【赤い翼が】 JR西日本広島支社151 【疎開増結】
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山陽呉芸備岩徳線はよう直して呉線!(竹原駅でたまゆら風に 泣・シ テ ィ ネ ッ ト ワ ー ク 広 島 崩 壊 中 ┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓ ┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛ ┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛ ┃┗━┫┃┃┃ ┃┃ ┗━━┻┛┗┛ ┗┛ ┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓ ┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃ ┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛ ┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓ ┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃ ┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛ ┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓ ┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃ ┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃ ┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛ ――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A―――― 豪雨被害でワヤクソ3方面死亡中広島シティパッチワーク! ★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 入れてください 前スレ 【赤い翼と】 JR西日本広島支社150 【豪雨災害】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531232603/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>61 飛行機の便が遅れたらバスの便の出発時間の調整がありますよ。 福山方面のリムジンだけど若造が「出発時間じゃないか〜早く出発しろよ」と席から怒鳴ってた。 運転手「今飛行機の時間が遅れてて手荷物受取客の乗車を待っていますご承知おきください。地上係員の出発合図も必要ですので」 若造「ちきしょー」 竹原や西高屋の芸陽高速バスは通常に近いダイヤに戻るみたいだな。 少なくとも三原から竹原は代行出したらどうよ? >>57 日本旅行のバリ得こだまのきっぷも同じような商品内容であるな。 こちらは通年発売おひとり様OK >>62 ドローン画像に出てくるアーチ橋が、広島中央フライトロードの広島空港大橋。 山陽本線崩落現場の対岸にある高校が。河内高校。 おれだったら振替輸送メインで行くわ 一応は代行バスを1日2往復程度運行はするがメインは定期券、回数券の方の平行路線バスや新幹線への振替輸送 代行バスは早朝発と深夜発 芸陽の中野東から海田市までのバスも問題なかったようで、いよいよ代行出さないわけには いかなくなったわ。 芸備線も準備中だし、伯備線も早かったな。 瀬野八だけではないけど、線路沿線の山々は土砂崩れが再発しないように山を 削るのだろうか? 高速道路みたいに線路も頑丈な防音壁で囲う? >>22 東海道の次に重要なのが山陽本線・東北本線 物流軽視とか日本死ねと言ってるのと同じなんだが… >>34 税金持ち出しだから広島県民にはデメリットの方が大きいぞ? 今のJR西日本エリアで普通乗車券を発売する見込みが ないのは海田市〜三原だけなんだよな。 瀬野まで復旧しても瀬野から八本松までは 広島、東広島経由になるのか?それは無いわ。 >>25 国交相のデータによれば断面輸送量30000トン/Day これは10トントラック3000台分以上なんだが それも重くて車で運ぶのに割に合わないものばかりが中心 工業製品、部品、根菜類の野菜、雑誌、製紙とか そして西が金ばんばん入るようになったのは九州新幹線のおかげでもある 山陽線軽視なんて戯言もいいところ 九州人のわいら 山陽線が止まると物流にモロに影響が出るの(´・ω・`) >>75 そうよ 九州も関東関西も相互に恩恵あるからね >>63 代替手段があるだけ有難いのに、文句を言うとはとんでもない若造だな。 つまみ出してやれば良いのに… 三原市も市民限定で三原駅〜広島空港をタダにしてもいいのでは?とは思うわ。 本郷の救済にもなるし。 益田東萩間が21日に復旧か ここは当初運転見合せ区間ではなかったのに 三原市も市民限定で三原駅〜広島空港をタダにしてもいいのでは?とは思うわ。 本郷の救済にもなるし。 広島5方向で唯一代行が出てないのが山陽本線西条方面なんだよな 新幹線振替だけだと金かかるし、駅間長すぎで流石に苦しくなってきた ●高速バス 豊栄・西高屋−高美−広島線 時刻はこちらでご確認ください。 ※通常時より便数を一部減便しています。 豊栄発着の便について、7/20より運行を再開いたします。 ●高速バス 竹原−広島線 7/17〜7/20までのダイヤ 時刻はこちらでご確認ください。 7月17日から7月20日まで、災害特別ダイヤで運行します。 ※便数を大幅に減便しています。 ※乗車停留所を制限しています。 ※予約等は行っておりませんのでご了承ください。 7/21以降のダイヤ 時刻はこちらでご確認ください。 ※通常時より便数を一部減便しています 忠海発着の便について、7/21より運行を再開いたします http://www.geiyo.co.jp/ ●高速バス 三原・本郷−広島線 も、朝夕臨時・期間限定で出して欲しいね。 広島空港はこれを機会に廃港して他にお金を使うのもいいアイディア 河内から竹原の間も問題なかったのな。 広から三原まで代行出しても 普段の呉線より早いんじゃないのか? 日・祝日のワープに使えそう。 広島〜三井アウトレットパーク倉敷線 全席予約席 2019年3月31日(日)まで日・祝日限定で運行 2時間25分 片道運賃 大人3,000円 小人1,500円 往復割引運賃(乗車日から7日間有効) 大人3,990円 小人2,000円 ※PASPY・ICOCAはご利用できません。 座席は全席予約席です。 ※空席がある場合、現金でご乗車いただくこともできます。 ●窓口での乗車券の取り扱い ※広島バスセンターでは、クレジットカードによる購入も可能です。 (Visa、MasterCard、JCB、AmericanExpress、DinersClub対応) ●コンビニでの乗車券の取り扱い 予約が可能なコンビニは「ローソン・サンクス・サークルK」の情報端末機 往復だとローズライナーより安いな。 福山駅前の券売機でローズライナー回数券バラ売り買うのが賢いってことか。 尾道からは因島からの客がいるからな。 >>81 出してないのではなく出せないというのが本当のところではないのかな。あれだけの距離があってそれなりに利用客のいる区間をさばくのにどれだけのバスが必要か。 バス会社だってそんなに人も車両も余ってはいない。なおかつJRの不通で増便をしている最中ではそちらを優先させるからバスも集められないだろう。 中途半端に走らせれば乗り切れない人でかえって混乱するから走らせていないっていうのが本当のところだと思う。 でも三原から本郷から山陽道経由で西条や広島までは出せると思うがね。 三原、本郷〜海田市限定で普通乗車券発売してバスに乗せる手もある。 瀬野まで復旧したら八本松まで3回乗り換えだぞ、今の体制なら。 三井アウトレット倉敷行ってみたけどたいしたことなかった。 アルパークと同じ系列かな? 何がいいんかね? 〇〇のはなしは下り列車だけ長門市から仙崎駅に立ち寄って戻ってくるルートなんだな 乗車券では長門市〜仙崎間の運賃は不要 昔あった函館発釧路行きの特急おおぞら(千歳空港〜札幌〜千歳空港と走行してたがその分の往復運賃は不要だった、ダイヤが乱れると札幌に行かず千歳で折り返す場合があった)みたいである >>85 実際、安芸津から新幹線日常的に使う奴いるけどなw 毎日本郷本郷ってネチネチやかましいのが一匹いるな。 しつこい。 本郷って八本松同様本線使えば無理やり折り返し出来なかったっけ? 架線も張ってあったような気が 待避や折り返しできる駅減らし過ぎたら ホントろくなことにならないねえ 23:18横川発くだりはl-21だった その前の01発のはS*2 この運用が7/14改正前までは113だったんだよな マリンビューは平日何時もいるとこにいるよ 227系3両を201系環状線仕様に置き換えたらみんな怒りそう カープナイター! 東方面から来る人は大変! 試合途中で帰らなければならない人もいるでしょうね。 5回までに勝負を決めてください!! >>80 気持ちは分かるけど、本来の空港利用者が乗れなくなる恐れがあるから無理でしょう。 西「便利で快適な赤ヘルきっぷ(新幹線)をご利用ください」 >>102 東方面とは?大阪とか東京? それともローカルの中野や西条、河内、入野、呉、広、安浦とか? byアスペになりかけのおっさんより >>100 いや中線あるじゃん? 保線の折り返し用かと思ったら架線あるし 呉東線はBRTでええんとちゃう? 103なくなって105も回送する必要ない さらに貨物迂回も保線サボってるから無理 もうBRTでいい >>107 山陽線がまた不通になった時にバックアップとしてあったほうがいい。 >>108 実際に使えるかどうかはしらんけど 機関車専用なん? 下りホーム使うならできんことは無いように思うが 機関車専用だと閉塞がーとかありそうよなあ 本線上で2連折り返し自体はできても 今の西ならやりたくねーって平気で言いそう >>109 だから貨物とおれないのにバックアップもくそもないんだっての 山陽本線よりも路線脆弱だし 九州行きなら山陰本線でええやん 下松〜徳山は大して被災してないのに何で直ぐに再開出来ないんだ? 送電の関係? >>112 設備いじれば編成分割でなんとか対応できる呉線と比べて ディーゼル機関車さえ確保しにくい山陰経由はそれこそ困難じゃねえの? そもそも広島福山を経由しない方法とか 広島県には致命的だと思うんだが どもそも余部の新橋梁とか軸重対応しとるんか? 遅れの拡大の防止って理由で分断進めてたけど、保線費用節約で折り返し線や待避線撤去してたら結局柔軟な対応は出来んわな 快速シティライナーなんて終点付近では先行の鈍行に追い付いて徐行してるし メンテックはこの非常時も給料15万でやってるからな おまえらあんまりいじめるなよ 徳山や下松からは代行バスに乗れないと言うこともあるのかいな。 さすがに柳井からは無さそうだがなあ。 20年以上前に広島で青い115系を見たような気がするんだが記憶違いかな? >>116 広島でマツダなんかの東証一部上場以外で手取り15万円もらえれば御の字だよ >>121 おっ?期間工の給与明細見せて貰ったら 手取り34万円とあったよ。 ただ正社員になったら下がるみたいw >>119 検索したらまさにそれだった 当時はなんだこりゃと思ったけど今見たら末期色より似合ってるな 松山フェリー呉16:10発〜広島乗船なう。 呉から100人位広島行き乗船した。 こちとら戦争時にユウセンテキニ爆撃にあうような危険な事態被るはめになるんだからそれぐらいしろよ >>102 2回までにカープが7点取ったね。 今日は勝負が決まったも同然? 広島災害ボランティア情報 https://hiroshima.shienp.net/ 広島ボランティアバス仮登録のお願い https://hiroshima.shienp.net/187 第1回広島ボランティアバスの参加受付を開始します。(7/19 13:00更新) ※バス送迎は、7月21日(土)、22日(日)、23日(月) ※対象:大学生以上 ※グループ参加の場合は、代表者のみでOK ※集合場所&定員:広島駅北口(各日100名)、三原駅西口隆景広場(各日50名) ※集合時間:7時45分(出発8時) 活動場所(予定): 坂町、呉市、三原市、竹原市のいずれか(現地状況によって変更あり) ※乗車料金:無料 ※参加人数を事前に把握して、スムーズな運営を心がけたいと思いますので、 仮登録のご協力をよろしくお願いいたします。 ※なお、当日の乗車は先着順で行い、 定員に達した時点で締め切りますのでご了承ください。 呉線は正式に代行出るのか、よかったわ。 キッパーが押し寄せないとは思いたいがなあ。 >>128 そもそもの問題として階段急過ぎるから高齢者乗れないし若い女性も靴なりスカートなりがネックで使えん >>134 自衛隊の船に乗ってる時に、北朝鮮とかに攻撃されたら怖いしな(>_<) 呉線での代行バス運行について 別紙 7ページ http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180720_hiroshimauntenkeikaku.pdf 1.実施期間 2018 年7月21 日(土)から当面の間 直行代行バス (途中駅停車無し) @広⇔広島駅間 1 時間30 分 6:00 21:00 2〜3 本 1本 1本 A呉⇔広島駅間 1時間〜1 時間30 分 6:00 21:30 6 本 2〜3 本 3 本 各駅停車代行 バス B呉〜水尻駅間各駅⇔広島駅間 2 時間〜2 時間30 分 6:00 20:00 2〜3 本 1 本 1 本 C坂・矢野⇔広島駅間 1 時間 6:00 21:30 6 本 2〜3 本 3 本 週明けからの実施に向け調整中 バス代行 D広⇔呉駅間20 分〜2 時間 >>136 クレアラインバスが毎時3本出してたんだからその倍は出せよ 【山口地区】 お知らせ(今後の運転計画)19時00分更新 影響線区 ( 三原 から 海田市 まで 運転見合わせ) 山陽本線 海田市から 岩国 まで 一部列車運休 岩国 から 柳井 まで 一部列車運休 柳井 から 徳山 まで 運転見合わせ 山陽本線 (岩国駅〜柳井駅) 列車本数を減らして運転を行っています (柳井駅〜下松駅) 9月中に運転再開予定です (現在はバス代行を実施しています) (下松駅〜徳山駅) 8月1日に運転再開予定です(現在はバス代行を実施しています) 広島から徳山、(防府)までのワープ 防長の高速バスかな http://www.bochobus.co.jp/publics/index/59/ 【広島地区】 お知らせ(今後の運転計画)19時00分更新 山陽本線 (三原駅〜白市駅) 11月中に運転再開予定です (白市駅〜瀬野駅) 10月中に運転再開予定です (瀬野駅〜海田市駅) 8月中旬に運転再開予定です ※三原駅〜海田市駅間で新幹線による代替輸送を行っています。 呉線 (三原駅〜広駅) 2019年1月中に運転再開予定です (広駅〜坂駅) 11月中に運転再開予定です (坂駅〜海田市駅) 8月上旬に運転再開予定です ※呉駅〜広島駅間では呉線災害時緊急輸送バスと 呉線災害時緊急輸送船を設定しています。 芸備線 (備後落合駅〜狩留家駅) 運転再開まで、少なくとも1年以上かかります (狩留家駅〜下深川駅) 9月中に運転再開予定です。 (下深川駅〜広島駅) 7月23日から通常通り運転します ※備後落合駅〜三次駅間は7月23日からバス代行を実施します ※三次駅〜下深川駅は7月23日からバス代行を実施します 福塩線 (府中駅〜塩町駅間) 運転再開まで、少なくとも1年以上かかります ※上下駅〜塩町駅は7月23日からバス代行を実施します 以上 ソースは http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240626 山陽線や呉東線も代行バスをようやく検討開始だとさ。 上手く山陽道使って直行便出さないと捌けなさそう。 追記 三原から東、上り方面 【山陽線の運転本数について】 ○姫路駅〜岡山駅間:通常通りの本数で運転します。 ○岡山駅〜糸崎駅間:ほぼ通常通りの本数で運転します。 ○糸崎駅〜三原駅間:通常の5割程度の本数で運転します。 ソースは同じ >>136 緊急輸送バスと同じルート通るのですか? クレアライン天応西ランプを無理やり転回して呉方面に向かう。 転回するときは誘導の係員が常駐してました。暑いのにご苦労様なことです。 >>130 シレっと22時回って延長戦やってたがなw 東広島駅で朝6:00から乗車して待っていられる6:43分発こだま773号は土日は居ないので注意 新幹線最終は上下とも23時とかあったよね ただ児玉となるともうちょっと早いか 上りは海田はまでだから遅くなってもそこまで混まないかな 下りは過剰本数だから大丈夫でしょw 【速報】 7月20日(金)22時00分より、 安倍晋三 内閣総理大臣による記者会見を行った。 安倍総理は明日21日に広島視察へ行くと自ら述べる。 NHK総合生中継より >>133 時間かかるばっかりで三原ワープするやつが殆どじゃねえの? 災害で忠海折り返しの運転してた時が過去にはあったが、広三原間一斉に開通させるんだな。何箇所位不通区間あるんだろう。 花火ヲタ いる〜 広島県内の花火大会 本日開催状況を確認中です に一部変わったな。 https://hanabi.walkerplus.com/list/ar0834/ 広島の鉄道業界はみんな手取りでいくら位もらっとるん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる