【横須賀東海道】湘南新宿ライン50【宇都宮高崎】
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遅延まみれで北へ南へ…
ロング・セミクロ・グリーン車。
通勤・観光なんでもござれの湘南新宿ラインです。
★前スレ
【横須賀東海道】湘南新宿ライン49【宇都宮高崎】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479229232/
★毎日の運行状況をまとめた星取表はこちらへ。
●○●湘南新宿/上野東京ライン星取表スレ18 ●○●
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517832756/
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そう言われたらそれまでだな
京都市内の阪急に至ってはJRとの乗り換えすら設定されてない 渋谷のホーム移設が終わったら、快速の恵比寿通過はあるだろうか？ 渋谷駅新ホームに仮設の連絡通路つくってるな。
間もなく切り替えかな？ 渋谷駅ホーム移転後、跡地はどうなる？
引き上げ線になったらうれしい 北行の線路のかさ上げ、かなり大変そうに見えるけどどうやるんだろうか >>134
そこは桁を変えずに再利用なのか
新設ホームの脇の線路をどうするのかが気になるな
上り線みたいに事前に構築できそうにないし >>136
工事桁に置き替えて、扛上&横移動する。 E233 3000番台がナンバリング対応したみたいだから、ようやく車内でJS,JU,JT表示が見られる >>132
いや、寧ろ渋谷通過でいいんで、逗子行きだけ止めること許すわ。
あと、恵比寿と大崎も邪魔 グリーンは長距離使う時に利用するから必要、あと、スーパービュー踊り子とNEXもね 休日は全車両G車の快速が欲しいぐらいだ。マジでG車混んでる。 昇進と最強快速は、恵比寿、大崎は渋谷オープンで通過。
各停のみ停車にしたいとこだけど、渋谷で退避ができてたらなぁ。
その前に踏み切り廃止しないと増発できないんだっけ？ >>147
一度朝ラッシュ時に乗ってみなよ。大崎では北行の客の1/3ぐらいが降りるし
南行も渋谷・恵比寿・大崎でコンスタントに降りる。山手線から横浜方面への乗換も多いよ。 少なくとも恵比寿要らね
降りる人数じゃねーよ、マナー悪い奴らが特にその３駅に集中してんだよ。そのままダサイタマやグンマーに帰るアホかと思われるが 快速恵比寿停車は渋谷駅乗換階段混雑緩和のため
湘南新宿ラインは快速・特別快速やめて
全列車普通（各駅停車）でいい 渋谷はそもそも乗り換えしにくいんだから、それほどでもねーけどな。
ただ、乗換（赤羽とかで）嫌がるゴミカス住みの奴らが席取り合戦するのが、一番酷いのが渋谷、次に恵比寿と大崎、新宿 快速なら全車指定のグリーンな。
そうじゃないなら、特急でいい。 >>150
商売でやってんだから人数が重要だろ
ちなみに新宿以南から湘南新宿ラインで帰る通勤客の大半は
桶川・蓮田までにおりるのでグンマーなんてほとんど居ないよ 赤羽駅。
発メロがエレカシに変わる前に駆け込み録音するヤツが、日に日に増えてきた。 上りは知らんが、下りで車両の切り離しって今は平塚駅だけになったかと思ったら、
国府津駅でもやるんだな。
平塚駅のＬＥＤ電光掲示板で
「快速 国府津 ２２：２６ 小田原ゆき １５両」
「快速 二宮 ２２：３１ 小田原ゆき １０両」
となっていて、なんのことか分からなかった。
東海道線において、快速アクティーと湘南新宿ラインの快速は意味が違うから、
そういう意味かと思ったが、
しかし、それなら「停車駅：二宮」とは書かないだろう（これだと大磯や鴨宮は通過すると読めるので）。
ということで、どゆことか待ってみたら、
両方とも、ライナーのことかよ。紛らわしいから「快速」じゃなくて「ライナー」と書いてくれよ。
あとライナーで二宮に停車するのなんてあったんだ。 2013年夏から時間限定で東京駅の下りでドア半自動扱いやるようになったけど、
今みたいに上野東京ライン直通になった今、どうなったの？
分離運転のときにはやってるのかな？
トイレに非常ボタンを流すボタンと間違えて押すとどうなるの？
湘南新宿ラインと東海道本線は
小田原〜横浜は昔はＳＳのほうが速かったが、
車両が統一されたことにより今は一緒になったの？
地図で見るといまいち理解できないが、
横浜〜大宮はＳＳよりなんで上野東京ラインのほうが速いの？
通勤ラッシュの時だけ１０両編成というふざけた現象は解消されたの？
２３１系だと「快速」のままだけど、
２３３系の湘南新宿ラインは、池袋発くらいでは「快速」表示でも、
東海道線内に入ると「普通」に表示が変わるの？
電車ん中での携帯電話が禁止とはいえ、
ＳＳや上野東京ラインは３時間以上乗ることもあるわけだから、
せめてグリーン車のデッキくらいは携帯電話の通話を許してくれないだろうか。
湘南新宿ラインは（小田急との競合もあるのか）東海道線内では結構早いけど、
高崎線や宇都宮線に入ると自社の新幹線を食わないようにわざと遅くしてるってマジ？ 俺が小学生の頃、
高崎線（宇都宮線は知らない）に、
たま〜に「池袋ゆき」ってのがあったけど、
あれは今でいう湘南新宿ラインの線路を使ってたの？
どうして新宿までは行ってなかったの？ 俺が小学生の頃、
高崎線（宇都宮線は知らない）に、
たま〜に「池袋ゆき」ってのがあったけど、
あれは今でいう湘南新宿ラインの線路を使ってたの？
どうして新宿までは行ってなかったの？ ●いまは東海道線下りの切り離しは平塚駅かと思っていたが、国府津駅もあるんだな。
というか昔から両方の場合があった？
上りの場合もそういった駅で増結するの？
あと、一時期あった、「通勤ラッシュの時に１０両編成を使う」というオフザケは今はないの？
●なんで東海道本線（伊東線や高崎線や宇都宮線を含む）の２３３系には中央線その他の２３３系のような液晶画面がないの？ 長距離だからという電気消耗が激しいという理由なら、中央線だって、東京から河口湖まで行くのに。
●１１月３日は上りＬＥＤに「横浜」ゆきが並んで、輸送障害の時のようだった。いつも思うが夜間だけで切り替え工事って出来ないもんなの？
まあ、普段から、「東海道線は運転を見合わせます。横須賀線の線路を使って運転します」
みたいに、運転するのかしないのかハッキリせいやみたいなことはあったけど。
●・国府津の車両センターでのイベントって、国府津駅に張り出された地図を見ると、もりと川沿いに行けば徒歩でも行けるっぽいのだが、どうなんだろう。下曽我駅から歩いたほうがもちろん無難だが。まあ今年はもう終わったけど。１４時半までてのも随分短いなｗ
（動画は数年前の）
国府津車両センターファミリーフェア20151107.wmv
https://you★tu.be/cAR★JW-★X9W★DE
●「首都圏」って、気象的な意味と法律的な意味でも違うが、ＪＲ東でいうとどこだろう。中央線快速電車に大月は含むか議論みたいだが・・・。
ＪＲ東の「ポケモンスタンプラリー」でいうところの「首都圏」がどこなのかと。景品交換所は池袋駅だったが、池袋駅の駅員だけで捌けるわけがないから、そのためのバイトを採用したのかな？
ポケモンスタンプラリーの宣伝の脇に「１ＤＡＹチケット」とか書いてある券売機もあったし、首都圏乗り放題系のきっぷの範囲がＪＲ東における首都圏？ 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
【JT】東海道線東京口スレ 108
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525607803/285-2086
〜JR東京駅で開催!「東京鉄道祭」〜東京駅社員食堂でイベント限定メニュー「ハヤシライス」を提供します!
https://www.nre.co.jp/Portals/0/release/181116.pdf
〜〜〜〜〜〜〜〜
今は「青梅アドベンチャーライン」っていうの？
「奥多摩線」でいいのに。これを「埼京線」や「湘南新宿ライン」「宇都宮線」みたいにガチで根付ける気なのか、それとも、「森と水とロマンの鉄道」みたいにしょせんは愛称で終わらせるのかＪＲ東は、どっちなんだ。
輸送障害時、「青梅線は、立川〜青梅間で運転を見合わせてます」って出る時があるが、この表現だと、青梅〜奥多摩は動いてるみたいじゃないかｗ なんで一括して「立川〜青梅」って書かんねん。
今夏の寝台特急サンライズの時もそうだったが。「サンライズ出雲は運転を見合わせます」って書いてあって、これじゃ、瀬戸が動くのかどうかよく分からない。ＪＲ西やＪＲ四国だと、出雲は運休だが瀬戸は動くということはハッキリ書いてあったのに。
↓
寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」号の瀬戸号の単独運転（分離運転）2018年西日本豪雨（平成30年７月豪雨）による.wmv
https://youtu.be/9jJR★Sck★plkY 三浦市 吉田市長 3千万 着服職員を懲戒免職
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00010002-tvkv-soci
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ｉ 〉 ヽ ーｌ
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.| ｀＝' / トカゲの尻尾切り
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／⌒ヽ ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ 三浦市性会で犯罪隠蔽
／ ｨ ， ヽ ， )｀｀ヽ
..ﾉ ,,,ノ Y´ ） お前が辞めろ 吉田ひでお
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ヽ､__ヽ.ｰ @ ノ ソ⌒ヽ 年収5000万
〈J .〉ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ .| -´ ＿＿＿＿＿
/"" ;ﾐｼﾐｯ .| ／壱／ ／万／|
ﾚ .ｲﾐ i i ﾐ ﾘ .＿＿＿ |三三|__|三三|彡|＿＿＿＿
.,ゝ ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ .／壱／／ |三三|__|三三|／／／万.／|
／ ｀ ﾚリ i´ リ |三三|__|三|三三|__|三三|三|__|三三|彡| 三連休の夕方だと前の方のボックス席あたりでも鎌倉から座れないのか。逗子ってそんなに観光客多いのか フェリーで久里浜から乗り継ぐから。グリーンくらい乗れや >>21
亀レス
京浜東北線の南浦和始発南行を浦和始発にすべし 名探偵コナンに湘南新宿トレインが出てたよ
高崎から小田原の方に行く路線 >>183
そこはそれ、あくまでフィクションという事で だいたいいつまで高校生やってんの？
一年2000日位の世界？ >>188
向かって左側（西側）に羽沢横浜国大駅が見えますね 特急化してもいいけどB特急で自由席付けろよ
土日も運転しろ 湘南新宿ライン高崎行き最終のグリーン車乗ってるけど、忘年会シーズンだからか、いつもより混んでる気が？ 川崎駅で人身事故発生との事でいま乗ってる東海道線は横浜から先横須賀戦を通るとの事。次の停車駅は武蔵小杉だって。初めてだな。どのあたりから横須賀線に入るのかな？ >>193
最近は北行は鶴見で品鶴線（複々線のうち貨物線側）に入り、武蔵小杉手前から品鶴線旅客線に合流して武蔵小杉、てパターンが多いかな
その場合新川崎ホームは経由しない wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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＼ ､'､v三ﾂ /
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 再来年相鉄乗り入れたら湘南新宿にも影響しますか？
ただで混んでるのに１０両とか、今のダイヤにすり込ませられるのだろうか >>201
本当の地獄は横浜南以降の区間だから大丈夫 相鉄方面乗る人は多分笑われると思うから、それだけは許してね。
内心そう思われてもやむ無しで住んでるだろうしな >>205
お前の知能の低さを多分大半の人が嗤っていると思うけど、それだけは許してね
内心そう思われても已む無しなおつむなんだからな >>208
仕事の問題ではなく、
隠されてる部分が気になって
誰かがはがしたんじゃね？ りんかい線も正式名は臨海副都心線だからねぇ（2000年頃から案内上の名称として使用）
相鉄直通は必ずその先の本線やいずみ野線にも入るので、一緒くたにしたんだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
