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【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19
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0001名無し野電車区 (４級)
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2018/03/19(月) 22:28:16.940
前スレ
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/
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0508名無し野電車区
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2018/09/30(日) 09:57:42.94p
>>471
今は支線に残る3000系の廃車を急いでいるから神宝線が優先だけど、
3000系が完全引退したら京都線の置き換えが本格化するだろうね。
0509名無し野電車区
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2018/09/30(日) 10:16:43.75p
>>505
低金利と基本構体を共通化した車両にしてロットをまとめることでコストダウンか。
発注を途切れさせずラインを継続維持してさらに効率化と。
0510名無し野電車区
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2018/09/30(日) 10:31:35.210
>>502
回生ブレーキにすると補助金がでるんだったっけ
京阪や近鉄は界磁添加励磁制御改造に熱心だったのはそのせいか
0512名無し野電車区
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2018/09/30(日) 10:53:41.020
過去スレより

＞90年代の小田急が通勤形車両を少数しか製造しなかったのは、複々線化の工事に投資を集中させたため。
＞その複々線化工事も反対運動やバブル景気による土地価格高騰により、計画が大幅に遅れていたため、
＞ラッシュ時のピークサイドに数本しか増発できなかったことから1000形・2000形は少数しか製造されなかった一方で、廃車も出なかった。

それもそうだが当時は束でも普通に60〜70年代の車両が走ってたから、置き換える必要性は薄かったんじゃないの?
ちょうど束で103が故障しまくったことが、関東の抵抗制御車の早期撲滅を推進する要因になったかと
だから小田急は3000まみれになってしまった
0513名無し野電車区
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2018/09/30(日) 10:54:59.400
>あと、5200形の車体更新を途中で打ち切って廃車したのは、複々線化計画が下北沢付近の住民の反対運動により、
>代々木上原−梅ヶ丘間が高架式から地下式に変更されて、梅ヶ丘付近に地下から高架への急勾配が設置されることになったため、
>その区間に対応できないためである。
>（通常時の走行では問題は無いが、故障車両を回送させる際に後ろから押し上げるパワーが無いという理由から。）

それはないだろう
2本だけ残ってる8000未更新が普通に下北沢の坂道を登れるんだから
0514名無し野電車区
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2018/09/30(日) 10:58:07.470
>また、10000形・20000形は製造から15年以上が経過して車体更新が検討させた際に、
>車体がハイデッカー仕様のため交通バリアフリー法に引っかかり、
>出入り口の段差解消などの改造工事が大掛かりになって改造工事の費用が嵩むことと、
>抵抗制御方式のため、省エネの観点からも更新工事を施工してまで継続使用するのは得策ではないと判断されたから廃車となった。
>(80年代後半は、まだVVVFインバータ制御装置が高価であり、
>特急形車両は停車駅が少ないため起動・減速の回数も少なく省エネ効果も低いため、
>10000形・20000形は近鉄21000系・26000系などと同様に導入するメリットが無いと判断された。)

でも10000は長野に、20000は富士急に行けたんだし
仮に10000が高床式じゃなかったら7000と廃車順が入れ替わってて、長野には7000だったろうから
長野としては新しいのもらえて好都合だったんじゃないの?
0515名無し野電車区
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2018/09/30(日) 12:54:27.48K
>>510
近鉄はVVVFに積極的なのに、在来形式のVVVF化はやらないな。
特に3000系なんてステンレス車体だし、長い間休車されてたからVVVF化されるのでは？なんて噂もあったけど結局解体。
0516名無し野電車区
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2018/09/30(日) 13:28:05.94p
>>515
残り寿命とイニシャルコストを考えればモトが取れそうにない。
0517名無し野電車区
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2018/09/30(日) 13:46:23.26K
南海は在来形式をVVVFにバンバン改造してるな。

それにしても、えちぜん鉄道がJR東海の御下がりのポンコツ119系をVVVF化するとは思わなかった。
0518名無し野電車区
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2018/09/30(日) 14:47:29.200
愛環のを入れたときに、600V降圧で予想外の性能低下に悩まされたのと
補助金もあったのかな
伊予鉄の京王3000系も750Vだし、そんな感じだろうな
0520名無し野電車区
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2018/10/01(月) 18:55:30.96p
>>517
性能はともかく、119系世代の国鉄車はどれも腐食対策がなされていて頑丈な車体が喜ばれたんじゃないか？
0521名無し野電車区
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2018/10/01(月) 20:42:55.030
一方JR四国には
119をステンレス車体で作り103のモーターを積んで足回りを105にしたお粗末な121系を貰った
0523名無し野電車区
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2018/10/01(月) 21:09:40.33a
まあ121系は走行機器にお金を掛けずに車体にお金を掛けたことが正解だったんだろう。
0524名無し野電車区
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2018/10/01(月) 21:47:50.720
>>517
とはいっても改造されたのは6200の4両と旧8200だけ
0528名無し野電車区
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2018/10/03(水) 07:01:04.700
>>527
不法侵入の盗り鉄が荒らすから、個人所有は晒してはいけない。

君がオーナーなら、別だ。
0531名無し野電車区
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2018/10/03(水) 11:38:46.28M
いや、拡散されたくて展示してるんじゃないの？
0532名無し野電車区
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2018/10/03(水) 21:58:12.410
去年の今日は環状線で103系の引退日だったけど今年の奈良線の103系は特に何も無し？
0534名無し野電車区
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2018/10/03(水) 22:13:39.410
定期的な塗り直しはどうしてるんだろうか？
鉄道用の塗料は個人で買ったらめっちゃ高価な上に有機溶剤含んでるので匂いで近所迷惑になりそう
水性塗料を用いれば問題ないが特注になってやはり高くなる
幼稚園にあったクハ103-560は色あせて錆だらけになった挙句解体された
0536名無し野電車区
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2018/10/03(水) 23:52:25.350
>>527
こういうのは金とか持ってても、JRに強いコネとか無いとできないんだろうな
0537名無し野電車区
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2018/10/03(水) 23:57:20.230
>>531
＞いや、拡散されたくて展示してるんじゃないの？


>>この車両は個人が所有しており、非公開です。
>>もし発見されたとしても、あまり深追いせず、そっとしておいて頂ければと思います。

だって
0539名無し野電車区
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2018/10/04(木) 00:46:32.680
何がそっとしとけだ。
目立つのわかるくせになぁ
0540名無し野電車区
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2018/10/04(木) 17:46:33.52d
>>536
元国鉄→JR関係者だろうね。JR東から個人への譲渡ってこれと東北で203系の計2両しか聞かないし
0541名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:00:51.01d
うちのオヤジ、旧国鉄だった。

あるとき、「鉄クズ原価で蒸気機関車をもらえるけど、置くところあるかなぁ...」と言ってたを思い出したよ。
子供だった私も「裏にレールを敷くんだ！」と喜んだ。Cタンクなら置ける畑があった。

でも輸送費と搬入路で無理とわかり、話は流れた。

減価償却の終わった現場用自動車の払い下げてのもあったな。
0542名無し野電車区
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2018/10/04(木) 18:05:33.53d
国鉄で生涯終えた父で、JR化後の処理形態は知らんからごめんな。
0544名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:49:29.150
小野田線のクモハ42も譲渡希望者が居たのにJRは問答無用で解体しちゃった
0545名無し野電車区
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2018/10/04(木) 19:52:56.760
見に行く方は1だが来られる方は1じゃない
見に行く側は強要、おい見せろおい見せろ、対応が悪い
迎える側は無償でこれを趣味と割り切って対応に全時間を注げる
こんなケースはレアだ(まず存在しない)という

完膚なきまでにこの関係性を理解出来ないのが、鉄道ヲタクの持病
だから「そっとしておけ」なのに
0546名無し野電車区
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2018/10/04(木) 20:11:08.570
私物は私物、それがわかっていない。
なのに権利を取り違えたアスペルガーが問題起こす。

所有者が公開していないものを晒すのはそういうこと。
0549名無し野電車区
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2018/10/04(木) 22:07:37.69p
最後の初期車ブタ鼻ライトだったNS401が運用離脱したって
0550名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:26:11.970
>>528
このお宅、何度も話題に出ていますので、個人的にその際出てきた断片的な情報で場所の特定を済ませてしまいましたが、
その写真を撮らせてもらう際の条件に場所を公開しない、とあり、
掲示板で写真を閲覧した立場の私もこれを尊守しています。
知っているから、と何でも無条件に喋るのは未発達な人間のなせる業です。発達、成長しましょう。

セコムを導入されているはずですよ。
そういう撮影アングルの写真も過去に出ています。
だから・・・という訳ではありませんが、確実に身柄に影響が出ます。
何でも相手してくれたママやパパから叱られてごめんない な世界じゃありません。
もとより、不審な行動は厳に慎みましょう。
0551名無し野電車区
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2018/10/04(木) 23:30:34.50p
103系最後の初期車が離脱したっていうのに誰も話題にしてないんだな
0556名無し野電車区
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2018/10/05(金) 10:20:46.660
せめて幕を西オリジナルから国鉄字体の白幕にしてもらえばな
0557名無し野電車区
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2018/10/05(金) 11:28:58.280
これでナラの103系は4両編成2本だけになるのか
年内に消える可能性もあるな
0558名無し野電車区
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2018/10/05(金) 12:21:58.29a
10月3日引退かなと思ってたけど、1月03日が引退になるかもしれんね
0559名無し野電車区
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2018/10/05(金) 16:02:53.77a
正月に稲荷輸送用に6両に組み替えて、正月終わり次第運用終了とか。
0560名無し野電車区
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2018/10/05(金) 17:57:12.60K
最期はサプライズのミステリートレインとして運行しては？
客は大迷惑かもしれないが…
0561名無し野電車区
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2018/10/05(金) 19:13:41.13p
キモヲタが湧くので黙って運用終了してくれ。
「ありがとー」とか喚く奴らを見たくない。
来て欲しくない。
0562名無し野電車区
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2018/10/05(金) 19:38:04.540
>>498
でも寿命半分の209が出た時点で、束が209含め車両を40年前後使用するつもりだったとは思えないんだが
この時に既にリニューアルなど消極的で、103の室内更新も209登場直前で打ち切りだったし
0563名無し野電車区
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2018/10/05(金) 19:40:44.130
>>551
10月4日の話題ってことは、ひっそり103の日に引退したのか？＞NS401

>>559
秋ダイヤと共に運用から外れ、年末前に6両組み替え待機。
1月3日は去年同様桜井線まで出張、そしてサヨナラ…って夢あるなおい
0564名無し野電車区
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2018/10/05(金) 19:44:43.44K
>>563
深酒して悪酔い寸前で帰宅した時に、浅い眠りの中で見る夢みたいだ w
0565名無し野電車区
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2018/10/05(金) 20:02:08.770
NS401編成が今日吹田へ廃車回送された
前面の運用番号が401の状態で
0567名無し野電車区
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2018/10/05(金) 21:06:12.900
廃車回送後すぐその日のうちに解体始めるところもあるし
0568名無し野電車区
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2018/10/05(金) 22:46:42.620
吹田の公開時にはきれいさっぱり無くなってるかな
0569名無し野電車区
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2018/10/05(金) 23:22:45.63K
俺は「失せろポンコツ」「二度と走るな人間輸送貨車」と別れの言葉を贈ってやろう。
0570名無し野電車区
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2018/10/06(土) 03:32:59.840
>>566
一編成吹田に送らないと最後の205系がナラに入らない

それにしても205-1000とかちゃんと調子良く走ってるのかな
この前は205系軒並みニートしてたし
0572名無し野電車区
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2018/10/06(土) 11:40:54.98p
40N以外は戸袋窓そのままで良かったような…
0573名無し野電車区
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2018/10/06(土) 12:08:42.36p
広告枠を合わせないといけないから。
0575名無し野電車区
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2018/10/06(土) 14:57:30.34a
>>573
国鉄車103系は黙って戸袋窓＋ステッカー広告！
私鉄みたいな枠広告は似合わない
0577名無し野電車区
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2018/10/06(土) 15:30:55.010
>>568
吹田公開で公開されてサヨナラかも＞NS401
それで先に吹田に送ったのかな

でもやっぱりその前に解体されて次の奴を公開かも知れないが
0578名無し野電車区
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2018/10/06(土) 21:03:31.840
大阪市営地下鉄50系は戸袋窓に広告枠付けてた
見た目が不細工になってた
0579名無し野電車区
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2018/10/06(土) 21:15:36.67p
>>575
似合う似合わないという話ではなく契約事項が絡む話。
0580名無し野電車区
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2018/10/06(土) 21:22:14.560
戸袋窓埋めは腐食防止が理由なら105系4ドアにも施工してないとおかしいよな
一部車両に延命N40が施工されたのみで普及せず
0581名無し野電車区
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2018/10/07(日) 00:34:26.47x
比較のために戸袋窓を残したんじゃないかな
(想像)
0583中野蕾実　　　瞳ララ　　「千菅春香」
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2018/10/07(日) 09:45:48.780
奈良線のＮＳ４０１　の１０３系　「先頭車は初期車」　の廃車が本当だったら嬉しいです

１１３系の初期車に続きようやく　１０３系の初期車が全滅　　１１５系の初期車も近く廃車されるらしいの噂がある
0584名無し野電車区
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2018/10/07(日) 09:52:36.27a
115系の初期車ってユニット窓が無いのと分散クーラーになっている奴？
あれはもう広島だけだっけ。
塗ドア車はJR東のE129系に置き換えられたのが最後だったね。
0585名無し野電車区
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2018/10/07(日) 11:18:49.90d
NS401わざわざ団体運用だけの為に検査通して出場とか、
誰だよそんなガセ流すバカはw
0586名無し野電車区
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2018/10/07(日) 11:23:23.130
>>585
やったら面白いとは思うけど、ソースなしにはさすがに誰も信じないｗ
0587名無し野電車区
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2018/10/07(日) 11:26:22.93M
今残ってるのは(加古川線・筑肥線除き)低運後期車だけ？
0588名無し野電車区
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2018/10/07(日) 11:56:38.200
１０３サヨナラ解体ツアーとか走らせて欲しいな
奈良電車区出発→木津→放出→城東貨物→新大阪→北方貨物→新大阪→京都→奈良→五条→和歌山→天王寺→梅田貨物→新大阪→吹田入場→解体
0589名無し野電車区
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2018/10/07(日) 12:02:56.67K
103系って、戦闘機の零戦やガンダムのザクと境遇が似てると思う。
0593名無し野電車区
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2018/10/08(月) 00:56:34.020
>>581
ローカル線用の車両に改造費かけても採算とれないからやらないだけだろ
0595名無し野電車区
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2018/10/08(月) 02:20:24.760
途中新大阪で５分間停車いたします
その間にトイレ休憩と売店でお弁当をお買い求めください
新大阪を出ますと途中運転停車は致しますがドアは開きませんお客様はお降りになれません
0596名無し野電車区
垢版 |
2018/10/08(月) 06:46:08.710
>>594
8時間耐久w
0597名無し野電車区
垢版 |
2018/10/08(月) 07:43:35.13p
お前らいつまでくだらない妄想してんの？
0598名無し野電車区
垢版 |
2018/10/08(月) 08:34:40.07d
>>550
>>539みたいな言いぐさする人ほんとにいるんだ、と感心。

>>561
気持ち悪いポエムもね。ブログなら読まなきゃいいが、鉄道雑誌に載るからねぇ。
0600名無し野電車区
垢版 |
2018/10/08(月) 13:20:25.370
103系の発電制動とE231系あたりの回生制動を
高速からそれぞれ常用最大でかけたら利きがいいのは103系になるのか？
0601名無し野電車区
垢版 |
2018/10/08(月) 18:30:21.79p
103系の発電制動は高速域では効きを抑えてるのは有名な話。40km/hくらいからは鬼のように効く。
0603吉川優子　　「山岡ゆり」
垢版 |
2018/10/09(火) 20:21:26.500
>>602　　まだ　先頭車は初期車の１０３系が復活するの　いい加減にスクラップされなさいよ　
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