JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [161]
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琵琶湖線は米原〜京都間で運転見合せ中、今後の天候次第
で再開かと 琵琶湖線復旧も何も、
大雨降りそうだから運転見合わせてただけで、何も起きて無いだろう？ 列車走行位置情報には下り列車として高槻〜西明石間快速尼崎行きたるのが何本か表示されている
※情報の正確性を保証するものではありません >>910
12時すぎ以降、野洲の車庫から網干行、姫路行のＴ電が順次発車したんだけど
神戸線がグダグダで1番電車は芦屋で1時間以上足止め
後続は尼崎で折返し運転に変わったみたいだ 須磨駅にいるけど山陽から歩いてきた人がやって来ては追い返されててわろす >>910
ツイでもあるけど徐行で動いてるのは確かみたい。
ついでにJR宝塚線も尼崎〜宝塚間が動いてる。 >>848
あー、俺いっぺんそれ言われた。
某市役所に嘱託で勤めてたことがあったんだけど、通勤経路を「叡電→京阪→地下鉄→嵯峨野線」で申請したら
（当時バス路線の存在を知らなかった）後日呼び出されて、「自宅→徒歩15分で松ヶ崎駅→地下鉄で二条→嵯峨野線の方が
安いでしょ？」って人事に突っ込まれた。
「じゃあもっと安い経路探してやる！」って意地になって、結局「京都バス→地下鉄→嵯峨野線」に落ち着いたけど。
ちなみにこれがおよそ10年前。
今の会社は「安全にいまの職場に通勤できる経路であること」が条件であるため、別に高かろうが何だろうが問題ないんだが。 >>916
市バス→嵯峨野線→亀岡のほうが安くないの？ 明日の天気予報で午前7時頃に大雨を予想してる,
不要な外出は避けて。運行情報の確認もチェックを >>886
公式運行情報に旅行見合せお願いによる無手数料による払い戻しすると告知してる。 姫路〜明石止めるのは分かるけど、
なんで明石〜神戸まで止めるん？ >>921
須磨海岸沿いの線路が冠水する恐れがあるからでは？ >>921
定期利用客である知人のツイッターによると、JRも同様に線路が土をかぶっている模様 >>926
今も普通だけ30分に一本だけど動いてるし
明日も運行するでしょ 本線系は明日は始発から新快速以外は動かすみたいな事は公式には書いてある 山陽須磨行 直通特急
JRが鈍行ばかりだから直特混雑。
甲子園のナイターがある時みたいに… >>927
京都以東は時速25kmで運転中と、南草津駅に書いてたわ 朝から西明石〜姫路は運転見合わせのはずなのに、
列車走行位置で、魚住に網干行き普通電車が止まっている。
上りは宝殿に西明石行きがいる。動いてるならアナウンスしろよ。
会社から動いてるのに休みやがってと文句言われる・・・どういうことだ。 公式に25キロで動いてますと言っちゃうとみんな出てきちゃうからな
ある意味非公式の運転
途中で止まってしまっても自己責任で頼みますよっていう >>862
JRも必要以上に遺族に構う必要はないのだがな
マスコミに出てる遺族もいつも見るおばちゃんばかりだし 大阪〜神戸間、神戸〜西明石間は普通もまさか運行止まってんのか >>861
動かさないことが責任逃れとか典型的な馬鹿だな
自分は責任を取らなくていい立場だからってここまで無責任な事を言う恥知らず 運転再開
【播但線】姫路駅〜和田山駅間
２１時００分頃、以下の列車より運転再開を見込んでいます。
なお、速度を落として運転する場合があります。
【姫路方面】
・寺前（２１時１６分）発 姫路行き：普通列車
【福崎・寺前方面】
・姫路（２１時３０分）発 寺前行き：普通列車
>>923
周りの人はやじうま？ >>934
公表したらパンクしそうだしなあ
明日は新幹線振り替えするよな？ >>942
JRにも山陽にも見捨てられし帰宅難民の仲間たち >>939
動かして何かが起きたとしても自分は安全な場所で何の影響もないからこそそういうアホ発言が出来るんだよな
それとも本音はその何かが起きて欲しいとか
似たようなケースで「〜にならないか心配」というのは日本語によく似た全く違う言語で訳すと「ネタにしたい、思い切り煽り倒したいからそうなって欲しい」というのがあるな >>932
ほんとそれ
昼間も西明石以西は運行情報では不通なのに、実際は運転してたからな。 >>943
明日明後日運休だとないんでは。
もし週明けも運休だと新幹線振替もあるかも。
東海が由比の土砂崩れで2週間くらい運休したときは新幹線振替した。 早くも明日の運休宣言か。
これだと私鉄が動いてても、振り替え輸送にならんのだな。 尼崎駅行き快速、神戸駅行き普通、宝塚駅行き普通が各々30分間隔で運行。
大阪18:37尼崎駅行き快速は6両で15分遅れで混んでる。 >>931
25キロ制限なら103系や113系でも問題なさそう ルート1：難波→(御堂筋)→新大阪→(新幹線)→京都→(烏丸線)→(東西線)→山科
ルート2：難波→(御堂筋)→淀屋橋→(阪急)→六地蔵→(東西線)→山科
どっちが早く帰れると思う？
他に良さげなルートあれば頼む >>952
京阪が通常運行だから淀屋橋から三条へ京阪経由が1番いいかと。 >>952
淀屋橋から六地蔵は阪急じゃなくて京阪では？
六地蔵の乗り換えが土砂降りにあう可能性もあるので
三条経由に一票 ん、淀屋橋から出てるのは京阪だったか
サンキューです まあなんばから京都まで直Qバスでもいいかもね
必ず座れるし
京都から山科は一応琵琶湖線動いてるし >>934
運転見合わせは信じない方がよいとなるね。駅に行かないと正しい状況はわからないってことか。 >>939
>>945
あんたの娘が、帰宅難民になって、家まで送ってあげると言われて
知らない人の車に乗ってレイプされても同じこと言えるのか？ 駅員もわかっとらんやろ
この間は大阪駅で駅員に聞き回ったら
「私らの情報源もJRおでかけネットなんですわ
お客さんと変わらんのです」
と言ってたからな 高速のトラック軍団が流入したるせいで2号線やばすぎー >>851
> >>848
> いくら定期代が安くても社員が頻繁に定刻に出勤できないルートを指定してくるとか無能な会社だな
企業「その分早く家を出ろ」
・・・この手のパワハラ発言を平気でかます老害がウジャウジャと。
不条理な話ではあるが。 西明石〜相生間は再開、神戸〜西明石間が再開されれば
京都〜相生間が通行できる また糞ゴミの手のひら返しか。
お前らに、遅延運休を語る資格はないわ。 >>959
風が吹けば桶屋が儲かる、みたいなそういう極論って無意味だと思うのだが。 >>939、945
似たような用語として「⚪⚪だと暴動が起きる」。
前のレスで「関空快速は缶詰にするからあてにならんし、航空利用者が使うなんて情弱」みたいな書き込みあったけど、実際に海外にいったことないんだろうなあ、と思ったり。 >>924-925
冠水するのは台風みたいな波風の強い時でしょ？
なんで雨量で規制かけるのかが分からない
土砂くずれ起きてるのならわかるけど、
今日神戸駅まで止めたのは山電止まるより早かったから、
JRは土砂崩れ関係ないと思ってる >>968
海外行くなら余裕を持って空港行くことも分からないのかと言いたいのだろうけど
午後発の便なら、２，３時間前に空港に着くように行くのは簡単だけど
関空発の海外便は午前中に集中している
例えば９時発の便に２時間前に到着しようとすると７時に関空に到着する必要がある
大阪市内からでも１時間は軽くかかるので北摂あたりで駅までバスの地域だと
初発のバスに乗っても不可能な地域だっていっぱいある
余裕を持って空港へ行ける人ばかりとは限らない
968氏こそ、本当に海外に行ったことあるのかな？ 地震で弱ってるから盛り土区間とかビビってるだろうよ。
九州の筑肥線で脱線事故も起きたし、盛り土と法面は怖いもんだ。 そりゃ冠水してなくても雨が降り続けば盛土が水吸って脆くなるからな。
須磨付近は山が迫ってて土砂災害の危険もあるわけで
実際本線上で止めてしまった山陽の判断の方が甘かったと思う。 6年前の大雨で高槻〜島本の法面崩壊したからな
あの辺りからおかしくなった 安全は
早めに止める
勇気かな？
あぼ〜んネットワーク西日本 >>972
申し訳ないのだが、仕事柄２ヶ月に一度は、海外に出張するよ。職場に来た外国人の客を関空に送ることもするし。
あのさ、スレからして「関空に鉄道（JR）でいく人」の話をしてるのわかる？そんな早朝の人の話をしてるんじゃないし、朝の発着便の話でもない。批判もいいが、もう少しまともに批判しなよ。
ついでにいうと、関空の海外出発便が朝に集中って、それ10年くらい前の関空低迷期の話だよ。確かに朝の出発便も少なくはないが、今はアジア便を中心に一日中飛んでるよ。
嘘だと思うなら関空のフライトスケジュールみてみな。後、昼間のはるかに新大阪から乗ってみな。 今回の大雨に絡んで無手数料で払い戻してくれる日付の範囲って特に言及が無いみたいだけど、
まだ運行可否の公式発表の無い7/8始発の上りサンライズは払い戻してくれるのかな？
これまでの所、サンライズの運休は当日の15:00頃に発表されてるみたいで、
これがもう少し早ければ、動き易いんだけど…
( 正式に運休となれば、急いで窓口に行く必要は無くなるので ) >>978
>「関空に鉄道（JR）でいく人」の話をしてるのわかる？
時間に余裕が取れないから関空快速は怖くて乗れないってことだろ
もう少し行間読んであげようよｗ
>>974
けが人出てないし、それほど目くじら立てることだとは思わないけど
少々のリスクを取らないと、JRの大半の路線のように
３日も４日も止め続けることになる
JRが同じことやったら、４２５が喚き散らすことは想像に難くないけど 筑肥線で電車が土砂に乗り上げてるけど
JR西がそれやってしまうと4.25が黙ってないからなあ 外側線と内側線で雨量規制が違うというのは上の報道で初めて知ったが、
要は法面に近い方が集水・浸透被害を受けやすく、外側線が崩れてなければ内側線は大丈夫ということなんだろう。
今日は阪急も神戸線・宝塚線が日中全面運休になる中、
JRはよく終日京都〜神戸間をもたせたと思うがな。
>>979
運休が公式発表になるまでは正規の払戻手続を適用というのが一応ルール。 >>980
人に行間読め、というわりに、人の行間は読みませんな。
まあ別にいいや。>>972の｢いつの時代の話だ｣を相手して損した。 >>980
鉄道の運行に「リスクを取る」なんてありえなくね？
脱線したり、途中で何時間も閉じ込められるんやったら最初から出掛けるの諦めて家にいた方がマシ。
リスクに晒されるような電車に乗りたくねーわ。 >>982
JR九州は2003年の大雨の時にかもめ脱線転覆事故やらかしてるのに
また脱線やらかして・・・ >>986
今宿でも103系が風でコケてるからなぁ 今回JR西は次々に運休決めるのが珍しく正解やったかもな 賛否両論だが正解のほうが多い気がする
サッカー日本代表のポーランド線みたいに 425は他利用者に不便を強いる活動をしてるから反425の会を結成するべきだわ >>919
女性専用車両w
こんなとこに来たらあかん >>919
逆に盛り土区間が少ない鉄道会社もあるの？
>>923
山電間一髪で停車か >>936
425に関しては利用者が叩きまくるしかないと思う
「お前らのせいで不便になるんじゃ！」という感じで
こういう運休の時マスコミが利用者にインタビューする際「簡単に運休するのは福知山線事故の遺族がしゃしゃり出てくるせいだ」と言い切るのもいいかも >>996
それとあんたらマスゴミが425を煽って一緒になってJRを叩くからでしょって皆で言ってやったらいい >>996
まあ生中継でなければカットされるだろうけどな >>998
逆に言えば生中継ならカットしようがないよね
それを425のメンバーが見たらどんな反応するだろ？
425って無関係な利用者に不便を強いているという認識あるんだろうか？
あるとしても「あなた方利用者が必要以上に速さや利便性を求めたからでしょ！反省しなさい！」といった認識か？ 425そのものだけなら、何の力もないよ。
酉をこうしちまった主犯はやはりマスゴミだわ。
で、いま運行状況の表示止めてる？ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 16日 14時間 22分 35秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
