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東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 137
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0811名無し野電車区
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2018/08/19(日) 02:19:42.59ID:gG1/NDS4
不採算地域はマジで三セク移行もあるかもなあ
今でも何とか維持してるが、切り離せば収支が改善することはわかりきってるし
0812名無し野電車区
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2018/08/19(日) 03:13:52.73ID:zWvxABiY
>>807
あれ、草加と新越谷でガラガラになると思ってるわけ？
一度も帰りのラッシュに乗った事ないのに連投しまくるのはどうかと思うけど。
答えを言うと、大量下車してガラガラになるのは、君の言う東京通勤圏外のせんげん台だよ。
0813名無し野電車区
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2018/08/19(日) 03:20:44.37ID:AEA/OAgd
同じ利用者なのに減便してすし詰めを望んでるとか
マゾかな？
0814名無し野電車区
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2018/08/19(日) 05:43:32.29ID:na0u1/q3
田舎の少数客に座られて、数の多い越谷辺りの客が座れないのはおかしいってか？
マジでそれに対策するなら、急行系統を越谷か北越谷で分断してみれば？
どう考えても、その駅がカオスになるだろうけどな。
0815名無し野電車区
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2018/08/19(日) 07:43:14.99ID:dLovxIjz
トブコ・キカス行を北越止まりにしたら整合をとるために現状4本のトブコ〜久喜は3本になるし現状3本の久喜〜館林は2本になる
久喜から2本なんてことになったら流石に加須市民ブチギレるぞ
列車が不便になったら、ただでさえ下がり気味の地価が更に下がるのは必定だしな
加須あたりはマイホーム構えてる人が多いから「不便になったから売りたい！でも地価が下がったから売るに売れない！どうしてくれんだ！」ってなっちゃう
群馬栃木はともかく、埼玉県内くらいはまともに維持しないと色々と問題ある
埼玉が衰退すれば埼玉より更に北にある群馬栃木はもっと衰退するし群馬栃木が衰退すれば新潟福島は更に衰退する
0816名無し野電車区
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2018/08/19(日) 07:49:25.31ID:dLovxIjz
栃木に比べて道路条件が悪い群馬も近年は国道の4車線化や大規模バイパスが整備されてきてるしな
近年の大きな動きとしては2017年春に上武道路が全通し高崎と前橋の両方をスルー出来るようになった
17号（上武道路）を走るとき、伊勢崎の次の大規模な町が渋川になった
これにより車の優位性が大幅に上がってる
0817名無し野電車区
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2018/08/19(日) 07:56:20.27ID:dLovxIjz
>>811
伊勢崎線系統は館林から三セクかね
館林以遠は全路線が単線だし
日光線系統は新栃木？
でも栗橋から先は薄い区間だとして新栃木まで結構距離あるな
伊勢崎線も羽生からは薄いけど羽生〜館林はそんなに距離ない
0818名無し野電車区
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2018/08/19(日) 08:14:51.71ID:EGYRIrzk
春日部は百貨店、デパート撤退と若干話題が暗いが、高架化の計画もあるようだし
何よりアーバンパークラインの大宮・岩槻側で改良が続いているので、春日部までは
頑張ってほしい。
0819名無し野電車区
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2018/08/19(日) 08:16:26.58ID:zWvxABiY
>>816
確かに、上武道路の全通と354バイパスの全通で群馬は道路事情がかなり良くなったね。
それと一番新しい所だと、122のバイパス化も完了して、館林がスルーされるようになった。
0820名無し野電車区
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2018/08/19(日) 08:24:33.09ID:dLovxIjz
朝の昭和橋や刀水橋の渋滞って主に北行きだけど、あれ不思議だよね
南行なら「太田市民が熊谷に通勤か」「館林市民が羽生に通勤か」と思えるんだけど何故か北行
埼玉に住んでる人がわざわざ給料安い（最賃が群馬は安いのだから給料も当然安い）群馬に通勤するとは思えないがどうなんだろう
0821名無し野電車区
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2018/08/19(日) 08:42:18.26ID:dLovxIjz
伊勢崎線の館林って東北自動車道でいうところの岩手山サービスエリアと似てるよね
館林までは一定の利用者が居る＝岩手山SA以南は一定の交通量がある
館林以北は輸送量が少ない＝岩手山SA以北は交通量が少ない
館林以北は支線が分岐してる＝岩手山SAの少し北の安代ジャンクションで八戸道と分岐
輸送力が保障されてるのは館林まで＝ガソリンスタンド・レストラン完備は岩手山SAまで
館林〜伊勢崎はワンマン化により短編成化＝花輪SA・津軽SAの縮小

喩えるなら伊勢崎＝津軽SA、太田＝花輪SA、館林＝岩手山SAって感じだよね
0822名無し野電車区
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2018/08/19(日) 09:44:02.71ID:zWvxABiY
>>820
企業の大小による賃金の格差より、地域による賃金の格差の方が大きいという思考は改めた方がいいよ。
0823名無し野電車区
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2018/08/19(日) 10:03:30.03ID:9IKHbphM
どうせコンビニバイトしかしたことがないから最低賃金しか出てこないんだろ
0824名無し野電車区
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2018/08/19(日) 10:31:53.24ID:HLnF4Z/w
たとえ群馬でもスバルやパナの給料が埼玉の最低賃金以下の訳ないだろ
熊谷妻沼の人間がそれより給料の高い仕事するなら大宮浦和東京に行くだろ（ってかほぼそれしか無い）
0825名無し野電車区
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2018/08/19(日) 10:33:43.93ID:r+ILExi6
牛田に変な電車があるのですが、
何系ですか？
0826名無し野電車区
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2018/08/19(日) 10:51:28.58ID:r+ILExi6
北千住1番に移動した。
そして、下りへ試運転だけど
先頭が2121。何だろう。
0827名無し野電車区
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2018/08/19(日) 10:51:35.32ID:ou3YgAiD
>>821
おいおい出口のないサービスエリアで交通量変わるわけ無いだろ
西根ICと松尾八幡平ICの間はどの地点も交通量は一緒だ
0828名無し野電車区
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2018/08/19(日) 11:06:22.20ID:9hkFj/1A
>>825
東急2020系
ようやく試運転はじめたか
0829名無し野電車区
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2018/08/19(日) 11:16:36.01ID:u0UAydkt
今日はもっと変な電車が走るぞ。
肌色一色の。
0830名無し野電車区
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2018/08/19(日) 12:58:21.88ID:hEKL0eBP
*0年後……
野岩鉄道会津鬼怒川線(下今市〜会津高原尾瀬口)
野岩鉄道日光線(南栗橋〜野岩日光)
野岩鉄道宇都宮線(新栃木〜野岩宇都宮)
0832名無し野電車区
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2018/08/19(日) 15:08:27.19ID:2M3PRuvY
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0835名無し野電車区
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2018/08/19(日) 20:54:53.53ID:dLovxIjz
>>827
ざっくりとした分かりやすい目安だよ
更に付け加えると
太田〜伊勢崎のワンマン化→館林〜太田のワンマン化の流れと津軽SAの縮小→花輪SAの縮小の流れは似てる

今の伊勢崎線で安心して乗れるのは館林まで（館林以北は不便）
今の東北道で安心して使えるのは岩手山SAまで
0837名無し野電車区
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2018/08/19(日) 22:44:45.39ID:lz+vTRkO
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0839名無し野電車区
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2018/08/20(月) 00:03:03.11ID:8++lWNsY
>>836
春日部分断なんかしたら久喜以北は2本か
加須の人が黙ってないぞ
というか何のメリットもないじゃん
お前が東武の中の人ならともかくそうでないなら
0840名無し野電車区
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2018/08/20(月) 00:49:40.53ID:1b/WLBLD
スカイツリーライン(浅草押上〜大宮)
アーバンパークライン(船橋〜春日部)
という妄想
0841名無し野電車区
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2018/08/20(月) 03:53:00.97ID:zBcHU3Q0
>>840
主要なアーバン(大宮)も公園(大宮公園)も通らなくなるじゃん。アーバンパークライン
0843名無し野電車区
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2018/08/20(月) 13:20:06.50ID:1GTpe+K0
>>835
>ざっくりとした分かりやすい目安だよ
普通にIC名書けばいいだけの話だろう
0844名無し野電車区
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2018/08/20(月) 19:16:37.01ID:wuRiXMgc
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0845名無し野電車区
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2018/08/20(月) 19:17:30.31ID:DJvW4Qxb
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0846名無し野電車区
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2018/08/21(火) 01:16:22.48ID:xIBFo9yV
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0847名無し野電車区
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2018/08/21(火) 01:16:29.61ID:gyTEDPmu
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0848名無し野電車区
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2018/08/21(火) 01:16:39.20ID:xIBFo9yV
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0849名無し野電車区
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2018/08/21(火) 01:16:45.31ID:gyTEDPmu
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0850名無し野電車区
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2018/08/21(火) 01:17:18.34ID:xIBFo9yV
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0851名無し野電車区
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2018/08/21(火) 09:04:38.07ID:NvUojoYZ
せんげん台の時点で既に乗客数が減少に転じてるのはちょっと危機だな
都心に出るのに東武線しか選択肢のない最後の駅がせんげん台だし
それより北はいくらでも大宮側に逃げられてしまう
0852名無し野電車区
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2018/08/21(火) 09:24:39.55ID:BCfBEf+b
武里団地の老朽化のせいだと思ってたけど、街も衰退傾向にあるからなぁ……(住人)
0853名無し野電車区
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2018/08/21(火) 12:18:26.12ID:b/VI8dNj
せんげん台は、大学生が減ってるんじゃないの？
0854名無し野電車区
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2018/08/21(火) 18:10:56.38ID:uRcVDtKB
8000って補助送風装置が無いから、涼しく無い
ブオンブオン音はしてるが

なんでそんな糞仕様にしただ？
ケチ？
0855名無し野電車区
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2018/08/21(火) 19:12:28.83ID:gyTEDPmu
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0856名無し野電車区
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2018/08/21(火) 19:34:07.65ID:dN01P4J7
こないだ涼しい時に13000に乗ったら車内の方が蒸し暑かったからケチだろうね
0857名無し野電車区
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2018/08/21(火) 22:48:09.40ID:hUV9ajvR
一気に開発された町は、その時がピークであとはどんどん歳を取る。
せんげん台は便利で街の住環境も良いので、この後代替わりが進むと思う。
手ごろな中古物件が手に入るのでは。
春日部の西口エリアにも、それは言えると思う。
0858名無し野電車区
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2018/08/21(火) 23:07:29.84ID:7VhsITQY
せんげん台は水没もあるし非常時を考えるとそんなに便利ではないかな
駅前からはまっとうな商業施設はどんどん減って、代わりに建つのはパチンコ屋に葬儀屋
街として死んでる
0859名無し野電車区
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2018/08/22(水) 00:27:30.30ID:hehQbfeG
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0860名無し野電車区
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2018/08/22(水) 14:32:08.13ID:+RZWVW66
20000が暑い、クーラーキセも熱もっちゃってるんだろうな
早く引退してくれ
0862名無し野電車区
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2018/08/22(水) 15:50:30.64ID:XLc3DHlV
10000系(初期車)リニューアル車乗車中だけど、車内が暑すぎ。
他の乗客も暑い暑い言ってる。もちろん、弱冷房車ではない。
0863860
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2018/08/22(水) 16:59:13.22ID:iMl3x+Wp
銀座まで乗って、車掌氏は｢空調は冷房を使用しております｣言ってたけどずっと暑かったよw
0864名無し野電車区
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2018/08/22(水) 17:33:46.63ID:hehQbfeG
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0865名無し野電車区
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2018/08/22(水) 17:51:34.74ID:bUOaYzUS
メトロの車掌に交代すると、冷房機の音が大きくなって涼しくなるな。

東急側でも同じ現象が起こるが
メトロの冷房設定温度が低いと言うか
東武や東急が高めでケチなんだな。
0866名無し野電車区
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2018/08/22(水) 18:41:05.26ID:4T995n3D
その理由、ちょっと考えればわかるだろ。
0867名無し野電車区
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2018/08/22(水) 18:50:40.51ID:/sMzt5fY
メトロの車掌が乗れば外気が涼しくなるもんな
小学生でもわかる理屈だぞ
0868名無し野電車区
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2018/08/22(水) 19:41:09.98ID:6s5+Z+CB
冷房強になるし、日照無いから最高
0869名無し野電車区
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2018/08/22(水) 20:51:33.80ID:hehQbfeG
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0870名無し野電車区
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2018/08/22(水) 20:52:28.76ID:hehQbfeG
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0871名無し野電車区
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2018/08/22(水) 20:52:33.05ID:hehQbfeG
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0872名無し野電車区
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2018/08/22(水) 21:16:28.22ID:TwpW2IYS
　人口減が加速していく事を考えたら、東武は春日部以北は現状維持でも良い方で、本数の減少だとか4両編成ワンマン化は仕方ないでしょう。
　久喜でのJRへの流れは、さいたま市へもそうだけど、都内への到達時間が短いからJRの方が圧倒的に便利なんだよ。
　春日部も、あの高架化計画じゃ全然ダメだろうね。今の状態に急勾配が加わって線形が悪くなり、列車の速度が今以上に落ちちゃうだろうし、野田線なんか酷い事になる。
0873名無し野電車区
垢版 |
2018/08/22(水) 23:20:35.02ID:lcHRsvtF
JRは、東京駅・新橋駅直通になって、さらに便利になったからね。
0874名無し野電車区
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2018/08/23(木) 00:11:36.99ID:/PDdWdJa
>>872
人口減加速は春日部以北じゃなくて北越谷以北だろ
梅田耕地の宅地化がうまくいけばラッシュ時の北春日部始発日比直が北春日部で満席になるのかな
日比直はバブル期でも春日部で並べば座れたから、当時うらやましいと思ったよ
今後ますます乗客が減ったら、北越谷〜東武動物公園の日中は半直準急だけの10分間隔（久喜行きと南栗橋行きを交互に運行）になると思うよ
電車のワンマン化は、人手不足とテクノロジーの進歩で特急以外全列車で実施されると思うよ
その頃には北千住〜北越谷の一般列車は無人運転じゃない？
0875名無し野電車区
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2018/08/23(木) 00:20:33.26ID:/PDdWdJa
>>872
久喜での乗り換え・待ち時間が10分とか15分とかあると、日本橋・大手町・丸の内・日比谷・銀座あたりなら、東武の半直でも時間は変わらないような気がするな。
あと、JRだとラッシュ時は今でも久喜からじゃ座れないよ。グリーン車なら絶対に座れるけどね。将来はJRも減車か減便をするだろうから未来永劫座れないかもね。
0876名無し野電車区
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2018/08/23(木) 04:46:13.72ID:bdqVycFM
草加ですら田舎なのでこの沿線は残念すぎる
0877名無し野電車区
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2018/08/23(木) 08:44:05.77ID:/hrCIJkQ
>>875
そりゃあ、23区の東〜北東側なら、東武もJRも大差無いよ。
問題は、中央〜西側全域と南東部の広い範囲での利便性で劣る事でしょ。
0879名無し野電車区
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2018/08/23(木) 12:27:22.00ID:tCoeXE0g
大手町、丸の内＝東京だからやっぱりJRの方が速い
0880名無し野電車区
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2018/08/23(木) 12:44:56.20ID:nq44VORC
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0882名無し野電車区
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2018/08/23(木) 20:42:41.11ID:NBSHin7G
急行区間急行廃止
半直は北千住まで(準急)
日直は草加まで
区間準急は北千住までの各駅、西新井、草加からの各駅で北越谷まで
以北は20400系4両
0883名無し野電車区
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2018/08/23(木) 22:35:33.51ID:nq44VORC
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0884名無し野電車区
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2018/08/24(金) 13:56:53.15ID:LmxbJLbR
>>881 >>882
北千住〜北越谷はホームドア整備→ワンマン化→無人運転だろう。
0885名無し野電車区
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2018/08/24(金) 15:04:38.91ID:BAEPI3ey
>>883
どこのビュフェか書かないとわかりません
0886名無し野電車区
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2018/08/24(金) 16:49:35.40ID:WxN/Mq3K
ttp://www.gikai-adachi.jp/iinkai/shidai/koutsu/pdf/20180824houkoku1.pdf
竹ノ塚駅の上り緩行線を仮上り緩行線への切り替え日が9月22日の終電後に行われるもよう
0887名無し野電車区
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2018/08/24(金) 18:24:32.11ID:SmA038SS
竹ノ塚のホーム狭くなるの？
0888名無し野電車区
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2018/08/24(金) 18:45:58.47ID:WxN/Mq3K
>>887
9月23日の供用開始後でないとホームが狭くなるかどうかは分からない
0890名無し野電車区
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2018/08/24(金) 22:51:06.71ID:GzxpLlJt
無人運転とかになったら東武の労組は流石にブチギレだろうな
生活はどうすんだとか、な
無人運転になったらウテシはもう生活できないじゃん
どうすんだよ
0891名無し野電車区
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2018/08/25(土) 02:08:32.72ID:oRxCkZSP
>>890
無人運転は合理化じゃなくて人手不足対策で検討されるだろうな
曳舟〜北千住と北越谷以北は地上走行区間が長いし踏切もあるから有人運転続けるだろうな
0892名無し野電車区
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2018/08/25(土) 02:20:20.33ID:f6utXOvD
意外と有人運転が残るのは館林以遠だったりして？
無人駅があるし、もしものことがあったときに「駅に職員いない・列車にも職員居ない」でヤバいことになるし
久喜以南はホームドアをフルスクリーン形式にすれば無人もありえるか
0893名無し野電車区
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2018/08/25(土) 02:25:11.31ID:f6utXOvD
久喜〜館林は現在6両か8両のどちらかだけど
今後利用者が減った時に「4両・6両・8両」とするのではなく
オール6両にするだろうな
日中の空気化は見過ごすとしてその代わりラッシュを6両に詰め込む
6両縛りにすれば館林のホーム群を再整理して作り直してもっとうまい運用できるようになるはずだし
6両縛りにすれば保安度を高めたうえで無人運転も可能か
0894名無し野電車区
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2018/08/25(土) 07:37:32.89ID:6LV0f5HY
上りの小菅進入時はよく急停車かかるな
0895名無し野電車区
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2018/08/25(土) 17:30:58.31ID:gt4iKJuD
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0896名無し野電車区
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2018/08/25(土) 20:05:36.55ID:9eswNx9n
こんな時間なのに久喜から急行乗ったがえらい混んでるな、こいつらどこまで行くんだ
0897名無し野電車区
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2018/08/25(土) 20:29:45.47ID:bvrTi311
踏切がある限りは無人運転はやらないと思うし、ホームドア完備も必須な気がするが、東武はそこまでトブコ以北に金かけないと思う。
0898名無し野電車区
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2018/08/25(土) 21:07:40.00ID:f6utXOvD
10000系6コテに最先端のAIシステムを搭載して久喜〜館林に無人列車走らせるとかは？
今のTXよりも更に高度な自動制御システム使ってさ
0901名無し野電車区
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2018/08/25(土) 22:47:08.20ID:rUtdR2EG
>>896
杉戸、春日部、しんこしくらい
0902名無し野電車区
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2018/08/25(土) 23:11:34.83ID:JucFwP3O
今日って新越谷の阿波踊りの日じゃなかったか
だから混んでたんじゃないの
0903名無し野電車区
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2018/08/25(土) 23:14:12.47ID:LIodZP50
>>892
意外どころか当然だろう。田舎路線で無人運転している所なんてあるか？
無人運転をするためには相当な設備投資が必要なんだよ。
田舎は本数が少なくて運転士も元々少ないわけだから、無人運転をするには費用対効果が悪すぎる。
0904名無し野電車区
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2018/08/26(日) 03:27:12.41ID:Ym/J2iqN
北千住〜北越谷は、ホームドアの設置とATO（自動列車運転装置）の導入で、特急以外はワンマン運転だろうな
0905名無し野電車区
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2018/08/26(日) 15:04:52.76ID:COqT5ynJ
そういや9月3日からついにミクリ以北20400化スタートか
伊勢崎線久喜以北でさえ現行の20m6両で混むことが珍しくないのにミクリ以北18m4両で足りるのか？
クレーム出ないか心配
ミクリ〜栗橋とか混雑やばくなりそう
0907名無し野電車区
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2018/08/26(日) 17:55:39.26ID:6RldrM2+
>>905
大丈夫だ、今でもすいてる（笑）
乗車率100パーセント越えは、古河の花火大会の時くらいじゃないかな？
0908名無し野電車区
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2018/08/26(日) 18:08:06.94ID:MEfIKVMY
>>905
混雑より暑さに耐えられない
0909名無し野電車区
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2018/08/26(日) 18:15:07.55ID:oRCkn8VC
久喜以北はこれでも10年前とくらべて結構減った
朝の上りとか6両でもギリギリ間に合うし
少子高齢化の影響がでかいと思う
0910名無し野電車区
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2018/08/26(日) 18:19:29.61ID:1Mq233MN
朝の区間急行、浅草まで6両になったら、ヤダな。
0911名無し野電車区
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2018/08/26(日) 18:27:56.13ID:y7ICqHSa
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた
0912名無し野電車区
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2018/08/26(日) 19:48:37.32ID:69ZiQOQa
団塊の世代が70前後で働きに出なくなったんだから、そりゃ通勤ラッシュも自然と緩和してくるわな。
バブルの頃からこれは予想されてたし、少しでも人口増加のための政策を行うべきだった。
子供福祉手当の充実も高校授業料無料化も民主党政権になってからだし、進次郎の大学授業料無料化なんて遅すぎる。
保育所待機児童解消とか20年も前からやってたら、日本経済も変わってただろうよ。
0913名無し野電車区
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2018/08/26(日) 20:18:18.72ID:COqT5ynJ
>>909
昼間を見る限り2008年とそこまで変わったとは思わないけどな
今でも久喜発車時点で立ち客居るし、居なくても座席はびっしり埋まってる
10年前どころか05年の浅草準急時代の久喜〜鷲宮もこんな感じだったな
0914名無し野電車区
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2018/08/26(日) 20:21:43.48ID:COqT5ynJ
>>912
>子供福祉手当の充実も高校授業料無料化も民主党政権になってから
そういや民主党になる1年前の2008年は確か「親による子殺し・虐待」がかなり社会問題になってたような（時期的にはリーマンショックの前後）
経済苦が原因で起きた事件も多くて、それを問題視して子供手当てが出来たんだっけ？
どういう経緯だったけ？
0915名無し野電車区
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2018/08/26(日) 20:28:06.50ID:69ZiQOQa
麻生の思いついたリーマンショックでの政策
定額給付金
ただの目的のないバラマキだったね
0916名無し野電車区
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2018/08/26(日) 20:31:28.95ID:COqT5ynJ
ただ、「日本の経済全治3年」は名言だとは思う
311があったせいで時間はかかってしまったが、もし311が無かったら麻生の言う通り3年だったと思われるし予測能力は高いよね
0917名無し野電車区
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2018/08/26(日) 20:33:03.60ID:COqT5ynJ
東武は2009年度に一気に利用者が減ってるよね（各駅の状況を見ると大抵の駅で09年度は減少）
あれはリーマンショックの影響と団塊の定年退職のダブルパンチか
0918名無し野電車区
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2018/08/27(月) 00:06:34.24ID:bbCe7VY6
意外かもしれないが、日中の空気輸送区間として「浅草〜曳舟」がある
TST駅は増加してるとはいえ、利用者の内訳見ると殆ど押上
つまり本来の意味でのTSTの乗降人員は少ない
浅草〜曳舟は久喜〜加須くらいの利用者数なのに6両6本と実に2倍
だから空気になってる
どうしても毎時6本ないと都合悪いというなら4両でもいい
まあ、浅草〜曳舟ピストンというわけにもいかず最低でも北千住までは行かないといけないから利用者の多い曳舟〜北千住に合わせて6両なんだろうね
0919名無し野電車区
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2018/08/27(月) 00:14:05.86ID:bbCe7VY6
曳舟で折り返せるようになれば将来的に浅草〜曳舟は4両もありえるか
浅草の老朽化が進んでることと、ホームの先端が数年前に立ち入り禁止になってドア開く有効長が1番線は6両・2番線は4両になってるし
1番線使えばいいじゃないかという見方もあるが、1番線は過走可能距離が殆ど無く、少しでもオーバーランすると危険という問題点をずっと抱えてる
4両にすることで1番線の停車位置を2番線と揃えて壁までの距離を確保して安全確保
0920名無し野電車区
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2018/08/27(月) 01:27:24.13ID:DVAXdFNb
獨協大学前に引っ越す事になって、渋谷までの通勤なんだけど。
オススメのルートは？草加で半直に乗換が王道？
北千住で千代田線→表参道で銀座線or浅草で銀座線or上野で銀座線、
どれも一長一短な気がして〜、どうなんだろ。
0921名無し野電車区
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2018/08/27(月) 01:35:50.68ID:1gshCczY
ずっと日比谷→上野乗り換えが楽そう

急行系はかなり混むし千代田線ははっきり言ってやめとけという感じ
by春日部方面〜谷根千方面利用者
0922名無し野電車区
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2018/08/27(月) 03:18:38.51ID:/5m3/h/w
上野乗換なら日比谷線→銀座線よりも山手線の方が良いかも
しかし遠いので秋葉原でも

通勤が大変になるのは間違いなさそう
0923名無し野電車区
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2018/08/27(月) 03:53:35.86ID:bbCe7VY6
このままだと館林以遠は伊勢崎線含め路線網全滅になりそうで明るい未来が見えないな
日光線、頑張ってくれや
日光線はまだまだ見込みあるだろ
0924名無し野電車区
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2018/08/27(月) 04:46:30.55ID:LVaXjkwj
>>920
いらっしゃい。
また仲間が増えたヽ(・∀・)ノ
渋谷にいくなら草加から乗るかした方がいいです。
自転車はスピード出るの買った方がいいですよ。
0925名無し野電車区
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2018/08/27(月) 04:48:58.04ID:LVaXjkwj
>>923
利根川の向こうはつくばエクスプレスも宇都宮線も常磐線ももぅ無理だよ。高崎線も宇都宮線も大宮までなら良いけれど。
0926名無し野電車区
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2018/08/27(月) 12:12:05.10ID:AXWP6K+j
>>920
草加で乗り換えが良いと思う
北千住からの千代田線は地獄の混雑だよ
0928名無し野電車区
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2018/08/27(月) 20:17:26.06ID:MDv06tCL
>>923
桐生線の末端のさらに先にある上毛電鉄やわたらせ渓谷鉄道ですらまだ頑張ってるのに
0929名無し野電車区
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2018/08/27(月) 21:43:22.61ID:i2eQ1tG2
>>923
お前の予想通りになるとしたら、館林以北よりも先に東武日光線の栗橋以北が日光鬼怒川地区への観光輸送専門路線となるだろう

東武日光線の急行通過駅と普通列車は廃止
もちろん東武宇都宮線も全線廃止
南栗橋以北の駅は、栗橋・板倉東洋大前・栃木・新栃木・新鹿沼・下今市・東武日光だけ存続
東武日光線特急は春日部から下今市までノンストップ
南栗橋から東武日光までは２両ワンマンロングシートの新快速（通過駅なし、都心方面へは栗橋か南栗橋で乗り換え）が、廃止となった普通列車の代替で朝夕３０分間隔その他２時間間隔で運行。
東武CITY新古河最寄の新古河駅も廃止
道の駅きたかわべからＪＲ古河駅西口までハイエースのコミュニティバス運行

こんな感じになると予想する
0930920
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2018/08/28(火) 01:18:27.98ID:oGnRgK0d
>>924
ども、素直に草加から半直がいいかねぇ〜
朝ラッシュ時なら半直が5,6分に一本あるのかと思いきや、
時刻表見ると、ほぼ一日中10分に一本なんだw
0931920
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2018/08/28(火) 01:20:56.65ID:oGnRgK0d
>>926
今朝、北千住に用事があったから、予行練習で9時代後半の鷺沼行に乗ってみた。
千代田線と比べてだいぶ空いてるね。フツーに座れたわw
0932920
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2018/08/28(火) 01:25:45.03ID:oGnRgK0d
>>927
半直のが、上野や銀座乗り換えより定期代が1ヶ月あたり2千円くらい高いのなw
まぁ、混雑が少しでも低い快適な方を優先したいかな。
0933920
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2018/08/28(火) 01:30:04.21ID:oGnRgK0d
皆さん、ありがとうございました。
とりあえず朝は一駅乗って草加から半直にしてみます。
帰りも、渋谷や表参道で座れる確率高そうですし。
浅草から銀座線始発狙いって手もありますよね？！w
0934名無し野電車区
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2018/08/28(火) 01:53:10.54ID:Z7wZOpGW
押上経由なら定期経路外乗車で銀座乗換も出来る
上野は乗換改札があるのでキッチリ金は取られる
0935名無し野電車区
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2018/08/28(火) 01:55:40.16ID:MYrjwzop
>>929
館林以北と栗橋以北がほぼ同レベルということ？
東武動物公園からだと栗橋の方が近いので日光線の方は随分早い地点で客が薄いってことになるな？
0936名無し野電車区
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2018/08/28(火) 01:59:18.96ID:viCf0nrc
日光線って幸手市超えたら栃木市まで合併前の市ないし
0937名無し野電車区
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2018/08/28(火) 02:01:38.71ID:MYrjwzop
もし日光線南栗橋以北よりも伊勢崎線久喜以北の方が利用者多いとしても、東武としては日光線の客の方が可愛いんじゃないか？
トブコ以南も東武使ってくれるし
一方伊勢崎線はというと久喜以北の客を久喜でJRに横取りされてる格好だから東武としては客に対して内心「コラー！！久喜から南も東武使え！」って感じだろう
面白くはないだろうな
おかげで、久喜始発の半直急行はガラガラの空気輸送状態で和戸に向かうしな
乗車率高い6両の久喜止まりに乗ってた客が久喜で階段上るせいで隣の10両がガラガラで発車するのは滑稽ではある
0938名無し野電車区
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2018/08/28(火) 02:06:53.52ID:MYrjwzop
TDK〜久喜が毎時40両・久喜以北が毎時18両なのは別にTDK〜久喜が以北よりも利用者多いからというわけではなく単にJR対策かね
利用状況をみると久喜は段落ちする境界ではないしな（段落ちはむしろ加須）
本当はTDKまでで十分な半直をサービスとして久喜までおまけで走ってる結果久喜まで大容量になってるだけって感じか
0939名無し野電車区
垢版 |
2018/08/28(火) 02:13:23.55ID:MYrjwzop
区間急行の北端が伊勢崎線は館林（一応太田もあるがノーカン）・日光線は南栗橋
半直急行の北端が久喜・南栗橋
10両対応ホームは館林まで・南栗橋まで

こうしてみると南栗橋はポジション的には久喜的な要素と館林的な要素のハイブリッドで面白いな
0941名無し野電車区
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2018/08/28(火) 04:12:23.68ID:MYrjwzop
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0942名無し野電車区
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2018/08/28(火) 06:58:52.68ID:I16an3Hj
>>930
千代田線や浅草線など他所の地下鉄に比べたら恵まれてますね。
私は仕事の都合上東上線への引っ越しを考えていますけどね。
0943名無し野電車区
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2018/08/28(火) 07:02:23.71ID:I16an3Hj
>>931
９時代は空いてますよ。
混んでいる小田急やつくばエクスプレスが異常なだけで。
0944名無し野電車区
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2018/08/28(火) 07:04:32.24ID:rygR4eIB
>>937
お前の妄想が万が一にも正しければ、東武としては、
半直急行はすべて南栗橋行きにするだろうな。
そうじゃないってことは、妄想が根本的に間違ってんだよ。
0945名無し野電車区
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2018/08/28(火) 07:10:22.60ID:rygR4eIB
>>930
半直急行を5分に1本にしたら、その分半蔵門線内で、
清澄白河や押上で折り返す電車を減らすことになるでしょ。
東武とメトロの利用者数を考えれば、それは無い。
0946名無し野電車区
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2018/08/28(火) 07:19:52.98ID:viCf0nrc
>>941
長々と連投してきてこの最終レスで正体を明らかにするスタイル好き
0948名無し野電車区
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2018/08/28(火) 18:02:19.39ID:ZFEfu+w/
その気持ち悪い人って、話の持って行きかたがいつも同じだからすぐわかるな
本当に気持ち悪い
0950名無し野電車区
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2018/08/29(水) 00:44:23.94ID:f8HNC37A
>>944
一度久喜を見に行ったら分かるかと
久喜の上りホームは異常
館林発久喜止まりの6両普通から降りた乗客の大半が大挙して階段を上っていく
反対側の半直に乗り換えるよりも階段上る人の方が多い
これはJRに乗り換えてるってことだろ？
0951名無し野電車区
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2018/08/29(水) 01:06:20.69ID:f8HNC37A
川俣〜館林に比べて羽生〜川俣の方が空いてること多いけど、何故？
県境区間だから？
0952名無し野電車区
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2018/08/29(水) 01:09:45.39ID:f8HNC37A
日中乗ると
久喜〜加須・・・結構乗ってる
加須〜羽生・・・加須で減るもののまあまあ人は居る
羽生〜川俣・・・ガラガラ
川俣〜茂林寺前・・・少し人増える
茂林寺前〜館林・・・そこそこ乗ってる

みたいな感じというかね
0953名無し野電車区
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2018/08/29(水) 04:40:09.35ID:WAhaWja4
>>951
思い出したくないけど、そこら辺はたちの悪い製造業の工場が隣の千代田町まで広がっていてな。
0954名無し野電車区
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2018/08/29(水) 08:00:30.26ID:9CCZULJ9
>>950
新宿方面に抜けるならJRに乗り換えが一番だから。
0955名無し野電車区
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2018/08/29(水) 08:43:42.13ID:Vyp8mheD
>>950
コイツは一体何を言いたいんだか？
久喜でJRに乗り換える客が多いのは、その先の沿線状況から見れば当たり前。
それで、久喜から東武公の区間の存在感が本当に空気で日光線の方が重要なら、
半直急行は全部南栗橋発着にすれば良いだけだろ。

久喜でJRに乗り換えさせず、東武に乗り続けさせるために、
東武は何をするべきと考えてるのか、具体的に挙げてみてよ。
0956名無し野電車区
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2018/08/29(水) 09:05:43.61ID:fCJ6YMCR
トブコ以北の伊勢崎線なんて武蔵野線みたいなもんだと思っとけよ
0957名無し野電車区
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2018/08/29(水) 11:43:09.70ID:WAhaWja4
>>950
東京駅にも宇都宮線の方が便利だからな。
大宮も宇都宮線の方が便利。
東武のショバは春日部市、越谷市、草加市のイメージ。
0958名無し野電車区
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2018/08/29(水) 11:44:30.04ID:WAhaWja4
>>956
んー、武蔵野線って便利だよ。
宇都宮線の宇都宮以北みたいなもん。
0960名無し野電車区
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2018/08/29(水) 13:11:59.74ID:WAhaWja4
>>959
なんかまるで位置的に守谷〜北千住、取手〜北千住をノンストップで、というのと似てるね。
まあ常磐線もひたちは上野の次は水戸とかすごいのがあったけど、特急だけど。
つまり特急を増発しろと？
0961名無し野電車区
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2018/08/29(水) 13:17:45.65ID:f8HNC37A
これ以上の特急の増発は、もはや迷惑
そのせいで一般列車が減便とかになると尚更
それにそもそもノンストップ特急走らせたとこで伊勢崎線〜スカイツリーラインの最高速度は110なので「ただ駅を通過してるだけ」になるし腹立つ
120とか130出す列車がノンストップなら納得できるが
0963名無し野電車区
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2018/08/29(水) 13:50:23.23ID:VY6ihAQ7
つまり特急も急行も120とか130とか出せばいいわけだ
0964名無し野電車区
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2018/08/29(水) 14:01:27.75ID:f8HNC37A
北千住〜館林は私鉄の割には線形が恵まれてるわけだからね
0967名無し野電車区
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2018/08/29(水) 20:19:27.36ID:PVfbJ34G
Facebookの東武鉄道にあった記事です。
亀戸〜西新井の団体臨時列車です。西新井で構えていたら、何のマークもついてませんでした。ヘッドマークなかったぐらいでガタガタ言うな。
撮り鉄にはぴったりマークがあるぞ
警察からのマーク　
0968名無し野電車区
垢版 |
2018/08/29(水) 21:25:25.45ID:AONAln06
私鉄のスピードアップってほとんど聞かないな
複々線区間は110くらい出してほしいところだが
0970名無し野電車区
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2018/08/30(木) 02:16:34.40ID:FMzWthHV
>>962
東武線で行けるんだな、忘れてたわw
そういえば振り替え輸送のとき使った
0971名無し野電車区
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2018/08/30(木) 07:35:15.02ID:ynE7vYvp
館林から先に住んでる人って色々不安じゃないのかね？
路線が廃止されるんじゃないかとか
というのも、館林以北は利用者の総数が少ないのに伊勢崎線だけじゃなくて佐野小泉桐生もあって枝分かれしてるし効率が悪い
館林から南はホームが長くて線路も複線で利用者もそこそこいるので館林まで残して以北は廃止もしくは売却もありえるかね
2013年で館林からワンマンがスタートし2017年では殆どの列車がワンマンになったのは館林での路線網切り離しの布石かと勘繰ってしまう
0972名無し野電車区
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2018/08/30(木) 07:47:00.00ID:JDKcUdw9
>>969
だから浅草線の日本橋初の最終の横浜・金沢文庫行きはあんなに早いのか。
0973名無し野電車区
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2018/08/30(木) 07:47:16.32ID:JDKcUdw9
>>969
だから浅草線の日本橋発の最終の横浜・金沢文庫行きはあんなに早いのか。
0975名無し野電車区
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2018/08/30(木) 08:05:50.87ID:nyIrEYVx
久喜以北は東武から経営分離した方が良いのでは？
0976名無し野電車区
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2018/08/30(木) 08:30:42.45ID:PUHMO6Ca
>>950
JRで行った方が早い場所（主に埼玉県内）へ向かう人が多いから
目的地が久喜の人もいる
日中に都内方面はほぼいないだろ
0977名無し野電車区
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2018/08/30(木) 08:33:33.76ID:PUHMO6Ca
>>975
その前に南栗橋〜東武日光・東武宇都宮が特急以外は廃止になるよ
0978名無し野電車区
垢版 |
2018/08/30(木) 08:43:23.77ID:rfvTQ3SH
まあ、経営分離した方が、周辺自治体は支援し易いかもな。
0979名無し野電車区
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2018/08/30(木) 08:43:53.22ID:QaWYCc71
>>971
地方は車社会ですから
電車が無くなって困るのは高校生
過疎っている自治体なら小中も電車通学
大きな病院に週1回通院する必要のある老人

ある地方の話だが鉄道どころかバスも無くなったような公立高校は
観光バス会社も含めて協議しスクールバスを用意する

老人の通院には自治体コミュニティバスが運行
人の少ない地域を巡回するルートはワゴン車を使っている
普通は市役所が起点だけど過疎地域は総合病院が起点終点に設定されている
0980名無し野電車区
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2018/08/30(木) 09:26:44.03ID:HU6xu3zM
経営分離するなら館林以北と南栗橋以北
0981名無し野電車区
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2018/08/30(木) 10:04:53.17ID:bqIObBTh
13000系空調の効きは良いんだけど、日比谷線内は扉開くとホーム下から熱風上がってきて、それが椅子の下の空間伝って流れてきて暖房みたいになるな
0982名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:08:24.88ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0985名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:15:55.55ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0986名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:16:15.78ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0987名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:16:19.86ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0988名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:16:39.22ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0989名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:16:43.43ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0990名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:17:02.00ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0991名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:17:06.44ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0992名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:18:08.81ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0993名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:18:12.97ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0994名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:21:57.98ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0995名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:22:03.90ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0996名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:22:46.39ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
羽生・・・インフルエンサー
館林・・・ジコチューで行こう！
足利市・・・何度目の青空か？

これなら需要喚起できるのでは？
0997名無し野電車区
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2018/08/30(木) 12:22:56.80ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
発車メロディーを期間限定で変えてほしいわ

久喜・・・ぐるぐるカーテン
加須・・・君の名は希望
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足利市・・・何度目の青空か？

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2018/08/30(木) 12:23:12.07ID:WHKnF9pU
久喜＝市川美織（元AKB48）の出身地
館林＝2016年の乃木坂46時間TVのロケでつつじが岡公園使用
足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
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久喜・・・ぐるぐるカーテン
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足利市＝乃木坂46の「何度目の青空か？」のMVロケ地最寄り
伊勢崎＝伊勢崎商業が乃木坂46の映像作品のロケに使われた

久喜以北はアイドルラインだな
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