【新潟】上越新幹線Part72【東京】
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新潟駅のいなほ乗換ホーム完成が待ち遠しい上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。
荒らしはスルー。荒らしに反応する人も荒らしです。
前スレ
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513448927/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 指原を始めAKBの重鎮たちが続々と、きたりえ卒業のために新潟入りしてるんだね つーか自分で新幹線利用してる訳じゃないのに何で偉そうなんだキムチは? >>541
対面乗り換えが出来ないパターンもあるんだが、なぜなんだ? 金沢の駅前より大きい新潟駅裏w
まして新潟駅裏開発ラッシュ12棟建設中
https://www.proud-web.jp/chubu/mansion/niigata/
街の大きさ?
福井市空撮
https://youtu.be/v_SKu3khuTU
5万都市レベルw論外
金沢市空撮
https://youtu.be/F9P8qxYCiKI
20万都市レベルじゃねーか(爆笑)www
新潟市空撮
https://youtu.be/tzNTlIM6DNM
新潟県って何地方? 県・市・NHK・市民に見解を聞いてみた
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1712/21/news119.html
突然ですが「新潟県って何地方ですか?」と聞かれたら、あなたはなんと答えますか。
東北、関東、甲信越、関東甲信越、北陸、北信越、中部、信越、上信越など、
さまざまな地域に分類され、
新潟県民でさえ答えに悩むというこの難題に決着をつける
新潟市、新潟県、NHK新潟放送局を取材しました。
きっかけは、2017年8月に掲載した「アニメ『ジョーカー・ゲーム』関東再放送のメインスポンサーが新潟市!?
ガチオタ副市長とProduction I.Gが史上初の取り組み」という記事。
TVアニメに行政がCMを流すという史上初の取り組みを紹介したものですが、
その際「新潟県は何地方なのか」を巡って編集部内で意見が真っ向から対立しました。
「新潟県:公式区分なし」「NHK新潟放送局:関東甲信越
大きな分類としては「新潟は関東甲信越地方」の方がなじみがあるようです。
新潟の人は「北陸」、「東北」とされるのを嫌がる。
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_461642
イメージ悪いからなクソ田舎未開の地エリアはごめんない
国の地方機関の職員数
↓
http://www.cao.go.jp/bunken-suishin/doc/080801torimatome5.pdf >>536
前年比減でかがやき・はくたかの予約数で負けてるクソ田舎支線のほうがイラネw 予約数は現時点での話。
実際に乗った数ではない。
コンプレックス丸出し、
整備新幹線、ただの中核都市はうるさい。
フル規格新幹線、政令指定都市になってから出直してきなさい。 上越の場合は最初は自由席狙いでダメなら指定席買うパターン
乗る直前に指定席買う人も多い
分かったか金沢の田舎猿 蓋を開けたら長野以北の北陸の1人負けってあるんだよな 確かに新潟では何日も前から指定席購入っていうのはあまり一般的でないかも。
子供連れてく時くらいかな。単身ではまず買わん。 すげーわかる。
どーせ東京駅で自由席の列にちょい並べば間違いなく座れるから、指定席にして時間を拘束されたくない。 >>537
→北陸にいったら、嘘でも新潟から来ましたと言ってみよう。
北陸人の本性が見えるよw
これ、本当のことだよ
俺、千葉民なので致し方なく黙っていたが、本性丸出しで思いっきり馬鹿にされたよ
仲居が"千葉の人もウチに泊りたいんですね"とね
某和倉温泉の超有名観光ホテルだよ
もう二度と石川県には行きたくないね ヒント
240km/hは国際的には高速鉄道とは言いません。
上越新幹線涙目 激しく同意、ヒントは頭おかしいからね。
誰にも相手にされないから。
ヒント 涙目 ヒント
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769_20180415123230_m.jpg
JR新潟駅の高架化工事が進み、15日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、山形、秋田方面の在来線の特急とが同じホームで乗り換えができるようになり、記念の式典が行われました。
JR東日本と新潟市は、上越新幹線と在来線のホームを同じ高さにする工事に取り組んでいますが、このほど在来線の線路5本のうち4本についての高架化が完成し、15日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、
新潟と山形・秋田を結ぶ「特急いなほ」とが同じホームで乗り換えができるようになりました。
新潟駅で午前10時から行われた式典では、新潟市の篠田昭市長は「新潟駅の拠点化が大きく進むと思う。新潟の顔である新潟駅の高架の全面開業に向けて頑張っていきたい」とあいさつしました。
新潟県の米山隆一知事は「山形、秋田への観光にも使っていただけたらと思う」と述べました。
新しく完成した5番線のホームには、午前10時49分東京からの上越新幹線が到着し、山形県の酒田行きの特急いなほに乗り換える乗客たちに、
市長や知事が新潟産の米粉で作った記念のパンを配りました。
そして新幹線到着から9分後、特急いなほが駅長の合図で出発し、集まった人たちは旗を振って見送っていました。
04月15日 12時06分
新潟 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769.html 早速いなほからMaxときへ平面乗り換え体験してきたけど実にいいじゃないか >>569
いなほ2号から乗り換えた乗客には何もなかったぞ
駅長が乗客に挨拶はしてたけど市長も知事もおらんかった >>531
馬鹿詐欺支社が露骨な新幹線誘導やるから
毎時5本の普通列車馬鹿詐欺行きと毎時2本の前橋行きを走らせれば解決する 今日はEast-iとE7系F17編成が新潟へ来てたのか F17は検測機能がついてるんだっけ?
East-iも来てるのになぜという感じではあるが。 検測機能付きはF10だけだよ。
今回はカメラが付いての入線だから、乗務員訓練のための撮影列車なのでは。
高架化後の新幹線・在来線同一ホーム乗換の対応絡みで。 >>582
新潟市は政令市だから金が必要なら独自に市債を発行できる
分かったか田舎猿 >>58
それ資金ショートしないってだけで
将来の危機は変わらないんだけど で、新潟に金がないと金沢に金が入るのか?
いちいち上越新幹線スレに来ないでくれるかな?新潟が気になって仕方がないのはよくわかるが 突然金沢の話を始めても新潟市の危機は変わらないのではwww つーかまだ破綻してないんだが
猿だから日本語が分からんのか? レポートってそういうものでしょw
報道とか読まないのか?
読んでも意味分からないレベルかな
前もって危機に備えるのも大事なこと というか角栄と新潟市って無関係じゃね?ヒントはアホなの? 過剰なインフラ投資と維持費負担
どこかで聞いた話ですな 真紀子知事に上越ー長岡の新幹線作ってもらいましょ(*´ω`*) こっちの記事の方が重要そう。
羽越本線上越新幹線 新潟駅同一ホーム利用開始
http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2018:04:17:8478
いなほの上下7往復14本のうち、上り5本、下り6本が同一ホームで乗り換え可能となった。同一ホーム新幹線の11番線は
12両編成までの乗り入れのため、乗り継ぎが16両編成の新幹線の場合は他の新幹線ホームへの移動が必要。
今後、12両編成への新車両更新に併せ、3年後をめどに全てのいなほが同一ホーム乗り換えとなる見込み。 ヒントみたいな基地外がいるのは驚かないが構う低脳がいるのは驚く。 中原が知事になったら駅周辺整備が捗るな
米山も前向きだったが如何せん野党じゃ予算が取れん >>610
2020年度末までにE4引退というのは去年既に公式発表されてるでしょ >>612
事実と異なることを書き込んだため、名誉資産で通報しときますね。
ヒント、バイバイ。 通過がないから、JR東海東京駅みたく在来線規格のホームドアなんだね。 ヒントは上越新幹線も北海道新幹線同様に実力行使で廃止させる気なの?
http://hissi.org/read.php/rail/20180202/WDdHQmxpekZN.html
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 :名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage]:2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。 556名無し野電車区 (スッップ Sd1f-gQ3a [49.98.139.199])2018/04/18(水) 12:42:42.75ID:t62+TJz4d
>>544
どこも待ったはかけてないよ
ただ、長野新幹線以降の整備新幹線区間は騒音規制が上越新幹線までと違い1類地域が70db規制になるから5db厳しく、現時点で規制値クリアの見込みが立ってない
上越新幹線までは1類地域70dbと言っても75db以内なら良い事になっている >>621
整備新幹線でないから260km/hにこだわる理由がない 622は俺だが、上越新幹線は75db以内でOK
但し熊谷〜大宮〜宇都宮のラインはJRの配慮で70db以内に自主規制していると言える >>623
E4撤退ならE2と上・北陸E7260km/hにした方がダイヤ作成しやすいから 高崎以北は全線廃止しろ
実質、田中角栄新幹線はもう要らん
新潟の土人どもは特急ときで十分 廃止したら関越が余計渋滞するだろうが?アホか。
関東に疎い穀潰し刈谷はまず三河安城を始末しろよ。
味噌土人どもには名古屋と豊橋で十分だw >>626
高崎〜熊谷で北陸も275km/hで走ればいいだけじゃない。車両性能はE7W7も問題ないんだし。 それより高崎駅北側の上りにも、38番ノーズ可動式分岐器入れてよ! 上越区間は275キロ化(将来的には300キロ化)、高崎以西の北陸区間は260キロのままで十分。
どのみち高崎〜上田は170〜210キロしか出せない劣悪線形区間なんだから。 糸魚川から先の日本海側は300km/hいけそう。やらないだろうけど。 >>605
車両とホームドアとの幅が十分あるから特段に問題なし >>631
二分位は早くなるだろうがいくらかかんの?
費用対効果あるの? 中越地域に行くのに上越新幹線は詐欺、中越新幹線か新潟行き新幹線に改めるべき。 ペデを造らないなら、
そもそも高架は2Fで良かったし、
同一乗換えホームにこだわるなら、その線だけ3Fにすればよかった。 >>639
じゃあ北陸新幹線は北陸が終点なんだね。 <新潟知事辞任>「中年男性がのぼせたということ」
−−週刊誌報道は正しいか。
◆事実関係はその通り。知事になる前と後、おととしの12月くらいまで。
記事はそんなに確認していないが私としてはそのつもりではなかった。
−−そのつもりでなかったとは。
◆(金を渡したのは)私はその人に好かれるためだった。でももらう側(女性)は
もらうことだけが目的だった。
−−体の関係を持つために金銭のやりとりをした?
◆中年男性がのぼせたということ。それ(金)によって好かれたかった。
そう思うこと自体がいけなかった。
−−知事の報酬は税金から。後ろめたさはなかったか。
◆税金だから(いけない)ということになったら、ワインを買ってはいけないかと
いうことになる。
−−知事は独身。違法性はどこにあると考えているのか。
◆やり方が誤解を招く方法だった。
−−出会い系、援助交際はいつから。
◆断続的というのが事実だろう。本件のことは3、4年前からであるはず。
−−知事になり、やめようと思わなかったか。
◆(知事になり)すごいですねと言われ、浮かれた。
−−お互い恋愛感情があったのか。
◆相手から「好きです」と言われてはいないが、「楽しい」とはおっしゃっていた。
結婚したい気持ちは私にはあったが、相手にはなかったと思う。
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