で出動してもいいのではないか。市だって住民生活に利することであり駄目だとは言わないだろう。 >>968
真正の基地外だったな
何しろ俺は物書きだから除雪はしないけど
ブルーカラーはやれっていう選民思想丸出しの記事ですごいわ >>968
除雪費用も限られている。
市の指示無しに業者が除雪したら費用の支払いで揉める原因となるな。 >>971
おまえは
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！
土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民！
ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民！ >>963
野球みたいなオワコンはどうでもいい。
スタジアム自体が小さくなるし（４万→３万）、維持費の安い新スタジアムの方が
今後十何年かに限ればやすいんじゃないの？という縮小均衡指向。 >>974
うわ〜
いかにもそれっぽい老人だな…
さっさとあの世逝けばよいのに >>974
こんな喧嘩ばっかりしてなんの意味があるのかね札幌市 >>960
最終で行っても日をまたぐから
実用性イマイチ ■北陸新幹線、延伸から３年 堅調な観光需要がけん引
https://j.sankeibiz.jp/article/id=2802
北陸新幹線３年目の乗客数は、開業後で大幅に増えた１年目からの落ち込みをわずかにとどめた２年目とほぼ同水準で、好調を維持した。
延伸区間の上越妙高−糸魚川の累計乗客数は２月に２６００万人を突破、堅調な観光需要がけん引した。
ＪＲ西日本は、ＪＲ東日本から運行管理を引き継ぐ上越妙高と隣駅の糸魚川の間を乗客数の推移を示す指標にしている。
ＪＲ西によると、１年目（平成２７年３月１４日〜２８年３月１３日）は開業前の在来線との比較で２９５％と約３倍に増えた。
２年目は前年同期比７％減、３年目の２９年３月から３０年１月までは前年同月比９６〜１０４％で推移した。 .
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ どうして北海道は何をやっても失敗するんだろうか
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ どうして北海道だけダメなんだべか・・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ >>865
運賃値上げもせず何が限界なのかとはるみちゃん。 >>986
エアポート快速の停車駅がひとつ増えるんだろうか？ >>982
いや、ターゲットは函館に帰る人だろ。
特に仕事で東京来ている人にはメリット大きい。 >>987
そもそも空港客と野球観戦客を一緒に乗せたら苦情殺到するのは目に見えてるから、エアポートを新球場へのアクセスにおける主力とするのは躊躇われる。やはり普通列車を増発して対処するしかないが、設備改良したとしてもダイヤ的に増発の余地が…。 .
ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
>>990
あと２本は増やせる
北広島止なら10両いけるだろ >>994
他の車両（3両or6両）と共用できないんだから、試合ない日は持て余すだけ。そんな使い勝手の悪い車両の保有は拒否。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
