E233系 Vol.43
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中央線・青梅・五日市線・八高線(一部)・富士急行線、京浜東北・根岸線、東海道線、常磐緩行・メトロ千代田線、京葉線・内房・外房線(一部)・東金線、高崎線・両毛線(一部)、宇都宮線、埼京・りんかい・川越線、横浜線、南武線等で活躍する
E233系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン(静岡県人)」と「おおたか厨」のレスは禁止。
<前スレ>
E233系 Vol.42
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498807624/
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自走中に電源喪失すると非常Bかかるとか無かったっけ? >>956
荒らしが立てたワッチョイはおろかIDすら表示されないスレなので放置で 思った事だがE231系はギア比だか歯数比が高いからやたら甲高くうねるわけだが、
E233系では低めに設定するようになった。
がしかしE235系でまた高めにしたのはどういう兼ね合いなのか? >>948
相模線電化からもうすぐ30年なのに未だに架線ないのかよw >>965
山手線はスピード出さないし加減速してもギアが傷みにくいようにするためとか? ハエ132と133は数回試運転して今何処に居るの?
このまま営業暫く入らないで疎開かな? そしたら133も休車だろうね。
133に至っては床のシートもそのままだしシール類も貼り付けられてないし。
まあ今は必要ないから直通開始前までは川越かどっかに疎開させて寝かせておくつもりか。 >>974
鬱飲み屋かKill you疎開でどや? 東京総合車両センターの裏手に4〜6号車が抜かれた状態の豊田車10連が留置されているようだが
いよいよトイレ取り付け改造開始?
https://www.youtube.com/watch?v=uAG7JNyTQTY(17分40秒頃から) >>974
羽沢で相鉄と繋がったら、相鉄に訓練で貸し出しかな? >>875
その英語放送ヤマでも流れてた。
横浜発車後で東京方面に向かうやつで。 >>875
つスレチだが総武のE231-500でも >>875
>>979
>>980
普通の英語放送じゃなくて? もしかしてE233系全車対応済?
乗車促進と同じで流すかどうかも車掌によってまちまちかも。 >>983
あれって対応も何もタブレットから車掌マイクに音声流してるだけじゃないの。 >>984
臨時列車なんかでよくやってたのと同じか?
確かに音声も不自然だな。
だが流す意味あるのかどうか。 ハエ134の目撃あり。
が、出場出来る状態かどうかは定かでない。 凄いペースだなー
川越で休車して置いておけない分はあちこちに疎開させるつもりか >>987
凄いも何も入れ始めるとあっという間だからいつもの事。
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