【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part107
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>>161
常磐線も130km/h運転してるんだが。それどころか160km/h運転してる路線もあるし。 >>165
これから塗装するの？ってくらい不自然なデザインしてるよな 老害にデザインさせたり裁量権持たせるから時代遅れなんだよ 遅延大好きJR九州。
明日用事あんやけん遅れるなよ。
見合せとかなったらyo! >>165
ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｯ!!ー >>165
なんちゅうデザインやねん
頭おかしいとしか思えない キハ44100以来の電気式気動車ということで
旧国鉄気動車色にしようぜ >>164
賃貸込みとはいえ、440戸のタワマンってまた…
最近タワマンは住むもんじゃないって話も多いのに… 食うてんで定期的に飯食ってるからな水戸岡と代表、取締役
ほんと馬鹿らしい
あんなので商談決めて癒着して。下が優秀でもトップダウンで乗りもしないデザインを決められたら溜まったもんじゃないよなあ？
マンネリ化したデザインに古ぼけた型。茶色い弁当みてえな大分駅とか失笑物。シックでモダンな雰囲気を頑張って作りたいのだろうけどやっぱ昭和なんだわ
選ぶ側も疎いからそれに対して何とも思わないのだろう。 実力がないのに持ち上げられた感はあるよね
メディアが作り出した虚像 ミトーカは以前は良かったが一時期から急に白黒の配色が好きになってそれからおかしくなった
あそぼーい、いぶたまくらいかな >>184
完全に日本いや世界の鉄道デザインのラインから取り残されてるな。
何十年同じテイストでお絵描きするのやら せめて内装だけでも人に優しくユニバースデザインだったらいいのにな 福北エリア、駅ナンバリング始まるん？(´･ω･`) ＜車両点検によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：23時20分
発生場所：日豊本線 新田原駅
当該列車：下り普通列車(門司港駅22時15分発 柳ヶ浦行)
●日豊本線（下り線）遅れが発生
【遅延：新田原 から 大分】
毎日点検やってるな
昨日は特に酷い >>165
西のお金がなくて先頭車改造してあの顔なら仕方ないが、
お金ふんだんに使ってこれじゃあなぁ。
赤の変な2つも気持ち悪い >>194
赤の反射板は回送で必須なんだから仕方ないだろ 車掌にiPhone配ったけど、将来的には西みたいにスピーカーに押し当てて自動放送流したりでもするんかね 821もだけど
何をどう間違えたらこんな顔になるのか全く理解できない
ってか開発責任者氏ねよ 顔なんかどうでも良いだろ？
定時運行さえしてくれれば。 >>198
キハ187みたいなのなら顔は目をつぶるが
ただただダサい かといって、東のメクラウナギみたいな顔で来られても困るしな >>195
赤反射板つけたら尚更気持ち悪いデザインになるなｗ
みとーかマジック！ 通勤車水戸岡さんから別のデザイナーに移行するべき、水戸岡さんは特急車にもう年だしね わざわざ無駄な金払って通勤車にデザイナー使っててこの結果は微妙だな…
居住性はお察しだろうし >>204
もう完全に時代遅れだよね。
いつまでも同じような小細工で進歩しないし。 811-1500って運転台変わってなかった。
ワンハンドルって思ってたw ドアとドアの間にまったく窓が無い箇所があるな・・・
トイレの横にバッテリーでも積み上げてあるんだろうか
あんなので66を置き換えたら片側ロングでもラッシュ時は激混み不可避だな >>208
オマケに意味不明なテーブル付ボックスシートがあるから驚きだ ボックス早いもの勝ちであとはロングシートで長崎・佐世保とか。
さすがにバス乗るわ。 >>210
大村競艇にいく爺の酒盛りに使われる様子が目に浮かぶ >>211
長崎市、佐世保市から無料バス出ているのに？ 黒崎〜直方だと
筑鉄のほうが速いんだな
しかも新型車両は内装に木目パネル使ってて高級感あるし座席も乗り心地がいい
817よりもよっぽど快適やん？ >>214
時間によっちゃ学生ラッシュで堪らんがな
乗ったこと無いだろw
八幡南
北筑
希望ヶ丘
中間もだっけ 800系の椅子が12万で売りに出されてるけど
仮に白缶の椅子は幾らで売りに出されるのかな？ >>214
新車だから見映えが良いのは当たり前。
屑学生のお陰であっと言う間にボロボロだ。 門司港〜大牟田間だけ対山陽新幹線・対西鉄で運賃を本州3社と同一水準に出来ないものか
特定運賃は九州では設定なしだがこれでも乗客増になるはず
もしくはSUGOCAを利用したら割引運賃にするとか システムから駅の掲示に至るまで大金を投じて運賃改定するよりその金で新幹線の利用促進キャンペーンでもした方がマシ 20年前に大規模なシステム変更したんだ
またやるとめんどい >>222
もう安売りして低単価の地元客を無理して取りに行くデフレマインドな手法より
日本は諸外国に比べて物価安いんだし海外客あたりを新幹線に乗せる戦略を推進した方が無難でしょ >>226
近畿日本鉄道が観光列車にフリーゲージトレイン導入みたいな >>212
これロングとクロスで変更できるなんてしゅごい 鹿児島本線は両数まちまちだから車両でロングクロス変えてたら運ゲーになってしまう
名鉄2200みたいな(1両の中でロングとクロスをわけてる)配置でもいいかも 快速・普通 ロング
有料ライナー クロス（L/C）
特急 リクライニング
でわかりやすいじゃないか JQも分かりやすい使いやすいダイヤになればいいんだがな ＜飛来物撤去によるダイヤ乱れ＞
発生場所：鹿児島本線 宇土 から 松橋
●鹿児島本線（上り線）遅れが発生
【遅延：熊本 から 八代】
●肥薩線（上下線）遅れが発生
【遅延：八代 から 人吉】
※一部の列車に20分程度の遅が発生（2018/06/02 17:23現在）
＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：21時14分
発生場所：日豊本線 南小倉
当該列車：特急ソニック55号（博多20時19分発大分行）
●日豊本線（上下線）
【運転見合わせ：小倉 から 行橋】
【遅延：行橋 から 大分】
※現在の状況 係員手配中
※上記発生箇所にて人と衝突し停車中、係員の手配中。
※特急ソニック号に遅延が発生 >>234
減らすなら減らすで15分から20分パターンへとかやればいいのにね >>187にある顔なら人身事故減るかな？
不気味だから 事故の影響で柳ヶ浦止めの普通が81分遅れと70分遅れれでまだ走ってる 九州人は、立っている人がいても座席に荷物置いて平然としているからな。特にクソ学生。ロングシートになって当然だよ。
韓国のほうがよっぽど車内マナーが良い気がする。 朝のワイドショーでやってたけど熊本駅のホームが激狭になってるんだな…
車両だけじゃなく駅も改悪してるのか… >>231
Y ヤクザ
C チンピラ
１ ファースト >>245
チョン：C
じゃない？
>>242
はいはい帰国してね。 >>246
ばかか。俺は日本人じゃ。
もしかして福岡大好き島民？（プッ >>247
火病るなよｗｗｗ
242 名無し野電車区 2018/06/04(月) 09:25:49.93 ID:hgrAayON
九州人は、立っている人がいても座席に荷物置いて平然としているからな。特にクソ学生。ロングシートになって当然だよ。
韓国のほうがよっぽど車内マナーが良い気がする。
この動画見て言えたらいいねｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=6wy8Gs_MKUw >>243
切欠き部分だけ見てないか？
旧0番線も切欠きの所は狭かったでしょ？ >>249
韓国は何処へ向かっている？
これで韓国が出てくる>>242のお里が分かります。 また車両故障か。
鹿児島本線[門司港〜大牟田] 6月4日 14時38分更新
[!]列車遅延
12:02頃、戸畑駅で発生した車両故障の影響で、一部列車に遅れが出ています。（6月4日 12時45分掲載） ＜踏切安全確認によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：08時16分
発生場所：鹿児島本線 福工大前 から 九産大前
当該列車：特急ソニック4号（大分5時56分発博多行）
●鹿児島本線（上下線）遅れが発生
【遅延：門司港 から 大牟田】
＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：12時02分
発生場所：鹿児島本線 戸畑駅
当該列車：特急ソニック19号(博多駅11時19分発 大分駅行)
●鹿児島本線（上下線）遅れが発生
【遅延：門司港 から 八幡】
●日豊本線（下り線）遅れが発生
【遅延：小倉 から 大分】 いっそ、みどりの783と取り替えっこしようぜ(ためいき) >>243
前のホームとどっちが広かったかさえも把握してなかったＪＲ九州 いつから883系がそんなにポンコツになったん(´・ω・｀) 沿線火災で3239Dが特急待ちで15分遅れ
高総体と重なって激混み＠諫早 >>236
博多で区間快速の快速区間同士を接続させない（目の前でお見送り）とか >>243
JR九州「儲かるアミュプラザに面積割きたいから熊本駅は極限まで狭くした」 ムショ帰りだけどナイスゴーイングカードが無くなったんだな… 熊本駅は新幹線と在来線の間の壁を撤去したらよかったのに。
ホームの幅が狭いだけじゃなくてなんか空間が狭苦しい。
新幹線から観光列車が見えたら宣伝にもなるだろうに。 >>237
駅に地下道作っても全く無意味
踏切くぐるやつは相変わらず多い
まあこの場合は飛込っぽいけどさ
西小倉〜紫川の橋まで高架化するしか抜本的な対策はないな 日豊線のルートを富野〜下曽根間で足立山をトンネルでぶち抜くルートに変更しよう・・・ ＜鹿と衝突によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：20時38分
発生場所：日豊本線 臼杵 から 津久見
当該列車：下り普通列車(中津駅17時50分発 佐伯駅行）
●日豊本線（上下線）遅れが発生
【遅延：大分 から 南宮崎】
※当該列車が鹿と衝突し、乗務員が確認を行った影響で上下列車に26分から10分の遅れが発生しています。
特急にちりん号に遅れが発生しています。
（2018/06/05 00:00現在）
■ ＜車両点検によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：22時42分
発生場所：日豊本線 日出
当該列車：上り普通列車(大分駅22時13分発 中津行)
●日豊本線（上り線）遅れが発生
【遅延：中津 から 大分】
※日出駅にて乗降ドアの点検を行った影響で、日豊本線の上り列車に18分から13分の遅れが発生しています。
（2018/06/05 00:00現在） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
