JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [161]
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>>653
繁華街にいく目的なら、現状でも大阪に行くが。 >>605
で、下松駅で何時間くらい缶詰にしてたの？ >>656
俺の周りにいる篠山の人間は神戸行く人多い。
現に上司から福原のサウナ(？)の割引券をもらった。
割引後でも何万もするわけわかんない店のな >>655
昔はたくさんあったのにな
15年前くらいに、篠山〜三ノ宮直通バス廃止
数年前に篠山〜三田の直通も廃止
その頃から年に何度もJRが運転見合わせするようになった
もはや後の祭り 繁華街なら三宮行くより梅田行った方が賑やかだし楽しいやん？自分の住んでる県都に遊びに行かねばならん義務もないし。 >>664
兵庫県民なら出来るだけ兵庫県で消費して下さい 滋賀県大津市民「県内の草津じゃなくて京都迄行ったろ」 神戸にもやっと資金が流れてきて発展し始めると思ったら
ビル高さ制限もやろうとしてどんどん取り残されて行ってる感
あんだけ海埋め立てといて景観とか
東京と横浜のような関係で大阪と神戸が発展していくのが関西にとっても良いと思うんやけどね >>668
関西は足の引っ張り合いなら関東は東京の号令(命令？)ひとつで周辺の県が従うという上意下達なのか？ >>664
いや、別に俺は梅田に行くけど、周りの篠山人や丹波人に神戸志向の人が多いだけ というか関東は東京神奈川以外大した文化や都市が無いから
小判鮫のように東京マンセーするだけ
関西は京阪神それぞれによくも悪くくも文化や歴史があるから今一つ一体感がない >>672
現在、下り新快速が西明石、東加古川、大久保行きと3本続いて運転してるわw 積算雨量の基準超えでも止めるからこのまま降り続くと帰宅難民再びの恐れはある 地震の影響もあるから
大阪から京都方面は
早々と運転見合わせるかもな 山崎付近で路床流出したのっていつだっけ
そのときトワイライトエクプレスが内側線走行という珍しいものを見たと思う >>682
あれ確か運転再開後に起こったんだよね。
地震でも運転再開からしばらくして総持寺に規制がかかったし、運転再開が遅いわりになんか抜けてる。 嵯峨、嵐山地区で桂川氾濫のおそれのため
避難勧告発令
桂川かなりやぱそう 何年か前も桂川が氾濫して阪急とＪＲは鉄橋を渡れなかった事があったよな・・・ 今危ないのは武庫川と神崎川の水位。
あと、京阪神で連続雨量が規制値に達する可能性高まってる。 >>675
兵庫県民なら出来るだけ兵庫県で消費して下さい >>688
5年前は阪急だけ橋渡れず、京阪は淀冠水でストップ、京阪間はJRだけ動いてるという珍事もあった >>705
JRも阪急も同じ桂川を渡るのにJRと阪急の橋梁の高さ変わらなさそうに見えるのに
やっぱり高さが違うのかな 明日京都〜西明石は始発から新快速、快速は運転見合せで普通のみ運転らしい
通勤時間帯ヤバイのではなかろうか 一番ヤバいのは無理して出勤して
帰宅時には雨量で死亡するパターン
前も金曜だったな こっち(三河地方)小雨なんだけど関西は酷いのか
実家が心配 >>664
いや梅田と三宮はちがうタイプって関西に住んだことあったら常識だろ
梅田は確かに大きいけど、デパートとか目的なく行っても行くとこないし
これは新宿も同じ
ただぶらついたりディープなところ探すなら三宮の方がおもしろいし
特定の大きい店にしかないものがあらかじめ決まっているのなら梅田だな 滋賀から通勤してる皆さんあぼーんか・・・。京津線が使える地域ならまだともかく、
湖西線・琵琶湖線のみの地域なら出勤不能で休みだな・・・。 >>675
それは元々宝塚市内は今津線以外は梅田方面につながってるから
宝塚線沿線なんか元から神戸は眼中にない大阪エリアでしょ
頻繁に三宮に出るのは今津線沿線民だけだろう 明日は有休使えばいいと思う
ただ最初から諦めるってのはねえ 累積雨量関係無しに京都から西明石だけ運転て変な話だよな 京都から西明石は動かすのに、他の区間は見合わせするとか乗客は納得しないだろ >>719
川を渡る場所や崖崩れが起きる場所には外側線に土のうを積むんじゃね 滋賀県民だが明日は最初から終日見合せにして欲しい
大阪の会社に行きたくないw 明日どうなるか解らんのに早速の運行停止
安全安心第一です！ってか
安全安心第一なら会社畳んでしまえよ
完全に安心出来るだろ
公共交通機関として機能しなさすぎなんだよ 逆もまた然り京都方面から滋賀の工場等へ電車で通ってる人どうするんやろ 阪急も見合わせするかもリリース出したし
引きこもってるのが一番 さすがチンカスJR神戸京都線
サービス辞めてしまえ、クズ ブーブー文句言うひまあったら這いつくばってでも出社したらええやん。滋賀なり亀岡なりチャリか徒歩でも京都梅田に通えばよかろう >>726
あながち暴論でもないな。
別会社に運営譲渡して425もマスゴミも蹴散らしてしまえ 避難情報バンバン出てて気象警報も長く続いてるのに
異常事態ってこと認識できてないんだよ 雨でクッサい車内ですし詰めになるより
あらかじめ運休宣言してもらった方が段取りしやすいわ >>733
過去に大雨の山崎で新快速のすし詰めあったしな >>733
わずかに運行する普通に乗客が集中してすし詰めにならんか？ どの鉄道会社も昔みたいにとりあえず走らせるってしなくなったし
こないだの地震の時もそうだけど異常時の出社するかしないかって対応を各企業考えないといけんな
その場しのぎで対応するんじゃなくて >>737
ツアーの前日のキャンセル料４０％ってことも知らないのか？
航空券も早割系ならほとんど戻ってこない >>735
それな
昔、人身事故で運行再開後の午前中のC電が
大阪→三ノ宮の区間ですら乗車率200%レベルで発狂してたの思い出した 普通だけ動かすのは前回の事前運休宣言した際カラぶったから日和ったんかな >>738
電車運休で空港に行けない場合は無手数料払い戻し（除くLCC） だからＪＲはバカでクソなんだって‼
新快速と快速、運急させて普通だけ動かす理由がわからん。
アホだろ？
死ねと思うわ‼
全部運休にしない卑怯なグス会社
全部を運休にしたらいいのにそれをすると、
金額的な日外と社会的非難があるから
いいように、乗客のことなど一切考えず
JRの利益とメンツを上手く立てるような対応をしているだけのクソ企業‼
安全第一なら、全線止めろよ、カス！！ >>719
逆だろ
本音は全面運休にしたいんだけどにしたいんだけど平日で苦情来まくるから
仕方なく各停だけ動かしましょう、ってこと
なんかあったらすぐ駅で抑止もできますよ、と >>726
動かしたら動かしたで、止まったときに「無理にうごかさんと運休しろや」と言うんだろうね。
まあ「止まります」と予告された方が、あらかじめ予定が立てられるし。 全ては425と糞マスコミが一斉に叩きすぎたせい！
あれだけ責められたら、普通は安全策を取らざるを得ない…
まぁそもそもの原因はJRなんやけど… 普通は西明石、高槻に車庫があるけど、快速と新快速の車庫は網干、野洲、米原にあるんだがな。 こんな天候だから終電まで持つか何とも言えないラベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
