びゅんびゅん京成@5ch[第195部]
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京成電鉄の総合スレです。
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第194部]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519857532/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 京成北総線
京成松戸線
京成守谷線
京成龍ヶ崎線
グループ会社をまとめて大京成にしてしまえばもう二流なんて言われないやん 湯川ー2ビル間は単線だから本線プラスしても複々線というには微妙なかんじか
成田ー芝山千代田間は東成田手前から単線になるんだね >>820
株式市場は、そんな京成を高く評価していますが?
他の私鉄株と比較してみ。 >>826
東葉の「会社概要」には「主要株主」として京成・東武・新京成がまだ載っている。
泥沼の増資地獄に陥っている千葉県・船橋市・八千代市・東京メトロと立場が違うようだが。
この4者が増資への協力を繰り返せば他の主要株主の持株比率はドンドン下がる。
駅間ごとに最高速度標識が立っているのは「隠れ京成グループ」の証。
実は、京成グループでも新京成と北総にはないんだよね。北総は歴史的に新京成寄りなのか? >>831
京成の保有するネズミ株の時価総額>京成の発行済株式の時価総額。
ネズミ株抜いたらマイナスになっちゃう。 >>833
でも実際には、比率は若干下がるも抜けてねぇしw
それと、OLCしか京成の価値がないみたいな、
ノータリンな考え方する奴が株をやっちゃいけねえw
オリンピック後の海外需要の推移は注意が必要だが。 青砥の引き上げ線を延長させて舞浜にある子会社の遊園地まで新線作って欲しいなぁ
青砥ー高砂ー小岩中央(JR小岩駅付近)ー瑞江ー浦安ーTDR
青砥・高砂間のみ単線でその先は複線の地下区間。高砂は金町線ホームに横付けで。
青砥の引き上げ線の延長という形での建設なので、神奈川県や、新幹線から品川乗り換えで西日本、更には成田・羽田両空港からの外国客も取り込める。京成の更なる宣伝効果とイメージアップに繋がること間違いなし!!!! >>832
最高速度標識なんか鉄ヲタ以外は興味ない。 荒川の橋が崩落でもしない限り舞浜から青砥に辿り着く時間で羽田や品川なら着いちまうわ >>834
意味不明だな。
olc時価総額 4兆円強×20%弱≒8000億円
京成時価総額 6500億円弱。差引マイナス1500億。
しかもolcから受け取る配当 約29億。
京成から全株主への配当 約26億。
これこそ株式市場の評価だろ。
冷静に考えられない奴が株式に手を出しちゃいかんよ。 ぺヤングや日大みたいに何かあったときの対応は間違えてはならないと思う
このへんは無駄なことのようだけどちゃんと趣味(←)レーションしておけよ笑 >>838
そのくだらない計算に何の意味があるんだ?
それなら今すぐ意味なしの鉄道を全線廃止して、
今後はOLC株の管理だけやりゃいいだろw
OLC株を全部手放しても、鉄道は続くんだよ。
デイトレーダーなら>>838の認識で構わんかもだかw >>840
こんなに話題(株価の動く要素)のない会社、デイトレの対象にならんだろ。 >>841
とは思うが……
まあ、鉄道株じゃ上昇がかなりの方とは思うけど。 個人的には小遣い溜め込んだ程度の金額で競馬やるような感覚で遊ぶくらいでしかやってないから購入単位の高くなる株には興味無いな 遅れてた都営線からの列車を、押上で3番に入れて交互発着させてた 昔の京成船橋上りホーム側の
接近案内が懐かしい。
緊張感が伝わってくる感じというか・・ >>828
舞浜リゾート線/筑波観光線/鋸山線もヨロ
>>829
東成田線は京成成田〜東成田駅間全線複線だよ
>>831
6月5日の株式取引終値
京成電鉄 3765
東武鉄道 3455
小田急電鉄 2388
東京急行 1922
京浜急行 1850
西武HD 1827
京成の株価を上回ってるのはJRと京王くらいだな むしろなんで京急そんなに貧乏なの
外見は羽振り良さそうな割に実際は真逆 >>848
車両の新造や更新・改造だけでもどれだけ無駄金を使っているか。 東成田は現状下りホームしか使ってないからポイントの関係で一瞬単線になる気がするんだけど >>850
終端駅だとよほど列車密度が高くなければ問題にならないレベル。
西武新宿線なんて終点本川越の手前1km弱が単線。
東京モノレール浜松町駅は行き止りの単線で捌いている。
羽田空港拡張前は羽田駅の手前にも単線区間があった。 そんな遠くを見なくても空港第2ビル〜成田空港って単線区間があるし
しかも2線合流したあと
さすがに容量不足ぎみだけど >>847
> 京成の株価を上回ってるのはJRと京王くらいだな
株価の絶対値の比較に何の意味もないんだが。 本日終値時点の時価総額(単位は百万円)
東急 1,219,746
小田急. 886,974
東武 735,667
京王 668,464
京成 658,611
西武 633,273
京急 516,775
相鉄 328,787
特別高いわけではないが案外悪くない >>855
OLC下駄履いて、やっと他社並みとも言える。
京成の鉄道事業の利益よりも、OLCの持分利益の方が大きい悲しき現実。
その鉄道も、7%の空港客の一人あたり売上は一般客の6倍、うち1/4のライナー客はさらに倍なもんだから、残り9割以上の一般客はクズなんだよね。 >>850
東成田から上り電車に乗ると、トンネルを抜けるまで車輪の音が凄くて車掌のアナウンスが聞こえない。
車掌は気付いているのか、いないのか? >>857
上野の方が深刻だろ。
東成田は「プロ旅客」しか乗っていない。 >>856
その下駄を作ったのは他でもない京成電鉄なんだから、
そのことに対して誰にも文句を言う資格はないな。
強いて言えば三井不動産と千葉県とD社くらいかw
後半に至っては、とりあえず日本語に訳してくれ。
何が言いたいんだからまったく意味不明。 >>860
まあ、乗るのは成田停まり(折り返し)の電車だし、成田で下車するからその先の上り電車の時間なんてどうでもいいですからねww
>>861
確かに。
スーツケースを持った乗客は殆ど見ないな。
あの通路をガラガラ牽きながら歩く人なんて、居ないですもんね。 >>864
ペンギンの絵もそのまま修復してほしいけど小綺麗な違う絵とか描かせちゃうんだろうな >>865
目つきの悪い「京成ペンギン」に変わってたらヤダw >>865
けものフレンズのPPPになってたら嫌だ 搏動を改修するなら、
ホームを例えば昭和初期風のカフェにして、
常時立ち入り可能にして欲しいかな?
ライナーや特急は流石に無理としても、
普通列車は搏動では敢えて15km/h制限とか。
下りホームへの連絡通路とかは暗めにして、
妖しい雰囲気で妖しい絵とか飾ってみたり… JR成田線も信号確認とかで空港行き含めて乱れている。
スカイライナー、スカイアクセスは影響ないらしいので京成にとって今朝はウハウハだな。 的確な逝っとけダイヤだ。
快特乗ってたら快速に変わり、
今度は急遽八千代台で打ち切り。
次の普通が溢れパンクしてその後の快特が船橋競馬場臨時停車して普通救済。
今船橋だけどガラガラになった。 >>869
万世橋なんかも評価のしづらい感じよね
遺構の現状のモノを上手く使えれば良いのだけど メトロの方の万世橋もライトアップと減速運転やってたことあるけど、だから何?状態だったしな
ヲタが思い込んでるほど楽しいものにはならないよ 線路側はアクリルパネル貼るしかないと思うが
通過する電車側からも見えないと宣伝効果がないから
妙に明るくはするんだろうな ぶらり途中下車の旅
▽次週予告!名前に京成が隠れてる田山涼成の京成本線!寿司屋のラーメン&黒いオムライス&燻製豆腐サンド >>878
大学名に京成が隠れてる東京成徳大学にへGO 実質
京成の親会社はねずみキングダム
NTTはドコモ
フジテレビはニッポン放送
みたいなもんだろ >>878
おれは以前ぶらりスレに名前繋がりで田山涼成に京成行ってほしいと書き込んだことあるんだけどたぶんそれ見てくれたな スチュワーデス物語に出てる頃はちょっとは毛のあったオヤジか ぶらり途中下車の旅は鉄分ほとんど無いね
番組表を見ても路線名書いてないし 電車にはねられ死亡の男性 関係先の住宅から女性2人の遺体
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180609/k10011470631000.html
8日の朝、東京 江戸川区にある京成電鉄 江戸川駅の構内で、男性が電車にはねられて死亡しました。
男性は50代くらいで自殺を図ったと見られ、警察が、9日、男性の関係先の千葉県八千代市の住宅を調べたところ、
室内で70代と40代と見られる女性2人が死亡しているのが見つかりました。
警察は、住宅で死亡していた女性2人の身元の確認を進めるとともに、男性と女性2人との関わりや詳しい
いきさつを調べています。 >>880
> 実質
> 京成の親会社はねずみキングダム
> NTTはドコモ
> フジテレビはニッポン放送
それを言うなら、
ニッポン放送はフジテレビ 長い目で見るとOLC株を売却した資金で東京駅に乗り入れた方がいいだろうな 中山競馬場でGIがあるときは特急が東中山に臨時停車するのかな olcしか存在価値の無い京成はエラーポート成田空港の輸送役にピッタリだね >>894
ならJRさんは成田空港駅と2ビル駅を京成に譲ってお引き取りを。
エラーポートごとき京成1社に任せておけ、なぁニート坊や? 成田空港から成田湯川までが京成で合ってる?
成田湯川の次って印旛日本医大だっけ?それ以降は北総? 成田空港から成田湯川経由京成高砂まですべて京成で
かつ印旛日本医大から京成高砂まで北総 1枚だけもらった株主優待(?)の京成切符の使用可能範囲です
京成本線、支線はわかるけどアクセス線はどこからどこまでが京成の範疇か知りたかったので >>899
新柴又〜印西牧の原間の各駅で乗降不可
印旛日本医大は成田湯川・2ビル方面との行き来に限り可(牧の原・高砂方面との行き来は不可) これ紛らわしいよね
日医大は窓口しか通れないらしい
湯川から自動改札通れる >>893
有馬記念の日は解らないけど、数本だけ停まるみたいですね。 2020までに2ビルの誤乗対応策考えないと、当日大混乱起きそう
結局楽観視して当日まで何も対応せず、2〜3日目辺りから慌てて工事現場のコーン立てて雑に対応みたいな事が起きると見た >>905
な訳ない。
誤乗車なら、スカイライナーもモーイブの様に完全に乗車検札にして、無賃乗車を何とかしてほしいわ。 中国系らしき外人がライナーチケット持たずに団体で乗車する様をよく見るな
あの感じ、素で知らないんじゃなくて見逃されるのが分かっててわざとやってる ガイジ手帳で豪遊するクズガイジは早く死ね。八千代市在住で京成使ってるから近づかないように〜
白石ぽぷら(https://twitter.com/PSSIT_OMS04)
※Twitterではその名前だがpixivでは星空めとろのまま。
本人曰く、広汎性発達障害持ち無職?の電車好きで、
お高い新幹線であちこち豪遊ばかりしていて、しかも頻繁に遠くに出かけたりしてる。
発達障害と言ってるが、
精神障害者手帳だとJRは割引聞かないって話なので、
恐らく療育手帳持ち=知的障害であうあうあーじゃないかと。
知的障害だと言ったらフォロワー避けられるから言わないだけだろうねぇ・・・
でもそういうツイートで池沼ってバレてんだよ。本当バカ丸出しw
(割引しないと新幹線は高すぎて豪遊するほど1ヶ月のあいだに頻繁に乗れないだろうから恐らくはそうだろう。)
恐らく障害年金もでてるかもねぇ。
pixiv、エブリスタで創作もしてるが支離滅裂設定、絵もガイジ丸出しで見れたもんじゃない。
性格口調も成人すぎてると思えないぐらいガキ丸出し。(発達で池沼だしねーw)
キモイから早く消えて。こんなやつが金持ってるなんて本当におかしすぎる。 障害者割引、運賃以外は割引にならんが。頭、大丈夫? >>910
五輪期間中はバイトが集まらない可能性が高い >>910
不正乗車を排除するためには、永久的に必要。 >>893
当日に東中山の駅で告知が出るんだけど、
概ね重賞がある日の17時頃に上下1、2本。
最終レースが終わってから渋滞で進まないバスに乗ると丁度いい時間 >>913
小田急ロマSE、NSEみたいに各扉にオネーサン配置するとか 今度都営浅草線から京成成田まで往復するんですが、成田開運きっぷってどこで買えばいいのですか? >>914 その時間帯なら、おけら街道を歩いた方がはやいですね。
>>916
青砥で買えた気がする。 さつき賞終って戸崎買って無くてさっさと東中山まで帰ってきたら
特急通過してた
もう少し遅くないと止まらないのか >>917 >>918
成田開運きっぷは押上で一度降りて買えってことですか。
わかりました。ありがとうございます。 >>921
> 増加する外国人観光客の利用も意識したデザインにしました。
> ……ほか、車内での犯罪を防ぐため、各車両に4台の防犯カメラを設置しました。
WWW >>923
ここでの犯罪って痴漢(と痴漢冤罪)のことだろ?
なた振り回す人に効果のある対策なんかない。 頼むから、有料のWi-Fiに誘導するのやめてくれ。 2ビル下りホームのホームドア工事、こっそり始まってるね 3700の特急乗ってて制限速度程度の弱い減速の時にわざわざ回生切ってる運転士さんが居たんだけど運転台のスイッチで母線切り渡し?のやつって制御できるんだね 主制御器やらのブレーカー(SW)をOFFにするとノッチ表示が消えて回生が切れる
リセットSWの(ON→)OFF(→ON)でもできたかな? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。