京王電鉄(京王線系統)スレ 2018.6.8
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
同じ事何度も言ってまともな意見言えないなら
相手にする必要なかったわ 同じ事何度も言ってまともな意見言えないなら
相手にする必要なかったわ >>877
いくら東急が出てきても八王子はもうダメでしょ >>877
八王子駅北口に東急スクエアならあるけど 京王本線を国鉄八王子まで乗り入れから大東急は解体してほしかった 府中伊勢丹撤退で喜んでるのは実は聖蹟の京王百貨店だったりして
新宿の伊勢丹に行くだろうけどw >>881
すでにJR八王子駅前に東急スクエアがある 府中は、接続路線が一切ない駅として京王の中でトップの乗降客数なんだね。10万人満たしてないけど。 >>886
一番近くにある立川の伊勢丹も使うのかもな k8のポポンデッタに稀に行くけど八王子自体は普通に人多くて賑わってる
JRの駅ビルも普通に混んでる
キラリナとか何故か京王系が微妙 調布は位置の割に中途半端なんだよな
あのアクセスなら京王百貨店ぐらいあってもいいものだが
トリエができるまでは
聖蹟桜ヶ丘どころか多摩センより何もなかった
つか京王沿線は都心側は駅前がショボい
烏山だってあの客数であれだけしかない
その割には多摩地区は厚待遇
立川や町田に流れないようにか >>891
キラリナがイマイチなのは導線が悪いのも原因らしい >>894
百貨店はもう時代遅れだからサテライトで十分だな >>894
トリエもしょぼいし、調布は今もなんもないのと同じ
京王ライナー通過、これが現実 止めたら止めたで「なんで何も無い調布に止めたんだ」とか言うやつだなぁこのガイジ >>880
ターミナル発の時刻は新線新宿0:55発の桜上水行。
終点の到着時刻は新宿0:34発京王八王子行。 府中の伊勢丹跡には誠品書店でも入って欲しいわ。
台湾の府中站前にも誠品生活板新店あるし >>894
ルシーニュも他の商業施設もショボいし、府中は今もなんもないのと同じ
所詮調布以西で本数少なく乗降客数10万未満、これが現実
>>898
統失だしどうしようもないよ
美好町在住オカマ基地外( >>897 )は府中が調布にボロ負けした悔しさのあまり
憐れにIDやワッチョイ切り替えながら発狂自演してまで現実逃避してるし
迷惑だから早く松沢病院に収容されてほしいね >>891 >>895
キラリナは失敗だったろうな。導線悪いし狭いし。ワザと地下1階の食料品売り場を1ヶ月位遅らせてオープンさせたが導線が悪すぎて直ぐに閉店。
高架橋耐震工事なんかやらないで、その資金で井の頭公園の先で地下に潜らせて地下駅にすれば良かったのにと思う。
そうすれば地下1階は盛況になったのではと思う。乗り換えは不便だけど。 調布にライナー停めないのは遠近分離の観点からだって聞いたんだけど、
もしそれが本当なら俺はそのやり方は正しいと思っていて、調布に停める必要はないと思う。
新宿から特急で15分ちょっとの調布を遠近分離で「遠」とみなしちゃうのは他の路線と比較してもおかしいからね。
だから、ライナー停まるからこの街優れてるとかいう議論は愚でしかないと思う。
あほな議論にまともにレスするのもあほだけど。 >>903
調布は小田急で言うと登戸〜向ヶ丘遊園間とほぼ同じ距離。インターとサバーの境界。
それより明大前からライナーに乗車可能にするか、特急の本数を元に戻してほしいと切に願う。
ライナーに乗れない為、遠近分離がされていない準特に乗るが、混雑が集中して車内トラブルが本当に多い。
格下げしたせいで調布まで20分以上、府中まで30分近くかかる列車もある。
これ以上、井の頭線からの利用客をないがしろにするのは本当にやめてほしい。 知らんがな
本線民は明大前を各駅停車のみにしてほしいと思っているよ ヒント
明大前を各駅停車が通過します。黄色い線から内側に下がってください 調布パルコって唯一八百屋があるパルコなんだぞ
立ち退かなかっただけだが 調布駅の乗降客数が多いのって
他の京王の路線が通る市区と違って
通ってる路線が京王の路線だけwwwだから
乗降客が同じ駅に集中してるからでしょ
つまりはそれだけ交通の便が悪いということ >>908
とっくに八百屋なんて3年前に立ち退いて
既にサブウェイに変わったよ パルコの上に映画館あった時はよく通ったな
わざわざ東京テアトルの株買って 府中はくるる(TOHOシネマのビル)のテナントがどんどん抜けてるんだよな
調布にも映画館できて、府中に映画見にいく人減っただろうし
再開発で商業施設増やしすぎじゃね?と思う 食料品、日用品ならさておき、それ以外は選択肢豊富な新宿、渋谷に出る。30分程度で行けるからな。
映画だってTOHOシネマが南大沢にあるし、アウトレットでのショッピングとセットで行く。
わざわざ、調布、府中の地元では買わない。 国領ってヨーカドーができたのと再開発で大分リッチになったよな
各駅しか止まらないのが不思議でならない >>895
あの土地の形がよくないのかもな
キラリナの前身ターミナルエコーも幽霊ビルになった原因が家賃値上げとか言われてたけどどうみても導線が悪かった >>910
地下化って恐ろしいもんだね
街の変化が全くわからない >>917
上り快速つつじヶ丘行を停めたら運用に影響が出るからではないかな?
それなら調布まで各停、そこからつつじヶ丘まで急行に種別変更するという手もあるけど >>909
府中みたいに乗り換え駅が何ヵ所も分散しているのもどうかと思う。
府中・分倍河原・府中本町とか分散し過ぎでしょ。
結論、多摩センターが最強。 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 結局堀之内変電所の沿線火災の原因は塩害とは全く無関係だったの? >>928
塩害というのは詳しくないが、堀之内くらい内陸でもそういう障害ってあるのだろうか? ヤな感じ。
相模原線が若葉台駅付近で派手に警笛鳴らして停止した。 他人に迷惑をかける奴は死ねば良いと思うよ。むしろ死ぬべき。 7725Fよ…
185 名無しでGO! (アウアウカー Sa7b-OLs+) sage 2018/10/15(月) 23:17:40.02 ID:gCuS6EAVa
貫通扉大破→逆走で若葉台→入庫らしい 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 明大前も井の頭線と共に
英語と点状ブロックの放送に更新された模様 あと初台、笹塚、桜上水も更新されたので
そのうち全駅この放送に統一されると思われるが
ホームドアの設置駅は英語放送の追加ぐらいになるか 司令システムで音声を出してるのではなく、各駅に音声を制御する装置があったのか 【東京都・京王電鉄】京王線連立化で新設7駅デザイン案を公表 区民から意見募集し年度内決定
https://www.kensetsunews.com/web-kan/247201
「京王れーるランド」に別館誕生 本物の運転台公開、ハンドルを触ることも
https://trafficnews.jp/post/81713 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 >>950
笹塚と八幡山は風が酷いので将来ホームを改築する時が来たら
屋根の高さを上げるのと同時に壁を設置してもらいたいものだ 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 どの駅も、駅舎デザインより駅周辺整備のほうが気になるな。
小田急の東北沢〜和泉多摩川の間でも街が活性化したのは自治体が真剣に取り組んだ狛江くらいのもん。あとは自社の土地が広かった経堂さえも微妙。
高架化して駅がキレイになっても街は窮屈なまんまだろうな。 どの駅も、駅舎デザインより駅周辺整備のほうが気になるな。
小田急の東北沢〜和泉多摩川の間でも街が活性化したのは自治体が真剣に取り組んだ狛江くらいのもん。あとは自社の土地が広かった経堂さえも微妙。
高架化して駅がキレイになっても街は窮屈なまんまだろうな。 千歳烏山と明大前はロータリーが出来て道が多少拡張される程度
桜上水は車庫の跡地の一部と住宅展示場の跡地を合わせて再開発すれば化ける可能性はある >>958-959
国領みたいに立体化する前から
既に再開発により駅周辺が整備された窮屈のない街で
駅も立体化で綺麗になるのが理想だろうな 千歳烏山と明大前のロータリーはめっちゃ小さいだろうな。
経堂の高架下すぺーすにタクシー乗り場とロータリーできたが、2面6線使っても小さいし、相変わらず車やタクシー農大方面との行き来は迂回しないと無理。
北沢警察んとこの道がやっとこさ世田谷通りまで繋がったんだっけ? >>963
最悪烏山は京王バスだけ入れればいいという意地悪が出来る。
京王が決められるのならだが。 >>964
無理。
立体化事業は都だから。
んなもん調布見たら判るだろーが。
ただし商店街が反対すれば別(ex.仙川) 工事の着手が少しずつ始まってきたようだが、反対派が座り込みとか火炎瓶を投げ込んだりしたら通勤に影響出そうだなあ… >>966
今時でもたかが高架化工事する程度で火炎瓶とか投げ込むような
基地外テロリストなんて未だに存在するんだろうか あいつらは高架化じゃなくて地下化しろって言ってるんだよね
高架に比べてどれだけ莫大な金がかかるかわかってない
地下鉄じゃねーんだぞ
あいつらが金出してくれるなら話は別だが、線路沿いのわがままで我々都民の税金が無駄づかいされるのは許されない 明大前は
京王線
コンコース
井の頭線
って感じか >>968
「電車に乗っている客の顔が幸せそうでムカついた」という理由だけで、一升瓶を線路に置いて運行を妨害した奴が下高井戸にいるんだが…
さすが虻並・穢多谷のプロ市民は考え方が違うなと思った。 でも雨の日ズルズルの7000系や9000系が今後も走り続けるなら雨や雪の影響の出る区間を少しでも減らしてほしいと思わないこともない >>969
下北沢、調布の寂れっぷりがまだ分からないのかなあ? >>973
下北沢はともかく乗降数が毎年増え続けている調布は寂れるどころか地上時代よりも更に発展して来ている
それは別として、地下急行線というか複々線化に関しては
あくまでも高架化の邪魔をする地下化厨の奴等への刺激を抑える口実みたいなものだろうな 実際はやらないだろうしね
高架工事時の杭の打ち方で分かるらしいが >>969
ゲリラ雷雨で駅が水浸しなんて困るしね。
地震で閉じこめられて車両火災に見舞われたり。
反対してもいいのは、京王が開通する前に産まれて、今も元気で、線路の前に住んでる人だけ。
それ以外は金で解決できる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。