JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [161]
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４２５が五月蠅いから遅延の目標値があって、そのノルマが足りてないんじゃないか？ >>36
そんな事をしたら万が一の際にボタンを押すことを躊躇する人が出てくるだろ
人命に関わることだからそれはやり過ぎ 第十七条天災事変其ノ他已ムヲ得サル事由ニ因リ運送ニ著手シ又ハ之ヲ継続スルコト能ハサルニ至リタルトキハ旅客及荷送人ハ契約ノ解除ヲ為スコトヲ得此ノ場合ニ於テ鉄道ハ既ニ為シタル運送ノ割合ニ応シ運賃其ノ他ノ費用ヲ請求スルコトヲ得 何で京都線神戸線？
大都市大阪忘れてないか？
京都-神戸はJR大阪線やろ 震災からずっと遅延してんか？
やはりこうなることは予測してる賢者は車通勤に切り替えた
明日辺りから通常運転しよるかな
そろそろ定期もったいないから乗るか >>40
遠方から来て路線名も分からない人がJR大阪線と聞いたら大阪環状線と思う人が多いかもしれんな 本当の大都市というものは、常に起点となるのでその名を冠する路線を持たないものだ。
東京線って、ある？ そして、俺は近鉄大阪線というものをいまいち理解できていない・・・ >>43
JR西なら、
東京−横浜：横浜線
横浜−小田原：湘南線
だな >>43
でも有楽町線とか日比谷線とか丸ノ内線とか銀座線とか東京駅から1キロも離れていない地名がついた線がいろいろあって意味不明 >>48
それだと並行私鉄と間違える
JR阪京線、JR神阪線でいい 本日の京都線遅延の影響を受けた列車と接続した関係で遠く放れた福知山発着の山陰線・福知山線まで遅れてたぞw 20分38秒あたりで流れる新開地の接近ブザーは非常時の警報と間違えそう。
https://youtu.be/Rr-2EZhTrLc 大阪からの行き先やから播磨路
いや、よくよく考えたら
何で東は京都と琵琶湖分けて西は神戸やねん
神戸播磨やろ
てか東海道と山陽で良かったやろ
何故に阪急の馴染みの愛称パックンチョしたんや >>57
昔のまんまやな懐かしい
発車する時のアタック25みたいな音はまだ鳴るん？方形波ぽい音
あれこそ神戸高速て感じやわ
昔は国鉄高いから神戸までは阪急でよう来たわ
姫路に行くには神戸高速高いんで三宮で国鉄に乗り換えたな 934 名無しさん 2018/06/21(木) 16:09:33.32 ID:ok48sj1S
皆さま！高槻センター街「天神の湯」さんでは本日12:00より6月25日までシャワーだけですが無料開放してくれるようですよー！まだお風呂がダメな地域の方は是非ご利用くださいねー！ >>59
東海道でいい
琵琶湖線て、湖西も琵琶湖線やろ
笑わせよんな
滋賀といや川本のおっさんと西川のおっさんの2大歌手がおるよね
マザーレイプ、マザーレイプ、う〜マザーレイプ それ以前に東海道は草津線・関西線沿いだろと突っ込みたくなる
路線愛称は下のようにすると分かりやすいと思う
琵琶湖線→京都線へ編入
福知山線→宝塚線に編入
大和路線・関西線→奈良線に改称
阪和線・きのくに線→和歌山線に改称
現・奈良線→みやこ路線に改称
現・和歌山線→紀の川線に改称 >>63
もともと京都線という愛称は大阪〜米原間の予定が、滋賀県庁がブチギレたもんだから、京都から先は琵琶湖線という愛称を急遽設定した経緯があったと思う。 愛称もなく一般的な認識では山陽でもない山陽線姫路〜上郡
(山陽は正確には播磨までだが、一般的な認識は岡山〜山口) >>66
その播磨はなぜ岡山県にならなかったんだろ？ 強いて言えば「東海道本線および山陽本線のうち、新快速が走ってるエリア」を一体で表す呼び名がないのが不便。
うんこ情報スレで「新快速」と「三ノ宮」を入れるだけで路線が特定できるという使い方もあるが。
「C電」という言葉も便利だった。 >>69
「西の本線系統」や「JR-A,B」、「京阪神線」で通じると思う >>67
江戸時代の都市としての格から言えば、神戸より姫路の方がずっと上だった。
県庁所在地を姫路にするのが順当だが、姫路藩は譜代大名で明治新政府に逆らったから兵庫県に編入され、神戸に県庁が置かれた。
播磨を摂津や丹波とくっつけて姫路の影響を小さくしようとしたのだろう。
滋賀県も彦根に県庁があっても不思議は無いのだが、彦根藩が譜代大名で明治新政府に逆らったので大津に県庁が置かれた。 列車遅延の為、大阪方面の列車は
昼間でも京都を発車した時点で積み残し多数 そもそも神戸も尼崎も摂津国なので本来は大阪府になるべきだった 最初から走らせる本数を絞ってる？
もう昼間でも運休して早く直しちゃえよ JRが分割された今東海道線という名称は意味を持たない。
北陸本線敦賀以北が切り離された時をもって米原近江塩津間の北陸本線は琵琶湖線に編入すべき >>71
摂津を分割しないと大坂・神戸が一つの府になって力を持ちすぎるから、という地元人の解説を聞いたことがある
武蔵（江戸・横浜）、肥前（佐賀・長崎）も同様（佐賀がそんなに影響力があったとはあまりおもえんが） すぐに直さないということは、なにか抜本的に作り直しするのかね？ また点検で遅れ始めた。
もう1日止めて集中的に復旧工事したら？ 直しても余震でやられるんじゃない？
1ヶ月位はだましだましで、その間に修繕計画立ててしっかり直すとか 新快速を大阪始発で姫路まで運行
快速を大阪〜京都で外線振替
したら？ JR西日本で京都〜新大阪に行く用事があるし
急ぎの用事だし
列車の遅延情報、詳しく知りたいし >>78
大阪から堺県が分離されて、堺県が奈良県を吸収した時期もありますね。 >>90
京都〜新大阪の移動は、
「速くて便利な新幹線をご利用下さい」
って事ですか？ ,,,,-----､ ___
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./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は〜外っｗ |
i ,," .`､i | 金は〜内っｗｗｗ |
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駅作るために路盤広げた部分が損傷してるのならそういうことになるな ここ最近 毎日遅延 発生す
6/16 14時50分 【ＪＲ京都線】 車両の確認 列車の遅れ
6/17 08時15分 【ＪＲ神戸線】 車両の確認 列車の遅れ
6/18 07時58分 【京阪神地区】 地震 運転見合わせ ←運転再開22:00
6/19 05時54分 【ＪＲ京都線】 線路トラブル 運転見合わせ
6/20 − 【ＪＲ京都線】 線路トラブル 列車の遅れ
6/21 10時25分 【ＪＲ京都線】 線路トラブル 列車の遅れ
6/22 10時02分 【ＪＲ京都線】 線路の確認 列車の遅れ
6/22 13時29分 【ＪＲ神戸線】 車両の確認 列車の遅れ
6/22 17時48分 【ＪＲ京都線】 線路内人立ち入り 列車の遅れ いやいや日本の企業は責任逃れ、イメージアップという矛盾する二本柱が何よりも大事な方針
そう考えると困ってる人を無償で助けたりする素晴らしき1%の日本人は素晴らしい
99%カスなのが残念
自分も会社勤め人間なんで99%の一員
何が言いたいかてと1%は素晴らしい優しい心を持った人間がまだいるてこと
99%のトップに君臨するような企業を悪く言っても当たり前やんて話
素晴らしい人の心が広まるといいな
西のCM見てみろ
最後に草加学会ばりの残念さ味わうやろ そうか〜がっかい！かジェイア〜ルにしにほん！
の違い 今日の口臭立ち入りはともかく18日以降の毎日遅れは自然災害起因だしなあ
再開までの処理がまずいのは間違いないけど 線路内立ち入るするやつは人の迷惑ってもんを考えないやつなのか？ 東海「名古屋近郊に近年南大高と野田新町と相見を作っておいたぞ」 >>99
本日はダイヤが乱れましてご迷惑をおかけしております
本日はじゃなくて、本日もだろ！！ 当分は阪急利用した方がええな
しかし阪急京都線はなんで冷房効いてないんや？
神戸線は普通も特急も冷房効いとんのになんでや？
今日も神戸線から十三で京都線乗り換えたら暑かったわ >>87
あー、確か昨日の夕方京都の地下鉄改札に「輸送力減少につき、
琵琶湖線のダイヤが乱れてる」みたいな掲示があったような・・・。
>>109
地震発生当日の
地震発生で運休→納得
運行再開時刻が後ろ送りになる→安全点検しないといけない区域が広すぎる
はまだともかく、そのあとの火曜から今日までの遅延運休はなぁ・・・。 ダイヤが乱れてきてる今は
新快速は米原、草津、大阪〜姫路（網干）
快速は米原〜姫路（網干）
湖西線は京都発着、北陸線は米原発着
山陽、赤穂線は姫路発着
にしてダイヤを維持したら？ >>110
阪急は窓が開くのが救い
西の実質密室鉄箱とはちがう 通りすがりです
今日 大阪三宮間で新快速に乗車
最高速度110km/h程度、所要時間25分
こんな亀ダイヤも存在するんですね
快速並みやん >>113
その「窓が開くから」と言う理由で冷房ケチるんだよ阪急は
窓全開で走らせて戦前の電車かよ エアコンは車掌のさじ加減で窓が開かんJRよりはまし
戦前の電車の方が涼しい >>115
明るいうちは車内灯や先頭車の前照灯も点けないのが阪急だと思う >>98
接触しない線路内立ち入りってこんな感じ？
https://youtu.be/8VKP18fva0U
https://www.google.com/search?oe=utf-8&;hl=ja-JP&client=ms-android-sharp&q=%E5%9B%BD%E7%AB%8B+%E7%B7%9A%E8%B7%AF%E5%86%85%E7%AB%8B%E3%81%A1%E5%85%A5%E3%82%8A&qsubts=1529683930412&source=browser-type&action=devloc
バリバリ関東弁に草w
https://youtu.be/C7x_xs-fapQ 839 名無しでGO! sage 2018/06/22(金) 13:59:07.14 ID:11bXKQU80
総持寺の徐行区間って新駅作るときにいじったところだろ
あんな場所でなんで何日も徐行させるような真似するんだ
考えようによっちゃ一番頑丈でビクともしないところだろ
>>99
10分程度を含めるなら>>8もな 遅延するのは仕方ないにしろ尼崎で丹波路快速やこうのとりが接続しないで発車するのは一時間待ちエリアに帰る者としては泣ける
>>117
読書の邪魔をする阪急 地震当日でも迂回ルートさえすぐに復旧させたら、
京都〜大阪を移動する事は可能だったのに 鉄道に限らず、天王山周辺ガチでおさえられたら一発で東西交通死ぬことがよく分かったわ。 >>110
昔の阪急は冷房が効きすぎたイメージがある 原発事故で節電が地球環境に優しいというイメージになったからじゃないの？ 今日もグダグダ確定
何で直さないのかな？
地震が原因だろうけど
明らかに総持寺駅作ったのがマズかった
みたいのを認めたくないとか 直してない所をみると、線路や設備が問題ではないのかもな。 >>124
天王山近辺というと山崎か・・・。
阪急、JRは元より、水運もだし、道路もR171に西国街道、あと名神と縦貫道とあるからな・・・。 >>124
海「そこでリニアですよ」
近「そだねー」
関西本線テン名阪国道「……」 >>131
今回は大阪市内の交通も停止状態だったから更に打つ手がなかったわな・・・ 結構速度落とすんやな！
総持寺の下道が通ってるガードのとこが原因？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
