東北新幹線 part105
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ヒント
◆ＪＲ北海道に４００億円 １９、２０年度 国が追加支援策
07/20 02:09 北海道新聞
経営悪化に伴い赤字路線の見直しを進めているＪＲ北海道に対し、国が検討している財政支援の規模が２０１９、２０年度の２年間で総額約４００億円に上る見通しであることが１９日、分かった。
青函トンネルの維持管理費や貨物列車の運行で生じる費用負担の軽減、宗谷線名寄―稚内間など「単独維持困難」とされる７路線８区間の維持に充てる。
ＪＲや道は、北海道新幹線が札幌に延伸する
３０年度までの長期的な支援を求めていたが、国は自立経営に向けたＪＲの改革を進めるには、今後の収支改善や路線見直しの推移を検証しながら追加支援を検討するのが得策と判断。当面２年間の支援を決めた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/210485
◆JR北海道に400億円支援 路線維持へ国が2年間
2018/7/20 02:00 共同通信
政府が検討しているJR北海道の経営支援策が19日、分かった。2019、20年度に国が助成や無利子貸し付けで、総額400億円程度を支出。
https://this.kiji.is/392723130676528225 >>924
まずはコンセントが付いてないオンボロE2系を駆逐しないと まずは知ったかでアホで、ニートでクレカも作れない、情報はネットばかりで行動力もない、人の悪口ばかり吐きまくる、この世の中で役など立たないくせにプライドだけは高いヒントを駆逐しないとな クソの役にも立たない盛岡以北は廃止でいい
税金と資源を食い潰すだけの環境破壊路線だｗ いくらここでくさしても、今日も東北新幹線は何事もなかったように北に向かうのでした。
おしまい。 08/25(土) はやぶさ1号／はやぶさ5号(東京→新函館北斗)
普通＆グリーンは、5分未満で瞬殺wwwwwwwwww
はやぶさ101号があればなぁ… みんなGLAY目当てか
当日、新青森以北の乗車率どれくらいになるんだろう？ 9月8日(土)大宮発 新青森行きの臨時「はやぶさ101号」にえきねっととモバイルSuicaで50％割引のインターネット限定のおトクなきっぷを発売します
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180723.pdf >>932
前日に青森に入っておいて、いつもガラガラ・一両貸切もザラなはやて91号を特定特急券で乗ればいい >>931
E5系やE6系こそ要らんぞ
無駄に速い高コスト車輌は減らせ！
あれならE2系やE3系の量産で十分
温暖化防止の為にも新幹線は減速しろ こんなとこで、腐しても
明日も東京駅から何事もなくE5/E6は北に向かうのでした。
おしまい。 新幹線が発展するほど、停滞しまくりの日本経済
地方都市に至っては衰退の一途
デフレと財政・環境悪化の元凶ですなｗ なら、ヒントくんと共に実力行使とやらをして日本国の世論に新幹線という公共交通機関は、
デフレと財政・環境悪化の元凶と知らしめたほうがよろしいのではないか？ まさかと思うが、このような掲示板に
カビの生えたようなフレーズを毎日のように書き込むのが
実力行使なんて、ないですよねぇ >>939
前後が繋がってないぞ口だけ刈谷
地元の巨大メーカー様に生かして貰ってるクセして道路族や自動車産業に喧嘩売るなよ >>943
実力がない奴がよく言う言葉やなｗｗｗｗｗ 当然Supernova expressは演るんだろうな？ Supernova express 2018
大地かける単騎の様に(320km/h)
Welcome back to my hometown
北の街は 凍えた夢を温めてくれるよ 東津軽郡蓬田村・外ヶ浜町・今別町・福島町・知内町・木古内町 ・函館市・森町・八雲町・長万部町・黒松内町・蘭越町・ニセコ町・仁木町・余市町・小樽市
新青森起点の北海道新幹線全区間はすべて過疎指定地帯を走ることになる。
北海道新幹線は人呼んで 「 過 疎 指 定 新 幹 線 」 >>950
ずーーっと凍りっぱなしのドーミンの夢は温まってるかい？ 【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】というスレにノコノコ出てきて「国に選ばれし」だとさww
どこまでバカなんでしょうね、道民ってww 全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え .
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>>958
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
どこが身近？ 146名無しさん＠１周年2018/07/28(土) 21:42:57.17ID:UyQ3Ynq40
北海道人はみすぼらしい格好してコジキのようにクレクレ言うの得意だからな
もはや北海道の伝統芸だw
147名無しさん＠１周年2018/07/28(土) 21:44:55.70ID:UyQ3Ynq40
【おかわりタイム】
まさに犬畜生といっしょ。
犬ネコならカワイイけど、同じ顔した日本人がコジキ芸やってるわけだから哀れさもひとしお。 相変わらずJR北海道スレでは相手にされず、新幹線スレに帰って来るザマー イロイロご意見はありましょうが、北海道新幹線をポジティブに評価してる人はマスコミ、ネットを通じてどこにもないということ 根拠も裏付けもなく無駄に主語をデカくするのはナントカの証みたいなもんだな グランクラスに乗るような家族連れの子供や
旅行してる中国人は流石に静かにしてるな 北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円 開業元年から倍増 財政審分科会
■18年度も102億円の赤字見込む
財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。
JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （走る不良債権＝ホッケードーちんかんしぇん） ●赤字額最大は函館線
・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館〜長万部間・・・
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/
札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額！！！！！！
（１０両編成、乗客３５人）は蔑まれて当然！
北海道新幹線赤字毎年１０２億円で黙っていられるか！ ＿＿＿＿
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＼ ＼ ))__＿_ ） ｜ ＜ 税金泥棒の北海道民は全員逮捕だ！
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未だにグランドクラスって勘違いしている人も結構いるしな。 まぁ、フランス語と英語を混ぜてネーミングする方が悪い。 現状東京〜大宮間は全国でも屈指の驚異的な過密路線になってるんだよな
東海道新幹線よりも多いとか？
上越新幹線新宿開業が実現したらゆとりが出来るのに >>980
まあその辺は日本語と英語でフレッシュひたちとかコンバット越前とか前例がないわけじゃないし >>979
そもそもなぜイニシャルをグリーンと同じGにしてしまったのか 北斗星の食堂車がグランシャリオだったのも関係あるんじゃないの？ はやぶさグランクラスの電光掲示板？の左側、
号車の数字の左にオレンジのランプが点灯していて
たまにその上に緑のランプが点灯しますがあれは何を示しているのですか？ >>985
ぐりとぐらにしたかったのでは？
まあ、「はやぶさ」と「はやて」のように、色々な都合もあって敢えて同じイニシャルにしたんだと思うが。
グリーン車の延長線上じゃないと取り扱い上まずいとか何かかね このスレッドは１０００を超えました。
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