JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [160]
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>>371
修学旅行でしか関西に行ったことがないベクレトンキン 運転見合わせがあった時の対応がめんどくさそうだからやるにしても大阪で分断だな
自由席にしても車内清掃要員の問題があるから
東京みたいに従業者に余裕ないし >>365
スレ違いだが、この件は関東関西関係ない。たまたま関西人が抵抗しただけ。 >>336
103は環状線から撤退しました。
つか名鉄特別車やJR北海道uシート相当を入れるだけなんだけど。
さすがに自由席と指定席が同じではクレームの嵐だろ、山陽九州新幹線見ればわかるし。
しかし500系、東海道新幹線、サンダーバードでは定着しているんだよな、自由席と指定席中身が同じでも。東海道新幹線はまだしも、その他はなぜ？ 尼崎の奥田薬品というメーカーがオロナミンCコピー商品を安く売ってる だからザンダバ敦賀止めの余剰をライナーに回すだけの話やろ
何で新快速にグリーン連結とか指定の話になんねん
新快速が走ってる区間に着席サービス導入やろ
関空特快や京阪のプレミアムの失敗見てやる訳ないやろ
特急車ライナー価格なら関西人でも乗るわ >>378
兵庫県庁が目と鼻の先らしいし地元民特定望む >>382
西武池袋沿線住んでいた時病んでて過呼吸だったんだが、床に座り込んでも助けてくれる人皆無だったよ。
関西越してから病むこと自体減った >>383
500系は改造で指定席と自由席にはちゃんと格差ができたよ。
元は指定席1両でグリーン車を流用してたから格差は最初からあったんだけど、他2両も通年指定席にする時に座席を4列に取り替えた。
ちなみに、山陽新幹線の指定席4列はそんなに利用者が多くないのと飛行機に対抗するために少しでも良くしようという事からの流れ。
指定席と自由席に格差がある列車は大体鉄道以外の競合手段がある感じ。
他は席チャージ料金としてだけで満足されてるのかなと。 >>386
記事によっては新快速に連結って書いてない？
それに敦賀姫路に実質増発なんて本数過剰だろ。新快速が減便されかねない。
毎時1本は全車指定席、とかになるのは勘弁だわ。 >>377
古い車両の処分を遅らせれば結果的にノーコストで台車の増加が実現できるのでは
JR東日本から車両の購入とかしてたら確実にコストがかかる 東の車両はガイガーカウンターがピーピー鳴りそうだしいらねえよ。 >>383
新幹線やサンダーは乗車時間が長いからだろ。それに客の入れ替わりも少ないから、始発駅で座れなかったら、1時間以上立ちっぱなしも覚悟しなければならない。
となると、どんなに椅子がクソでも520円払う価値はあるやろう。
でも新快速なんて15分に一度は客が入れ替わるんだから、椅子そのものに値打ちがないと、ただ座れるだけじゃ課金する人も少ないんちゃうか。 >>389
クレームが出るほど使いたいと思う向きがいないのも事実
…これは、椅子が変わったくらいで増えるとも思えない。
指定席分だけ自由席キャパが割りを食ってる事に対する不満はよく聞くが…。 新快速は、有料＝転換クロス、無料＝ロングシート
これでいいよ
ロングシート化でラッシュ時の輸送量は増えるし、座りたい人を転換クロスに誘導できる クロスシートをロングシートに回収ってそれこそコストが莫大にかかって
労多くして実り少なしの典型でしょ。。。
まだロングシートの普通車両にクロスシートのグリーン車両をつける方が
効率的で現実的だわ ロング化で輸送力に余裕が出来たらいよいよ茨木と住吉に停車が実現するな >>394
なかなかそうもいかないよ。
停車駅で居座る奴が多い 6両快速はロングにしろよ
クロス6両とかなんの嫌がらせだ それだけのことでわざわざロングに改造する意味がない 改造は最小限度に留めて
ロングシートの普通列車に台車を増やす形でグリーン車を導入する いい加減秋田＞自説に好都合な状況証拠だけを繋ぎ合わせた論理擬きの応酬。 次期新車はロング決定
現有車もリニューアルの時はユニットごと交換になるからその際にロング化だな
進行方向に向いて座りたきゃ指定券買ってくださいな >>396
学校でも変わり者は関東ではいじめの対象、関西なら人気者になるけど？ JA大津は滋賀にはないの？
農作業アシストスーツttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023527571.html?t=1417824539933
農作業の負担を少しでも軽くしようと開発され、重いものを持ち上げるときに電動で体の動きを支える機能がついた
「アシストスーツ」の試作品が５日、鳴門市で披露され、農家の人たちが使い心地を確かめました。
これは「農業用パワーアシストスーツ」と呼ばれ、農業に従事する人の高齢化が進む中、腰痛に悩む農家が多く
農作業の負担を少しでも軽減しようと和歌山大学などが開発しました。
スーツの重さはおよそ７キロで、太ももと腰、胸をベルトで固定すると腰についたセンサーがものを持ち上げる際の体の
動きを感知し電動で腰や足などを支える仕組みです。
５日は、鳴門市にあるＪＡ大津になると金時やレンコン農家など関係者およそ３０人が集まり、実際にスーツを着用して
効果を確かめる実演会が行われました。
農家の人たちはスーツを着てなると金時が入った重さ２０キロほどのケースを繰り返し持ち上げ、楽に持ち上げられる
感覚を確かめ、最新のスーツの効果に驚いていました。
和歌山大学などによりますと、スーツを身につけることで体に感じる重さをおよそ１０キロ減らすことができるということです。
12月05日 21時23分 >>259
助役が配置されてる直営駅で無いと交代要員手配は難しそうだね。
契約社員のみの委託駅や無人駅で足止めの場合はタクシーか社用車で移動かな？ >>409
副駅名で大津港・浜大津アーカス前ってあったけど、びわ湖浜大津解消で無くなったんだっけ。 金光教阿倍野教会のページによると昨日参拝列車走ってたみたいだな。
117系かな？ 金光臨は片道6000円で復路で大阪まで乗る場合のみ希望者に大阪市内のみで使える片道乗車券が配られる。
修学旅行とかで配られる旅行会社発券の○企の都市区内乗車票みたいの
※神戸駅で降りた場合は同様の神戸市内への乗車券配布無し。 新幹線でも新大阪から新倉敷まで7000円ちょっとなのに117の団臨で6000円もかかるの？ >>391
二次情報信じるバカ
そして敦賀-姫路に走らすわけないやろ
わざわざ同じ車両でサンダバに競合させるか
着席要望ある程に新快速がパンパンなんやろ？
減便するか
しかも毎時走らすとも言ってないし
どんだけグリーン坊や解釈やねん >>401
6両快速はひどいよな
金日本はほんまは8両にしたいが車両が足りないのか？ポンコツ調査員がカウント間違えた？
あれは尼で隣の宝塚線4扉7両快速から見てるがこれと入れ替えてもいいと思うぐらい可哀想 東海なら有り難い6両…
8両が来たときとの落差が酷いからやっぱ地雷6連だわ >>419
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/5425/diary2005-10.html
神戸線の運転士（当時）の投稿
「もう快速は8両以上の組成にしませんか？」
日記を全部読むと、運転士がどんなことを思いながら運転してるかが分かる お前らがよく言う乗務員からも不評っていうのこれなの？
こんな仕事のことネットにペラついちゃう頭おかしいのを 人口減少社会なんだから全て6両で統一した方が効率高い
6両か12両かで十分 6両にして、うち1両をグリーン車、1両を雌車にすればよいな。
快速運用の時はグリーン車は閉鎖で。 道路だって道幅を大きくしたら交通量が増えて結果渋滞が緩和されないということがある
鉄道なら台数あるいは本数を増加しても乗客が増えて混雑は緩和されないかもしれないが
鉄道会社の売り上げは増える
台数あるいは本数を減らすと乗客が減って売り上げが下がって
結果効率化に繋がらない恐れがある ごめん、鉄道で「台数」てなんで使うの？
「車両数」「両数」だろ？
1台2台て自動車じゃねえし >>427
台車は台で数えるのでは？
基で数えるところもあるだろうけど。 東灘（信）→今の摩耶駅か
>>422
遅れの回復頑張ったり運転士根性強そうな人だね。職人気質な感じ。
最近の西はリーマン感覚の運転士ばかりだから今じゃ少数派？ >>423
昔はmixi日記に仕事のこと書いてる西社員居たよ。
元山陽新幹線車掌で出産後は事務に移ったという特定されそうなことを全体に公開してる塚○在住の女性社員もいたw >>432
液晶パネルは枚だろうけど、液晶テレビも枚で数えるのか？ 221系リニューアル車は汚物レベル
混雑緩和と転クロ維持両方したいがために
1両あたり13列のうち8列がボックスシートで転クロ席は5列しかないという
もはやボックスシート車両 >>434
トイレつき 先頭車はすごいぞ。
優先席 たくさん ...
一般座席、あらへん >>426
少子化で増える見込みないから
有料座席で客単価上げるんだろ 全席優先席にして、健康な納税者の方々は、座りたければグリーン車にというのはどう >>442
税金納めたうえにグリーン料金まで払いたくはない。 疲れたときに座席に確実にありつきたいのでありだな
320円なら従来の座席で座席指定席
520円なら特別急行車普通車の指定席並みの座席（東日本の普通列車グリーン車レベル） >>448
背もたれが倒れるだけで200円も高くなるなら、今のシートのままがいい
…by お疲れ乞食。 昼間は現行座席での指定席だと閑古鳥だろうけど朝夕限定で300円指定席なら、今の椅子のままでも需要あるかもな。
時間帯によって座席の有り難みというのは変わるからな。ラッシュ時には通常の椅子でも課金して座りたい奴いるやろ。 >>447
東日本方式のグリーン車ならみんな払う
>>448
>>449
>>450
座席変えないと関空特快の二の舞 座席変えないんならラッシュ時だけ指定席をまずは導入してみるのがいいんじゃないかな
指定までマルスでするのが無理なら着席保証兼とか 関空特快は登場した時代が悪かった。
今復活したら座席そのまま、指定席料320円だと相当埋まると思う。
下りは大阪、天王寺は始発駅ですらないし、上りは関空駅始発時点で座れない客も少なくない。上下とも大荷物抱えた外国人が立ちまくってるわ。
関空の旅客数は関空特快のあった頃の倍以上になり、はるかも輸送力が逼迫し、増備が検討されている段階。
関空快速こそ指定席が要るかもしれん。 >>439
女のほうは名器って言う褒め方があるんで一器って呼び方もありだな？ 昼間は閑古鳥というか相席にならない程度の方が快適でいいんじゃないかな ほんこんは、日本のお笑いタレントである。
本名、蔵野 孝洋。 大阪府大阪市東淀川区出身 やるぢゃん！山本！
↓↓↓↓
著作権巡り争い - 金魚電話ボックス撤去へ
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/b193e9ff87c498a48a3431387c5e96d2.jpg
撤去される金魚電話ボックス=大和郡山市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/b04b3303eab40034e412e3ef0692995e.jpg
山本伸樹さんの作品(山本さん提供)
大和郡山市の柳町商店街に設置された「金魚電話ボックス」(同市柳4丁目)が近く撤去される見通しとなった。
福島県いわき市の現代美術作家、山本伸樹さん(62)と、同モニュメントを管理する同商店街組合の間に著作権を巡る争いが生じたのが原因で、市民からは撤去を惜しむ声が上がっている。
電話ボックス内を水で満たし、金魚が泳ぐモニュメントで「インスタ映え」するなどとして観光客らの人気を集めている。…
▼ 記事の詳細は本誌をご覧ください
購読のお申し込みhttps://www.nara-np.co.jp/subscription/
https://www.nara-np.co.jp/news/20180405090852.html やるぢゃん！山本！
↓↓↓↓
金魚電話ボックス撤去へ、奈良
「作品似てる」、大和郡山
4/4 13:33徳島新聞
http://www.topics.or.jp/articles/gallery/30574?ph=1
奈良県大和郡山市の柳町商店街に設置されている、電話ボックスの内部に水が満たされ金魚が泳ぐオブジェ＝４日午前
電話ボックスの内部に水が満たされ、数十匹の金魚が泳ぐユニークなオブジェが、金魚の産地として名高い奈良県大和郡山市の柳町商店街から撤去されることが４日、分かった。
以前から「自分の作品と似ている」との指摘が外部からあった。
数年前からオブジェを管理している地元商店街組合などが明らかにした。
大和郡山市は金魚すくいの全国大会が開催されるなど、金魚産地として知られている。
http://www.topics.or.jp/articles/-/30574 やるぢゃん！山本！
↓↓↓↓
金魚電話ボックス撤去へ、奈良
「作品似てる」、大和郡山
4/4 13:33佐賀新聞
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/200767?ph=1
奈良県大和郡山市の柳町商店街に設置されている、電話ボックスの内部に水が満たされ金魚が泳ぐオブジェ＝４日午前
電話ボックスの内部に水が満たされ、数十匹の金魚が泳ぐユニークなオブジェが、金魚の産地として名高い奈良県大和郡山市の柳町商店街から撤去されることが４日、分かった。
以前から「自分の作品と似ている」との指摘が外部からあった。
数年前からオブジェを管理している地元商店街組合などが明らかにした。
大和郡山市は金魚すくいの全国大会が開催されるなど、金魚産地として知られている。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/200767 社会2018.04.23
商店街のシンボル消失 - 著作権騒動受け撤去／大和郡山の「金魚電話ボックス」
大和郡山市の郡山柳町商店街協同組合は、著作権を巡るトラブルを受け、商店街の人気スポットとなっていた「金魚電話ボックス」を撤去した。
市民や訪れた観光客はもちろん、当事者の双方が撤去を「残念」と口にする今回の騒動。撤去以外に解決の道はなかったのだろうか。
同オブジェは平成23年に京都造形芸術大学(京都市)の学生が「テレ金」の名で発表。
その作品の部材を組合が譲り受け、4年前に商店街に設置した。会員制交流サイト(SNS)を通じて人気が高まり、多くの人が訪れる場所となった。…
https://www.nara-np.co.jp/news/20180423090851.html 著作権の問題で…「金魚電話ボックス」撤去
4月12日(木) 19時00分
著作権をめぐる問題を受け、大和郡山市柳町商店街に設置されていた「金魚電話ボックス」が、今朝までに撤去されました。
柳町商店街の「金魚電話ボックス」は電話ボックスの中で金魚が泳ぐユニークさが人気を集めていました。
しかし、著作権をめぐる問題で先月、商店街の組合は撤去の方針を固めていました。そしてきょう、シートで覆われ、撤去のお知らせが貼られた電話ボックス。中に金魚はおらず水も入っていません。
「撤去になると聞いたからどんなんかなと思って現物を見にきたんですけど、閉めきってるんで残念です せっかく来たのに…」
今回の問題は、福島県の現代美術作家・山本伸樹さんが自身が１９９８年に発表した作品と非常に似ており、著作権の侵害にあたると以前から指摘。
商店街側は著作権を侵害している認識はないとしながらもトラブルを考慮し、撤去したものです。
著作権を認めてもらったうえでの存続を希望していた山本さんは「大変残念」とコメントしています。http://youtu.be/i5k0Vz7xTJg
http://www.naratv.co.jp/news/20180412/20180412-03.html グリーンも指定もいらんから着席より冷房効いて湿度落としてくれてる車両、弱湿車なら特別料金払ってでも乗るわ
新幹線東海区間はいくら座れても暑いんで金返せとよく思う
あのカチカチぼったくりアイス買わすためにコスい話や
俺は必ず事前にクーリッシュ買って乗る
あんなカチカチアイス有難がって買うバカがおるからテレビの影響力は恐ろしい 「○Ｒはドロボー」黄色い多量の看板、ＪＲ西を誹謗中傷 不動産会社を捜索
最終更新:6/12(火) 21:49
神戸新聞NEXT
6/12(火) 20:46配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180612-00000014-kobenext-l28
https://www.youtube.com/watch?v=NM40cmPOuiw
https://www.youtube.com/watch?v=M2Fv_f2gRYs
https://www.youtube.com/watch?v=RRnb0m4d294
https://www.youtube.com/watch?v=JZ91U6RpObg
ＪＲ姫路駅の高架下などに「○Ｒはドロボー」などと記した看板を２０枚以上掲げてＪＲ西日本を誹謗中傷したとして、
兵庫県警姫路署は１２日、名誉毀損の疑いで、姫路市南駅前町の不動産会社「とく也不動産」を捜索し、
証拠品として看板やパイロンなど計約１４０点を押収した。
同署などによると、今年４〜６月、ＪＲ西が恐喝や詐欺などを行っているかのように示唆する看板などを同社前に設置した疑いが持たれている。
ＪＲ西が５日、誹謗中傷を受けたとして同署に被害届を提出。この日は同署員約２０人が看板などを取り外した。
今後、同社社長らから設置の経緯などについて事情を聴く。
また、姫路市は看板やパイロンのほか、歩道などに置かれた割れたバケツや酒瓶、ブロックなどが通行を妨げていたとして、
再び設置した場合は道交法違反と業務妨害などに当たると同社に文書で通知した。
現場は同駅東口の南側で、通勤客や観光客らが行き交う通り。昨年秋以降、パイロンなどが置かれ、近隣住民や商店から不安の声が寄せられていた。 50キロまで770円の着席保証なしグリーン自由席
320円の着席保証あり従来座席の指定席
選ばれるのは… むしろ滋賀南部〜明石あたりまで、１２車線くらいの道路を作って
車で通勤できるようにすればいい
アメリカみたいに 高知行ったらヤクザばっかりでビビったよ。
那覇行くと空港に必ずヤクザいる。
名古屋も神戸も大阪も山口組が揉めてるから行きたくないな。 >>473
高知のどこ？
ド田舎みたいなイメージしかない >>419
> >>401
> 6両快速はひどいよな
> 金日本はほんまは8両にしたいが車両が足りないのか？ポンコツ調査員がカウント間違えた？
分割民営化(笑)の成果。
コストカットに血道を上げた結果、何をトチ狂ったのか、113系7連を221系6連で置き換えるという
暴挙をやらかした。
113系に比べて扉回りのスペースが狭いにも関わらず、定員算出法を変えて車両定員を水増しし
統計上の混雑率だけを下げた。 >>475
高知は市内の繁華街は何所も危ないね
路面電車の「とでん」も暴力団員の雰囲気の乗務員が少なくないし。
春野野球場の近くは六代目山口組系列の事務所と神戸山口組系列の事務所がにらみ合っているし。
高知空港は竹中４代目時代当時、発砲事件で空港施設に銃弾で撃たれた跡が多いよね。 高知は西日本では名古屋と京阪神を除くと岡山、福岡と並んで山口組系の激戦地だな。
岡山は山口組が分裂以降、最初に死亡事件が起きたところだが、起こるべくして起こったところだな。
瀬戸大橋線の備前西市駅周辺だったな。衆議院議員の逢沢一郎先生のお膝元で起きた発砲事件だったな。
高知も凄いけれど、岡山は、交通の十字路だから、山口組分裂以降、いつ発砲事件が起きても不思議では無かったからな。
住民は、無関心を装っていたけれど、みな、いつか起こるだろうよと口をそろえて言っていたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
