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【羽田新アクセス路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 2 【総合】
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0001名無し野電車区
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2018/02/16(金) 21:42:14.31ID:lQus2e/R
もしかしたら池袋、渋谷〜羽田空港で競合するかも知れないJR羽田空港線と蒲蒲線のスレです。
0952名無し野電車区
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2018/10/05(金) 10:30:46.58ID:rSdeNM8P
>>951
やらない流れだね。
0953名無し野電車区
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2018/10/05(金) 15:04:02.46ID:38LG215T
東京駅−羽田空港駅くらいの距離なら、各駅停車でじゅうぶんじゃん
0954名無し野電車区
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2018/10/05(金) 16:55:08.46ID:38LG215T
JR総武本線と京成本線が不通?

成田空港オワタ
0955名無し野電車区
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2018/10/05(金) 21:45:46.63ID:6O2sVi61
>>953
上野東京ラインの直通本数を減らすわけにもいかないからねえ。
特急以外だと品川折り返しの常磐線を羽田に回すのが精一杯じゃないかな。
0956名無し野電車区
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2018/10/06(土) 12:56:08.12ID:jayP8fhz
>>928
地下の追加工事だから、多くて2面4線でしょ。
0957名無し野電車区
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2018/10/06(土) 23:47:18.02ID:BiJdHMYB
>>956
3面6線案は東京駅の総武地下でも却下されてたっけ

計画の時点で豆腐にトンネル掘るみたいなもんだからそれが最適解だろうね

極端な例だけど2線なんてラッシュ時の中央線東京駅や名鉄名古屋駅なんてのもある(なお定時運行率)

4線ありゃいくらでも捌けるよ
0958名無し野電車区
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2018/10/07(日) 12:37:54.58ID:vOCDt6LA
>>957
同じ難工事の地下駅の東急渋谷駅や
有料特急発着のある京葉線東京駅も2面4線ですね。
西山手、東山手、臨海のルート別と臨時用で、4線を実質使い分けるんじゃないかな。
0959名無し野電車区
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2018/10/07(日) 12:41:08.53ID:gZscRRUq
>>19
っていうか多摩モノレール廃線にしてあとはバスでも走らせたほうがいいよ
0960名無し野電車区
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2018/10/07(日) 14:41:30.55ID:gZscRRUq
>>954
横田の米軍を成田に移転していただいて成田を米軍基地にすればいい
で横田は民間空港としてつかう
0961名無し野電車区
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2018/10/07(日) 16:10:10.90ID:wJilWXx3
成田空港に2本目の滑走路をつくって「千葉空港」として使えたらいいのにねえ
0962名無し野電車区
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2018/10/07(日) 17:34:20.23ID:t0jAcwYA
>>960
属国の首都の上空を返すわけがない。それどころかオスプレイまで配備。
0964名無し野電車区
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2018/10/07(日) 20:03:25.58ID:YEfNqPe9
横田って、成田に比べてそこまで便利か?
たとえば東京駅からの直線距離は近いけど、どうせ電車なりバスにのるなら対して変わらない気がする。
それに中央線、中央道は混んでいるので時間短縮もさほどではない気がする。
今の中央線に成田エクスプレスみたいなものを導入してもスピード出せないだろ。
0965名無し野電車区
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2018/10/07(日) 20:10:53.75ID:aDMkUwQc
>>964
石原慎太郎が都知事になったとき、横田を1兆円で買い取れ、って息巻いていた。
新しい空港作るとなるとそれくらい要る、って意味のほかに、
米軍が持っている空域を取り返せ、って意味もあったそうな。
米軍の空域が邪魔だから羽田に影響が出てるんだし、羽田より東に成田空港を
別に作った理由も米軍の空域の問題だし
0966名無し野電車区
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2018/10/08(月) 08:09:19.92ID:Uk6rfdBU
この路線が繋がれば都心部は西から蒲蒲線〜東横線〜副都心線、羽田アクセス線西山手ルート、京急〜浅草線、モノレール、羽田アクセス線新木場ルート〜都心部でネットワーク的にはほぼ完璧

https://toyokeizai.net/articles/-/129775?page=2

東山手ルートは北関東三方向(宇都宮、高崎、常磐)方面のアクセス特急で中距離もカバー
0967名無し野電車区
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2018/10/08(月) 09:30:40.35ID:y2WCBEee
同じくスレチになっちゃうけどこの前のアレでTX東京駅延伸と
東京駅〜臨海地下鉄整備がセットになってたのは
他とは違うJR羽田空港線と同じぐらいの可能性をビンビン感じた
0968名無し野電車区
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2018/10/09(火) 16:12:23.26ID:gwDmaRod
羽田空港の増便出来なくなったな JR空港線不要
0970名無し野電車区
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2018/10/10(水) 09:09:01.90ID:UEDQ185k
>>969
都心上空を飛ぶルートが米側ともめてる件でしょ
羽田増便ができなくなれば成田増便で成田都心直結線が現実的になるな
0971名無し野電車区
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2018/10/10(水) 09:16:50.30ID:A6kesVU6
都心直結線はいらねー。西日暮里で乗り換えすれば良い。
0974名無し野電車区
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2018/10/10(水) 12:59:44.58ID:bEWUdiTz
千代田線が空港アクセス?
何を言ってるんだね?w
0978名無し野電車区
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2018/10/13(土) 23:40:15.48ID:ppyz0KZi
環境アセスメントまだ始まらないかな?
0979名無し野電車区
垢版 |
2018/10/14(日) 13:28:16.86ID:2hSFGs74
申請手続きすらまだやってないんだから環境アセス開始は早くてもあと3年後だろうな。
0980名無し野電車区
垢版 |
2018/10/14(日) 15:01:31.37ID:ksQDoSVN
なら次スレはその頃でいいということだなw
0981名無し野電車区
垢版 |
2018/10/14(日) 15:20:26.80ID:Y/EbGmlv
日暮里駅に上野東京ライン止めて
成田は乗り換え
胸熱
0982名無し野電車区
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2018/10/15(月) 13:42:21.97ID:Il7YO+we
>>981
すでに停まってますよ。
上野東京ライン常磐線直通特別快速がね。
0985名無し野電車区
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2018/10/19(金) 18:47:39.88ID:VEnMtedR
>>984
基本設計しないと申請できんだろ。設計の前には現況測量や埋設物調査、地質調査とやること一杯ある。
0986名無し野電車区
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2018/10/24(水) 21:12:13.88ID:1QRM73Uy
あげ
0987名無し野電車区
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2018/10/30(火) 00:40:41.77ID:NfwpPMnb
羽田空港はこれ以上便数増加は不可能
空港ゆきリンジンバスが増えて 京急もモノレールも利用者減るかも知れないのにJR空港線は全くの無駄
税金をどぶに捨てることは止めて欲しい

まだまだ便数増やせる成田空港のアクセスを改善するのがベスト
0988名無し野電車区
垢版 |
2018/10/30(火) 10:42:26.91ID:OL8/3Q0w
成田の部分、おまえの中でちょっとスジ引いてから言ってくれないか
0989名無し野電車区
垢版 |
2018/10/30(火) 19:05:05.86ID:6pqmHz9E
>>988

滑走路も増やす準備していて離発着便数が増やせると言っているんでしょ
0990名無し野電車区
垢版 |
2018/11/01(木) 20:48:23.33ID:6Fdq7HyV
誰か新スレよろ
0992名無し野電車区
垢版 |
2018/11/02(金) 05:22:04.99ID:oyiKtjDT
このスレ終了までに着工だ!
0993名無し野電車区
垢版 |
2018/11/02(金) 06:10:29.92ID:iJ9CHyvc
梅屋敷
0994名無し野電車区
垢版 |
2018/11/03(土) 23:44:17.11ID:WYmRSHCp
着工まだかな
0996名無し野電車区
垢版 |
2018/11/06(火) 14:42:58.56ID:bvwuVZgH
早く開通するといいね
10011001
垢版 |
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