━―━―━[阪堺電気軌道スレッド30]━―━―━
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天王寺-堺間を繋ぐ大阪唯一の路面電車【阪堺電車】
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━―━―━[阪堺電気軌道スレッド29]━―━―━
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519390537/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>205
もう１箇所にも貼っちゃった。
でも他スレで一発回答してくれたんだね。 >>206
だからって都電スレにまでマルチしなくていいでしょうにｗ
巨人の応援席で阪神の選手について聞いて回るようなもんですぜｗ >>210
まぁまぁ、今回ばかりは許してやろうや
（でも大阪北部地震の時もマルチしてた人がいたような…） 今回許す理由が見当たらない
災害時に荒らしは迷惑だ この流れで転載するのは気が引けるので
南海スレでは、東天下茶屋付近の上町線で架線柱倒壊という映像があったorz 普通鉄道よりは災害に強いはずの路面電車も電化設備がやられたらおしまいだもんなぁ
原爆の時、広島が一部ながらも3日で運転再開できたのは変電所が修理できるくらいの損害だったからで、
長崎はその変電所がほとんどやられちゃったから数ヶ月かかった >>215
引用元のツイートも一緒に貼ってくれよん >>215
松虫の南側か(´･ω･｀)
これはまた派手に物置が飛んできたなあ(´･ω･｀)
東天下茶屋〜北畠間の架線倒壊といい、堺市内での電停倒壊といい、
数日間ダメかもわからんね 綾之町の交差点の信号が停電止まって
交差点がカオス。
阪堺走ってたらヤバかった。 最近作られたばっかりの宿院は全く問題ないが、大小路や花田口の電停は派手に倒れたしな、信号機もあさっての方向いてるのがちらほら、停電してるのも一杯
バスも堺市内はシャトル以外運休中
マジ大惨事 天王寺〜我孫子道のみ復旧らしい
恵美須町〜住吉、我孫子道〜浜寺は見込みたたず >>215
100人以上のパワーか台風はおそろしや >>195
それ、デマらしいよ。トゲッターにその件のまとめがある >>221
我孫子道〜浜寺はわかるが恵美須町〜住吉はやりたくないだけだろw 恵美須町−住吉は堺筋線・四つ橋線・南海（本線・高野線）といくらでも並行路線があるからな >>224
踏切で特認貰ったの事実
公文書で残ってる >>227
イミフ
悪あがきせず現実見ようねボクちゃん(笑) 特認受けたの史実ですよ
じゃないと運転できなかった
法律で当時からそうなってた >>224はtogetterを
>>229は公文書の情報を
信頼性的にはネットまとめよりも文章だが。煽りレスしちゃうような人だし。 屋根倒れた電停は、それを撤去しての運行再開か？
なんか昔の電停に戻ったようだな。 羽衣国際大学が制作したオムニバスドラマ「阪堺電車」をYouTubeで見ました。
なかなかいいドラマでした。 住吉の係員詰所、屋根瓦落ちたらしくて屋根全面にブルーシートになってた(´･ω･｀) >>232-233
その公文書とやらの詳細が問われても示されてないままなのに、なにドヤ顔で言ってんの？ >>242
今更蒸し返すのもどうかと
でも特認受けないと駄目なのはいまも変わらず >>244
負けは認めるが公文書上の説明もしっかり記載されとるのに何故それを指摘しない
アホが と、ネットのリンクすら貼れないアホが申しております 勝ち負けとかじゃなくて、リンク引っ張ってくればいい
ここの連中に中身精査してのらえばいいやろうに ttps://togetter.com/li/875002
ハイよ
この中に公文書の記載もはいってた
正確には国立公文書館デジタルアーカイブより昭和44年12月08日「近鉄奈良線大和西大寺〜奈良間営業開始の認可及び既設線に係る道路に地方鉄道を敷設することの許可の取消し」というものだそうで 先ほど煽ったやつは自分でリンク貼りゃ｢おっ、賢いやん｣と誉められただろうにそのチャンスふいにするとはおバカだなぁ
と、自分の無知は棚に上げてほざいてみたw >>241
あの最後のエピソード（結婚指輪の話）で運転士さんが着ていた、真っ黒な詰襟服に金ボタンと円筒形の帽子の制服は、阪堺さん創業時の制服をイメージしたものなのかな？ >>249
いや、煽ったのに貼ってくれたから感心してるし感謝してる
探すの面倒だから煽ってクレクレしたんだよｗ >>242
その話、阪堺さんと関係あるの？
辟易やわ。 MBSヤングタウンやヤングOhOh!の司会をしていた
斉藤努氏は羽衣国際大学の教授だっけ？ >>252
幾人も他人のふりして特定1名が煽り返し続けるのも辟易やわ。 そうやってこだわってるのは自分一人って自覚しないのかな toggeterにまとめといったやつは確実にソースにたどり着けてるはず
知ってて煽ったんだろw
まあ、普通にリンクだしゃ万事解決なのにそれしないのは余程の天の邪鬼だねw
利益を得たと思ってるが実は大損してる事に気付かない損な人だわw ミニ情報
南海住ノ江駅下の水嶋書房入り口右側に【阪堺電車177号の追憶】が
１６１の紙模型とともにディスプレイ中
カラーコピーして組み立てよう！笑
ttps://blogs.yahoo.co.jp/romenec_bus/folder/224327.html?m=lc&p=2
おわり >>259
そう １７７のＰＯＰのうしろにあるよ。ちゃんと車体に１６１って書いてる。
紙だからちゃちいけどね笑 よく見ると線路もある。 さっき、東粉浜で164と166を並べて撮影会してたけど、2両貸し切ったらそういう事もできるの？？
5分以上止まってたみたいだけど。 本当は路面電車、都市交通ならそんなに止まったら後続の邪魔になる
のにならんといいうのがなんとも。
いっそ観光で集客できんか？ >>261
たしかに最古だ。
木造車としても唯一(昭和40年代の国内からの木造車完全淘汰の波を偶然すり抜けられた)
でも、長崎168は通常運用には就かないゴマメだから、一応は別枠扱い。 条件付けりゃ一番ってのもな
阪堺もモ101を残せていたら… ★過疎地の鉄道は「BRT＋道路に線路の絵」で十分★
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1537599365
バス専用道に線路の絵を書いて、バスを走らせれば、鉄道ってことでいいだろ。
線路の絵を書いたバス専用道に、バスを走らせて経費削減。 線路の絵を光学センサーで認識して、自動運転すればなおよしｗ >>265
2番ではダメなんですか？事業仕分けネタですか？
言ったって長崎168が残ったのは全くマグレだし特別運行時だけしか通常運用に入れないんだから
半壊が「現役最古」と呼んでも対外的には差し支えない範囲でしょ。
モ101の件は同意。まったく歪みねぇかったらしいね
行政指導に従って歯医者させただけで勿体無い >>271
マグレでも木製車を維持しつづけられるだけで大したもんだろうがな。
南海もお上の意向を無視してでも一両残せておけば ついでに歪みなかったって、木製車の場合、
歪みの矯正くらい普通にしてただろ >>271
ダメというか最古最古必死に連呼して、よそをまぐれ扱いしてる君が見苦しい
よそのスレでも見かけたぞ >>266
美しいダブルルーフ！
前面下には救助網が付いていますね。
いつ頃の写真でしょうか？ >>276
貴重な写真ですね。
拝見させていただきました。
ありがとうございます。 >>274
↑誰と誤認してるのかね。顔も知らない相手への粘着、世にも気持ち悪いです。笑 >>273
歪みねぇってのはあんたの言うような修繕可能な部分の話じゃねえだろ。
全木製車体は構造的な車体垂下までは矯正できないんだよ >>279
明治村で走っています日本初の電車の京都市電（N電）は、修繕をしながら110年も走っているのと違いますでしょうか？ この路線、黒字化させようと思ったらどうしたらいいと思う？ >>283
大和川の橋梁阪堺線以外全部閉鎖すればボロ儲け
と言うかそのくらいしないと無理なレベルかと >>285
堺市の政策が変われば現実にそうなりそう。
また乗降調査があるな。10/14と17. 恵美須町を通天閣前とか新世界という駅名にすれば騙されて乗る客増えるかも？ >>287
新車の導入費用の負担だけだよ
あくまでも非冷房車の置換え
必要と言えば置換え対象車の解体の証明だね
制御器やら台車やらの基幹部品を修復不能なように
破断したり砕いたりして出すとか
役所関係の交付事業はこんなのよく求められるよ >>288
ヲタロードの辺まで延伸したら人気が出る 文字通り、阪〜堺。である限り、客数に限界ありでしょ。
通天閣だろうとなんだろうと阪〜堺の路線でしかないんだから、
堺方面からの流入レベルでどうにかなるもんでもない。 >>291
そうですね。
堺には外国人観光客へのインパクトある観光名所や特産品がないですね。
観光地としては世界遺産候補の仁徳天皇陵（大仙古墳）。でも、平地から見ればただの池と森。
特産品としては包丁。
けれども、包丁は一般の外国人（シェフなど以外）は飛行機に持ち込めないので一般の外国人は土産で買いたくても買えないですね。
なので外国人は通天閣や新世界から堺までは行かない。
堺市の魅力があまりにもショボすぎますね。本気出して知恵絞れよ、堺市さん！ 堺も奈良も良物件がありながら
それが当たり前過ぎて観光資産の自覚が乏しい感じ
金沢なんかは新幹線開通もあり京都的な戦略になりだした
昔からの客は嫌がっているそうで 観光化したいならモ161の運行ダイヤを土日祝日だけでも設定して必ず乗れるようにすればいいのに >>295
そうやって理由付けしてやらないだけじゃん。
都電の一球さん号なんて
代替車なく1両しかなかったのに実施できてたじゃん。
旧車は(トップ161号を除外しても)3両？2両？あるんだろ？ 明日、高須神社近くにコーナンがオープンしますね。あの辺りの公共交通機関では阪堺さんがいちばん近い。乗客が増えるといいですね。 >>301
ホームセンターはマイカーメインだから期待しないでおこうか
マイカーなりトラックなりに積まないと持って帰れないものが多いからね あの辺の踏切の近くにホームセンターマイハンドつうのがあったよな？ >>304
今はドラッグストアーコスモスになってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
