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【新潟】上越新幹線Part72【東京】
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0001名無し野電車区 (初段)
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2018/02/21(水) 01:49:06.440
新潟駅のいなほ乗換ホーム完成が待ち遠しい上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。

荒らしはスルー。荒らしに反応する人も荒らしです。

前スレ
【新潟】上越新幹線Part71【東京】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513448927/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0853名無し野電車区
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2018/05/21(月) 01:26:51.950
>>848
仙台駅、列車のパンタグラフ付近からの出火 早速やらかしやがったな
0854名無し野電車区
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2018/05/22(火) 10:34:57.740
新潟県知事選で与党系候補の花角英世氏が
公約としてぶち上げた「日本海縦貫新幹線」整備は必要か
花角氏は交通インフラ整備を「もう一段」進めると表明
人口減少が止まらぬ中、「さらなるインフラ」は必要か？
https://hbol.jp/166157
0857名無し野電車区
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2018/05/23(水) 16:56:27.56a
>>855
ジャーナルに上越新幹線特集があるというから読んだらこれと同じ記事であれ？と思ったが、よく見たらジャーナルの記事を再構成してとあったな。
こちらはジャーナルにあった消雪装置更新のくだりが抜けてるが。
0859名無し野電車区
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2018/05/23(水) 23:09:17.460
>>858
まったく必要なし　人的移動が殆ど無い
必要と思うなら新潟県が県営軌道として建設なさい。それを2階建てで東旅客鉄道に貸出すれば良いだろう
0860名無し野電車区
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2018/05/24(木) 05:21:30.140
羽越新幹線（上越妙高〜長岡、新潟〜県境）ができたとして、
分離区間は

直江津〜長岡
新津〜新発田〜県境　　で済む気がするけどなー。

長岡〜新潟はどんな扱いなんだろｗ
0862名無し野電車区
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2018/05/24(木) 07:14:00.53p
経営分離区間は、
信越本線直江津ー長岡
白新線全線
羽越本線新津ー酒田
(建設区間新潟ー酒田という仮定)
だな。
まあまず出来ないから心配しなくて良いよ。
0865名無し野電車区
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2018/05/24(木) 11:06:46.51a
直江津〜柏崎間の海沿い区間って、風とか気象条件で規制されたりとかってするの？
それなら、もっと内陸に線路移設ってのも分からなくはない。
0866名無し野電車区
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2018/05/24(木) 20:39:57.880
200系の275キロ運転はトンネル内の下り坂を使ってたので騒音問題は起きなかったんだな
東北新幹線の明かり区間で275キロ出す実験はしたらしいが騒音凄い事になってただろうな
車内の騒音も凄くて会話もままならない状態だった？
長岡〜新潟間がトンネルが無く殆どまっすぐなので速度試験で使われる
0867名無し野電車区
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2018/05/24(木) 21:48:05.440
東北で200系使って275km/h試験やったのは初耳だな。
山陽でグランドひかりが275km/h目指したけど騒音基準をクリアできなかったのは知ってるが。
0872名無し野電車区
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2018/05/25(金) 06:37:18.830
できないって言ってるやつ、何を根拠に。

既に整備新幹線の目途がつき、その次の誘致合戦が現に始まってるのに。
四国、山陰、東九州、羽越、奥羽　　これらが候補になってる。

羽越の特に上越〜長岡はかなり固いと思うが。
0875名無し野電車区
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2018/05/25(金) 10:06:32.970
上越新幹線を青森まで伸ばす案ってないのな
あったらわざわざ大宮まで行かずに楽になると思うんだが
0876名無し野電車区
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2018/05/25(金) 13:37:50.80d
>>867
1985年10月21日925形 272キロ
1986年11月20日200系F編成 271キロ
1988年12月2日200系F52編成 276キロ
区間はいずれも仙台〜北上

新幹線EXより
0879名無し野電車区
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2018/05/27(日) 19:38:20.090
今日E7初めて乗ったんだけど、普通車のシートは座面スライドしないんだな。
背もたれのウレタンも固かった。
E5のようなシートをイメージしてたんだけどちょっとがっかりした。
0880名無し野電車区
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2018/05/29(火) 22:30:09.14a
そりゃ建造費がE5の半分だからな
コストダウンの塊
0882名無し野電車区
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2018/05/30(水) 09:24:17.62H
320キロ出すE5系と比べちゃいかんでしょ
275だぞお前200系と同レベルだぞお前
0883名無し野電車区
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2018/05/30(水) 10:31:12.30p
50Hz区間のみ走行するのに60Hz装備しているのはムダだよなあ。
0884名無し野電車区
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2018/05/30(水) 12:46:35.35a
ダイヤによっては北陸も走らせる予定なんだから必要でしょ
0885名無し野電車区
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2018/05/30(水) 12:48:44.26d
JR東はE653系、E655系、E657系と50/60ヘルツ対応にしてるぞ
現代の車両は一旦整流する以上はトランス以外あまり変わらんしな
0888名無し野電車区
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2018/05/30(水) 20:40:17.360
E7が今年度から上越にも入るけど北陸の使い回しが新潟に転属して新製が北陸に投入とかなったらマジでJR東つぶしに行く！(犯罪的なことではない)
0890名無し野電車区
垢版 |
2018/05/30(水) 21:40:40.27a
潰してこいとは怪我をさせろという意味ではなく当部では日常的に使う表現でありうんたらかんたら
0891名無し野電車区
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2018/05/30(水) 23:14:25.400
新車のにおいなんて1ヶ月あればいい方ｗ
どんな奴が自分の利用前に座ったかもわからないのに一喜一憂するだけアホらしい
0892名無し野電車区
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2018/05/31(木) 01:00:36.670
>>889
永久追放となった内田氏のことか
0893名無し野電車区
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2018/05/31(木) 07:14:40.98d
共通運用なんだから新車も走るしボロも走るんだろ
ただ言えることは、E7イコール北陸新幹線のイメージが一般客にも定着しているから、新車でも北陸のお下がりだとしか思われないということ
0894名無し野電車区
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2018/05/31(木) 11:15:31.69a
それはともかく３年前に造られた車両と丸っきり同一仕様ならJR東も芸がねえわな
0895名無し野電車区
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2018/05/31(木) 11:45:11.80d
丸っきりというか、時期で細部は変わってくるよな
パンタカバーはつくだろうし
E5系はホロが変わったりコンセント増えたり、他はウォッシュレットか
0896名無し野電車区
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2018/05/31(木) 12:38:48.61p
線路脇のウォシュレット水をはね除ける板みたいなのは取り付けないのか？
2階建車両の1階座席に座ってたら、目の前にあの水がかかって来てビックリした事があった。
北陸新幹線にはないだろうあれ。
0897名無し野電車区
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2018/05/31(木) 15:39:21.40d
E5系の場合

・全周幌　U28から黒ゴムパッチン式
　※カーブ通過時に板式だとバキッと大きな音が鳴るため
・普通車読書灯　U2から廃止
・電源　U29から全席
・照明　U29からLED(前は暖色蛍光灯)

荷物置き場以外、東日本は旧車両の改造はしないのだろうか？
0899名無し野電車区
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2018/06/01(金) 00:38:14.55a
　　　　　　　　　　　　　　　雨
.【レミオロメン藤巻】米分 ヨ 糸冬 単戈【糸冬w】
0900名無し野電車区
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2018/06/01(金) 04:05:02.15a
おはよ(^-^)
0902名無し野電車区
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2018/06/01(金) 23:22:04.200
ここは
【新潟】上越新幹線Part72【東京】 ･
スレです
0903名無し野電車区
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2018/06/02(土) 17:58:26.350
スピードアップするのか、しないのか、早よ結論出せや。
0905名無し野電車区
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2018/06/02(土) 20:13:50.44r
鈍足解消不能だと判りきっているのだから、
２階建てやハイデッカー車両、
はたまたパノラマ車両を導入して、
速さ以外の売りに活路を見い出す方向へチャレンジしてみても良いだろうに、

もはや客を貨物同然の物としか思っていない
鉄道会社には、
そんな発案する様な幹部社員は存在しないんだろうなぁ？
0906名無し野電車区
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2018/06/02(土) 20:22:10.580
>>905
速さじゃないというのだから
鈍足を売りにしてるのに何を文句言ってるんだ？
0907名無し野電車区
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2018/06/02(土) 20:35:10.02r
>>906
そ、そうだったのか！
気付かなかったわ。

でも、パノラマビュー新幹線って、
大人気確実だと思わね？
0908名無し野電車区
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2018/06/02(土) 21:19:01.310
ピンサロ車両とか造れ
0910名無し野電車区
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2018/06/02(土) 21:58:00.800
>>907
バリアフリーや車内販売の問題があるから
今後は全て平屋。
0913名無し野電車区
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2018/06/04(月) 10:14:14.81d
電化製品が殆ど関係なく作られてるように、整流しちゃうなら問題無いしね
0916名無し野電車区
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2018/06/09(土) 19:27:19.550
>>888
そうか、そういう考えは思い浮かばなかったよ。
多分、君の考えるようになるだろうね。
敦賀延伸の頃は、北陸用古くなっているから、上越用として転属する可能性は大きいね。
0918名無し野電車区
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2018/06/10(日) 01:49:11.71a
北陸新幹線福井開業前に自分の寿命が来てしまうヒント爺
0924名無し野電車区
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2018/06/10(日) 11:06:38.12a
NGT加藤荻野、総選挙速報直後の東京行き最終発車15分前に秋元から急遽招集命令
上位ランクイン者の中でANN生放送に間に合うメンバーが呼ばれたらしい
やはり新潟は地の利があるな
0925名無し野電車区
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2018/06/10(日) 11:50:49.52d
結局エンターテイメント関係はスケジュール重視だから、 東京と容易に行き来できる新潟はやりやすいんだろ。夜にイベントがあっても終電で東京に行けるというのは最大の売りだな。
0926名無し野電車区
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2018/06/10(日) 12:42:06.410
名古屋と終電6分しか変わらんけど9分で栄から新幹線乗るのは無理か
今回の状況で松井珠理奈呼び出す訳いかないだろうけど

あと太野も忘れないでな
0930名無し野電車区
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2018/06/11(月) 09:53:33.540
田中角栄新幹線は大地震起きて崩壊しろよ
新潟の猿どもには勿体無いインフラだ
0931名無し野電車区
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2018/06/11(月) 12:01:38.900
新潟知事選は与党候補の勝利
国交省（海保)出身なんで、国交省関連の補助金潤沢に出るかも?
0932名無し野電車区
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2018/06/11(月) 12:14:55.70r
２代続けてアレだからな
まあ無理でしょ
一度列から離れたらまた並びなおし
最後尾はこちら
0933名無し野電車区
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2018/06/11(月) 12:32:49.720
>>931
国交省って旧省別に縦割りだから
沿岸警備は手厚くなるかもしれないなw
0934名無し野電車区
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2018/06/11(月) 13:01:28.77d
>>931>>933
調べてみたら新潟空港へのLCC誘致の仕事もしていたみたいだね
交通関係には強い人かもしれない
0935名無し野電車区
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2018/06/11(月) 14:08:22.840
元々運輸省なんだね
首都圏新都市鉄道経営企画部長の経歴もあるらしい
0936名無し野電車区
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2018/06/11(月) 17:54:26.490
新幹線に乗って、お国から”お金"が沢山来ますね
JR新潟支社長は早速ご挨拶に訪問なのかな?
花角氏公約抜粋
花角氏は、安倍政権の再チャレンジ政策と重なる「チャレンジする人を応援」する方針
を掲げるなど、政府との連携を重視しているようだ。産業政策や雇用対策に関する質問には
、航空機や次世代自動車分野への参入促進に努める考えを示すなど、
元国土交通官僚として交通行政へのこだわりも見せた。
0938名無し野電車区
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2018/06/11(月) 20:48:09.720
幼少期　佐渡
新潟市立有明台小学校
新潟大学付属小学校
新潟高校
東京大学法学部
国鉄改革実施対策室係長
国鉄改革推進部清算業務指導課専門官
地域交通局総務課法令担当補佐
第二次小渕恵三内閣、二階俊博運輸大臣秘書官
総合政策局観光政策課長
観光庁総務課長
外務省在イタリア日本国大使館一等書記官
首都圏新都市鉄道(株)経営企画部長
関東運輸局自動車第一部長
自動車交通局総務課長、
大阪航空局次長
大阪航空局長、
大臣官房審議官
新潟県副知事
海上保安庁次長

経歴の一部
0939名無し野電車区
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2018/06/11(月) 20:53:57.820
国鉄民営化や地域交通
運輸大臣秘書官（現幹事長）
観光政策課長
つくばエクスプレス経営企画部長
自動車関連
航空関連

法的な知識も、経営能力もあり、改革手腕も、政治家とのコネもある。
鉄道、自動車、航空、観光、　今の新潟にこれだけふさわしい人はいない。
６０歳。ご苦労だろうが、３期は頑張ってほしい。
0940名無し野電車区
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2018/06/11(月) 20:58:12.960
新潟は観光面ではビッグコンテンツがないからねえ。
なにか産み出せたら新潟県史に名が残ると思うよｗ
0943名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:13:40.650
佐渡出身の花角
佐渡金山は１期県政内に世界遺産化するだろう。

世界遺産も所詮は政治の道具だからな。
0944名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:14:03.63a
佐渡金山世界遺産候補入りへ今年最大のチャンスでしょ

宮田文化庁長官（元芸大学長）佐渡市出身
花角新潟県知事（国交省官僚）佐渡市出身
0945名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:38:15.830
関西北陸長野〜上越妙高〜長岡
新潟〜★新潟空港★〜新発田〜庄内〜秋田〜新青森
新発田〜小国〜米沢〜福島（〜郡山〜宇都宮、〜仙台〜盛岡〜）

これが新潟の長期構想ですよ。
新潟を交通網のハブ化します。
0946名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:41:02.420
日本に来るやつはジャパンレールパス持ってくるから新幹線含め乗り放題。
新潟空港駅を上越新幹線、羽越新幹線、新潟米沢福島新幹線に直結するのは大きい。
ＬＣＣを誘致しまくり、ＬＣＣのハブにしてしまえ。
札幌、関空、名古屋、広島、福岡、沖縄、北京、上海、ソウル、釜山、香港、台北…

花角ならできる！花角任期内には無理だが、その道筋を造ってくれ！
0947名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:47:50.180
交通だけを整備しても、県内にヒトが
降りなければ意味がない。

そして県内には降りて行ってみたいと
思わせるようなコンテンツがない・・と
0948名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:49:35.49M
ヒント
世界遺産がもはやモンドセレクション並になっているから
0949名無し野電車区
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2018/06/11(月) 22:07:39.12a
否定から入って斜に構える俺カッケーみたいなの新潟人の悪い癖だからさ、もっと前向きに行こうよ
県外暮らし長くして帰ってくるとこの手の人達が結構いることに気付かされる
0950名無し野電車区
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2018/06/11(月) 22:39:56.340
上越新幹線と観光と言うと
越後湯沢〜ガーラ湯沢〜浦佐　って感じで
ガーラ湯沢を支線でなく本線上の駅にする。くらいの事が必要だな

ついでに
石打駅を南に動かして
越後湯沢駅〜湯沢高原スキー場〜ガーラ湯沢スキー場〜石打丸山スキー場〜石打駅
電車を使わず、リフト・ロープウェイを使って移動できるようになれば、乗り物マニアが来るか？

もう一個
越後湯沢〜苗場。軌道系の交通が欲しいね
札幌地下鉄のように全線シェルターのリニモが良いかな？
0951名無し野電車区
垢版 |
2018/06/11(月) 22:41:23.930
ちょっと訂正
×札幌地下鉄のように全線シェルターのリニモが良いかな？
〇札幌地下鉄のように全線シェルターを作り、リニモで運行が良いかな？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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