【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★77【東海道】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
上野駅と東京駅を経由し宇都宮線（宇都宮）・高崎線（高崎）・常磐線（勝田）と東海道線（熱海）が相互直通運転を行う東日本旅客鉄道の系統路線名である「上野東京ライン」に関わる話題について語るスレです。
https://www.jreast.co.jp/hitachi_tokiwa/uenotokyoline/
【ルール】
東海道・宇都宮・高崎線・常磐各線内限定の話題に関しては各線のスレで議論下さい。
お国自慢スレ化防止ため地域・駅の自慢・非難・争いの記載は禁止とします。
憂国の記者・オブライエン(静岡県人)・おおたか厨などの荒らしは書き込み禁止
※前スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>825,>>847
上野-品川の本数走ってないから、上東、東海道はほぼ影響しないと思っている。
あるとすれば、羽沢付近で時間調整、ライナー廃止、その時間はネ糞新宿始発限定。
ただ、このスレではダイヤはスレチだな。 >>844
山手線みたいに
○ ○、 △ △ 方面
◻︎ ◻︎ 行
の表示に統一すりゃいいのにな
例えば大宮時点で、
池袋、新宿方面 か 上野、東京方面 で
湘新か上東どっちに行くかわかるし、
新宿とか東京までくれば
方面は消して行先だけでも
みんなわかるだろうし
逆の北行はもっと顕著で
横浜辺りで高崎線直通深谷行とか
宇都宮線直通古河行とか言われても
知らねーよどこだそんな田舎としかならないから
上野とか池袋以遠で表示切り替えればいい ガラガラNEXとライナーは完全に廃止してもよさそう >>832
Ｅ２３３なら東京経由、新宿経由と出てるだろうが…。 >>852
＞横浜辺りで高崎線直通深谷行とか
＞宇都宮線直通古河行とか言われても
横浜から埼玉の田舎に帰るときにそこを最重要視して乗るから絶対断固として必要 相鉄関連で間接的に影響受けるから上東も改正があるのか
日中の常磐の20-40間隔さえ改善してくれればすごい助かるんだよな
あとは朝のピークが終わってから日中パターンが始まるまでの穴もなくしてほしい 新宿とか品川とか東京は混んでてもハイセンスだから良いけど、赤羽が混んでるとなんかストレスなんだよなあ。 >>859
混むのにハイセンスも無いだろ。
東急小田急の混雑は良くて、
東武京成の混雑はストレスなんて屁理屈みたいだぞ。 赤羽駅高架前の阿鼻叫喚を知らない世代が大人になったか >>860
東急か小田急かは別にして、
言わんとしていることはわかる。
平日朝ラッシュ時東海道線上り戸塚〜川崎なんかは、
混雑度はかなりだが、乗降客の流れがスムーズでそれほどストレスはない。
一方、休日の山手線渋谷新宿なんかは、ごった返す感がすごくて
結構疲れる。 >>863
それわかる
東海道線だと都内まで行く人は奥に乗って
横浜川崎で降りる人は手前って住み分けができてるんだよな
休みの日の山手線だとそこら辺がカオスで池袋から品川まで乗り通すような人がドアの前から動かなかったりする 混雑時のケンカが多いのは小田急東急。
高い力ネ出してちっぽけな戸建て、
35年ローンの借金地獄だから気持ちはわかるよwww 住み分けできないのが上野東京ライン
●朝にＪＲ上野駅の宇都宮線の車内にいる汚いオッサン
・早朝から些細なことで一般乗客に罵声を浴びせる、非人道的な人間。
・荒らくれの風貌からまともな人生を送っていないとしか思えない。
・朝から酒飲んでそう。
・首都圏の深夜・早朝に徘徊している奴は性格に問題があるやつばかりって言うけれどこいつが代表格。 今日、土呂駅から大宮方面の電車に乗ろうとジャージしようと思って初めて気づいたことがある。
東武の北大宮〜大和田間の切符が買える選択がある。
なんで？？
土呂から東武の一番近い駅、大宮公園駅までだって歩いて10分以上はかかるのに。
意味が分からん。 中距離電車だった横須賀総武がセミクロス撤廃されたことで、E235系導入で常磐宇都宮高崎線のオールロング化は確実か。 そっちはクロスが入るでしょ。E233でもクロスの比率上げてるし。 総武線E235は鹿島神宮、上総一ノ宮、君津まで行くのに全ロングシートなのはなんで？ >>873
千葉支社管内にクロスシートとか贅沢だボケ
って経営判断的なところじゃね？
上東絡みでも、東海道線に乗り入れてこない
高崎や宇都宮ローカルだったら同様かもな 千葉支社は209系導入時にわざわざボックス席に改造したのにね。 高輪ゲートウェイ駅誕生の陰に「上野東京ライン」あり？ 表裏一体の関係とは
https://trafficnews.jp/post/82554 元祖走るんですでお馴染み701系も登場当初はオールロングシートだったが、あまりの不評ぶりにすぐに変則セミクロスが出来た。 >>873
武蔵小杉再開発の影響で横須賀線利用客が大幅に増加したからや
>>876
E217系もE235系も横浜支社所属やから千葉の事なんて誰も気にせんやろ
>>877
つ支社が違う アソコは長野支社やろ 上野東京ライン、平日の夕方以降の上野〜赤羽は明らかに輸送力が足りてないわ。10連もあるし。
京浜東北線減らして、大宮行増便してもよいくらい。 もしくは、夕方の京浜東北線も、鶯谷〜西日暮里を通過して、上野東京ラインとの差を縮めるかだな。
上野東京ラインに川口以北の京浜東北線利用者が多過ぎ！ >>851
毎時2本なら何とかなっても毎時4本入ったらその程度の調整では無理だと思う。
NEXとかライナーと違って相鉄直通は横須賀線下りと交差するからこっちも大幅に調整しないといけないし
そうすると湘新を媒介して東海道にも影響する。
>>884
武蔵小杉の客は南武線からの乗り換え客がほとんどで、周辺再開発のタワマンなんて大して影響ないよ
駅周辺の11棟で7000戸に届かないくらいだから乗降客数換算だと20000人くらい。
小杉駅の全体の乗降客数からするとインパクトは小さい。 おめでとうございます。
上野東京ラインは廃止し、東京上野ラインとして新しく生まれ変わります！ >>889
タートルネック着たイケメンのCMみたいだなwww >>887
この文脈で武蔵小杉対策といったら南武線からの乗換客も含むでしょ >>804
最寄駅武蔵新城の川崎市民だが、品川・横浜から数分と考えているから別になんとも思ってなかった E501乗り入れあくしろ
緑電横浜延伸あくしろや
緩行線見習え 昔とある分岐駅でランプで乗り入れ先を知らせようとしたが…
設備老朽化で早々に撤収されてたなーｗ
こんなのやらないでLEDで知らせればいいのにな。 >>844
長ったらしい名前はいらんな
東京経由で事足りるし、常磐線は品川までってことでいい
上野東京ライン東海道線直通とかなんだよこれ
高崎線の上野行を宇都宮線直通とか言わねえのに 川崎駅のホームの案内放送で、上野東京ライン東海道線直通小田原行きというのを、聞いたことがある。 >>898
毎日利用してる客や鉄ヲタならまだしも、普段使わない人には
宇都宮線が東海道線と繋がったことを知らない人もいるから
「東海道線直通」という案内は必要かと。 >>900
言葉が足りなかったか？
常磐線の品川行の話だ
これをわざわざ上野東京ライン東海道線直通品川行とか言わなくても
常磐線品川行で問題ない 普通に「まもなく、○○番線に東京回り（新宿周り）東海道線○○行きがまいります」でいいよな
上東ラインとか湘新ラインとか正直に言っていらない気がする
列車の行き先案内だけに表示していればいいのでは？とおもう
簡単かつ行き先だけ分かれば良いみたいな感じで ここの奴らは東海道線・上野東京ライン・東北本線・高崎線・上越線・両毛線直通の前橋行きなんて言うんか >>903
ここの会社、愛称が利用者を底上げしたと勘違いしてるからなw
湘南新宿ラインは何故成功したか、のフィードバックの大失敗の例だ罠ww
大都市である、池袋・新宿・渋谷を通ってるから、というだけなのにさw >>904
何処の駅時点での案内か、によるかと。
東京以南なら、高崎・宇都宮線直通 だけでいいし、東京以北なら、東海道線直通でいいし。 >>904のだと基本的にら東海道線、高崎線直通の前橋行でいいんだけどさ
例えば上野や赤羽に行きたい人は別に宇都宮線と高崎線の区別とかはどうでもいいわけですよ
どこの駅からかというよりは、その人の目的地による問題なんだよね。 昔は横浜とかで
間もなく、10番線に、湘南新宿ライン、「新宿経由」、高崎線直通、快速、籠原ゆきが、参ります
って新宿経由を入れてたけどなあ
最近は葬られた 基本的に紫線自体廃止で良くてな･･･
赤 湘南新宿ライン（東海道、宇都宮、高崎線 新宿経由）
橙 上野東京ライン（東海道、宇都宮、高崎線 東京経由）
青緑 常磐線・成田(我孫子)線（品川〜いわき、成田）
この程度でいいんだが 直通中止の時に「上野東京ライン、普通東京行」と言うのやめてほしい。上野東京ライン関係ないじゃん。 あれはATOSのシステム上列車番号で決められちゃってるものだから変えられないと思う 直通中止の場合、東京じゃなくて
上野で東海道からは地上線、高崎宇都宮は地下ホーム
って感じで折り返せばいいのに んなもん、アスペしか気にしないから
いちいち費用かけてられんのだろう >>909
紫線は本当に蛇足
注意書が書いてある時点でまともじゃないし
あの注意書を理解出来る人はそもそも知識があって必要としてないし
逆に常磐線の知識がなかったら理解出来んよあれ ま、はっきり言えるのは紫線は失敗デザインの典型である、とw 宇都宮線湘南新宿ライン上りで大宮に向かっているところだけど、久喜あたりから乗ってきた親子連れが、
母＋小さい娘で2座席占領、父親がそれとは別の1座席占領して、グリーン券は母と父の2枚しか用意してなくてキセルしてるわ。
小さい娘は窓側の座席で、グリーン券無しで座席を占領。
運賃は無料でも、グリーン券は座席占領するなら1枚必要だろうが。
こういうの、車内販売員もスルーなんだな。 ちなみに車内は混雑。
父親は、他の人が窓側に座っている通路側に座らせてもらっている。 本来ランプ付いてない時点でＧアテが事情を聞かなきゃいけない事例。
注意してないなら車掌呼んで良いよ。 ＞「幼児」、「乳児」は無料ですが、次の場合は「こども」の運賃・料金が必要です。
＞（1）「おとな」または「こども」1人に同伴される「幼児」の人数が2人を超える場合（3人目から「こども」の運賃・料金が必要です）。
＞（2）「幼児」「乳児」が1人で指定席、グリーン席（自由席グリーン車を除く）、寝台等を利用する場合。
＞（3）「幼児」が単独で旅行する場合。
https://www.jreast.co.jp/kippu/06.html
＞前項の規定による幼児又は乳児であっても、次の各号の1に該当する場合は、これを小児とみなし、旅客運賃・料金を収受する。
＞（4）幼児又は乳児が、指定を行う座席又は寝台を幼児又は乳児だけで使用して旅行するとき。https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/05.html
指定席でないと取られないよーん グリーン車「自由席」では、大人1人と一緒の幼児の分は2人まで無料ですよ
きっぷあれこれ おとなとこども
https://www.jreast.co.jp/kippu/06.html >>921
>>922
そうなんですね。
勉強になります 大人と同乗の６才未満は
席を占有しなければ普通グリーン料金無料
席を占有ふれば大人グリーン料金 >>921 の（２）項って説明足りなくね？
自由席グリーンの場合の説明が無いんだが。
これをもって要らないでいいの？ 小学生未満で料金がかかるのは指定席で席を使う場合。 >>926
料金が必要な場合を書いてるから、書いてない＝料金不要。 もし空席で正規のグリーン指定席利用者が来るまでは
自由席扱い？ >>926
（自由席グリーン車を除く）ってハッキリ書いてあるが >>929
考え方は普通車指定席の場合と同じで
その空席の指定席は自由席ではないことは明らか >>929
その考え方は普通車指定席の座席未指定券かな
指定席は空いててもその席の券を持ってないと座れないよ 第172条の2
未指定特急券を所持する旅客は、前条第1項の規定によるほか、
乗車した列車に空席がある場合は座席を使用することができる。
ただし、当該座席に有効な指定席特急券を所持する他の旅客が乗車した場合
又は満席の場合は、立席の利用となる。 普通に山手線みたいに宇都宮線/高崎線直通〜品川･東京方面/渋谷･新宿方面、東海道線/横須賀線直通〜上野･東京方面/池袋･新宿方面でいいと思うけどなぁ
利用客数考えたら行先は大宮or上野以南/大船or品川以北からでいいし 特急の自由席だって、子供の分の料金無しで乗ってる家族たくさんいるし。
車掌はスルー。 あっ、全席指定席化ならそれを無くせるのか。
スレチだが。 >>936
子供って...大人1人につき同伴の乳児・幼児は2人まで、運賃と自由席特急料金無料はだってば さすがに混んでるときに無料で乗せてたらいい気しないが、それ自体は権利なわけだよな
空気よめとか、マナーがとか言う人が出てきそうだし、JR自体そういう態度を取りそうだが、乗車券とグリーン券の効力でもある 【快速アクティー】上野東京ラインは富士宮~宇都宮直通運転すべし
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548040031/
途中予想される停車駅
富士・沼津・三島・熱海・湯河原・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜・川崎・品川・新橋・東京・上野・尾久・赤羽・浦和・さいたま新都心・大宮・蓮田・久喜・古河と小山以北各駅 宇都宮線沿線住民なら見れば少なくとも現行の横須賀直通よりかは喜ばれると思うよ 宇都宮線沿線や高崎線沿線はまず東京に行く予行演習で大宮で降りるから 上野1921発小金井行、さっさと15連化しろ！
上野駅からだと、タックルしないと乗れないレベル。次の高崎線まで12分空くし。 宇都宮線の方が横須賀線方面行きたいときは湘南新宿ライン
東海道線方面行きたいときは上野東京ラインと乗り分けられるから優遇されてる 正確には池袋・新宿・渋谷方面は湘南新宿ライン
さいたま新都心や上野・東京・品川方面は上野東京ライン
宇都宮線大宮以北から神奈川に行くのは極少 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
