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【福島〜山形〜秋田】奥羽・羽越新幹線Part2【上越妙高〜長岡・新潟〜新青森】
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0001名無し野電車区
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2018/06/11(月) 20:12:04.69ID:UCLTrm0Q
奥羽新幹線・羽越新幹線について語るスレです。

前スレ
【福島〜山形〜秋田】奥羽・羽越新幹線【上越妙高〜長岡・新潟〜新青森】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504434376/

その他過去の関連スレ
上越新幹線はなぜ、新潟空港、酒田までいかないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110800038/
羽越新幹線建設促進同盟Part1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193896177/
羽越新幹線　Part1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379050713/
羽越新幹線　Part2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393501290/
【糸魚川〜直江津〜長岡】羽越新幹線【新潟〜新青森】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467397622/
0423名無し野電車区
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2019/02/11(月) 17:17:39.92ID:VGCDWoip
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0424名無し野電車区
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2019/02/11(月) 17:17:55.09ID:VGCDWoip
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0426名無し野電車区
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2019/02/11(月) 19:09:49.08ID:fz4xOXKQ
>>421
山形新幹線も毎時１本だから，
仙台やまびこへの連結で変わらないだろうな。
0427名無し野電車区
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2019/02/11(月) 23:55:15.78ID:GV5CAM9I
そういえば、「盛岡やまびこ」&「つばさ」の連結って、やっていないよね。

あとは、上野&宇都宮&郡山通過の「やまびこ」&「つばさ」が1往復だけあるけど、あれって意味があるんだろうか？
0428名無し野電車区
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2019/02/12(火) 00:54:52.98ID:UwN7V6GV
>>427
盛岡やまびこはいずれはやぶさに置き換えられる準速達
後者は記録用
0429名無し野電車区
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2019/02/12(火) 17:28:59.75ID:beOBaRjF
>>427
昔１本くらいあったはず。
0430名無し野電車区
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2019/02/13(水) 21:48:09.93ID:E4TPxwXd
新幹線トンネル 経済効果を調査

秋田新幹線の岩手との県境の区間に新たなトンネルを整備する構想について、 佐竹知事は１３日の県議会で、
新年度、トンネル整備による経済波及効果などを調査したうえで、 国に対し財政支援を求めていく考えを示しました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20190213/6010003055.html
0431名無し野電車区
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2019/02/13(水) 22:48:45.15ID:m2jzSIMg
ほう。160キロ運行いけるな

＞秋田県が交通が不便な地域として取り残されないよう、新幹線の線路の高架化などを進めて、
＞所要時間のさらなる短縮に取り組む必要がある
0432名無し野電車区
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2019/02/14(木) 13:23:25.55ID:JaFQ/2Mt
>>430
奥羽新幹線を
大宮-佐野-今市-会津田島-会津若松-喜多方-米沢-山形-新庄-湯沢-横手-大曲-秋田
で建設すれば一挙解決
0434名無し野電車区
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2019/02/14(木) 18:59:53.04ID:nwEYxb4Z
スイッチバック解消＆奥羽新幹線も見据えた新大曲駅（大仙駅）、くるかな
0437名無し野電車区
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2019/02/14(木) 22:04:42.31ID:2knBRF2p
＞奥羽新幹線も見据えた

１００％ない。
0438名無し野電車区
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2019/02/15(金) 18:04:40.31ID:Z70hUjmH
新幹線はJRの自腹で作るか 地方も負担するしかない
0439名無し野電車区
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2019/02/16(土) 10:51:15.56ID:BATMWEdI
黒字会社に国支援ないわ
東北民はアホですか？
0442名無し野電車区
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2019/02/18(月) 19:24:32.85ID:8nZ0lHP7
今日の帰れマンデーは米沢から奥羽本線でスタートか。
0443名無し野電車区
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2019/02/18(月) 23:19:50.92ID:KnF+Ijkm
日本海新幹線 360km/h
http://railway.chi-zu.net/65138.html （時刻表付き）

Ｅ８系（360km/h対応車）
（超速）おおとり　札幌ー新大阪　
はやぶさ　札幌ー東京
（区間各駅）あけぼの　新青森ー（日本海新幹線経由）ー東京　
（各駅）つるぎ　　新潟ー金沢
（区間各駅）かがやき　東京ー（北陸新幹線経由）ー新大阪

札幌ー新潟　2時間57分・・・・2時間台
札幌ー富山　3時間46分・・・・3時間台
札幌ー金沢　4時間04分・・・・4時間台
札幌ー京都　4時間58分・・・・4時間台
札幌ー新大阪　5時間11分・・・5時間台
新函館北斗ー新大阪　4時間28分・・・4時間台
新青森ー新大阪　3時間37分・・・3時間台
秋田ー新大阪　3時間04分・・・3時間台
新潟ー新大阪　2時間14分・・・2時間台

y
0444名無し野電車区
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2019/02/19(火) 05:05:46.16ID:JNBQLE/r
日本海側に中心都市を意図的にでも
つくらないとな
その候補地は新潟しかないんだが
政治家が駄目すぎだな
常に地図を逆さにしてその重要性を認識しろってえの
0445名無し野電車区
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2019/02/19(火) 09:47:12.21ID:YRwpv3fU
https://twitter.com/derinative/status/1093123255584448512
鉄道界2018年12月号
新幹線のDS-ATC装置は2025年に老朽取り替え時期を迎えるため、無線式ATCの開発に着手。
無線式ATCはデジタル列車無線を利用してATC電文の送信を行い、臨時速度制御の高機能化や逆線運転の機能強化実現を目指す。
2019年度以降、単体試験や走行試験を実施する。

https://twitter.com/derinative/status/1093123377177358336
山形新幹線携帯電話不感対策として、2018年度は板谷〜峠間、2019年度は赤岩〜板谷間、2020〜2022年度で庭坂〜板谷間で工事実施。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0446名無し野電車区
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2019/02/19(火) 13:10:36.01ID:jAQSqFWf
>>443
日本海新幹線と称しながら山陰を無視するご都合新幹線w
西日本人が引けば北陸新幹線と山陰新幹線だけ繋いだ日本海新幹線になるだろなあw
おまえのやってる妄想ってその程度の物
0447名無し野電車区
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2019/02/19(火) 20:05:12.92ID:JuIy9M/1
【日下公人先生】 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
0448名無し野電車区
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2019/02/19(火) 20:18:53.66ID:2GIh6aFn
>>446
山陰の人口って2県合わせて東京の2区ぐらいしかねーじゃん
だったら中央線12両とか埼京線15両にしたほうが全然いいだろ
0450名無し野電車区
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2019/02/20(水) 09:20:24.61ID:Yqs2XZqb
>>446
山陰軸を西日本海新幹線
北陸東北軸を東日本海新幹線というのは？
0451名無し野電車区
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2019/02/20(水) 09:39:32.41ID:Yqs2XZqb
日本海新幹線 360km/h
http://railway.chi-zu.net/65138.html （時刻表付き）

Ｅ８系（360km/h対応車）
（超速）おおとり　札幌ー新大阪　
はやぶさ　札幌ー東京
（区間各駅）あけぼの　新青森ー（日本海新幹線経由）ー東京　
（各駅）つるぎ　　新潟ー金沢
（区間各駅）かがやき　東京ー（北陸新幹線経由）ー新大阪

札幌ー新潟　2時間57分・・・・2時間台
札幌ー富山　3時間46分・・・・3時間台
札幌ー金沢　4時間04分・・・・4時間台
札幌ー京都　4時間58分・・・・4時間台
札幌ー新大阪　5時間11分・・・5時間台
新函館北斗ー新大阪　4時間28分・・・4時間台
新青森ー新大阪　3時間37分・・・3時間台
秋田ー新大阪　3時間04分・・・3時間台
新潟ー新大阪　2時間14分・・・2時間台
秋田ー（日本海新幹線経由）ー東京　3時間12分・・・3時間台
酒田ー東京　2時間38分・・・2時間台

日本海新幹線のメリット
●関西・北陸・越後・東北・北海道ネットワークの形成
●秋田は日本海新幹線にシフトされる。それにより新幹線こまちは廃止。よって盛岡での
連結作業は無くなり、それだけでも新幹線はやぶさの所要時間が大幅に短縮（高速化）される。
0452名無し野電車区
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2019/02/20(水) 09:49:56.90ID:ebHaEns+
E5系は北陸新幹線には対応していないから、東北新幹線でお役御免になったら、そのまま廃車か上越新幹線に転用するかの2択しかない。
10両→8両化&1号車への分割併合装置取り付け改造で、E4系のように16両編成で運転できるようになったら、使いやすくなるんだけどな。
上越新幹線は整備新幹線ではないから、時短効果はともかく速度向上に対するハードルは決して高くない。

新潟のE7系は北陸新幹線（金沢〜敦賀間）の延伸に備えてJR西日本に譲渡してしまえば、北陸新幹線用の車両を無駄に用意する必要がなくなるし。
0453名無し野電車区
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2019/02/20(水) 12:33:59.13ID:ptz8oTkN
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0454名無し野電車区
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2019/02/20(水) 16:03:05.75ID:ptz8oTkN
　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 　 　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿ 　　 　
　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　
　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 北海道新幹線の「明るい未来」♪
　　 　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼ 　　　ｍ／ /　 ＜　新幹線が連れてくるバラ色北海道　バンザイ！
　　　　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　 　　ヽ────- 　　　　　

　　　

https://www.moritako.net/2018/04/03/kouhukudo-gennzyou/　　大爆笑！！　　　
0455名無し野電車区
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2019/02/20(水) 16:04:44.33ID:B3Ef50m/
>>444
発展させるならどう見ても北陸新幹線で完結する北陸三県の並びだろ
何で北に外れてる新潟が中心になんだよ
0456名無し野電車区
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2019/02/20(水) 20:33:50.83ID:5KMIRtyb
東北と北陸の間にあり日本海側最大の都市だから
0457名無し野電車区
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2019/02/21(木) 00:43:05.13ID:nrXInGDa
日本海新幹線(新青森ー糸魚川) 400km/h
札幌ー新大阪　5時間02分
https://railway.chi-zu.net/65507.html（時刻表付き）

Ｅ８系（400km/h対応車）
（超速）おおとり　札幌ー新大阪　
はやぶさ　札幌ー東京
（区間各駅）あけぼの　新青森ー（日本海新幹線経由）ー東京　
（各駅）つるぎ　　新潟ー金沢
（区間各駅）かがやき　東京ー（北陸新幹線経由）ー新大阪

札幌ー新潟　2時間51分・・・・2時間台
札幌ー富山　3時間37分・・・・3時間台
札幌ー金沢　3時間55分・・・・3時間台
札幌ー京都　4時間49分・・・・4時間台
札幌ー新大阪　5時間02分・・・5時間台
新函館北斗ー新大阪　4時間19分・・・4時間台
新青森ー新大阪　3時間28分・・・3時間台
秋田ー新大阪　2時間57分・・・2時間台
新潟ー新大阪　2時間11分・・・2時間台
秋田ー（日本海新幹線経由）ー東京　3時間12分・・・3時間台
酒田ー東京　2時間38分・・・2時間台

日本海新幹線のメリット
●関西・北陸・越後・東北・北海道ネットワークの形成
●秋田は日本海新幹線にシフトされる。それにより新幹線こまちは廃止。よって盛岡での
連結作業は無くなり、それだけでも新幹線はやぶさの所要時間が大幅に短縮（高速化）される。

qk
0458名無し野電車区
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2019/02/21(木) 00:44:08.97ID:nrXInGDa
400km/hはさすがに無謀だったかな
0459名無し野電車区
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2019/02/21(木) 01:07:13.26ID:bubZKCNP
>>456
物は言い様だな
言い方変えれば北陸からも東北からも距離があって需要がないお山の大将
新潟が中心都市になることを望んでる層って何処だよ
0460名無し野電車区
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2019/02/21(木) 01:30:52.33ID:sosLvlNB
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0461名無し野電車区
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2019/02/21(木) 09:12:41.81ID:qicq9m3u
確か中国大陸から見た日本列島は北陸が日本の中心に見えるとか云々
0462名無し野電車区
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2019/02/21(木) 17:18:44.48ID:h1lhxVQl
>>459
北陸にすると東北が東北にすると
北陸が　あんな所が日本海側中心になりえないと言うよ
新潟は近隣に50万都市長岡があり滑走路二本の空港もある
他に適地があればそこでいいよ
挙げてごらん
0463名無し野電車区
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2019/02/21(木) 19:33:43.69ID:gc8kFpFw
>>462
そんな態度だから周囲の県から嫌われてるのがわからないのだろうな
衰退都市新潟はない
0465名無し野電車区
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2019/02/21(木) 21:00:37.32ID:UW4ULCIt
>>462
東北民だが、新潟で異論なし。
新幹線速度アップと新潟空港延伸で首都圏空港のバックアップ機能。
港湾機能拡大して、太平洋側の有事に備えるとか、やることたくさんある。
だが、それらを実行できる政治家がいないだろう。
0466名無し野電車区
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2019/02/21(木) 21:50:08.13ID:bubZKCNP
>>462
反論になってない
北陸と東北の間だから折衷案でとかいう理由でどちらからも遠い所がどう発展するのか
そもそも論として中心都市とは？
具体的に存在する日本の都市圏でどれをモデルとして言ってるのか挙げてごらん？
あと新潟が中心となった場合の流動がどうなるかと
東北とか北陸と言うのもザックリ過ぎるからどの地域に需要があるかも
0467名無し野電車区
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2019/02/21(木) 22:24:24.49ID:h1lhxVQl
>>466
だから適地はどこよ？
日本海側に中心地がいらないと思うなら話はいつまでも噛み合わんさ
0468名無し野電車区
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2019/02/22(金) 00:05:06.12ID:RywgS5Ov
>>467
なんだ何の説明も無しか
つまり具体性のない荒唐無稽だってことか
中心都市とかいらないと言うか実現性がない
それはあんたが説明出来ないことが証明してるだろ？
0469名無し野電車区
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2019/02/22(金) 06:57:38.40ID:yieCBjDi
日本海側に拠点都市など要らん！
６０〜７０ｋｍおきに中規模都市が連続しているほうが、新幹線や高速道など運営するには都合が良いし、近郊な国土の発展となる。

要は拠点都市に一局集中させるのではなく、周辺の都市に人や金を分散させることが重要。
例えば金沢に集中させず富山や福井に、新潟に集中させず長岡や村上に、長野に集中させず上越や松本に・・・人や金を分散させれば、３０〜５０万都市が並ぶ日本海ベルトができる。
0470訂正
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2019/02/22(金) 06:59:02.28ID:yieCBjDi
☓　近郊な国土の発展
〇　均衡な国土の発展
0471名無し野電車区
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2019/02/22(金) 08:10:36.39ID:GApDZyaF
>>468
結局他に適地は見つからんわけねw
日本海側に中心都市はいらんと最初から言えば良かったのにさ
>>469
それが自然発生的にできてれば
とっくに新幹線は引かれてただろうな
0473名無し野電車区
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2019/02/23(土) 19:39:35.52ID:dGeykeLK
>>471
中心都市の適地を探してたのは始めからおまえしかいないだろw
しかともう一度言うが説明を放棄したことで自ら適地が見つけられなかったことを証明だけだったなw
0475名無し野電車区
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2019/02/24(日) 00:11:38.28ID:FR9jSTAu
>>474
まーた誤字指摘だけで逃げるのか
しかと　じゃなくて　しかも　な
では説明よろしくw
0478名無し野電車区
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2019/02/24(日) 00:40:13.12ID:PNckeoCI
あの辺の比較的規模の大きい町でいったら、福井・金沢・高岡・富山・直江津・長岡・新潟か？あとはどこがある？
0480名無し野電車区
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2019/02/24(日) 00:57:05.73ID:YRRQqDBm
新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg

雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々　
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg


札幌ディーゼルエレジーwww　　http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）
0481名無し野電車区
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2019/02/24(日) 01:14:07.17ID:FR9jSTAu
>>479
ん？片割れの方のバックアップ厨かw
首都圏空港のバックアップって、首都圏の空港が全部一遍に一体どうなる想定なんだ？w
あと太平洋側の有事ってなんやねんw
ミサイルか？東南海地震の津波か？
あと東北民って言ってるがどうせ庄内民だろ？
0483名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 01:42:10.62ID:YRRQqDBm
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

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劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0484名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 01:45:27.94ID:YRRQqDBm
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0485名無し野電車区
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2019/02/26(火) 02:18:00.31ID:NLwLFbHN
広島、仙台、博多　1日約70〜100本以上
福井（予定）、金沢、鹿児島中央　1日約４０本

札幌　1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）

一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い


日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
0486名無し野電車区
垢版 |
2019/02/26(火) 11:46:17.71ID:NLwLFbHN
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市　ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地　ホッケードー！

ヨイト負けの民　ホッケー道民
0487名無し野電車区
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2019/02/26(火) 12:12:09.01ID:CZRTPsTQ
>>457
ますます盛岡〜新潟のアクセスが不便になるなあw
大宮経由で行くなんて面倒くさいぞ！
0488名無し野電車区
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2019/02/26(火) 16:53:02.96ID:cu4qGebM
東京ー新潟も不便。
距離を考えると東京ー盛岡の方が便利。
0489名無し野電車区
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2019/02/26(火) 17:22:33.12ID:rR5P2iNQ
>>488
2時間弱で行けるのに？
0490名無し野電車区
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2019/02/26(火) 19:56:40.13ID:ArHbHgad
>>488
最高速度240km/hのE4系が完全淘汰されたら、全車両が最高速度275km/hになるから全体的に若干短縮されるだろう。北陸も上越も。数分単位だけど。
0491名無し野電車区
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2019/02/26(火) 20:07:57.92ID:NLwLFbHN
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/731

>731 名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
>新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。５ｃｈの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。




>推進派バンザイ！
0492名無し野電車区
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2019/02/26(火) 20:31:25.37ID:NLwLFbHN
イナカ道民が東北スレでハズカシイ発言w

>365　名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市･堺市：こない


　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365　　
0494名無し野電車区
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2019/02/26(火) 23:04:00.37ID:/tJgmGaB
>>490
上越は整備新幹線じゃないから高崎〜新潟も２７５以上運転が可能だが、北陸は２６０のままだな

Ｅ４も全廃させず、現美みたいな企画列車に改造されて１編成くらい残るかもしれない？
0495名無し野電車区
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2019/02/26(火) 23:25:34.43ID:qYX2CPtO
>>488
いや、それとも新幹線こまちを単独運行で盛岡ー新潟だな
0496名無し野電車区
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2019/02/26(火) 23:33:12.03ID:ArHbHgad
>>494
オール2階建てで1階にも2階にも階段を使わないと客室に出入りできないなんて、バリアフリーに関する基準が厳しくなった今となっては邪魔な存在でしかないんだがな。
0497名無し野電車区
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2019/02/26(火) 23:47:31.21ID:RS2/3hW6
>>489
東京まで１時間３５分のはやぶさが走る仙台とは差がついたな。
0498名無し野電車区
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2019/02/26(火) 23:48:20.46ID:RS2/3hW6
>>495
需要ない。
盛岡から新潟の需要は。
0499名無し野電車区
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2019/02/26(火) 23:54:48.32ID:RS2/3hW6
>>496
ＴＧＶの２階建てはその点うまくいってる。
日本の場合はホームの位置が高いからフランスの真似はできないが。
0500名無し野電車区
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2019/02/27(水) 00:10:27.39ID:a+MBWti6
>>457
>>498
だよな、盛岡ー秋田は秋田以外たかが知れてるよね。
0501名無し野電車区
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2019/02/27(水) 00:24:04.47ID:HFprshrN
>>493
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市　ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地　ホッケードー！

ヨイト負けの民　ホッケー道民
0502名無し野電車区
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2019/02/27(水) 00:24:49.63ID:HFprshrN
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0505名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 10:46:29.38ID:HFprshrN
平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg


（ALLディーゼル）

事実だから仕方がない　需要がショボいから仕方がない　イナカだから泣くしかないww
0506名無し野電車区
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2019/02/27(水) 10:53:23.29ID:HFprshrN
札幌新幹線　並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg

函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg

長万部駅（小樽方面）時刻表 　（閲覧注意）
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
0507名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 18:00:22.20ID:S6lvSUL/
>>498
将来新潟が東北の中心となったら一番厳しくなるのは岩手だぞw
バカなのかな
0508名無し野電車区
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2019/02/27(水) 20:03:17.64ID:2HrB3pyc
新潟県民は東北に憧れている。
0509名無し野電車区
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2019/03/01(金) 06:23:53.59ID:EqG3thvh
>>508
東北に憧れる日本人はいないから
0510名無し野電車区
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2019/03/01(金) 11:09:46.90ID:cjn5XjdO
新潟人は東北の中心になることを夢見ている。
0511名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 21:04:19.23ID:kMcYbrIu
大体上中越に東北ていう感覚はなかろ
精々新潟市がおこがましくも仙台市をライバル視する程度だろ？
0512名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 23:33:06.50ID:67pcLhbN
そもそも東北地方は青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島の6県で、新潟は中部地方だし。
0513名無し野電車区
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2019/03/02(土) 23:36:20.33ID:z6gunEt0
東北に新幹線そのものが要らんかった
上野発着の特急列車で移動するのが似合う
0515名無し野電車区
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2019/03/03(日) 06:20:02.65ID:A1joDMuy
>>512
でも新潟県は東北電力
0517名無し野電車区
垢版 |
2019/03/03(日) 19:06:53.64ID:FlDPjyd+
北海道新幹線高速化に向けパレット式貨物など検討
北海道放送（HBCニュース） 2019/03/03
http://news.hbc.co.jp/a010454e83473b47b473e9884eadd675.html
北海道新幹線の高速化に向けて国交省などは道内と本州の間の物流を貨物新幹線か海上輸送への切り替えの2案で検討していることがわかりました。

道内と本州の間の物流は主に貨物列車が担っています。
このため青函トンネルでは新幹線の速度が在来線並みに抑えられています。
関係者によりますと新幹線の高速化に向けた抜本的な解決策として国交省などは貨物を運搬用の荷台に載せるパレット式貨物新幹線の検討を進めています。
JR北海道は1日20往復で年間100万トンの輸送量と試算しています。
また貨物列車を乗せる鉄道連絡船を新しく造り海上輸送に切り替える案も検討しているということです。
連絡船については鉄道運輸機構が今月、船の仕様や建造費用を報告することにしています。
0518名無し野電車区
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2019/03/03(日) 19:09:20.61ID:FlDPjyd+
青函物流、海上輸送に転換も 国交省が新幹線高速化へ検討
北海道新聞 2019/03/03
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282410
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190303-00010000-doshin-hok
青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を実現しようと、国土交通省などが同区間の物流を海上輸送に切り替えたり、新幹線車両を使ったりする手法を検討していることが分かった。

国交省の鉄道・物流・港湾など複数の部局と、JR北海道、JR東日本などが貨物列車の廃止や減便も視野に抜本的な方策の検討に着手。
代替手段としてフェリーなどの利用や、座席を外した新幹線車両による輸送などを想定しており、費用などを見極めて最適な手法や組み合わせを探る。同省幹部は「特定の形を決めているわけではなく、幅広く慎重に検討したい」としている。

これとは別に、JR東日本が東北新幹線盛岡―新青森間の高速化を目指しているが、仮に共用走行区間に貨物列車が走らず整備新幹線で定められた260キロで走ると、東京―札幌間は現在の想定より約12分短い最短4時間43分となる。
0519名無し野電車区
垢版 |
2019/03/03(日) 19:40:13.22ID:xN1DDDWK
>>515
あれは新潟が東北だから東北電力なったんじゃなくて，
他の電力会社とバランスを取るため。

東北は工業が未発達で大口需要先がなかったので，
化学工業が発達していた上越を東北電力のエリアにした。
0520名無し野電車区
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2019/03/06(水) 19:42:28.50ID:Xqhxp/K6
とりあえず米沢の次の停車駅は山形にして
0521名無し野電車区
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2019/03/07(木) 01:39:26.77ID:cizf3zQW
>>515　新潟電力は周波数が５０Ｈｚだから、同じ５０Ｈｚの東北電力に吸収された方が混乱が少ない。

佐渡は６０Ｈｚだが離島なので混乱が小さいと判断したようだ。
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