JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [161]
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地震で弱ってるから盛り土区間とかビビってるだろうよ。
九州の筑肥線で脱線事故も起きたし、盛り土と法面は怖いもんだ。 そりゃ冠水してなくても雨が降り続けば盛土が水吸って脆くなるからな。
須磨付近は山が迫ってて土砂災害の危険もあるわけで
実際本線上で止めてしまった山陽の判断の方が甘かったと思う。 6年前の大雨で高槻〜島本の法面崩壊したからな
あの辺りからおかしくなった 安全は
早めに止める
勇気かな？
あぼ〜んネットワーク西日本 >>972
申し訳ないのだが、仕事柄２ヶ月に一度は、海外に出張するよ。職場に来た外国人の客を関空に送ることもするし。
あのさ、スレからして「関空に鉄道（JR）でいく人」の話をしてるのわかる？そんな早朝の人の話をしてるんじゃないし、朝の発着便の話でもない。批判もいいが、もう少しまともに批判しなよ。
ついでにいうと、関空の海外出発便が朝に集中って、それ10年くらい前の関空低迷期の話だよ。確かに朝の出発便も少なくはないが、今はアジア便を中心に一日中飛んでるよ。
嘘だと思うなら関空のフライトスケジュールみてみな。後、昼間のはるかに新大阪から乗ってみな。 今回の大雨に絡んで無手数料で払い戻してくれる日付の範囲って特に言及が無いみたいだけど、
まだ運行可否の公式発表の無い7/8始発の上りサンライズは払い戻してくれるのかな？
これまでの所、サンライズの運休は当日の15:00頃に発表されてるみたいで、
これがもう少し早ければ、動き易いんだけど…
( 正式に運休となれば、急いで窓口に行く必要は無くなるので ) >>978
>「関空に鉄道（JR）でいく人」の話をしてるのわかる？
時間に余裕が取れないから関空快速は怖くて乗れないってことだろ
もう少し行間読んであげようよｗ
>>974
けが人出てないし、それほど目くじら立てることだとは思わないけど
少々のリスクを取らないと、JRの大半の路線のように
３日も４日も止め続けることになる
JRが同じことやったら、４２５が喚き散らすことは想像に難くないけど 筑肥線で電車が土砂に乗り上げてるけど
JR西がそれやってしまうと4.25が黙ってないからなあ 外側線と内側線で雨量規制が違うというのは上の報道で初めて知ったが、
要は法面に近い方が集水・浸透被害を受けやすく、外側線が崩れてなければ内側線は大丈夫ということなんだろう。
今日は阪急も神戸線・宝塚線が日中全面運休になる中、
JRはよく終日京都〜神戸間をもたせたと思うがな。
>>979
運休が公式発表になるまでは正規の払戻手続を適用というのが一応ルール。 >>980
人に行間読め、というわりに、人の行間は読みませんな。
まあ別にいいや。>>972の｢いつの時代の話だ｣を相手して損した。 >>980
鉄道の運行に「リスクを取る」なんてありえなくね？
脱線したり、途中で何時間も閉じ込められるんやったら最初から出掛けるの諦めて家にいた方がマシ。
リスクに晒されるような電車に乗りたくねーわ。 >>982
JR九州は2003年の大雨の時にかもめ脱線転覆事故やらかしてるのに
また脱線やらかして・・・ >>986
今宿でも103系が風でコケてるからなぁ 今回JR西は次々に運休決めるのが珍しく正解やったかもな 賛否両論だが正解のほうが多い気がする
サッカー日本代表のポーランド線みたいに 425は他利用者に不便を強いる活動をしてるから反425の会を結成するべきだわ >>919
女性専用車両w
こんなとこに来たらあかん >>919
逆に盛り土区間が少ない鉄道会社もあるの？
>>923
山電間一髪で停車か >>936
425に関しては利用者が叩きまくるしかないと思う
「お前らのせいで不便になるんじゃ！」という感じで
こういう運休の時マスコミが利用者にインタビューする際「簡単に運休するのは福知山線事故の遺族がしゃしゃり出てくるせいだ」と言い切るのもいいかも >>996
それとあんたらマスゴミが425を煽って一緒になってJRを叩くからでしょって皆で言ってやったらいい >>996
まあ生中継でなければカットされるだろうけどな >>998
逆に言えば生中継ならカットしようがないよね
それを425のメンバーが見たらどんな反応するだろ？
425って無関係な利用者に不便を強いているという認識あるんだろうか？
あるとしても「あなた方利用者が必要以上に速さや利便性を求めたからでしょ！反省しなさい！」といった認識か？ 425そのものだけなら、何の力もないよ。
酉をこうしちまった主犯はやはりマスゴミだわ。
で、いま運行状況の表示止めてる？ このスレッドは１０００を超えました。
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