東北新幹線 part105
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人（コピペ厨など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
前スレ
東北新幹線 part104
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520080193/
新青森以北は
【東京～札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured . ｜ スレ乱立させるGW厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） 341名無し募集中。。。2018/04/30(月) 01:51:01.450
僻地の新幹線なんて儲かる訳ないってみんな知ってる
税金で補填せず地域住民だけでなんとかしろ
北海道の住民が全員生命保険に入って事あるたびに自殺して補填しろ ＿＿＿
／ akbar＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） >>11
特別な入口があるわけじゃなくて普通のとこから入るのか 定期はやぶさは下りも日中は満席。仙台停まりの下り臨時だけガラガーラ。
GW特有の都内から盛岡以北Uターンか… 北海道 NEWS WEB
Ｕターン 新幹線大きな混雑なし
05月06日 12時34分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180506/4003251.html
大型連休最終日の６日、北海道新幹線の新函館北斗駅では道内で過ごした人たちが東京方面へ向かう姿が見られました。
ＪＲ北海道によりますと、北海道新幹線は５日がＵターンラッシュのピークで、６日は、午前７時半すぎの新函館北斗発の指定席の乗車率は２５％にとどまるなど、
目立った混雑はないということです。
ただ、東京に向かう上りの新幹線は、仙台より先が終日ほぼ満席だということです。
新函館北斗駅のホームでは、大型連休を道内のふるさとや観光地で過ごした人たちの姿が見られ、見送りにきた人と別れを惜しんでいました。
一方、空の便は５日に続き６日もＵターンラッシュのピークで、航空各社によりますと、６日、新千歳空港を発着する便は終日、ほぼ満席となっているということです。 盛岡以北と九州の熊本以南じゃ圧倒的に盛岡以北の利用者が多いのに
新青森は毎時1本
鹿児島中央は毎時2本
これじゃあね 新幹線の上水は、始発駅でタンクに給水するの？(洗面台やトイレ用) >>21
ヒント
僕の真似をする盛岡在住のおじさん、朝鮮冷麺食い過ぎてパクリが得意になったのかな？ >>23
無職童貞のヒントさん、今日は遅いお出ましで 盛岡には麺類は朝鮮の冷麺しかないと決め付ける馬鹿がいると聞いてやって来た ヒント
我が地元徳島には金ちゃんヌードルがある。
盛岡には朝鮮冷麺 福井でも買える金ちゃんヌードル使ってまた成りすましかよ？
しかもわんこそばも知らんとは
それより大腸菌ちゃん列車・瑞風について何か言えよw ヒント
徳島にはポカリスエットやカロリーメイト、ボンカレーがある。そして金ちゃんヌードルがある。
あと徳島ラーメンおいしいよ 
125万円払った乗客に大腸菌を食わせるJR西日本ww
寝台列車「瑞風」水の問題で運休
http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004649241.html
ＪＲ西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」の車内で、
食器を洗うための水が国の衛生基準を満たしていなかったことがわかり、
ＪＲ西日本は１２日から安全性が確認されるまで「瑞風」の運行をとりやめることにしました。
「トワイライトエクスプレス瑞風」は関西と中国地方を周遊する豪華寝台列車で、
ＪＲ西日本によりますと、１１日、食品衛生法に基づいた定期検査を行ったところ、
各車両に設けられたタンクのうち５号車の水が飲み水としての
国の衛生基準を満たしていないことがわかったということです。
細菌が基準の７倍以上検出され、大腸菌も含まれていたということです。
この水は、食器を洗うために使われていて、乗客が飲むことはなく
健康被害の報告もないということですが、ＪＲ西日本は、１２日から安全性が確認されるまで
「瑞風」の運行をとりやめることにしました。
１２日午前、大阪駅を出発する予定の便は、予約でほぼ満室だったということで、ＪＲ西日本は
「お客様には旅行ができない残念な思いをさせてしまい、誠に申し訳ありません」
とコメントしています。
https://www.asahi.com/articles/ASL5C7J7FL5CPTIL02D.html
今回のツアーは旅行会社が企画したもの。ＪＲ西が企画するツアーでは、コースによって価格が１人約２５万～１２５万円ほどするという。
ＪＲ西日本は「楽しみにされていたご旅行ができない残念な思いをさせてしまい、誠に申し訳ございません」とコメントした。 ヒント
盛岡の朝鮮冷麺好きなおじさん、発狂しちゃつたね！ 盛岡の福田パンや白龍のじゃじゃ麺をわざわざ無視し
朝鮮冷麺ガー冷麺ガーと壊れた玩具のように発狂してるな >>35
ヒント
パクリが得意な朝鮮冷麺好きな盛岡在日おじさん乙 １５年以上塩漬けされてきた、トンキン～ダ埼玉間がようやく１３０キロ化か
たった一分の短縮だがwww こりゃヒドイｗ
さらに車両がドクターイエローだしｗｗ ヒント
新幹線の代名詞は東海道・山陽新幹線だからね。仕方がない >>40
おまえの中では北陸新幹線ではなかったのか？ ヒント
気仙沼・防潮堤を22cm高く作りすぎた問題 村井知事、現行のまま工事続行へ 住民は怒りを爆発 ･ [956093179]
住民の意向を無視するような宮城県政トップの姿勢に、内湾地区の住民が怒りを爆発させた。
住民団体が約1カ月の議論を重ねて出した「造り直し」の意見を採用せず、村井知事は間違った高さのままでの建設を断言。
住民たちは「これまでの議論は何だったのか」と不満をぶつけた。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201805/20180519_13012.html
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180415_13036.html ∫ /(
;: ﾉし:::::::ヾ:;
((ｲ:::: :::ﾉﾉ
ゝ:::: ::从
:ヽ:::: :::丿;
ゝ人ｿ
∥
...∧_,,∧ ∥
<丶｀∀´>つ
(つ / アジアの放火魔 ヒント
| （⌒）
し⌒ ヒント
朝鮮盛岡冷麺好きな在日おじさん、相変わらず下品ですね。やはり在日気質なんでしょう。 やっぱりヒイッターってバカ発見器なんだな
交直切替って >>48
ヒント
盛岡冷麺のルーツは朝鮮冷麺。アホなのかな？ ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線
北海道のあらたなゆすりたかりがはじまった。
北海道新幹線「旭川延伸」と「南回り」を議論へ。「次の整備新幹線」競争激しく
http://tabiris.com/archives/hokkaido-shinkansen20180522/
＜秋田新幹線＞新ルート検討 岩手県境にトンネル 防災強化、運行安定化へ
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180601_73007.html
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
ＪＲ東日本が、秋田新幹線の岩手、秋田県境にトンネル新設を含む新ルートの整備を
検討していることが３１日、分かった。新トンネルは県境をまたぐ現在の仙岩トンネルの代替となる。
秋田新幹線は県境区間で奥羽山脈の山々の間を縫うように走る在来線ルートを使っており、
新ルート整備は防災面の強化や運行安定化が狙い。アクセス性向上も期待される。
大仙市の老松博行市長が３１日開会の市議会６月定例会で明らかにした。
同市や秋田県によると、新ルートと新トンネルの整備を検討しているのは秋田新幹線が通る田沢湖線の
赤渕（岩手県雫石町）－田沢湖（仙北市）間（１８．１キロ）。
奥羽山脈を横断する区間で、特に沢沿いを通る秋田県側はカーブがきつく、勾配が大きい。
風雨や雪などの悪天候に弱く、運休や遅延が度々発生している。
ＪＲ東日本は輸送障害の解消のため、約３．９キロの仙岩トンネルよりも長く、
直線的な単線の新トンネルを構想した。複数のルートを検討しているとみられ、
２０１５年５月にボーリングなどの現地調査に着手。１７年１１月、県に結果を説明した。
県の担当者によると、ＪＲ東日本は「整備費用がかかっても維持費は少なく、災害に強いなどのメリットがある」と話したという。
秋田新幹線大曲駅がある大仙市は７月、沿線自治体などで構成する整備促進期成同盟会を設立する方針。
老松市長は市議会の市政報告で「安全性向上や定時運行による経済的効果を期待する」と述べた。
秋田新幹線は１９９７年に開業した。既存の鉄道線路を拡幅したミニ新幹線で、
最速３時間３７分で東京－秋田間を結ぶ。
ＪＲ東日本秋田支社は「現段階で話せることはない」としている。 ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県
秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
路線図
https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg
ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。 JR西がやらかして
ガラクタヒント馬鹿ダンマリwww ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 かつて北上ー新花巻間でグモった時、ウテシは異音を感じて直ちに停車させたけど、
山陽の今回の事案でウテシは異音を感じても指令に報告もせずそのまま走行したよな。
しかもノーズの破損を発見したのは対向列車のウテシ。
東は停めて西はそのままスルー。何この対応の差？ >>64
＞この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです
27才で働けるのに働かないで生活保護にタカるヒントの生活保護費を
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180615/k10011479311000.html
15日昼すぎ、上越新幹線のＪＲ新潟駅で、ホームに入ってきた列車が、非常ブレーキが作動したため、
決められた停止位置より150メートルほど手前で緊急停止しました。乗客およそ400人にけがはなく、
ＪＲがトラブルの原因を調べています。
15日午後０時25分ごろ、上越新幹線のＪＲ新潟駅で、東京発新潟行きの「とき315号」がホームに入る際に、
突然、非常ブレーキが作動し、決められた停止位置より150メートルほど手前で緊急停止しました。
このトラブルで、８両編成の後方の３つの車両がホームに入りきらなかったため、乗客は前方の車両に
移動してからホームに降りたということです。
ＪＲによりますと、新幹線にはおよそ400人が乗っていましたが、けが人はなく、ダイヤへの影響もないということです。
新幹線の非常ブレーキは、センサーが何らかの異常を感知したときに自動で作動しますが、
今回なぜ作動したのか原因はわかっていないということです。
トラブルが起きた列車は、出発前の検査では異常はなかったということで、ＪＲは詳しい原因を調べています。 >>69
嬉しいだろ、もっと喜べよ
「ヒント 僕ちゃんJR東日本のトラブル大好き」って >>69
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514415785/236
236名無し野電車区2018/04/25(水) 16:24:37.58ID:5Ou8Pbgg
◆ JR西の安全軽視の理由 openブログ →左記KWで検索されたし
要約
★JR西は安全軽視の体質が抜けない。その理由は、慢性的な赤字体質（赤字路線だらけ）だろう。
★黒字が出ているのは、安全対策で手抜きしているからだ。そのことが、のぞみの亀裂事故からも明らかになっている。
★金がないのであれば、路線廃止をするしかないのだ。さもなくば、事故が起こる。
ブログ主は鉄道の素人だが、圧倒的に深い洞察力を持っている。
興味ある議論だ。
上記ブログは意見投稿が可能だよ。参加してみたらいかが。
(あ、言っておくが社畜じゃないよ。ブログ全体を読んでみな。) ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>74
また同じワンパターンでマンネリ化したコピペですか、ゴキブリヒント君は ヒント
東北新幹線が一時運休。パンタグラフに不具
合 まあ函館までは四時間だけど
札幌まで五時間だからな
200万都市の福岡で東京まで一割のみ
9割が飛行機
札幌は100万都市だから更に厳しいだろう パンタのトラブルだから架線点検もあるから全区間止めてるの？山形新幹線とか影響なさそうなのに ヒント
東北新幹線、停電で緊急停車 上下線で運転見合わせ
１７日午後１時５５分ごろ、宮城県内の仙台―古川間を走行中の東北新幹線の車両に一時的な停電が起き、緊急停車した。停電の原因は不明という。
車両点検を行っており、この影響で東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせている。トラブルの原因がわからないため再開はめどが立たないという。この影響で、秋田新幹線、山形新幹線も全線不通になっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000027-asahi-soci
5時間経っても復旧の見込み無し。トラブルチャンピオンJR糞東日本無能すぎ！ >>78
札幌市が100万人というのは大きな間違え
福岡市 約160万人
札幌市 約195万人
現在は札幌市の方が多い
ただ福岡市の増加は著しく
追い抜くのは時間の問題 ヒント
北海道新幹線グランクラスには、北海道新聞が置いているらしい。笑える ヒント
事実上のJR東日本特急型車両総合スレ
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子１号
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528624545/ 上越新幹線廃止願望厨のジョウエツを許さないモドキ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523998582/258-261
258名無し野電車区2018/07/07(土) 18:32:53.99
上越新幹線は利用客が少ないのだから減便して
東北新幹線に枠を譲るべき
261名無し野電車区2018/07/07(土) 23:19:47.96
>>260
おまえもしつこいな
2017年新幹線駅の乗車人員が発表されたが
仙台駅の27,339人に対して
新潟駅は9,531人と半分以下である。
ちなみに新潟県内全部束になっても仙台駅一駅に敵わない。
利用客が少ない上越新幹線にスジを割くのはムダなので
座席の供給が不足しているはやぶさを増発すべきである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
