JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [162]
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>>789
元々国鉄形4ドア通勤形のドア間ロングシートの1人あたりの寸法は戦時中の63形由来だから時代が下っていくにつれて特に男性が大柄化したから実情に合わなくなっていったと思う
戦時中の日本人で身長が180cmクラスな人間ってあんまり聞いたことない いくら人員削減でもこれは酷い
Vol.373【どう考えても無茶だろ！】JR四国で乗車人数8位の宇多津駅は19時を過ぎると無人駅に・・・ その結果大変なことに！！
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https://youtu.be/RmHtbuKLBkM
■宇多津駅
宇多津駅（うたづえき）は、香川県綾歌郡宇多津町浜五番丁にある四国旅客鉄道（JR四国）の駅。駅番号はY09。
乗車人員 2,156人/日
JR四国 乗車客数トップ10 (1日あたり平均)
1位 12,579 高松
2位 *8,112 徳島
3位 *7,172 松山
4位 *5,277 高知
5位 *5,257 坂出
6位 *3,976 丸亀
7位 *2,488 今治
8位 *2,156 宇多津
9位 *2,102 多度津
10位 *2,071 新居浜
参考
JR西日本 乗車客数トップ10 (1日あたり平均)
1位 431,543 大阪
2位 200,426 京都
3位 145,100 天王寺
4位 131,880 京橋
5位 122,954 三ノ宮
6位 *98,201 鶴橋
7位 *74,592 広島
8位 *70,301 神戸
9位 *67,216 岡山
10位 *64,614 新今宮 >>792
無人駅ついても集札すらしようとしない、取りこぼし不正乗車しほうだいのJR西日本の車掌よりはヤル気あってよくない？ クソ暑いなー、炎天下で運動したらあかんで。
おまえらが寄って集って電車停めたみたいに高校野球も止めてしまったらどうやマスゴミさんよ。 >>792
このスレの範囲内にあるまあまあ乗降客いる駅でも無人になってるとこ多いが？
○○駅など（伏せておく）では、○時には無人駅になって、自動改札やICタッチは動いてるが有人通路が開放されてて・・・・・ 熱い為電車運休致します。尚、振替輸送はいたしません 最近線路は大丈夫なったん？
線路も暑さに慣れてきたのか >>797
一回最高温度を記録して大丈夫だったら、以後その温度までは通常運行ってことじゃない？ お客様との接触とか
自然災害による線路点検とか
言い方が良くないような気もするが…
普通に人身事故、災害による復旧作業
という言い方でいいと思うけど なんで人身事故からその言い方にわざわざ変えたか調べてから言ってみようかボウヤ
夏休みの自由研究決定だな！ >>791
肉食わなくてタンパク質不足で虚弱だったから？ >>795
それは近鉄でもあるけどね
最近は近鉄も時間帯無人がかなり増えてるしJRより利用客の多い駅の無人が多い感じがする 需要はあるけどこういうホリデー号はもう走らないんだろうな
http://www.asahi-net.or.jp/~hp4d-nstn/railg/railg-photo/311-hrp.jpg 南吹田、JR淡路、城北公園通、JR野江
梅小路京都西の悲劇は回避されたな 新大阪〜南吹田神崎川〜JRあわじ菅原〜赤川大東〜JRのえ成育〜鴫野 とかならなくてよかった 北アーバンでJRxx駅は3つになるな
他に候補がなかったからだろうが… おおさか東線の高井田中央は大阪メトロの高井田駅が駅真下にあるから
区別するために「JR高井田」になるかと思いきや「高井田中央」になったのが謎 大和路線の高井田駅と区別しにくくなるだろ…
頭使えよ >>808
あの｢中央｣は中央大通りの中央だと思ってたけどそうじゃなかったのか？ >>809
それもその「高井田」とかなり近いからね >>795
俺の学生時代の同期は毎回初乗りで実家に帰ってたな
さすがに通報してやろうかと思われるレベル 園部から海南までマニアックなルートで直通する221系の臨時列車が好きだった 昨日ひっそりと新大阪1と2番ホーム使用開始。
梅田貨物線〜東線も事実上使用開始した？ >>812
それは立派な犯罪ですよ
いずれ天罰が下ります >>795
今は知らんけど元町の西改札も深夜無人だったような。
住んでた当時は自転車で三宮の職場まで通ってたし、梅田方面行くときはマンションの目の前にある花隈駅から阪急だったからJR使うことは無かったが >>815
米原住の知人が駅員に「醒ヶ井から」と申告し運賃浮かせたと語ってた。
実際醒ヶ井には券売機がなく夜間無人だからその技が通じる。
このような東海完結区間運賃を西の駅で現金受け取りした場合どのような会計処理になるんだうか？
こっそり西区間利用の収入という扱いで処理？ >>818
米原と醒ヶ井ではたいして料金変わらないのでは？ 電車にのったらシートに
高山本線沿線の某温泉地と同じ名前のものが 大阪でも京都でも兵庫でも
首都圏に住めない負け組なんだから仲良くしろよ（笑） 首都圏に住むだけで勝ち組になれるなら今すぐ引っ越すけどなw >>825
引っ越しても無駄
生まれながらにして首都圏にいない奴は負け組だから
関西なんかに生まれた自分を恨むんだなw 去年まで東京で働いてたけどほとんどが東北、北海道甲信越の出稼ぎ田舎者の２世３世だらけで笑ったわ
山形やら秋田やら田舎に新幹線が伸びるのも妙に納得したｗ 優越感は劣等感の裏返しだとか
優越感の大きさは、その個人が抱えるコンプレックスの大きさに比例する
要は劣等感とは優越感の対義語ではないということだな >>815
真面目か！
臨機応変に生きようや
いつまでも天皇陛下万歳！ではグローバル化についていけんぞ >>824
老若男女陰湿なうえに怪しい食材と怪しい水道水に毒された首都圏(笑)が勝ち組ですかw
>>826
俺は関東→関西の逆パターンだけど、関東には嫌な思い出しか無いし、移住して六年経つ今でも関東弁抜けないのが恥ずかしいから関西で生まれたかった。
しかし君は視野が狭いんだね。
生まれた場所や住んでる地域しか取り柄がないのか？ おれ、愛知出身、東京→兵庫
普通にサラリーマンやってる分には、東京でも大阪でも楽しいよ。愛知には戻りたいとは思わないけど。 >>826
首都圏なんか田舎者の集まりだろWWW
何を偉そうにしてるんだ。バカじゃなかろうかWWW
田舎で村八分にされたヤツが出てきて都会ヅラしてるだけだろ >>833
まあ、大阪も同じだと思うよ。
それがいいところでもあり、悪いところでもある ついでに、俺の出身の愛知のような閉鎖的なところは若者には暮らし辛いぞ。 >>836
> 甲子園口で飛び込みだと。
> すげー迷惑。
定時退社で早く帰宅しておいて良かった。
ノー残業デーや天神祭花火大会の影響で全般的に混んでる上、阪急京都線の振り替えで
JR京都線が有り得ない位に混んでたから、これから阿鼻叫喚の様相だな。 飛び込みですか？
神戸線の人をひいた電車に乗っているけど、駅からは離れているし、高架だし。 酉のＡＤバンが阪高3号神戸線を東へ緊急走行していきおった。
神戸駅の南の辺りから出て行くんかいな。 >>827
多摩のブルーカラー地区に住む関西出身2世はエリート転勤族ぐらいしかいないんで、早々と転校していって結局は北国や甲信越出身者の二世しか残らなかったなあ。
関東人の反関西思想ってエリートへの妬みもあるんだろうね。 >>841
どこそれ？
多摩地区って大体中部地方の人間が多いよ
甲信東海地方のね
反関西っていうかあまり関わりがないから
メディアの悪いイメージに毒されてるのかと
確かに厚かましくてうざったい大阪人もいるけど
全員がそういうわけではないしな 振替輸送なしがきつい。
明石で途中下車して山陽電車に乗り換えた >>841
通ってた大学が東京でもそれなりに名の通った国立大学なんだが、地元東京出身なのに関西訛りなのが多いのはそういうことだったのか 通勤ラッシュ帯に迷惑なやっちゃで！
阪急京都線間引き運転で普段空いてる快速激混みやんけ！ボケ！ >>842
西武新宿線沿線の埼玉寄りの地域(東村山)だよ。
学校で暴れ回ってたヤンキーが軽井沢出身なのは知ってるが、身近な同窓生で中京の出の人間は居なかったような。
代々関東住んでいて自身も関東から出たことがない人間が言うには、他人に気軽に話しかけたりタメ口なところが無神経で苦手らしいね。
>>845
(東京の)港区・品川・目黒とか金持ちが多い地域なら関西出身者もそれなりにいると思うし、そういう地域の人間なら本当の意味で心の中が都会的だから多様性を尊重し関西への敵対心も無いと思う。 >>849
阪急神戸線は振替してるぞ
阪神は甲子園がある日は振替受けない 蒸し暑いのに大変だな
滋賀の田舎で車通勤がやっぱり楽でいい イベントなんか何の関心がなくても、こういう日には何があるか
知っとかなアカンのか？アホらしいこっちゃ。疲れてカネも時間も
余計にかかった。 首都圏住みでもタワマンの上層階でないと意味がないよ（棒読み >>854
停電時はさぞや愉しかろうとは思う。いい筋トレぐらいにはなるだろう ここ最近は神戸線起因の遅ればっかり
京都線迷惑かけんな厨は息してっか？ >>848
あっちか
あれは多摩地区というかまた別のカテゴリーよな
一般的に多摩といえば、中央線、京王からせいぜい小田急、田都沿線までで
八王子方面は甲信、東海の人間が多い
西武の方はもっと北
群馬新潟長野とか北関東方面で
一般的な多摩地区とはちょっと違うな >>836
17:00過ぎには阪急京都線が人身事故で止まった。
急遽JRに切り替えて帰宅したけど、キワドイところだったんだな。 JR神戸線、２日連続で人身事故発生
@駅探メール
当該は、野洲行き新快速の模様 京都駅、新快速抜けて次に来るT電6連に旅客集中のため3列並びを放送で推奨 >>864
そうだね
いかにも高校生的発想でいいと思う 次の日曜日は台風か
でも出かける予定があるので、
JR、阪急、阪神のうち、動いている路線を利用します 改称直前の長岡京
https://youtu.be/VWPCbdJE6VM
>>866
関東から関西に移住に居心地のよさから関西に定着する人も多いが？ 今乗ってる下り快速の車掌、駅つく度に「お待たせしました、快速、発車します」とかベラベラ喋っててキモい
車内放送も回りくどくてうるさい
マニアだろ絶対 >>867
阪急か阪神だね
JRは前日から運休の告知はあるだろけど
地震の影響もあるから
バッサリ運休しそう 特に土日祝は躊躇ナシでバッサリ運休する傾向だからなあ 間違えて行き先の違う列車に乗ってしまったとき
【一般人】次の駅で降りて引き返す
【鉄ヲタ】そのまま大回り乗車を楽しみながら目的地へ向かう
【キティ】窓から飛び降り、対向列車に轢かれる
【鉄キティ】運転士を襲い、列車を運転して目的地へ向かおうとするも、タイーホ 俺も東京から関西に住んで長いが、
サービスがいいな関西は。
鉄道もサービスはもちろん、愛想もいいし、
スピードが東京のノロノロ運転に比べて
数倍速い。
庶民的な飯も安くて美味い。
関西は歴史が長いから日帰り旅行も楽しい。 東京マスコミに洗脳されている上京人。
東京はブラックホールな所で
金の出費が高い。
一人でいるのが好きで、人と関わるのを拒否する東京人。
訪日外国人は東京より関西の方が楽しいし好き。 台風が来るから止めます宣言まだ?
払い戻しの案内は出てるな。 タブレットのスピーカーに直接マイク付けるなんてスゴイ 今からだせよ
もう2日運休でいいよ
真面目に住民の足とか考えないのなら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
